【正文】 得全球其他企業(yè)的訂單，保證了高的盈利水平；另一方面，其新材料與新技術可以優(yōu)先應用到海爾的各種產(chǎn)品上，實現(xiàn)了技術優(yōu)先轉化為生產(chǎn)力，大大提高了其本身的競爭力。四、海爾產(chǎn)業(yè)鏈供應模式隨著海爾經(jīng)營規(guī)模的擴大和流程再造，海爾物流從2001年開始，除不斷優(yōu)化內(nèi)部的供應鏈外，在產(chǎn)業(yè)鏈的上游，海爾打破了與分供方之間傳統(tǒng)的買賣關系，在青島、合肥、大連、武漢、貴州等制造基地建設以海爾為中心的產(chǎn)業(yè)鏈，引進愛默生、三洋等數(shù)十家國際頂尖供應商在當?shù)赝顿Y建廠，建立配套工業(yè)園，而供應商可以直接參與海爾的產(chǎn)品設計，一個具有世界競爭力的家電優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群初步形成，全球供應鏈資源網(wǎng)的整合使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力。通過BBP采購平臺，海爾不但加快了整條供應鏈的反應速度，而且與供應商真正實現(xiàn)了雙贏。海爾對三個月績效不合格的供應商進行嚴格淘汰，對存在一定問題的供應商，要求其進行整改保障供貨的準時性。對供應商的主要激勵措施是通過配額分配，配額比例由原來的人工統(tǒng)計數(shù)字到現(xiàn)在的由系統(tǒng)根據(jù)質(zhì)量考評、供貨考評和價格排名三個綜合因素決定；而價格排名根據(jù)BBP平臺網(wǎng)上招標的結果來確定。JIT采購要考慮銷售的淡季和旺季問題，在旺季之前要提前預算，海爾目前一個月的預測精度可達到80%；三個月的預測精度為50%。海爾實行并行工程，一批跨國公司以其高科技和新技術參與到海爾產(chǎn)品的前端設計中，不但保證了海爾產(chǎn)品技術的領先性，增加了產(chǎn)品的技術含量，同時大大加快了開發(fā)速度。第一篇：海爾物流采購模式海爾物流產(chǎn)業(yè)鏈模式隨著生產(chǎn)技術和管理水平的大幅度提高，產(chǎn)品的生產(chǎn)成本下降的空間越來越小，物流成本的降低成為企業(yè)贏利的關鍵。海爾采購訂單滾動下達到供應商，一般的訂單交付周期為10天，加急訂單7天。另外，海爾的JIT采購一般不能退貨，無逆向物流，不能取消訂單。海爾對供應商資源整合帶來的效益顯而易見，不僅可以采購到高質(zhì)量的零部件，還給海爾帶來了巨大的經(jīng)濟效益，僅1999年當年降低的采購成本就達5億元，2001年在1999年的基礎上又降了10億元。三、海爾電子采購平臺海爾物流與供應商還搭建起了公平、互動、雙贏的采購協(xié)作平臺。近期，海爾又搭建起了全球網(wǎng)上招標平臺（），使全球供應商可以網(wǎng)上注冊登記，查看合作招標項目、在線模擬招標、在線招投標，網(wǎng)上反向拍賣（海爾大部分零部件價格通過網(wǎng)上招標和反拍賣實現(xiàn)），網(wǎng)上查詢招標公示??全球網(wǎng)上招標平臺建成后，不僅使海爾供應商網(wǎng)絡能力迅速提高，而且實現(xiàn)了公平、公開、公正的招標原則，提高招標過程的透明化，使海爾廣納全球網(wǎng)絡資源，提升企業(yè)的核心競爭力。對于海爾內(nèi)部來講，產(chǎn)業(yè)鏈的建設使海爾供應鏈的響應速度更快、成本更低，在競爭中不斷超越競爭對手。通過海爾近7年家電產(chǎn)業(yè)鏈的建設，在青島周邊地區(qū)的家電產(chǎn)業(yè)鏈正在形成以下的特點：，年產(chǎn)壓縮機1200萬臺。初步融入大青島的跨國采購中心的框架中。1999年，海爾在迪拜和德國漢堡港設立了物流中心。同時海爾還與郵政聯(lián)合，開辟了B2C銷售物流的全新模式。這樣，以海爾集團為核心企業(yè)，與分銷商、用戶形成的分銷網(wǎng)絡，通過實施物流管理，在縮短提前期、降低庫存、加快資金周轉、提高響應市場應變能力方面，發(fā)揮了巨大的作用。海爾采用面向過程、以顧客為中心的管理方法，運用物流最優(yōu)的系統(tǒng)思想，提高了對顧客的響應速度，以達到成本最低、快速響應的目標。海爾成品配送實施PTD（Pull to door）模式，配送任務按訂單執(zhí)行。海爾建立了遍布全國的銷售渠道，如商場、專賣店、分銷商、行業(yè)經(jīng)銷商等，充分利用各種渠道的特點，大大減少了中間環(huán)節(jié)，縮短了產(chǎn)品對市場的響應周期。物流網(wǎng)絡信息化不僅可以提高企業(yè)運作效率和產(chǎn)品市場占有率，而且可以拉近企業(yè)與顧客的距離，提高對顧客需求的響應能力。外部則采用B2B平臺，訂單100%從網(wǎng)上獲取，網(wǎng)上付款達80%以上。成品自動化物流系統(tǒng)主要針對各配送中心所提供的需求信息進行實物出庫配送。貨物到達后，配送中心倉庫的數(shù)據(jù)審核員與庫管員將進行收貨。由于國際物流中倉儲、運輸環(huán)節(jié)的先期投資較大，而且需要投入較大的管理成本，因而海爾將國際物流作業(yè)分包給第三方物流服務提供商，但由海爾統(tǒng)一進行協(xié)調(diào)管理。什么是海爾的三個JIT？海爾的三個JIT包括以下三個內(nèi)容：，采購的是訂單，不是庫存，是需求拉動采購。答應五天或者六天交貨，在這個期限內(nèi)可以安排生產(chǎn)計劃。海爾怎么做JIT采購，而且是全球范圍的采購，這樣做不僅能達到規(guī)模經(jīng)濟，而且要尋找全球范圍的最低價格。，通過IT平臺在全球選擇和評估供應商。其基礎是ERP的操作平臺，有IT技術作為舞臺，在這個舞臺上演JIT生產(chǎn)這臺戲。不做JIT采購就做不了JIT生產(chǎn)，而要做JIT生產(chǎn)和JIT采購，還必須有JIT配送。零庫存不是庫存等于零，而是在于庫存的周轉速度，周轉速度越快，相對來說庫存量就越少。零庫存、低損耗、及時準確送抵目的地，成了家電企業(yè)共同追求的目標。通過他們，海爾物流形成了直接面對市場的、完整的以信息流支撐的物流、商流、資金流的同步流程體系，獲得了基于時間的競爭優(yōu)勢，以時間消滅空間，達到以最低的物流總成本向客戶提供最大的附加價值服務。“三網(wǎng)”分別是全球供應鏈資源網(wǎng)絡、全球配送資源網(wǎng)絡和計算機信息網(wǎng)絡。在成功實施ER戶系統(tǒng)的基礎上，海爾建立了SRM(招標、供應商關系管理)、B2B(訂單互動、庫存協(xié)調(diào))、掃描系統(tǒng)(收發(fā)貨、投入產(chǎn)出、倉庫管理、電子標簽)、訂價支持(訂價方案的審批)、模具生命周期管理、新品網(wǎng)上流轉(新品開發(fā)各個環(huán)節(jié)的控制)等信息系統(tǒng)，并使之與ER戶系統(tǒng)連接起來。發(fā)貨的準確率達到100%，提高了客戶的滿意率。其二是構建社會化的采購平臺。全球供應鏈資源網(wǎng)的整合使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力。它幫助客規(guī)劃、實施和執(zhí)行供應鏈的程序，并先后為制造業(yè)、航空業(yè)領域的企業(yè)提供了物流增值服務，現(xiàn)在來看物流業(yè)務已經(jīng)為海爾一個新的經(jīng)濟增長點。采用世界上最先進的激光導引技術開發(fā)的激光導引無人運輸車系統(tǒng)、巷道堆垛機、機器人、穿梭車等，全部實現(xiàn)現(xiàn)代物流的自動化和智能化。在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河，河中流動的是按單采購來生產(chǎn)必須的物資，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。二是實現(xiàn)雙贏，贏得全球供應鏈網(wǎng)絡。由於物流技術和電腦信息管理的支持，海爾物流通過三