大壩封頂監(jiān)理發(fā)言稿2-wenkub
2024-11-09 17 本頁面
【正文】 0注漿孔328個，橋內(nèi)預(yù)設(shè)注漿段φ50注漿孔96個。橋面設(shè)護輪軌和人行道欄桿。謝謝大家！2012年*月*日第二篇：主體封頂監(jiān)理發(fā)言稿主體封頂監(jiān)理發(fā)言稿連霍國道主干線(GZ45)天水至定西高速公路 土建工程下穿公鐵立交工程 監(jiān)理工作總結(jié)一、工程概況連霍國道主干線(GZ45)天水至定西高速公路土建工程下穿公鐵立交工程，分別建設(shè)在隴海鐵路K1472+13K1476+、K1533+255處，全部設(shè)計為下穿公鐵框架橋。****施工項目部在施工中，受到很多客觀條件限制，有地質(zhì)、氣侯、場地、外界干擾等因素的影響；也克服了時間緊、任務(wù)重、施工機械調(diào)配難度大的種種困難。借此機會，我代表******監(jiān)理公司***監(jiān)理部，向今天出席封頂儀式的****（業(yè)主）有限公司領(lǐng)導(dǎo)和各位來賓表示熱烈的歡迎。向一貫關(guān)心、支持我們監(jiān)理工作的各位領(lǐng)導(dǎo)和工程管理人員表示衷心的感謝！向****施工項目部和所有日夜奮戰(zhàn)在一線的施工人員致以崇高的敬意！****工程，是***工程的重要組成部分，是*******工程項目投產(chǎn)運行的關(guān)鍵項目。在大壩填筑碾壓施工過程中，充分體現(xiàn)了他們勇于承擔(dān)的魄力、敢想敢干的精神、堅韌不拔的毅力，是一支真正能征善戰(zhàn)的施工隊伍。K1472+，整體頂進。K1533+，總重1775T,整體頂進。本工程由寧夏華澳武威鐵路建筑工程公司承包并施工，總包費用為 元，合同計劃工期 天，實際開工日期為2009年5月15日，計劃竣工日期為2009年12月 日，實際竣工日期為2009年12月 日。天水至定西高速公路穿越鐵路工程隴海線K1533+255 《工程編號：2007483》施工圖和天水至定西高速公路穿越鐵路工程隴海線K1472+133 (里程變更通知單)。由武威鐵路建筑工程公司甘谷項目部承擔(dān)施工，其組織狀況為：四、建設(shè)項目監(jiān)理機構(gòu)設(shè)置與監(jiān)理過程監(jiān)理基本運作狀況：為認真履行委托協(xié)議，甘肅信達監(jiān)理公司特設(shè)立了“GZ45天水至定西高速公路下穿公鐵立交項目監(jiān)理部”，監(jiān)理人員以過程控制和主動控制為主，使各項工程質(zhì)量、安全、進度達到了委托預(yù)期的監(jiān)理控制目標。監(jiān)理指令(三處框架橋匯總表)工程質(zhì)量控制：質(zhì)量控制按“質(zhì)量控制程序流程圖進行”。八、材料報驗情況GZ45天水至定西高速公路下穿公鐵立交框架橋3各單位工程若干材料，設(shè)備、機械報驗正常，符合規(guī)范要求。本工程監(jiān)理工作的開展，始終圍繞工程進度、質(zhì)量、安全、設(shè)計規(guī)范、委托方要求進行，做到了委托方、監(jiān)理、施工三方配合、協(xié)調(diào)，隨時發(fā)現(xiàn)、溝通解決問題。第三篇：主體樓封頂監(jiān)理代表發(fā)言稿主體樓封頂監(jiān)理代表發(fā)言尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓：今天由過努力奮戰(zhàn)順利封頂了，這是所有參建各方努力的成果。以下是小編為大家整理的封頂發(fā)言稿，供大家參考學(xué)習(xí)。體育場二期工程于今年3月23日動工，在建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、施工單位及其他的相關(guān)部門的共同努力下，工地全體人員克服種種技術(shù)難題，保質(zhì)量、保安全、趕時間、拼速度，僅用三個多月就完成了主體結(jié)構(gòu)的封頂，在此，我再次向全體參建人員表示衷心的感謝!同志們、朋友們，我們希望全體參建人員進一步嚴把質(zhì)量關(guān)，加強安全管理，加快施工進度，確保市委、市政府的這個德政工程、民心工程如期完成。男：在此，特別要感謝精衛(wèi)勞務(wù)公司全體員工給予本項目的大力支持!在烈日暴雨之下，在高高腳手架上，在公路之側(cè)，在宿舍亭旁，你不會忘記那安全帽的色彩斑斕，也不會忘記他們的身手矯健，你不會忘
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