道路交通安全制度通知-wenkub
2024-11-09 12 本頁面
【正文】 ，配備專（兼）職交通安全管理干部，交通安全管理干部需經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，持證上崗。第一篇：道路交通安全制度通知各村（居）委、企事業(yè)單位：為進(jìn)一步加強(qiáng)我鎮(zhèn)的道路交通安全管理工作，形成政府領(lǐng)導(dǎo)下各部門各司其職、各負(fù)其職，又密切配合，齊抓共管的良好局面，在共同落實(shí)交通安全責(zé)任制，減少交通違法，預(yù)防道路交通事故等方面發(fā)揮積極的作用。⑷ 協(xié)調(diào)解決單位及涉及多個(gè)部門的道路交通安全問題，組織開展各項(xiàng)道路交通安全宣傳教育活動(dòng)和交通文明創(chuàng)建活動(dòng)。每兩月召開一次鎮(zhèn)聯(lián)席會(huì)議成員單位工作例會(huì)，議定交通安全具體工作事項(xiàng)，也可根據(jù)工作需要臨時(shí)召開聯(lián)席會(huì)議或聯(lián)絡(luò)員會(huì)議，必要時(shí)指定相關(guān)單位派員列席會(huì)議。鎮(zhèn)聯(lián)席會(huì)議每半年向區(qū)聯(lián)席會(huì)議報(bào)告本地區(qū)道路交通安全工作情況，各成員單位每季度向鎮(zhèn)聯(lián)席會(huì)議報(bào)告轄區(qū)的交通安全管理工作情況。加強(qiáng)基層基礎(chǔ)工作建設(shè)，對建立聯(lián)席會(huì)議制度工作的相關(guān)文件，成員單位、成員名冊、聯(lián)系方式、工作制度、工作職責(zé)等建立規(guī)范臺(tái)帳，落實(shí)專人負(fù)責(zé)，切實(shí)推進(jìn)本鎮(zhèn)“平安暢通縣區(qū)”創(chuàng)建活動(dòng)，全面提升我鎮(zhèn)道路交通安全管理工作水準(zhǔn)，為本鎮(zhèn)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會(huì)穩(wěn)定創(chuàng)造良好安全環(huán)境。四、不扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物襲車，列隊(duì)通過時(shí)，每行不超過二人。定期巡查為每季度末月開展一次巡查，特定巡查為暴雨、山洪、泥石流、地震等特殊情況發(fā)生后迅速進(jìn)行的巡查。五、實(shí)行道路交通安全隱患巡查責(zé)任制，對應(yīng)該巡查而未開展巡查、雖然開展了巡查而未發(fā)現(xiàn)安全隱患由此引發(fā)交通事故的，實(shí)行責(zé)任追究。②靜止視力是指人和所看的目標(biāo)都在不動(dòng)狀態(tài)下所檢查的視力。？（1）客觀因素：刺激物的強(qiáng)度，外界刺激物空間特性，外界刺激物持續(xù)時(shí)間與時(shí)序變化，刺激物與環(huán)境對比，刺激物的數(shù)量。微弱信息：是指由于刺激量過小，駕駛員不易察覺信息。我國現(xiàn)階段駕駛適宜性檢測的項(xiàng)目有哪些？（夜間視力檢測）。制動(dòng)性是指汽車行駛時(shí)能在短距離內(nèi)停止且維持行駛方向穩(wěn)定性和在長時(shí)間下坡時(shí)能夠維持一定的速度，重大交通事故通常與制動(dòng)距離太長，緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑及前輪失去轉(zhuǎn)向能力等情況。②在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上部及前擋風(fēng)玻璃周圍布置彈性材料③在車前部設(shè)置防行人跌下路面的救護(hù)網(wǎng)的裝置。視距：，到能看到該車道中心線上高10厘米物體頂點(diǎn)的距離(指沿該車道中心線量得的長度)。道路交通標(biāo)線：是由標(biāo)劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標(biāo)記、突起路標(biāo)和輪廓標(biāo)等所構(gòu)成的交通安全設(shè)施。？什么是交通標(biāo)志三要素？：能在要求的視讀距離以外吸引駕駛員的注意，能在標(biāo)志
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