【正文】 同級(jí)別木材船的熱帶木材載重線。A．夏季 B．熱帶 C．冬季D．北大西洋冬季A ，我國(guó)香港以北的沿海屬于（）。A．熱帶載重線 B．夏季載重線 C．冬季載重線 D．以上均有可能C 50.《載重線海圖》對(duì)船舶裝載水尺的限制與（）無(wú)關(guān)。A．DBD B．WNA C．BDD D．TF B ，干散貨船的干舷比同級(jí)別木材專用船的干舷（）。A．S B．T C．TF D．WNA C （）。，因此，（）勘定船舶干舷。A．F=D－dS B．F=D－dS＋δ C．F=D－d D．F=D－d＋δB （）的高度一致。A．15%～20% B．20%～30% C．25%～40% D．40%～60% C ，河船的儲(chǔ)備浮力約為其滿載排水量的（）。A．水密空間的大小 B．保留的排水體積 C．所保留的干舷高度值D．水線以上船體水密空間所提供的浮力D ，由干舷甲板上邊緣向下量至有關(guān)載重線（）的垂直距離。A．稍低于 B．稍高于 C．等于 D．不能確定B （）是錯(cuò)誤的。A．熱帶海水干舷ΔS/40TPC B．熱帶海水干舷－夏季吃水的1/48 C．熱帶海水干舷－熱帶吃水的1/48 D．A或B D （）。A．最小干舷及最小吃水 B．最小干舷及最大吃水 C．最大干舷及最小吃水 D．最大干舷及最大吃水B ，普通貨船的夏季淡水干舷等于（）。A．F B．Q C．MQ D．S B （）。A．D B．F C．W D．Q C ，普通干散貨船的北大西洋冬季干舷較冬季干舷（）。A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①②③④D （）的水平線段表示的。第一篇：船舶常識(shí)第五節(jié)，勘繪在船中兩舷，表示干舷甲板位置的水平線段稱為（）。A．F B．X C．S D．T C （）者可免繪北大西洋冬季載重線。A．小 50mm B．大50mm C．小冬季吃水的1/48 D．大冬季吃水的1/48 B （）為船舶在不同航區(qū)和季節(jié)中所允許的最大裝載吃水的限定線。①最大限度地利用船舶的裝載能力；②保證船舶的航行安全；③保證船舶走經(jīng)濟(jì)航速。A．夏季海水干舷－夏季吃水的1/36 B．熱帶海水干舷－熱帶吃水的1/36 C．夏季海水干舷－夏季吃水的1/48 D．熱帶海水干舷－熱帶吃水的1/48 C ，散裝液體貨船的熱帶干舷等于（）。A．夏季海水干舷減去夏季吃水的1/48 B．夏季海水干舷加上夏季吃水的1/36 C．夏季海水干舷減去ΔS/40TPC D．A或C D （）吃水的1/36。A．冬季干舷大于冬季木材干舷B．夏季木材干舷與冬季木材干舷相差1/36夏季木材吃水 C．夏季干舷大于夏季木材干舷D．北大西洋冬季干舷大于北大西洋冬季木材干舷D ，熱帶淡水載重線是以標(biāo)有（）的水平線段表示的。A．下邊緣 B．任意處 C．上邊緣 D．以上均可C ，表示船舶的（）越大。A．10%～15% B．20%～30% C．25%～40% D．40%～60% A 《國(guó)際載重線公約》及我國(guó)《船舶與海上設(shè)施法定檢驗(yàn)規(guī)則》的規(guī)定核算的船舶最小干舷與強(qiáng)度、穩(wěn)性、抗沉性等要求所決定的干舷不一致時(shí)，應(yīng)（）。A．夏季載重線 B．冬季載重線 C．熱帶載重線 D．淡水載重線A （）。A．船廠可根據(jù)船舶的修理情況 B．船東可根據(jù)船舶的使用年限情況 C．船長(zhǎng)可根據(jù)船舶的裝載能力情況 D．A、B、C均不可D ，包括（）。A．6條 B．5條 C．4條 D．3條B （）。A．小 B．相等 C．大 D．無(wú)法比較C ，d表示型吃水，D表示型深，則它們之間的近似表達(dá)式是（）。A．總噸 B．開(kāi)航日期）。A．冬季季節(jié)區(qū)域 B．熱帶季節(jié)區(qū)域 C．夏季區(qū)帶 D．熱帶區(qū)帶C ，我國(guó)香港以南的沿海屬于（）。A．稍高于 B．稍低于 C．等于 D．不能確定B ，則該輪可采用（）。平方區(qū)域內(nèi)熱帶風(fēng)暴不多于一次 D．A+C D 61.《載重線海圖》中的季節(jié)（）。A．香港至汕頭 B．汕頭至蘇阿爾 C．香港至蘇阿爾 D．上海至蘇阿爾C ，聲明有保留，我國(guó)認(rèn)為沿海區(qū)域應(yīng)為（A．夏季區(qū)帶 B．熱帶區(qū)帶 C．冬季季節(jié)區(qū)域 D．季節(jié)熱帶區(qū)域D （）。）。A．LR B．LT C．MBDD D．MR D （）。A．LF B．MQ C．MF D．LQ A （）。A．熱帶載重線 B．夏季載重線 C．冬季載重線 D．以上均有可能采用C ，當(dāng)船舶（）才可以勘繪木材船載重線標(biāo)志。A．船首兩舷 B．船尾兩舷 C．船中兩舷 D．船舶設(shè)計(jì)水線上C （）。A．熱帶淡水載重線 B．冬季載重線C．北大西洋冬季載重線 D．B或CD （）。A．等于 B．稍小于 C．稍大于 D．不能確定C （）?！癐SM規(guī)則”，全稱是“國(guó)際船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則”，是在海上安全和防止污染方面加強(qiáng)管理的一項(xiàng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，適用對(duì)象為國(guó)際航運(yùn)公司和國(guó)際航線船舶。ISM規(guī)則的側(cè)重點(diǎn)在于加強(qiáng)安全管理，提高公司人員和船員的素質(zhì)，來(lái)防止或減少由于管理不當(dāng)或操作不慎而引起的海難事故?！秶?guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》(NSM)《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》(NSM)是《中華人民共和國(guó)船舶安全營(yíng)運(yùn)和防止污染管理規(guī)則》簡(jiǎn)稱。目前，推動(dòng)實(shí)施《國(guó)內(nèi)安全管理規(guī)則》（NSM）的工作正在緊鑼密鼓、有條不紊地進(jìn)行。各地海事機(jī)構(gòu)將禁止未獲得SMC的船舶離港。安全管理體系（SMS）SMS即，系指能使公司人員有效實(shí)施公司的安全與環(huán)境保護(hù)方針的結(jié)構(gòu)化和文件化體系。香港微軟公司向賓館提出最好調(diào)用直升機(jī)特別通道設(shè)想。Les C1efs d‘Or [ 音： lay clay door] 名詞，來(lái)自法語(yǔ) 是一種“委托代辦”的服務(wù)理念。1952 年 4 月 25 日，來(lái)自 9 個(gè)歐洲國(guó)家的代表在法國(guó)東南部的嘎納(Cannes)舉行了首屆國(guó)際金鑰匙組織會(huì)議(Congress)和創(chuàng)辦了 “ 歐洲金鑰匙大酒店組織 ”(“Union Europeene des Portiers des Grand Hotel”)，簡(jiǎn)稱 UEPGH“。而在中國(guó)旅行的客人正在繼續(xù)加深對(duì)飯店金鑰匙的認(rèn)識(shí)中國(guó)是國(guó)際金鑰匙組織的第 31 個(gè)成員國(guó)。五、金鑰匙的流傳年前－－歐洲人早已經(jīng)認(rèn)識(shí)到 Concierge 的重要性。1982年，在前臺(tái)設(shè)置了委托代辦。2006年1月底，中國(guó)飯店金鑰匙組織已經(jīng)發(fā)展到27個(gè)省、區(qū)市，133個(gè)城市的640余家高星級(jí)酒店，共有1200多名金鑰匙。盡管不是無(wú)所不能，但是也是竭盡所能，要有強(qiáng)烈的為客服務(wù)意識(shí)和奉獻(xiàn)精神。一旦成為了“金鑰匙”，就會(huì)有一個(gè)授章儀式，在服務(wù)員制服務(wù)上掛上一對(duì)金色的交叉的小鑰匙，分別戴在衣領(lǐng)的左右兩邊，有點(diǎn)兒像領(lǐng)章金鑰匙的素質(zhì)要求 一個(gè)“金鑰匙”通常是這樣工作的。（二）銀行卡的分類。二、銀行卡賬戶與交易（一）銀行卡交易的基本規(guī)定，但不得透支。個(gè)人卡在使用過(guò)程中，需要向其賬戶續(xù)存資金的，只限于其持有的現(xiàn)金存入和工資性款項(xiàng)以及屬于個(gè)人的勞務(wù)報(bào)酬收入轉(zhuǎn)賬存入。（3）貸記卡持卡人非現(xiàn)金交易享受如下優(yōu)惠條件：第一，免息還款期待遇。持卡人在到期還款日前償還所使用全部銀行款項(xiàng)有困難的，可按發(fā)卡行規(guī)定的最低還款額還款。%。凡具有完全民事行為能力的公民，可憑本人有效身份證件及發(fā)卡銀行規(guī)定的相關(guān)證明文件申領(lǐng)個(gè)人卡。持卡人喪失銀行卡，應(yīng)立即持本人身份證件或其他有效證明，并按規(guī)定提供有關(guān)情況，向發(fā)卡銀行或代辦銀行申請(qǐng)掛失。（二）辦理匯兌的程序簽發(fā)匯兌憑證必須記載下列事項(xiàng)：（1）表明“信匯”或“電匯”的字樣；（2）無(wú)條件支付的委托；（3）確定的金額；（4）收款人名稱；（5）匯款人名稱；（6）匯入地點(diǎn)、匯入行名稱；（7）匯出地點(diǎn)、匯出行名稱；（8）委托日期；（9）匯款人簽章。匯入銀行對(duì)開(kāi)立存款賬戶的收款人，應(yīng)將匯入款項(xiàng)直接轉(zhuǎn)入收款人賬戶，并向其發(fā)出收賬通知。轉(zhuǎn)匯銀行不得受理匯款人或匯出銀行對(duì)匯款的撤銷或退匯。二、委托收款（一）委托收款的概念委托收款是指收款人委托銀行向付款人收取款項(xiàng)的結(jié)算方式。（2）以單位為付款人的，銀行通知付款人后，付款人應(yīng)于接到通知當(dāng)日書(shū)面通知銀行付款。三、托收承付（一）托收承付的概念托收承付是指根據(jù)購(gòu)銷合同由收款人發(fā)貨后委托銀行向異地付款人收取款項(xiàng)，由付款人向銀行承付的結(jié)算方式。托收承付結(jié)算每筆的金額起點(diǎn)為l萬(wàn)元，新華書(shū)店系統(tǒng)每筆的金額起點(diǎn)為1千元。購(gòu)貨單位承付貨款有驗(yàn)單承付和驗(yàn)貨承付兩種方式。（二）國(guó)內(nèi)信用證的結(jié)算方式國(guó)內(nèi)信用證結(jié)算方式只適用于國(guó)內(nèi)企業(yè)之間商品交易產(chǎn)生的貨款結(jié)算，并且只能用于轉(zhuǎn)賬結(jié)算，不