【正文】 于濟寧市梁山的南水北調東線南四湖~東平湖段柳長河3標工程、位于泰安市東平湖的泵站和防洪工程以及位于濰坊市昌邑段的引黃濟青和膠東調水。工程自1989年11月25日正式建成通水，運行二十年來，已累計從黃河引水近30億立方米，向青島市供水十余億立方米，為沿線供水約5億立方米，補充地下水10億立方米，為青島市創(chuàng)造工業(yè)產值1300多億元，為沿線農業(yè)帶來直接經濟效益15億元，解決了71萬人的吃水困難，取得了巨大的經濟效益、社會效益和生態(tài)環(huán)境效益，是齊魯大地上的“黃金之渠”。目前，膠東地區(qū)引黃調水工程已勝利完成了通水至煙臺門樓水庫的建設任務，具備了通水至煙臺門樓水庫的條件。10KV、6KV高壓開關柜全部更換為中置滑架式、全封閉型高壓開關柜，斷路采用美國西屋公司真空斷路器，低壓開關柜的基本框架采用拼裝組合結構，同步電動機勵磁柜更換為三相橋式半控整流勵磁柜，將傳統(tǒng)的電磁式斷電保護系統(tǒng)改造為全微機化監(jiān)控系統(tǒng)，安裝了視頻監(jiān)控裝置，實現了泵站運行參數的自動采集、處理、控制和遠距離傳輸功能。泵站采用油壓工作門和卷揚機事故閘門斷流，配有八臺QPPYH1625油壓啟閉機和八臺QPK16/168/8卷揚機。****年十一月二十五日山東省人民政府在王耨泵站舉行了引黃濟青工程通水典禮。為減少水量滲漏損失，根據各河段地質情況設定了全斷面鋪設塑膜加砼板、全斷面鋪設塑膜加砼板并在河底換粘土、全斷面砼板襯砌加粘土墊底、全斷面噴射砼襯砌、全斷面噴射砼襯砌、全斷面鋪設塑膜加砼板護坡加當地土護底、全斷面鋪設塑膜加砼板護坡加粘性土襯底、砼板護坡加原狀土護底、全斷面粘性土襯砌等八種方案。1989年11月25日，山東省人民政府在昌邑王耨泵站舉行了引黃濟清工程通水典禮。大大改善了工程線路的 農業(yè)灌溉和居民飲水條件，改善了生態(tài)環(huán)境。著是防止冰蓋破碎形成冰壩的關鍵措施。該工程將西水東調，潤澤整個山東半島，使得山東省的水資源的分布更加趨于平衡。工程建有公里人工襯砌輸水明渠和公里暗渠，沿途有宋莊、王耨、亭口、棘洪灘座泵站，總裝機容量千瓦，倒虹、涵閘、渡槽、各種橋梁等建筑物近座。引黃濟青工程，是建國以來山東省最大的水利和市政建設工程，是一項跨流域、遠距離的大型調水工程，是“七五”期間山東省重點工程之一。它是“七五”期間山東省重點工程之一，也是山東省近幾十年以來最大的水利和市政建設工程。將弧形鋼閘門更換為平面鋼閘門。又于2012年汛后在東側圍堰再筑一閘，與西閘結構、規(guī)模完全相同。存在的問題：一是備用電廠發(fā)電機已經報廢，不能滿足保證供電要求；二是清河門閘啟閉設施為移動式啟閉機，作業(yè)危險，時效性差，一次啟閘過程需45個小時，不適應實際需要，需進一步加以改造。陳山口、清河門兩座出湖閘是東平湖向黃河的泄水閘。根據二級湖堤暴露出的問題，山東黃河設計院對二級湖堤防風浪能力進行了專項論證，超過原設計厚度30%，現狀石護坡厚度及結構均不能滿足防風浪的要求。二級湖堤工程標準偏低,分、泄洪閘機電設施嚴重老化，難以保證運用安全?；春印啊碧卮蠛樗螅瑖遗d建了司垓退水閘和八里灣閘，以便東平湖全湖運用時相機經京杭運河向南四湖排水，兩湖共用時最大控制泄流800 m3/s。目前，河道內存有較厚的淤積層，部分河段已出現心灘，蘆葦、蒲草等水生植物生長茂密，侵占河道影響泄流。此次開挖按2010年水平年設計，挖除了河道內的灘地，開挖后河寬一般在230米左右，在閘上無生產堤約束，閘下無黃河水頂托的情況下，老湖可以處理不大于二十一年一遇汶河洪水，加大了排水入黃能力，降低老湖蓄洪水位，減輕防洪壓力，減少啟用新湖的機遇。2001年8月，汶河出現六、七年一遇的中常洪水，在黃河無頂托影響的情況下，最大泄水流量僅為670立方米每秒，創(chuàng)建庫以來歷史最高水位。清河門、陳山口兩座出湖閘是東平湖向黃河排水的控制性建筑物，兩閘設計總泄水能力為2500立方米每秒。改建后該閘形式為樁基開敞式，共四十九孔，孔口尺寸寬6m，高4m，閘身總寬370m，總長19m。(大沽高程，下同)。國那里倒虹吸為穿柳長河堤防建筑物，為地方農業(yè)引黃灌溉服務。主橋采用懸臂掛籃現澆混凝土工藝。兩岸襯砌為現澆C25混凝土護坡（厚度15cm）保溫板（厚度3cm）、土工膜（一布一膜600克每平方米）型式，河底采用水泥土換填（厚度15cm）。兩湖段工程由梁濟運河輸水工程、柳長河輸水工程、南四湖湖內疏浚工程、灌區(qū)灌溉影響處理工程及長溝、鄧樓、八里灣三個泵站工程組成。副廠房內設10KV配電室、。主泵房設上下三排通風窗，可滿足自動通風要求。工程由相對獨立而又聯系緊密的梁濟運河輸水航道及交叉建筑物工程、柳長河輸水及交叉建筑物工程、南四湖內疏浚工程、長溝泵站、鄧樓泵站、八里灣泵站、灌區(qū)灌溉影響處理工程等7個單元組成。作為國家規(guī)劃的“ 一縱三橫”內河航運通道中“一縱”的重要組成部分，將全面貫通南四湖至東平湖的航道，實現南四湖至東平湖按照三級航道通航的目標，打破京杭運河濟寧以北不通水的局面。南水北調東線第一期工程南四湖~東平湖段輸水與航運結合工程位于山東省南部，是南水北調東線和京杭運河建設工程的重要組成部分，是溝通黃、淮、海和連接膠東輸水干線、魯北輸水工程的咽喉，也是山東境內“T ”字形輸水大動脈的心臟，是我省加快南水北調東線一期工程建設進度、確保2013 年全線通水目標如期實現的關鍵性控制工程。（一）梁山兩湖段工程實習第一站：濟寧梁山通過當地工作人員的介紹，我們了解了南水北調東線工程的相關知識以及關于南水北調東線第一期工程南四湖~東平湖段的相關內容。第一篇：水利水電工程專業(yè)實習報告水利水電工程專業(yè) 綜合實習報告學院：水利土木工程學院 姓名：*** 學號：******** 班級：*********水利水電工程專業(yè)綜合實習報告經過大二、大三兩年對專業(yè)課的進一步學習，我們已經掌握了水利水電工程的專業(yè)知識，包括各種水工建筑物的結構和功能，農田水利的應用以及水利工程造價的計算等等。東線工程是我國南水北調總體布局中的重要組成部分。其輸水渠主要包括梁濟運河和柳長河段工程，上接南四湖的上級湖，下至東平湖，輸水線路全長 108公里。南水北調東線第一期工程南四湖~東平湖段輸水與航運結合工程沿線行政區(qū)劃主要包括我省濟寧市（濟寧區(qū)、任城區(qū)、北湖度假區(qū)、微山縣、嘉祥縣、汶上縣、梁山縣）、泰安市（東平縣）等兩個地市的8個縣、市、區(qū)，流域水系屬淮河沂沭泗流域的南四湖水系。其中，長溝泵站由主廠房、進出水建筑物、兩級運河進水閘、廠區(qū)工程五部分組成。水泵調節(jié)機構是設置在水泵上方，為全調節(jié)式，可實現自動調節(jié)。本工程主要工程量：，金屬結構制作安裝1731t，鋼筋制安15510t。根據設計單位提供的初設報告，兩湖段工程涉及濟寧市的微山縣、任城區(qū)、北湖區(qū)、市中區(qū)、汶上縣、嘉祥縣、梁山縣和泰安市的東平縣。此外，該工程在左岸堤頂布置瀝青混凝土道路（寬度6m），兩岸敷設通信管道，堤頂河內側安裝防護欄。，橋寬7m。該工程由進出口連接段、洞身進出口段、洞身段組成。東平湖的主要任務是調蓄黃河、汶河洪水，控制黃河艾山站下泄流量不超過10000 m3/s，以確保濟南市、京浦鐵路、勝利油田和黃河下游千百萬人民群眾生命財產安全；同時也是南水北調東線工程的調蓄水庫和京杭運河復航工程的利用平臺。閘門為鋼筋混凝土平板式，自重30t。1997年、1998年先后對清河門、陳山口閘按2000年設防標準進行了改建加固，按雙向擋水設計，兩閘改建后的過流能力能夠滿足北排入黃的泄水要求。由于黃河河道逐年淤積抬高，東平湖蓄洪運用后北排入黃越來越困難。為防止出湖閘下引河再次受黃河來水倒灌淤積，今年汛前又在岀湖河道下游的防倒灌圍堰上修建了龐口放倒灌閘，該閘為樁基開敞式結構，9孔，設計流量450立方米每秒。由于圍湖造田生產堤的約束，上游引河河道最窄處僅有400余米，較圍湖造田前過水斷面縮窄了三分之二，致使河道過流能力大為降低。但目前無論是新湖還是老湖的相機南排，均存在不少問題。二級湖堤是將東平湖分為新老湖區(qū)、分區(qū)運用的關鍵性工程，IV級堤防標準，設計防8級風力。石洼、陳山口等5座進出湖閘供變電、啟閉設備及備用電廠機電設施已嚴重老化且屬于高耗能、應淘汰的落后產品。陳山口閘始建于1959年，于1998年改建加固，設計泄水能力1200立方米每秒，共七孔，平面鋼閘門，啟閉方式為一門一機式。龐口防倒灌閘建于出湖河道入黃口門出，主要是為了防止黃河水沙倒灌，淤積岀湖河道，同時還須滿足東平湖北排入黃需求。龐口防倒灌閘經擴建后現為東、西兩座，黃河無頂托條件下，兩側最大合泄能力為2400立方米每秒，與清河門、陳山口兩出湖閘及岀湖河道泄流能力基本匹配。更換了新啟閉機，啟閉力2*63KN，啟閉高度10M。引黃濟青工程建有253公里人工襯砌輸水明渠和22公里暗渠。該工程從打漁張引黃閘到青島市白沙水廠全長公里。在青島城陽區(qū)興建的棘洪灘水庫，在保證率%時，向青島市供水規(guī)模為日凈水量萬噸，在保證青島用水前提下，可為工程沿線供水萬立方米，向高氟區(qū)供水萬立方米。引水送水（調度運行）是引黃濟青的中心任務。隨著膠東調水工程即將通水和青島用水量的增加，引水送水已從原來冬季引水送水的單一模式發(fā)展為多時段（冬季及春夏兩季）和多水源引水（黃河及濰河、大沽河）送水。山東省調水工程（昌邑段）基本情況：引黃濟青工程是山東省為解決青島市及工程沿線高氟區(qū)人畜飲水與工農業(yè)生產用水而興建的遠距離、款劉御調水工程，是全省建國以來最大的水利和市政建設工程，屬省“七五”重點建設項目。引黃濟清昌邑段西起濰北農場前東虞河（寒亭昌邑界），東至膠萊河（昌邑高密界），途徑都昌、圍子、石埠、飲馬四個街道50個行政村，占地6941畝。根據冬季輸水條件，為防止凍脹破壞，采用了國內首創(chuàng)的蓄水保溫與聚苯乙烯保溫板相結合方式，及最低水位一下為蓄水保溫，以上至砼襯砌頂部，采用聚苯乙烯保溫。王耨泵站由機房、前池、空箱式岸墻、攔冰建筑物、公路橋、出水管、啟閉機房、儲水池、變電站、辦公樓等部分組成，總裝機容量為5420kw，配TL80024/2150型立式同步電動機六臺套，以及為適應各梯級泵站協調運行要求，進行流量調節(jié)而設置的900HLB10型立式混流泵，配TSL1510型立式異步電動機兩臺套。王耨泵站設計流量為30立方米每秒，；。在引黃濟青基礎上又進行了膠東調水：膠東調水工程輸水線路總長482公里，其中利用引黃濟青段工程172公里，新辟輸水線路322公里。膠東地區(qū)引黃調水工程（原引黃濟青工程）是南水北調東線工程中山東“T”字型調水調水大動脈的重要組成部分，是實現山東水資源優(yōu)化配置，緩解膠東地區(qū)水資源供需矛盾，改善當地生態(tài)環(huán)境的重要水利基礎設施。實習時間雖然不長，但我學到了很多書本上學不到的知識，此次實習不僅使我認識到了跨流域調水對地區(qū)經濟發(fā)展的推動作用以及水利工程的重要意義，也為我今后的工作奠定了堅實的基礎。實習生活快樂而短暫，但我們確實學到了很多知識。供水區(qū)內分布有淮河、海河、黃河流域的25座地市級及其以上城市，包括天津、濟南、青島為主的特大城市和滄州、衡水、聊城、德州、濱州、煙臺、威海、淄博、濰坊、東營、棗莊、濟寧、徐州、菏澤、泰安、揚州、淮安、宿遷、連云港、蚌埠、淮北、宿州等大中城市。是連接膠東輸水干線、魯北輸水干線并進而向天津和河北輸水的紐帶，同時打開南四湖至東平湖的航道，實現南四湖至東平湖的通航目標。作為國家規(guī)劃的“ 一縱三橫”內河航運通道中“一縱”的重要組成部分，將全面貫通南四湖至東平湖的航道，實現南四湖至東平湖按照三級航道通航的目標，打破京杭運河濟寧以北不通水的局面。主廠房內設4臺立式8960KW軸流泵，調水設計流量為100立方米每秒，LCU控制屏，型號為SG—65/（，絕緣等級H）的勵磁變壓柜。主泵房下設兩層廊道，上層廊道設置型號為HY7——（）的油壓裝置。兩湖段工程是南水北調東線工程的重要組成部分，是溝通黃、淮、海和連接膠東輸水干線、魯北輸水工程并進而實現向河北、天津供水的重要連接工程。河道工程采用梯形明渠輸水斷面型式，河底寬度45m，兩岸坡比1:3，上部寬度80m，設計流速100立方米每秒。老王莊公路橋為省道橋梁，公路I級設計荷載，行車速度80km/h，路線全長915m，橋面全寬13m，凈寬12m，橋梁兩側防撞護欄2*，橋面縱坡3%，%，主橋為46+80+46m三跨連續(xù)箱梁橋，引橋為31孔16m預應力空心板簡支橋。主橋采用整體支架現澆混凝土施工工藝。（二）東平湖提水泵站實習第二站：泰安東平湖在東平湖我們學習了提水泵站、各種進、出湖閘以及東平湖防洪工程： 東平湖蓄滯洪區(qū)地跨山東省東平、梁山、汶上三縣，東接汶河，西通黃河，總面積627km2，分為新、老兩個湖區(qū)。由于黃河淤積抬高，一九七六年進行了改建。設計流量5000立方米每秒，校核流量6000立方米每秒。由于受黃河河床淤積抬高及洪水倒灌影響，岀湖河道淤積嚴重。為了提高岀湖河道排水能力，確保東平湖水庫防洪安全，2002年汛前對出湖閘下引河5+400以上段進行了開挖疏浚。出湖閘上游引河過流能力對湖水退水入黃影響很大。為了更有效地提高出水河道排水能力，建議盡快對閘上引河進行開挖疏浚，以滿足老湖退水入黃的要求。因此，一旦需要，即使南四湖能夠接納洪水，也難以實現緊急排水。2003年10月，老湖出現6級以上北風，持續(xù)80多個小時，最大風力達到11級，二級湖堤遭遇建庫以來最嚴重的風浪險情，堤身受到嚴重淘刷。2004年經國家電力公司水電施工設備質量檢測中心及電力工業(yè)阻濾器變電設備質量檢測中心鑒定，大部分機電設備已嚴重老化，屬三、四類設備，需要更換改造，其中出湖閘備用電廠2臺發(fā)電機組已經報廢。兩閘均為雙向擋水設計，底板高程39米。為解決閘堰結合方式難以滿足緊急泄水需求，且破堰泄水后仍需再次修筑，投資大，施工難的問題。為適應黃河淤積抬高的影響和既擋湖水又攔黃河水的雙向控制需求，1998年對該閘進行了加固改建。（三）引黃濟青昌邑段實習第三站：濰坊昌邑在昌邑我們學習了引黃濟青工程的相關內容：引黃濟青工程是中國山東省境內一項將黃河水引向青島的水利工程（跨流域、遠距離的大型調水工程）。工程全長290公里，由山東省濱州市境內打漁張引黃閘引水到青島市白沙水廠，途經4