廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛管理制度及操作規(guī)程范文-wenkub
2024-11-04 18 本頁(yè)面
【正文】 。2）合理的組織車流、人流，使道路上的車輛和行人不致過于密集。2）駕駛員應(yīng)熟悉自己所學(xué)駕駛車輛的性能和技術(shù)狀況，并能及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障，及時(shí)排除。3）車輛在行駛過程中，要定期進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，以使車輛始終保持良好號(hào)的工作狀態(tài)。廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛必須經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門檢驗(yàn)合格，方能駕駛。一、廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)母拍钤谄髽I(yè)管理的道路上，根據(jù)生產(chǎn)需要、工藝流程、貨運(yùn)量、貨物性質(zhì)，在倉(cāng)庫(kù)、車間等位置中間將各種原材料、成品、半成品等物料進(jìn)行搬運(yùn)，以完成生產(chǎn)過程，成為廠內(nèi)運(yùn)輸。第一篇：廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛管理制度及操作規(guī)程（范文）廠內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車 輛管理制度及操作規(guī)程隨著經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，廠礦企業(yè)內(nèi)的機(jī)械化程度越來越高，廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車在場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸中起著越來越重要的作用。用機(jī)動(dòng)車輛完成的這個(gè)過程即成為廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛運(yùn)輸。車輛的安全性必須符合有關(guān)要求。4）制定對(duì)車輛的定期檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛的故障，及時(shí)排除，以防止事故的發(fā)生。3）駕駛員應(yīng)定期進(jìn)行體檢檢，凡患有駕駛禁忌癥的人不得從事駕駛作業(yè)。道路過于擁擠易于發(fā)生事故。四、車輛行駛速度的規(guī)定1）機(jī)動(dòng)車在保證安全的情況下，在無限速標(biāo)志的廠內(nèi)助主干道行駛時(shí)每小時(shí)不得超過30千米，其它道路每小時(shí)不超過20千米。五、機(jī)動(dòng)車的行駛要求1）機(jī)動(dòng)車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)2米以內(nèi)行駛。5）同向行駛車輛，兩車之間的距離應(yīng)保持50米以上。六、對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛員的要求1）駕駛車輛時(shí)，必須攜帶駕駛證、行駛證，并不得涂改、轉(zhuǎn)借駕駛證。5）嚴(yán)禁酒后駕車。9）自覺遵守廠內(nèi)的各種安全標(biāo)示。 駕駛?cè)藛T基本條件（1）年滿18周歲（初學(xué)駕駛者不得超過45歲）；（2）具有初中以上文化程度；（3）身高1．5米以上（駕駛大型車輛1．6米以上）；（包括矯正視力）；無色肓、色弱；左右耳音叉0．5米能辨清聲音方向；心、肺、血壓正常；無癲癇、精神病、突發(fā)性昏厥及其它妨礙駕駛機(jī)動(dòng)車輛的病癥或生理缺陷；（4）學(xué)徒期滿并具有獨(dú)立駕駛的能力。．事故預(yù)防措施廠內(nèi)車輛事故預(yù)防措施，從根本上說就是為了消除可能導(dǎo)致車輛傷害發(fā)生的原因，要做到這一點(diǎn)，企業(yè)必須加強(qiáng)廠內(nèi)運(yùn)輸輛的安全管理，其主要內(nèi)容有廠內(nèi)運(yùn)輸安全生產(chǎn)的組織措施、工程技術(shù)措施、安全教育措施、安全檢查管理措施等。（2）安全教育措施廠內(nèi)車輛駕駛員從事的是特種作業(yè)，必須有針對(duì)性地受到安全教育和培訓(xùn)，否則，就很容易出現(xiàn)車輛事故。它需要進(jìn)行反復(fù)訓(xùn)練直至形成條件反射，按順序和要求去完成規(guī)定操作；c〃安全思想教育，樹立“安全第一”的思想，清除頭腦中那些不正確的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)；d〃典型事故安全教育。e〃嚴(yán)格追究事故責(zé)任明確各級(jí)安管人員職責(zé)范圍，在責(zé)任問題上分清是非、照章辦事、賞罰分明；f〃建立事故檔案和傷害、險(xiǎn)肇事故的報(bào)告制度； g〃在企業(yè)車管中推廣和運(yùn)用現(xiàn)代安全工程技術(shù)知識(shí)； h〃社會(huì)措施采取安全工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、法律監(jiān)督、對(duì)危險(xiǎn)企業(yè)檢查、心理學(xué)研究、事故保險(xiǎn)等。叉車司機(jī)作業(yè)時(shí)，載物高度不得遮擋司機(jī)的視線。叉車在下坡行駛中嚴(yán)禁滑行，非特殊情況禁止載物行駛中急剎車。協(xié)助其他科室完成臨時(shí)任務(wù)。卸貨后應(yīng)先降貨叉至正常的行駛位置后再行使。禁止貨叉上懸空物品時(shí)離開叉車，離開前必須卸下貨物或降下貨叉架。叉載貨物時(shí)，應(yīng)按需要調(diào)整貨叉間距，使兩叉負(fù)荷平衡，不得偏斜，貨物一面應(yīng)貼靠擋物架。叉運(yùn)設(shè)備及易損物時(shí)，必須把貨物打包、捆好后進(jìn)行叉運(yùn)。氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)，不能過高或過低，無夾石，無裂痕。轉(zhuǎn)向盤靈活自如，自由轉(zhuǎn)動(dòng)量為30度，橫直拉桿不松曠，不碰磨。散熱器無漏水或防凍液水量符合標(biāo)準(zhǔn)，蓄電池?zé)o滲漏。為避免零部件的早期損壞，應(yīng)及時(shí)采取必要的技術(shù)措施，即進(jìn)行車輛的維護(hù)工作。在用場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛每年進(jìn)行定期檢驗(yàn)；遇可能影響其安全技術(shù)性能超群自然災(zāi)害或者發(fā)生設(shè)備事故后的場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，以及停止使用一年以上再次使用的場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛，進(jìn)行大修后，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。篩選思想好、責(zé)任心強(qiáng)、熱愛本職工作、遵章守紀(jì)、服從指揮、嚴(yán)格按照安全技術(shù)規(guī)范辦事的青年工人從事特種作業(yè)。八、意外事故和事故的應(yīng)急救援預(yù)案及應(yīng)急救援演練制度為加強(qiáng)對(duì)場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全事故的防范，及時(shí)做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，最大限度地減少事故造成的損失，維護(hù)正常的社會(huì)秩序和工作秩序，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》和《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的要求，結(jié)合本單位實(shí)際，特制定本場(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛安全事故應(yīng)急救援預(yù)案。、設(shè)立現(xiàn)場(chǎng)救援組，由各部組人員兼職組成。 檔案工作的基本原則是集中管理與分級(jí)管理相結(jié)合，以集中管理為主；界定的部分檔案，由有關(guān)業(yè)務(wù)部門管理，以便于利用。 負(fù)責(zé)收集、整理、立卷和保管公司歸檔范圍的各類檔案，確保檔案質(zhì)量。 案卷標(biāo)題要簡(jiǎn)明準(zhǔn)確，整理好的案卷應(yīng)即確定案卷的保管期限，原則上分為永久、長(zhǎng)期(十五年以上)、短期(十五年以下)三種。 建立檔案管理人員崗位責(zé)任制。 對(duì)受損和紙張老化，字跡消退的檔案，要及時(shí)修復(fù)和抄錄(復(fù)印)。 按規(guī)定方式、方法和手續(xù)，做好檔案提供利用工作。3．3營(yíng)銷公司商務(wù)支持部門負(fù)責(zé)營(yíng)銷公司機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T和機(jī)動(dòng)車輛的安全管理工作。4．1．3駕駛員
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