【正文】 警鐘在心頭! 涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時時聞說有沉淪。堅持一天按標準作業(yè)不難，難的是堅持每天都按標準作業(yè)。 大家還記得去年濟南局“4。安全工作只有起點沒有終點；如果稍有疏忽，就有可能導致事故的發(fā)生，一切的美好，企業(yè)的興旺，甚至于寶貴的生命都將化為烏有。讓安全這面舞動的旗幟永遠銘刻在我們心中，為我們安康東站明天的輝煌而努力，為我們的鐵路運輸事業(yè)保駕護航。在鐵路局“三個文件”、“十大機制”以及在安全管理上“嚴抓、嚴管、嚴考核”的情況下，為什么職工違章違紀屢禁不止，為什么職工違章違紀屢有發(fā)生呢……？是沒有嚴在每一道作業(yè)程序，沒有嚴在每一個工作崗位上，沒有嚴在管理環(huán)節(jié)，安全意識還沒有真正的深入到我們的思想中，沒有真正的深入到我們的心中。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！千里之堤潰于蟻穴，如果把安全比作一個宏大的工程的話，把小事做細，做透，才能發(fā)現(xiàn)“細中見精，小中見天，寓偉大于平凡”的真理。讓我們將青春的激情盡情揮灑，立足崗位做貢獻，銘記安全在心頭，為我局安全生產(chǎn)工作盡好自己的一份力量，為建設我局和職工美好家園，營造健康、和諧、安全的環(huán)境。因為只有安全著，我們才是健康的；只有工作著，我們才是快樂的，安全使我不斷受益，伴我茁壯成長。大雨不會因為現(xiàn)在是晴空萬里而不降臨，事故更不會因為現(xiàn)在的平安無事而暫停發(fā)生。事后我想，如果當時我能把師傅們的教導聽進心去，也就不會有這樣事情的發(fā)生，即便道岔過不來也是可以有足夠的時間去處理恢復的。我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起，我就深知自己已經(jīng)和安全工作結下了不解之緣。也許很多人會覺得這很不可思議，也許會說它只是氣象學當中的一個學說而已，但是在我看到這個學說的時候，我不禁地聯(lián)想到這“蝴蝶效應”與鐵路倡導“抓小防大”的安全理念是有著多么異曲同工之處。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。各位家長：我們都生活在一個由親情、道德、責任、義務等等所交織的密切的關系當中。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶?？墒?，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經(jīng)疲倦了。當前，許多學校中相繼出現(xiàn)了不少因道路交通、鐵路交通而引發(fā)的傷亡事件，暴露出了當前學生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對我們敲響了安全的警鐘。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！“生命”，一個多么鮮活的詞語；“安全”，一個多么古老的話題；“幸?！币粋€多么美妙的境界。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。因此，個人就不僅只是個人。謝謝大家！草海鎮(zhèn)旭光學校劉興春2013年9月26日第二篇：鐵路安全演講稿立足崗位做貢獻銘記安全在心頭在上世紀七十年代，荷蘭的著名氣象學家洛倫茲在一次美國科學促進會上的講演中提出：一只南美洲亞馬遜流域熱帶雨林的蝴蝶，偶爾扇動幾下翅膀，它所引起的微弱氣流對大氣的影響可能隨時間是增長而不是減弱，甚至有可能會在美國德克薩斯州引起一場龍卷風。馬蹄鐵上的一個釘子是否會丟失，本是初始條件十分微小的變化，但其“長期”效應卻是一個帝國存與亡的根本差別，而安全生產(chǎn)中一件看似無關緊要的違章違紀的發(fā)生，如不及時加以制止，它的“長期”效應就是所有事故發(fā)生的根本原因。記得在我還是一名交口站信號員的時候，身邊的師傅總是會在我耳邊不厭其煩地叮囑我說“要注意這個，要注意那個”，還經(jīng)常會提醒我很多瑣碎的東西，比如客車預告前一定要將進路上的道岔定位，開通客車線等。這件事以后使我更加深刻的體會到“防患于未然”這個詞的意義，它讓我明白了師傅們的循循教導都是多年來總結出來的經(jīng)驗，并不是什么小題大做，而我們平時習以為常的工作方式，也許就是最危險的工作方式，因為習慣了的事情很難改變，而當你覺醒時，往往已是回天乏術了。其實我們仔細想一想，不難發(fā)現(xiàn)：安全就是一把傘，一把捍衛(wèi)我們生命和生產(chǎn)的大傘。雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。第三篇：鐵路安全演講稿我們鐵路運輸事業(yè)最關鍵的是什么？對，沒錯，她就是安全。“前車之鑒，后事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。而對于我們計劃系統(tǒng)來說，這種錯誤還很多，這些錯誤往往不是什么“高、精、尖”的問題，而是要多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，嚴格一點就可以避免的，知識舉手之勞呀！但仔細想想豈敢樂觀？這樣的情況在實際工作中，生活中何其多真正有效消除這樣的問題何其難呀！一點點的錯誤，一點點的大意，一點點的懈怠，都可能發(fā)生巨大的災難；而一點點的細心，一點點的盡意，一點點的靜思，就有可能平安無事或化險為夷，給我們的調(diào)車工作帶來方便。第四篇：鐵路安全演講稿鐵路安全演講稿 篇1我演講的題目是:堅持標準作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。也許有人會說：“常在河邊走，那有不濕鞋。28”特別重大事故吧，在北京開往青島的t195次旅客列車上，清晨4時38分，許多的旅客還在睡夢中，與父母團圓，與妻兒團聚，與戀人相會，那父母慈祥的目光，那妻兒幸福的笑語，那戀人在出站口捧著的鮮花，被突然的一聲巨響全部打碎。讓我們在各自平凡的崗位上，堅持按標準作業(yè)，一千遍一萬遍不出差錯，我們的安全就會有保障，企業(yè)的發(fā)展才會有保障，家庭的和諧才會有保障。這是唐代詩人杜荀鶴的一首詩《涇溪》，大意是說涇溪石險水急，人們路過的時候非常小心謹慎所以終年都不會聽到有人不小心掉到水里淹死的消息。站在安全防線的里面，是燦爛的人生，幸福的笑臉，壯麗的事業(yè)。通過車務段、車間和淮安南站反復進行事故案例分析，對我觸動頗大，受益匪淺。當時我總覺得這些都是一些小事沒有必要，甚至有時候心里還想年紀比我還小，無非比我早工作兩年，怎么這么婆婆媽媽!直到，讓我終于明白了師傅的苦口婆心，諄諄教誨。鐵路安全演講稿 篇3生命是塵世間最美好的事物，它如同明鏡里的鮮花一般動人卻易凋零，它宛若清水中的明月一般皎潔卻易破碎。遵守紀律、恪守制度，在我們的人生旅途中，在我們的職業(yè)生涯中，它將永遠的伴隨著我們！在我們?nèi)松牡缆飞弦恢币蕾囘@根“拐杖”，沒有它，我們就會摔跤；沒有它，我們就會受傷。一些看似簡單的工作，如果不遵守規(guī)章制度，不按照標準化作業(yè)程序來做，就有可能犯下錯誤，甚至可能葬送寶貴的生命。如果作業(yè)中不遵守規(guī)章制度就可能失職，就可能釀成嚴重的后果，這既是對自己的不負責任，也是對同事的不負責任，更是對家庭、對單位的不負責任。因為“給面子”可以考試通過。面對違章指揮因為“人情面子”沒有被及時糾正而致使人員傷亡。相反，卻帶來了企業(yè)財產(chǎn)的巨大損失和職工生命的終身遺憾。然而，正是這樣一次簡單的因違章施工引發(fā)的安全事故就暴露出了諸多問題。正是這一道一道的人情關、面子關，最終蒙蔽了人們的雙眼，最終釀成大禍。能真正做到只講原則、不講情面抓安全的又有多少?安全，總是一次次的在“人情”面前被拋在腦后。安全生產(chǎn)5000天的實現(xiàn)、萬噸組合列車到發(fā)線的改造、生產(chǎn)經(jīng)營業(yè)績的全面完成，都將是對實現(xiàn)大秦線目標的有力支持，而實現(xiàn)這些目標的基石就是安全。也只有這樣，我們的職工群眾才會有一個安康、幸福、嘴角上翹的“面子”。鐵路安全演講稿 篇5從遠及近，有轟動全國的“723，有小雞街站的火車溜逸事故，也有今年4月13日的祥云站拉鐵鞋牽出脫軌事故……這些事故的發(fā)生，其根本原因：安全風險意識淡薄?！皼芟U人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時時聞說有沉淪。最美司機劉海慶，在生命終結的前一秒，選擇將公交車停在路邊，讓乘客安全下車，一個細節(jié)，挽救了一車人的生命，避免了一起事故的發(fā)生。不怕千日緊，只怕一時松。由于動車速度快，列