【正文】 整個監(jiān)理工作的重點及難點，測量監(jiān)理規(guī)劃是測量監(jiān)理準備階段工作的重點，同時又是指導(dǎo)各階段測量工作的綱領(lǐng)，施工準備階段的測量監(jiān)理工作既直接影響到路線的定線和高程系統(tǒng)的控制，又影響到施工過程中施工放樣的可靠、便利，同時也直接影響到工程土石方的數(shù)量的計量，涉及業(yè)主、施工單位的直接經(jīng)濟利益，因此，做好施工準備階段的測量監(jiān)理工作十分重要，必須引起測量監(jiān)理工作者的注意和重視。五、放樣檢查驗收及審核土石方工程量，監(jiān)理工程師應(yīng)要求承包人對道路的路線進行定線，監(jiān)理工程師應(yīng)進行現(xiàn)場檢查并復(fù)核認定。 177。 177。20√L注：L為往返測段、符合或環(huán)線的水準路線長度（km）。，點位布置注意：；；、穩(wěn)固的地方。 177。四等平面控制網(wǎng) S*2/40000 5三等平面控制網(wǎng) S*2/70000 （mm）山地（mm）備注四等水準點 20*√L 6*√n 如連測兩點僅為一測站時宜采用山地標準。如橋梁控制網(wǎng)的圖形條件是否滿足規(guī)范要求等。注意點：在編制測量監(jiān)理規(guī)劃時應(yīng)注意結(jié)合施工工程內(nèi)容和特點有針對性地編制，應(yīng)注意熟悉圖紙、規(guī)范要求，避免檢查內(nèi)容的遺漏或與規(guī)范要求不符，同時應(yīng)規(guī)定重點工序、重點部位需加大的抽檢頻率?？⒐を炇针A段的工作主要是檢查交工工程的平面、高程控制點及工程平面位置、尺寸、高程等。測量監(jiān)理規(guī)劃應(yīng)包括以下內(nèi)容：，應(yīng)包括有關(guān)規(guī)范、圖紙、驗收標準、招投標文件及本單位的有關(guān)文件（如本公司的作業(yè)指導(dǎo)書）等。以上是我處進場以來的基本情況匯報，基本做到了機構(gòu)健全運行有序、人員到位履職明確、過程可控質(zhì)量穩(wěn)定、進度促進目標可控、合同把關(guān)計量規(guī)范、安全監(jiān)理無事故發(fā)生的狀態(tài)。通過加強崗位責(zé)任管理、考核，崗位培訓(xùn)教育、日常業(yè)務(wù)工作流程。通過工程量清單復(fù)核，完善合同行為；嚴格圖紙會審，消除減少變更行為；規(guī)范監(jiān)理計量支付行為。協(xié)調(diào)督促，追根溯源，保關(guān)鍵工程，推進過程施工進展。依照監(jiān)理規(guī)范，調(diào)動巡視、旁站、指令、通知、會議等手段和方法，實現(xiàn)了過程監(jiān)督服務(wù)有序達標。同時，理順了竣工資料表格和目錄整理。按照投標承諾和人員上場計劃，監(jiān)理人員全部進場；按照工地試驗室投標承諾，試驗檢測儀器工具全部到位，并辦理了工地試驗室臨時資質(zhì)。二、駐地建設(shè)及合同履約情況高標準、嚴要求駐地建設(shè)。房建收費天棚工程合同段：㎡；收費天棚1處；㎡。監(jiān)理服務(wù)期：36個月。其中施工階段12個月，交工及缺陷責(zé)任階段12個月。工期12個月。簽訂監(jiān)理合同3日內(nèi)，我處即進駐現(xiàn)場。規(guī)范業(yè)務(wù)建設(shè)，提高服務(wù)水平。嚴格開工手續(xù)，把好技術(shù)、材料、工藝管理源頭關(guān)。重視隱患排查，強化安全預(yù)防管理，共建“平安工地”。加強溝通協(xié)調(diào)督促，檢查施工主體資源配置和施工組織，認真分析影響進度因素，抓住關(guān)鍵線路過程進展，推進過程施工進展。審查工程分包和農(nóng)民工工資發(fā)放，規(guī)范施工管理行為?，F(xiàn)場質(zhì)量行為巡視、杜絕質(zhì)量問題違規(guī)放行等業(yè)務(wù)建設(shè)和運行管理，有效消除廉政問題發(fā)生土壤。我駐地監(jiān)理處將繼續(xù)遵照“嚴格監(jiān)理、熱情服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的十六字方針，圍繞安全、質(zhì)量、進度、環(huán)保、費用監(jiān)理的基本任務(wù)，恪盡職守，完成委托，為龍山互通立交工程建設(shè)不懈努力！第二篇：公路測量監(jiān)理公路測量監(jiān)理公路工程施工準備階段的測量監(jiān)理工作公路工程施工準備階段的測量監(jiān)理工作有：編制測量監(jiān)理規(guī)劃，參加開工前的交接樁，控制點的復(fù)測、加密監(jiān)理，放樣檢查驗收及審核土石方工程量等。規(guī)范主要有公路工程施工監(jiān)理規(guī)范、公路路基施工技術(shù)規(guī)范、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范、瀝青路面施工與驗收規(guī)范、水泥混凝土路面施工及驗收規(guī)范、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范、工程測量規(guī)范等，驗收標準主要為公路工程質(zhì)量檢驗評定標準。二、開工前的交接樁。三、控制點的復(fù)測監(jiān)理工作、人員數(shù)量、人員資質(zhì)，同時要對施工單位的復(fù)測的技術(shù)方案認真審查，一般應(yīng)要求施工單位對設(shè)計單位提供的所有點位同精度復(fù)測，以確保在施工階段的測量精度要求。三等水準點 12*√L 4*√n二等水準點 4*√L ——三角測量水平角觀測的技術(shù)要求等級 測角中誤差（″）三角形最大閉合差（″）方向觀測測回數(shù)（DJ2）四等 177。7 9監(jiān)理工程師在復(fù)測過程中，應(yīng)對重要橋梁的控制網(wǎng)及相鄰標段的導(dǎo)線點、水準點及過河水準點進行復(fù)測，作為抽檢，同時對施工單位的復(fù)測成果與設(shè)計單位提供的成果相差較大的點也應(yīng)復(fù)測，應(yīng)做到在對施工單位的成果可以確認的基礎(chǔ)上向設(shè)計單位反映情況，要求解決?？刂泣c加密應(yīng)采用嚴密平差，以檢查點位的測設(shè)精度。，應(yīng)根據(jù)橋梁的形式、跨徑及設(shè)計要求的施工精度，確定利用原設(shè)計網(wǎng)點加密或重新布設(shè)控制網(wǎng)點。 ≤1/40000 ≤1/20000 3 4 177。 ≤1/150000 ≤1/70000 6 9 177。監(jiān)理工程師應(yīng)檢查施工單位的定線數(shù)據(jù)是否正確，放樣精度是否滿足規(guī)范要求，定線樁位密度是否滿足工地現(xiàn)場要求。第三篇：監(jiān)理總結(jié)公路B10 工程監(jiān)理工作總結(jié)年月日至年月日監(jiān)理單位（章）：浙江江南工程建設(shè)監(jiān)理有限公司總監(jiān)理工程師：法定代表人：日期：江蘇省建設(shè)廳監(jiān)制工程監(jiān)理工作總結(jié)一、工程概述：（一）、工程概況：高速公路連接線擴建工程，路線起點K0+000位于，途經(jīng)村，終點K6+000止于互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為K2+，跨徑為16*13+25*3+16*14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。（三）、合同、造價與工期等：該工程業(yè)主為交通局；設(shè)計由設(shè)計公司和設(shè)計所共同設(shè)計；監(jiān)理單位為監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個，2002年監(jiān)理駐地總監(jiān)為，監(jiān)理員為、2003年，總監(jiān)變更為，監(jiān)理員為；承包商有三家，分別是一標（K0+000~K1+650、K2+800~K6+000）由工程總公司承建，合同價萬元, 二標（K2+立交橋引橋項目）由道橋公司承建，合同價萬元，三標（立交橋引線工程K1+650~K2+、K2+~K2+800）由道橋公司承建，合同價萬元。二、設(shè)計變更情況：（主要變更）三、監(jiān)理工作情況：在業(yè)主及交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負責(zé)、為承包商負責(zé)、為國家和人民負責(zé)的目的，豎立了監(jiān)理公司的企業(yè)形象。積極配合營口質(zhì)檢站完成了所要求的各項工作，開工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。一般情況下，“首件”是監(jiān)理抽檢的首選；旁站和巡視：隱蔽工程、首件、重點部位100％旁站，其它反復(fù)巡視。（二）、工程進度管理：對承包商上報的總體施工進度計劃、階段性施工計劃、月度施工計劃等我們駐地辦會綜合考慮合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，進行合理的調(diào)整性批復(fù)；針對完成計劃所需要的合理人工、材料、機械投入，對承包商的保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的質(zhì)量保障等，我們駐地辦都會詳細的審閱后進行合理的調(diào)整性批復(fù)。施工監(jiān)理過程中對承包商是否按投標文件要求投入相關(guān)人員、相關(guān)設(shè)備，是否挪用工程款等進行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順利完成；在變更設(shè)計控制上，作到了實是求是，承包商及業(yè)主利益都得到了保障。四、承包商自檢評定情況：三個標段承包商自檢匯總后單位工程均達到分以上，監(jiān)理進行了復(fù)核性抽檢，抽檢結(jié)果也在分以上，對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進行了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。路面改造根據(jù)原道路路面實際破損情況，對K0+000K21+(名山界至新南河大橋)段進行徹底改造，K21++（新南河大橋至終點）段損壞路面進行修復(fù)。三、監(jiān)理內(nèi)部管理監(jiān)理組建立健全以崗位責(zé)任制為中心的考勤、考核制度；休假制度；會議制度；安全、環(huán)保管理制度；節(jié)假日及防洪值班制度。四、工程質(zhì)量監(jiān)理在施工監(jiān)理全過程中，堅持按設(shè)計、施工技術(shù)規(guī)范、監(jiān)理規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標準，按程序進行質(zhì)量控制，對分項（分部）工程開工報告施工組織設(shè)計中：施工進度計劃安排、施工放樣、原材料及標準實驗、機械設(shè)備、施工技術(shù)管理人員及主要技術(shù)工人、試驗段參數(shù)等進行審核，以滿足施工進度質(zhì)量要求。（2）加強原材料、成品、半成品的質(zhì)量控制。（5）對自檢或抽檢不合格施工工序，及時通知相關(guān)單位采取相應(yīng)措施進行處理，經(jīng)處理檢測合格后，才允許下道工序施工。在監(jiān)理過程中嚴格按合同對進度、質(zhì)量、投資、安全、環(huán)保、設(shè)計變更、計量支付、工程延期等進行管理，在合同管理中，堅持公平、公正的原則，既維護業(yè)主的權(quán)益，也要維護施工方權(quán)益，為此在合同管理中，堅持按合同管理，該工程未發(fā)生違背合同的事件。凡不符合合同文件要求的工程，不予計量；不按合同文件所規(guī)定的方法、范圍、內(nèi)容、單價的不予計量；凡質(zhì)量不合格，檢測資料不齊全的不予計量；凡工程量計算有差誤的地方，堅決予以糾正，做到即不漏項也不增項，凡超過合同工程量清單的工程項目不予計量，凡未經(jīng)指揮部審定批準的變更項目均不予計量。在施工過程中，合同段安全措施得力，整個工程自始至終未發(fā)生施工安全責(zé)任事故，取得了良好的效果，對整個工程的圓滿完成起到了保障作用。③.沙石運輸車輛進行覆蓋避免撒漏造成道路污染和揚