【正文】 天然氣管道的技術(shù)水平分析如下：（1）采用的設(shè)計(jì)和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際接軌。根據(jù)目前國(guó)外對(duì)天然氣水合物技術(shù)的研究，可以得出幾點(diǎn)共識(shí)：一是天然氣水合物在常壓、15～5℃的下儲(chǔ)存在隔熱容器中可長(zhǎng)時(shí)間保持穩(wěn)定；二是對(duì)于處理海上油田或陸上邊遠(yuǎn)油田的伴生氣，該技術(shù)的可行性優(yōu)于液化天然氣、甲醇和合成油技術(shù)。目前，世界范圍內(nèi)正在興起從海底開(kāi)發(fā)天然氣水合物新能源的熱潮。近年來(lái)，英國(guó)、美國(guó)、法國(guó)及挪威等國(guó)相繼建成了不同規(guī)模的試驗(yàn)環(huán)道，采用多種先進(jìn)測(cè)量?jī)x表和計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，在大量高質(zhì)量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行多相流研究。深入了解高鋼級(jí)管道鋼管的斷裂控制是未來(lái)以低成本建設(shè)管道的前提。X100 及以上管道鋼管目前還未得到商業(yè)應(yīng)用的主要原因是對(duì)材料性能、安裝技術(shù)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)還需進(jìn)一步驗(yàn)證和更好的了解。目前X100 管道鋼管已由日本NKK、新日鐵、住友金屬、歐洲鋼管等公司開(kāi)發(fā)出來(lái)。根據(jù)專家研究成果，年輸量在10億立方米以上時(shí)，采用高壓輸氣可節(jié)省運(yùn)輸成本。（6）GIS 技術(shù)在管道中的應(yīng)用隨著管道工業(yè)自動(dòng)化的發(fā)展，GIS（地理信息系統(tǒng)）在長(zhǎng)輸管道中得到了日益廣泛的應(yīng)用。管道計(jì)算機(jī)應(yīng)用表現(xiàn)在3 個(gè)方面：管道測(cè)繪及地理信息系統(tǒng)、管道操作優(yōu)化管理模型和天然氣運(yùn)銷集成控制系統(tǒng)。這種減阻劑的主要化學(xué)成分是聚酰胺基，通過(guò)注入系統(tǒng)，定期地按一定濃度將減阻劑注入到天然氣管道中，減阻劑可在管道的內(nèi)表面形成一種光滑的保護(hù)膜；這層薄膜能夠顯著降低輸送摩阻，同時(shí)還有一定的防腐作用。該遙感系統(tǒng)由紅外光譜接收器和車載式檢測(cè)器組成，能在遠(yuǎn)距離對(duì)氣體泄漏的熱柱進(jìn)行大面積快速掃描。天然氣熱值計(jì)量比體積和質(zhì)量計(jì)量更為科學(xué)和公平，由于天然氣成分比較穩(wěn)定，按熱值計(jì)價(jià)可以體現(xiàn)優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)。截止到1998 年，全世界建成儲(chǔ)氣庫(kù)605 座，、。前蘇聯(lián)的統(tǒng)一供氣系統(tǒng)是世界最龐大的輸氣系統(tǒng)，連接了數(shù)百個(gè)氣田、數(shù)十座地下儲(chǔ)氣庫(kù)及約1 500 個(gè)城市，管道總長(zhǎng)度超過(guò)20104km。2000 年建成的Alliance 管道壓力為12 MPa、管徑為914 mm、長(zhǎng)度為3 000 km，采用富氣輸送工藝，是一條公認(rèn)的代表當(dāng)代水平的輸氣管道。從20 世紀(jì)至今，世界大型輸氣管道的直徑大都在1 000 mm 以上。第一篇：天然氣管道技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)天然氣管道技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 世界天然氣管道技術(shù)現(xiàn)狀（1）長(zhǎng)運(yùn)距、大管徑和高壓力管道是當(dāng)今世界天然氣管道發(fā)展主流自20 世紀(jì)70 年代以來(lái)，世界上新開(kāi)發(fā)的大型氣田多遠(yuǎn)離消費(fèi)中心。到1993 年，俄羅斯直徑1 000 mm以上的管道約占63%，其中最大直徑為1 420 mm %。（2）輸氣系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化隨著天然氣產(chǎn)量和貿(mào)易量的增長(zhǎng)以及消費(fèi)市場(chǎng)的擴(kuò)大，目前全世界形成了洲際的、多國(guó)的、全國(guó)性的和許多地區(qū)性的大型供氣系統(tǒng)。目前歐洲的輸氣管網(wǎng)已從北海延伸到地中海，從東歐邊境的中轉(zhuǎn)站延伸到大西洋，阿意輸氣管道的建成實(shí)際上已將歐洲的管網(wǎng)和北非連接起來(lái)。工作氣量相當(dāng)于世界天然氣消費(fèi)量的11%，相當(dāng)于民用及商業(yè)領(lǐng)域消費(fèi)量的44%。天然氣熱值的測(cè)定方法有兩種：直接測(cè)定法和間接計(jì)算法?，F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)表明，檢漏效率比舊方法提高50%以上，且費(fèi)用大幅度下降。（4）天然氣儲(chǔ)存技術(shù)從商業(yè)利益考慮，國(guó)外管道公司非常重視使大型儲(chǔ)氣庫(kù)墊底氣最少化的技術(shù)研究。仿真技術(shù)在長(zhǎng)輸管道上的應(yīng)用不僅優(yōu)化了管道的設(shè)計(jì)、運(yùn)行管理，而且為管輸企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。它融合了管道原有的SCADA 系統(tǒng)自動(dòng)控制功能，美國(guó)、挪威、丹麥等國(guó)家的管道普遍使用GIS 技術(shù)。當(dāng)運(yùn)輸距離為5 000 km、年輸量在15～30億立方米之間時(shí)，采用高壓輸氣比傳統(tǒng)運(yùn)輸方式可節(jié)約運(yùn)輸成本20%～35%。另外，復(fù)合材料增強(qiáng)管道鋼管正在開(kāi)發(fā)，即在高鋼級(jí)管材外部包敷一層玻璃鋼和合成樹(shù)脂。（2）高壓富氣輸送技術(shù)及斷裂控制高壓富氣輸送是指在輸送過(guò)程中采用高壓使輸送氣體始終保持在臨界點(diǎn)上，保證重組分不呈液態(tài)析出。由ECSC、CSM、SNAM 和European 聯(lián)合進(jìn)行的項(xiàng)目，就是研究大口徑X100管道在15 MPa 的高壓下的斷裂行為。已有的多相流商業(yè)軟件中，著名的OLGA 軟件可以進(jìn)行多相流穩(wěn)態(tài)和瞬態(tài)流動(dòng)模擬。雖然目前世界上還沒(méi)有高效開(kāi)發(fā)天然氣水合物的技術(shù)，但許多國(guó)家已制定了勘探和開(kāi)發(fā)天然氣水合物的國(guó)家計(jì)劃。該技術(shù)安全且對(duì)環(huán)境無(wú)污染；三是天然氣水合物技術(shù)的成本比液化天然氣的生產(chǎn)成本約低四分之一；四是采用天然氣水合物技術(shù)可以對(duì)天然氣進(jìn)行長(zhǎng)距離運(yùn)輸。（2）采用衛(wèi)星遙感技術(shù)、GPS 系統(tǒng)，優(yōu)化管道線路走向。運(yùn)營(yíng)管理采用SCADA 系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、在線檢測(cè)、監(jiān)控，進(jìn)行生產(chǎn)管理和電子商務(wù)貿(mào)易；通信采用微波、衛(wèi)星和租用地方郵網(wǎng)方式，新建管道將與國(guó)際接軌，向光纜通信發(fā)展。（7）天然氣計(jì)量。國(guó)內(nèi)在役輸氣管道采用的增壓機(jī)組有離心式和往復(fù)式壓縮機(jī)，驅(qū)動(dòng)方式有燃驅(qū)和電驅(qū)；將來(lái)我國(guó)的長(zhǎng)距離輸氣管道主流機(jī)型采用離心式，在有電源保證的條件下采用變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)為發(fā)展方向。目前在役輸氣管道利用進(jìn)口或國(guó)產(chǎn)軟件進(jìn)行在線或離線不同工況模擬，以確定既能滿足供氣需求，又使單位輸氣成本最低的運(yùn)行操作方案。：包括調(diào)壓，凈化，計(jì)量，清管，增壓，冷卻。：潔氣和酸性天然氣。：連續(xù)性方程，運(yùn)動(dòng)方程，能量方程 ：當(dāng)量管法或流量系數(shù)法。：鋪副管，倍增壓氣站。：指天然氣中水汽的含量。：我國(guó)將天然氣按硫和二氧化碳含量分為一類（硫化氫≤6）二類（硫化氫≤20）三類。；，Q就減小。：用以表示輸氣管道流量被減少的程度或輸氣管道的效率E一般小于1，E越小，表示輸氣管道越臟，管內(nèi)沉積物越多，流量也就越小。：指在輸氣站內(nèi)，把設(shè)備，管件閥門等連接起來(lái)的輸氣管路系統(tǒng)。副管：多跟并列的副管稱為多線副管。2，站址選擇的結(jié)果要保證該站具有良好的技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果，場(chǎng)地的大小既要滿足當(dāng)前最低限度的需要，又要保證為將來(lái)發(fā)展提供可能。：1，各區(qū)及設(shè)備平面布置應(yīng)滿足工藝流程的要求，盡量縮短管道長(zhǎng)度，避免倒流，減少交叉。5，輸氣站除了有前面所述的生產(chǎn)區(qū)外，還應(yīng)設(shè)置維修間和行政辦公地。4，天然氣中含有液態(tài)水燃燒時(shí)，水將氣化吸熱，降低天然氣的燃燒值。2，含硫水會(huì)腐蝕管線和設(shè)備。2，加臭劑不應(yīng)對(duì)人體，管道或與其接觸的材料有害。：用于平衡季節(jié)性用氣不均衡所需的儲(chǔ)氣量很大，一般采用地下儲(chǔ)氣和液化儲(chǔ)存的方法。夏季城市用氣少時(shí)開(kāi)足馬力生產(chǎn)。3，止回閥類：用于阻止介質(zhì)倒流，包括各種結(jié)構(gòu)的止回閥。2，按用途或使用對(duì)象分：區(qū)域調(diào)壓器，專用調(diào)壓器及用戶調(diào)壓器。若調(diào)壓器前的燃?xì)鈮簽楸徽{(diào)參數(shù)，則這種調(diào)壓器為前壓調(diào)壓器。第三篇：液化天然氣技術(shù)研討會(huì)LNG船舶現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)第三屆中國(guó) LNG 論壇陳叔平，謝福壽，馬志鵬，金樹(shù)峰論文編號(hào)： 1210301LNG 船運(yùn)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)（蘭州理工大學(xué)石油化工學(xué)院，蘭州 730050）摘 要：隨著全球天然氣需求持續(xù)增長(zhǎng)，天然氣在世界能源結(jié)構(gòu)中的地位不斷上升，已與煤炭、石油能源并稱為世 界能源的三大支柱。關(guān)鍵詞：LNG；船運(yùn)現(xiàn)狀；發(fā)展趨勢(shì)引言近年來(lái)由于石油危機(jī)的沖擊以及煤、石油所帶來(lái)的環(huán)境問(wèn)題日趨嚴(yán)重，能源結(jié)構(gòu)逐步發(fā)生了變化，作為世界能源三大支柱之一的天然氣消量急劇上升，其作為清潔能源越來(lái)越受到青睞，許多國(guó) 家都將其列為首選燃料[1]。在過(guò)去 30 年中，全球天然氣探明儲(chǔ)量每年平均增長(zhǎng)約 %，天然氣儲(chǔ)存量非常豐共同學(xué)習(xí)、共同提高；熱心分享、熱心交流，努力成為一名LNG行業(yè)的領(lǐng)跑者，盡在LNG領(lǐng)跑者論壇富，詳見(jiàn)圖 1。圖 3 各個(gè)國(guó)家天然氣探明儲(chǔ)量分布[2] Distribution of each country natural gas proved reserves圖 4 全球天然氣生產(chǎn)和消費(fèi)變化趨勢(shì)[2] Changes of word natural gas production andconsumption 全球天然氣生產(chǎn)及消費(fèi)狀況全球天然氣生產(chǎn)量和消費(fèi)量平穩(wěn)增長(zhǎng)，在過(guò)去 10 年中，全球天然氣生產(chǎn)量平均每年增長(zhǎng) 億 m3，平均增長(zhǎng)率為 10%。同時(shí)，消費(fèi)量為 11372 億 m3，占全球天然氣總消費(fèi)量的 %。1959 年，由雜貨船改裝的世界上第一艘 LNG 船 ——Methane Pioneer 號(hào)，從美國(guó)路易斯安娜州的查爾斯湖向英國(guó) Canvey 島基地運(yùn)送了 5000m3 的液 化天然氣（LNG），揭開(kāi)了 LNG 海上運(yùn)輸?shù)钠隆?971 年，Kvaerner 開(kāi)發(fā)了單艙艙容量 萬(wàn) m3 的 Moss 球形液貨物維護(hù) 系統(tǒng)。2006 年，日本 郵船會(huì)社 NYK 旗下的“Jamal”，首次在 LNG 船上采用天然氣再液化裝置，以處理航行過(guò)程中貨艙 中自然蒸發(fā)氣體（Natural Boiloff Gas）[36]。 液貨艙類型圖 7 LNG 船舶艙型比例[6] Proportion of LNG ships cabin type LNG 船舶的液貨艙有多種型式，如 Mixed、Conch、Esso、SPB、Moss、GAZ TRANSPORT（GT）、TECHNIGAZ（TZ）、CS 等等[8]。 推進(jìn)系統(tǒng)LNG 船舶的動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)可分為以下 4 種：（1）蒸汽輪機(jī)推進(jìn)系統(tǒng)（Steam）。（3）帶再液化裝置的