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正文內(nèi)容

大學(xué)生金工實(shí)習(xí)報告最終定稿-wenkub

2024-10-29 02 本頁面
 

【正文】 家做的相差很多,但是它凝集了自己的努力和熱情,所以他在我心中比買來的工藝品有更重要的地位。在短短的時間內(nèi)真正學(xué)會這些工種是不可能的,但經(jīng)過老師的經(jīng)驗(yàn)講解和自己的動手操作,還是讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識,了解了機(jī)械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了動手實(shí)踐能力,培養(yǎng)了工程素質(zhì)。第三篇:大學(xué)生金工實(shí)習(xí)報告金工實(shí)習(xí)報告學(xué)院:****學(xué)院班級:**姓名:**學(xué)號:****金工實(shí)習(xí)報告光陰似箭,為期四周的金工實(shí)習(xí)轉(zhuǎn)眼間結(jié)束了。最后的一天錘子終于完成了,看著自己動手親自做的工藝,雖然有些不合標(biāo)準(zhǔn),但心里還是洋溢著成就感,也真正體會到了動手的重要性。在接觸焊工的工作之前,帶隊(duì)的師傅特別要求我們一定要穿長袖上衣和長褲,避免被熾熱的火花燙傷,而在接觸到這項(xiàng)工作后我們徹底明白了這些安全措施的必要性,不僅如此,我們還必須拿好面罩擋住射向面部的火花和那刺眼的白光,在近距離接觸那白光時才知道它的傷害性之大,我僅僅只是不小心被白光閃了幾次,眼睛就有種刺痛的感覺了,回想起小時候看人家電焊,總覺得那白光很漂亮,總是睜大了眼睛想看清它,心悸的同時也慶幸自己的眼睛沒出什么問題。除了正確的操作外,如何避免出錯也是我們要思考的問題,剛開始時,我都是一根筋的畫好長度后直接車到位,然后再測量直徑,這是對自己能力的信心,也是導(dǎo)致失敗的原因,在經(jīng)歷了好幾次失敗后,我才意識到了自己的問題,當(dāng)即就改正過來,在自動走車都差不多位置時,我就改為手動走車到精確位置,然后退刀停車,這樣做出來的工件比之前所做的精確了許多,而且成功率也高了許多。盡管有著許許多多的疑惑,但大家對第一次的金工實(shí)習(xí)還是感覺很新鮮的,在車間里,經(jīng)過簡單的集合和點(diǎn)名之后,就有一個老師給我們講解了金工實(shí)習(xí)的意義,課程安排,以及實(shí)習(xí)過程中的安全問題。第十天,線切割,也就是最后一天,內(nèi)心不免生起一種失落,線切割,也是分兩個部分,現(xiàn)在電腦上操作,畫個閉合的圖案,再編輯程序,然后再到機(jī)械上加工自己編程的圖案,我是畫了個娃娃頭,由于機(jī)器的原因很多人沒去加工,還好我占到個位置,成功的把我那圖案加工出來,這一點(diǎn)我還是相當(dāng)慶幸的,在下午2點(diǎn)半,我們進(jìn)行的這幾天所學(xué)東西理論知識的考試,實(shí)習(xí)就這樣結(jié)束了。第八天,銑工,又是一項(xiàng)讓我不禁大贊的工種,這天相對鉗工那天要很輕松許多,同樣也是一根鐵杵,先固定在車床的夾子上,等把一切位置都調(diào)好后,咔咔的就開始,降溫的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣,是那么有活力,經(jīng)過我們一層一層的打磨。還有就是理工學(xué)校的學(xué)生對這種東西發(fā)自內(nèi)心的喜歡,為我們理工學(xué)生以后看問題有很大的幫助。第二天,我們實(shí)習(xí)的工種是鑄造,一聽這名有點(diǎn)嚇人,后來一走進(jìn)此工種工廠,眼前看到的全是沙土,心里抱著十分的好奇這是些啥玩意,還沉靜在這種好奇中時,一個滑稽的老師一走了進(jìn)來,三下兩下就飛出了一大堆粵語,我勒了個去了,讓我聽的云里霧里呀,后續(xù)老師給我們講了今天的任務(wù)也就是作業(yè),老師講完后立刻給我們操作演習(xí),讓我見識了什么事人才,什么是以低成本。一、實(shí)訓(xùn)時間20xx年xx月——xx月。而金工實(shí)習(xí)課程為我們這些學(xué)生帶來了實(shí)際鍛煉的機(jī)會,讓我們走出課堂,自己動手,親身體驗(yàn),這些對我們的幫助是巨大的。氬氣是惰氣中較多的,相比成本低一點(diǎn),焊接時熔化的焊劑與母材熔合時,為防止超高溫狀態(tài)下熔劑被氧化,采用惰氣(氬氣)進(jìn)行隔離空氣,保護(hù)焊點(diǎn),保持化學(xué)成分,從而保護(hù)其機(jī)械性能。焊接時電弧產(chǎn)生在工件和焊條間的溫度可高達(dá)6000C以上,所以對身體和眼睛的保護(hù)工作很重要。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進(jìn)給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。在鉗工工作中,涉及到英制單位及于公制單位的換算:,1英尺為12英寸,1英寸為8英分,1英分為4角。第一天老師首先把實(shí)習(xí)期間的安全問題以及操作注意事項(xiàng)給我們說了一下,接著把鉗工實(shí)習(xí)所涉及的所有理論知識告訴了我們。本次實(shí)訓(xùn)的重點(diǎn)在于金屬切削工藝,以及對切削加工的設(shè)備和使用方法的了解,另外在鉗工實(shí)訓(xùn)方面?zhèn)戎赜阢Q工工作中所需用的各類工具。以下是由小編為大家整理的“大學(xué)生金工實(shí)習(xí)報告范文”,僅供參考,歡迎大家閱讀。大學(xué)生金工實(shí)習(xí)報告范文(一)本次的金工實(shí)訓(xùn)主要分鉗工、車工、銑工和焊接四個部門,所有的感受如下:一、實(shí)訓(xùn)的目的和意義金工實(shí)訓(xùn)是金屬工藝學(xué)課程的重要組成部分,金屬工藝學(xué)是以生產(chǎn)實(shí)踐和科學(xué)實(shí)驗(yàn)為基礎(chǔ),科學(xué)地總結(jié)了生產(chǎn)活動中的客觀規(guī)律,并上升為理論。成果是用所給材料結(jié)合各種工藝做出實(shí)驗(yàn)室專用實(shí)驗(yàn)桌。最后,我們就進(jìn)行了簡單的工具使用練習(xí)。車工實(shí)訓(xùn)車加工所用的機(jī)器就是車床,所以,講的理論主要內(nèi)容就是車床各部分的使用。焊接實(shí)訓(xùn)。氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進(jìn)行混合燃燒,使工件焊接處熔化在一起,也可以在焊縫處熔化銅,銀等其它金屬,使工件進(jìn)行焊接。三、實(shí)訓(xùn)總結(jié)短短兩周的實(shí)訓(xùn)生活結(jié)束了,我們的xx之行也畫上了一個圓滿的句號,感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會,同時更要深深感謝我們的實(shí)習(xí)老師,從他們的言傳身教中我們受益匪淺,從剛開始的什么都不懂,到現(xiàn)在對一些機(jī)器有著深刻的認(rèn)識,并掌握一些基本操作。在實(shí)訓(xùn)期間,我先后參加了鉗工,車工,銑工,焊接,從中我學(xué)到了很多寶貴的東西,它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西,增強(qiáng)自己的動手能力。二、實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)xx工廠。這個鑄造就是弄出模型出來,老實(shí)交代完后,同學(xué)們各自找好組員,進(jìn)行作業(yè),我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進(jìn)木框里,死命的用棒子錘,以及一些其他的,不久我們就做出了一個模型,之后用作了跟看是夾心餅干的東東,哈哈哈,最后我們小組得了a,之后就是全身發(fā)軟,四肢疼痛呀,可見大學(xué)生身體是多么脆弱,是多么缺少鍛煉,同時也讓我知道什么是三個臭皮匠賽過諸葛亮,團(tuán)隊(duì)合作謹(jǐn)慎的重要性以及做事要有耐心。第五天,加工中心,讓我明白了什么是臥式加工中心,什么事立式加工中心,也對電腦上一些沒見過的軟件有了一定的了解,在電腦上操作能力也有了一定的提高,老師給我們布置了作業(yè),先編程出一個字的程序,最后加工,再一次一次失敗,一次一次重來的時候,最終我加工好了自己名字中的鵬字,也就在那一刻,我內(nèi)心是多么自豪,是多么高興,讓我明白,成功其實(shí)并不難。最后出來個銀光閃閃的長方體鐵柱,這個工種主要是讓我們學(xué)習(xí)機(jī)械的操作能力,也正是這個工藝讓我明白做什么事都得細(xì)心,此工藝要求的精度很高,要在游標(biāo)卡尺反復(fù)測量確診無誤后才能過老師那關(guān),更能過自己內(nèi)心的那關(guān),同時這項(xiàng)工藝得一人控制開關(guān)一人控制操作臺,這也就需要很強(qiáng)的團(tuán)隊(duì)合作精神,才能確保我們能在規(guī)定的時間勝利完成任務(wù)等。四、總結(jié)盡管這短短的幾天很難讓我們完全學(xué)會某種東西,但這次實(shí)習(xí)都將在我們內(nèi)心里留下美好的回憶,在這些天有各種酸甜苦辣,但也只有親身體會過才知道這其中的美,在此,非常感謝學(xué)校能夠給我們提供一個這樣的平臺,讓我們的理論重歸于實(shí)踐,最后這次實(shí)習(xí)將永遠(yuǎn)留在我的記憶里,讓我更積極向往未來的人生之路。從老師的講解中,我們了解到,金工實(shí)習(xí)是我們的一門實(shí)踐基礎(chǔ)課,它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義,而且可以使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)。做完車工之后,我又當(dāng)起了刨工和焊工,由于這兩個工種相對比較簡單,我們就一起學(xué)了。剛開始我覺得電焊是很簡單的一件事,但是實(shí)際做起來才知道原來是那么的不簡單,每次完成一次焊接時總覺得自己已經(jīng)做得很好了,但是在師傅的指導(dǎo)下,才知道還有這么多的不足,不是太薄了,就是焊快了,不然就是焊不緊密,有縫隙,沒別的好說了,練習(xí),練到熟手,練到?jīng)]問題為止……最后一項(xiàng)就是鉗工了,這也是最辛苦的一項(xiàng),看著工作臺上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具:鋼鋸、各種大小的銼刀,便知道我們接下來的日子不輕松了,我們要用自己的汗水和雙手來制作錘子。學(xué)習(xí)完所有的工種之后,就是師傅們對我們的測試與評定了,要是師傅們對我們做出來的成品滿意了,我們才可以出師。為期不長的“金工實(shí)習(xí)”課落下了帷幕。在實(shí)習(xí)中自己動手操作,不僅熟悉了機(jī)器的構(gòu)造和基本操作,也自己動手做了很多自己的東西。我們在自己學(xué)校的工程訓(xùn)練中心實(shí)習(xí)的,不愧是國家級的工程訓(xùn)練中心,這里設(shè)施齊全,老師認(rèn)真負(fù)責(zé),這既讓我們實(shí)習(xí)安全有了保證,同時也能確保我們的實(shí)習(xí)質(zhì)量,不會由于設(shè)備不全而只是走走形式。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下,我們沒有發(fā)生一例傷害事故,基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,圓滿地完成了一個月的金工實(shí)習(xí)。數(shù)控的產(chǎn)生依賴于數(shù)據(jù)載體和二進(jìn)制形式數(shù)據(jù)運(yùn)算的出現(xiàn)。剛進(jìn)車間的時候,看到車間里面擺放著幾臺機(jī)器,老師介紹說這就是數(shù)控機(jī)床,當(dāng)時我還不知道怎么去操作它,但是對后面的實(shí)習(xí)充滿了期待。在做完老師要求的工件后,我又通過請教老師和同同學(xué)們討論,又對數(shù)控的操作基本事項(xiàng)和需要注意的問題有了更深刻的認(rèn)識。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會,離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境,我們感受到了車間中的氣氛。因此,處于學(xué)校和社會過渡階段的大學(xué)就承擔(dān)了培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的任務(wù)。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。它對于培養(yǎng)我們的動手能力有很大的意義。感謝學(xué)校為我們提供這樣的機(jī)會,同時也感謝辛苦帶領(lǐng)和指導(dǎo)我們學(xué)習(xí)的老師們。在實(shí)習(xí)期間,我先后參加了焊接,數(shù)控車床,車工,鉗工,銑工,從中我學(xué)到了很多寶貴的東西,它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西,增強(qiáng)自己的動手能力。最后我們從圖形庫中調(diào)用出一個“葫蘆”圖形,將其送入切割系統(tǒng),并在切割期間加冷卻液,看者鋼絲晌出的火花,工件的輪廓越來越清晰,不禁驚嘆工程技術(shù)的先進(jìn),可惜由于自己在設(shè)計(jì)圖形時沒有調(diào)整好縮放大小,最后得到了一個非常細(xì)微的作品,同組的同學(xué)都樂壞了。在熟悉銑床的工作原理和操作后,老師給我們的任務(wù)是將一個圓柱體切削成正方行,要求正方形的邊長為29mm,我們將工件夾在平鉗上,然后轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)盤來控制平鉗的位置,當(dāng)?shù)毒呋旧现糜谥醒胛恢脮r,開始對刀,對好后,根據(jù)要求設(shè)定轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動兩圈半,便可以開始加工工件,不一會兒的工夫,在刀具的切削下,一個標(biāo)準(zhǔn)的正方形在銑床上誕生了。今天,老師給我們詳細(xì)介紹焊接的相關(guān)操作和一些注意事項(xiàng),焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的,我們在操作時要懂得保護(hù)自己,穿上工作服,帶上面罩。焊接雖然很累,也很危險,但我們親手焊接過,體驗(yàn)過,以后有機(jī)會再好好實(shí)踐第四課 車工12月29日車工不是由數(shù)控來完成的,它要求較高的手工操作能力。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,一開始我們要把所給圓柱的直徑由20MM車到19MM,然后換刀用兩輪網(wǎng)紋滾花刀把圓柱的表面壓花,最后要換用切槽刀切把圓柱截斷。聽了老師的話,我們頓時覺得鉗工是一項(xiàng)很了不起的工種,實(shí)習(xí)期間應(yīng)該好好去體驗(yàn)。從最基本的開始,我們自己選了些鋼板,設(shè)計(jì)自己想要的圖形,我先在鋼板上用粉筆畫上五角星,把它夾在虎鉗上,用手鋸對準(zhǔn)畫好的線有節(jié)奏地來回運(yùn)動,這是一項(xiàng)比較類的體力活,沒掌握好姿勢和技巧還真是費(fèi)勁,在老師的指導(dǎo)下,我們開始體驗(yàn)到“繩鋸木斷”的感覺,先在起始線上鋸出一個小口,然后右手握住鋸柄,左手虎口壓住鋸前端,勻速拉動鋸條,看著自己心目中的模型逐漸清晰起來,內(nèi)心的喜悅驅(qū)除了手臂的酸痛??雌饋砭瓦@么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。本次的金工實(shí)習(xí)——令人難以忘懷。金工實(shí)習(xí)不僅可以讓我們獲得機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識,了解機(jī)械制造的一般操作,而且還可以提高自己的操作技能和動手能力,而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實(shí)際的鍛煉,提高了我們的工程實(shí)踐能力,培養(yǎng)了我們的工程素質(zhì)。在金工實(shí)習(xí)中,安全是第一位,這是每個老師給我們的第一忠告。老師講解完一些基本操作后,讓我們自己動手操作,我們從最基本的模型開始練習(xí),在最基本的練習(xí)中我們學(xué)會鑄造的基本工序和基本方法,為我們以后做更復(fù)雜的鑄型打下了良好的基礎(chǔ)。有時候因?yàn)槟愕囊稽c(diǎn)點(diǎn)修補(bǔ)會讓你前功盡棄,懊悔不已。比如在使用磨床機(jī)床工作時,頭不能太靠近砂輪,以防止切屑飛入眼睛,磨鑄鐵時要戴上防護(hù)眼鏡,不要用手摸或測量正在切削的工件,不要用手直接清除切屑,應(yīng)用刷子或?qū)S霉ぞ咔宄?,?yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動著的砂輪及工件,開機(jī)前必須檢查砂輪是否正常,有無裂痕,檢查工件是否安裝牢固,各手柄位置是否正確。銑齒輪時,必須等銑刀完全離開工件后,方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄。在鉗工實(shí)習(xí)中,我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、攻絲、套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線,了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測,了解鉗工在機(jī)器制造和設(shè)備維修中的地位和重要作用。鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的而且很累,可能干一個上午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個動作,還要有力氣,還要做到位,要根據(jù)圖紙的尺寸不能有太大的誤差。好奇的我們,帶著好奇的心情,各自迫不及待的地向工程訓(xùn)練中心飛奔。按學(xué)校安排的日程,各個實(shí)習(xí)班先集合在一起由實(shí)習(xí)的老師先給我們講解實(shí)習(xí)中的安全事項(xiàng)。首先我們在展板上學(xué)習(xí)了鑄工的實(shí)習(xí)內(nèi)容和安全操作規(guī)程。調(diào)運(yùn)重物或砂箱時要牢靠,聽從統(tǒng)一指揮。看電視上的人做陶藝做的不錯,千萬不要往鑄工上聯(lián)系。我們非專業(yè)的學(xué)生是做一個最簡單的模具。然而,現(xiàn)在的“沙窩窩”既象童年時代一樣好玩,又是技術(shù)的學(xué)習(xí)。下午我們告別了已經(jīng)熟悉的鑄工工。二、工作前必須戴好防護(hù)用品,干磨零件時必須戴口罩和眼鏡。六、新砂輪試轉(zhuǎn)時,人必須站在砂輪旋轉(zhuǎn)方向的側(cè)面,不得面對旋向。九、頂磨時,夾箍一定要夾緊;檢查頂尖是否合乎要求,采用合金頂尖要經(jīng)常檢查是否有裂痕;加工前頂尖孔一定要加黃油。十三、磨削中用冷卻液時,停砂輪前,應(yīng)先關(guān)閉水龍頭,等砂輪略轉(zhuǎn)一會后再關(guān)砂輪,以防冷卻液流在砂輪中造成不平衡發(fā)生事故。學(xué)完了上面這些內(nèi)容我們就開始跟師傅學(xué)習(xí)了。然后我們就來到了銑床車間,雖然是不同車床但也都差不多。為了安全師傅還是要再一次講安全操作。這次還是沒讓動手,很是遺憾。三、工作進(jìn)行中勿把頭俯在刀架行程內(nèi)。七、工作臺側(cè)面、行程擋板,必須上緊,不得松動。沒辦法呀,誰讓我們是非專業(yè)的39。車床是這四種車床中最危險的了。四、車床導(dǎo)軌面、刀架上不準(zhǔn)存放工件、工具、刀具等物件,腳不能放在絲杠、床面及油盤上。八、自動走刀時,必須將刀架推至與底座一樣齊,以防止刀刃未到尺寸而底座碰到卡盤上。十二、加工偏心工件時必須加平衡塊,且剎車不能過猛。十六、不準(zhǔn)使用無柄銼刀,使用銼刀時右手在前,左手在后;不準(zhǔn)隔機(jī)床傳遞工具、工件和其他物品。二十、修理、保養(yǎng)機(jī)床必須切斷電源。車工主要加工曲面,幾乎
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