【正文】 .............................................................. 1 第二節(jié) 設(shè)計資料 ...................................................................................................... 1 第三節(jié) 橋梁選型 ...................................................................................................... 3 第四節(jié) 主梁施工方法及施工階段劃分 .................................................................... 6 第二章 主梁細(xì)部尺寸擬定及材料選用 .............................................................................. 8 第一節(jié) 細(xì)部尺寸擬定 ................................................................................................ 8 第二節(jié) 材料選用 ........................................................................................................ 9 第三章 結(jié)構(gòu)內(nèi)力計算 .......................................................................................................... 13 第一節(jié) 有限元模型的建立 .................................................................................... 13 第二節(jié) 恒載內(nèi)力計算 ............................................................................................ 16 第三節(jié) 活載內(nèi)力計算 ............................................................................................ 18 第四節(jié) 基礎(chǔ)沉降引起的內(nèi)力計算 ........................................................................ 29 第 五節(jié) 溫度荷載引起的內(nèi)力計算 ........................................................................ 28 第六節(jié) 內(nèi)力組合 .................................................................................................. 29 第四章 主梁配筋 .................................................................................................................. 34 第一節(jié) 預(yù)應(yīng)力鋼筋數(shù)量的估算 ............................................................................ 34 第 二節(jié) 預(yù)應(yīng)力束筋的布置 .................................................................................... 39 第五章 主梁驗算 .................................................................................................................. 43 第一節(jié) 截面幾何特性 .............................................................................................. 43 第二節(jié) 正截面抗彎強度驗算 .................................................................................. 45 第三節(jié) 斜截面抗彎強度驗算 .................................................................................. 48 第四節(jié) 斜截面抗剪強度驗算 .................................................................................. 53 第五節(jié) 正截面抗裂驗算 .......................................................................................... 56 第六節(jié) 斜截面抗裂驗算 .......................................................................................... 59 第七節(jié) 應(yīng)力驗算 ...................................................................................................... 77 第八節(jié) 變形驗算 ...................................................................................................... 79 結(jié)束語 ...................................................................................................................................... 82 致謝 .......................................................................................................................................... 83 參考文獻 .................................................................................................................................. 84 蘭州交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文） 3 第一章 設(shè)計概況 第一節(jié) 設(shè)計依據(jù) 《新建時速 200公里客貨共線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》 鐵建設(shè)函 [2021] 258號 《新建時速 200~250公里客運專線鐵路設(shè)計暫行規(guī)定》 鐵建設(shè) [2021]140號 《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》 《鐵路橋梁施工規(guī)范》 TB102032021 《鐵路防雷、電磁兼容機接地 工程技術(shù)暫行規(guī)定》 鐵建設(shè) [2021]90號 《客運專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南》 TZ2132021 《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計暫行規(guī)定》鐵建設(shè) (2021) 157號及 “局部修訂條文 ” 鐵建設(shè) [2021]90號 《電氣化鐵路接觸網(wǎng)‖型鋼柱》圖 通化 [2021]1301號 《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》 GB501112021 《客運專線綜合接地技術(shù)實施辦法》鐵集成 [2021]220號 鐵建函 [2021]399號文 “關(guān)于做好客運專線接觸網(wǎng)支柱，橋梁通用參考圖實施工作的通知 ” 第二節(jié) 設(shè)計資料 一、設(shè)計荷載 （一）恒載 ：按《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》（ ）第 。 （二）活載 用中 活載；并滿足開行雙層集裝箱的要求。 （三）附加力 力：《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》 。但當(dāng)與離心力或列車豎向動力作用同時計算時，制動力或牽引力應(yīng)按豎向靜活載的 7%計算。 活載靜力作用下，梁端豎向折角不應(yīng)大于 3‰，在 ZK活載靜力作用下，梁端豎向折角不應(yīng)大于 2‰。優(yōu)秀的橋梁建筑不僅體現(xiàn)出人類智慧和偉大的創(chuàng)造力，而且往往成為時代的象征，審美的對象和文化的遺產(chǎn)。鋼的抗拉 強度大，抗沖擊性能好，尤其是 19世紀(jì) 70年代出現(xiàn)鋼板和矩形軋制斷面鋼材，為橋梁的部件在廠內(nèi)組裝創(chuàng)造了條件，使鋼材應(yīng)用日益廣泛。 近代橋梁建造，促進了橋梁科學(xué)理論的興起和發(fā)展。 19世紀(jì) 70年代后經(jīng)德國人 、英國人 的努力