【正文】 柴油蒸氣與空氣可形成爆炸性混合物，遇明火、高熱能引起燃燒爆炸。蚌埠市行政轄區(qū)內(nèi)有多家危險化學(xué)品生產(chǎn)企業(yè)和從事水上危險化學(xué)品運輸?shù)钠髽I(yè)及過境的水路危險化學(xué)品運輸船只。水上危險品事故發(fā)生后，及時組織救助，減少人員的傷亡和財產(chǎn)的損失，防應(yīng)并重，確保救助。水上危險品事故應(yīng)急反應(yīng)實行統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)行動。本預(yù)案適用于在蚌埠市內(nèi)河通航水域發(fā)生的水上危險品事故的防范和應(yīng)急處置工作。第二十八條結(jié)合本單位實際，制定本地本單位化學(xué)危險品運輸事 故應(yīng)急處理預(yù)案，經(jīng)主要領(lǐng)導(dǎo)簽發(fā)后實施，并報交通主管部門備案。第二十四條經(jīng)查實在應(yīng)急處理工作中推諉扯皮、拖延時限或虛報救助實效的，給予通報批評；性質(zhì)嚴(yán)重的，按黨紀(jì)政紀(jì)追究有關(guān)單位及主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任；構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任。事故發(fā)生后，當(dāng)事方有關(guān)部門、協(xié)助方有 關(guān)部門應(yīng)當(dāng)從講政治、保穩(wěn)定的高度，嚴(yán)格新聞采訪程序，認(rèn)真核定新聞報道統(tǒng)稿，客觀公正地做好宣傳報道工作。后勤保障組工作人員應(yīng)當(dāng)根據(jù)應(yīng)急處理工 作需要，調(diào)集有關(guān)物資設(shè)備，保證應(yīng)急處理急需，為應(yīng)急處理人員提供生活保障。應(yīng)當(dāng)及時制定事故處理賠付標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定，積極做好事故處理賠付工作。必要時可將傷亡者分送數(shù)家醫(yī)院救治、存放。險情事故發(fā)生在其他行政區(qū)域時，協(xié)助方有 關(guān)部門應(yīng)當(dāng)立即趕赴現(xiàn)場組織施救，同時及時向當(dāng)事方有關(guān)部門聯(lián)系、互通情況。當(dāng)事方有關(guān)部門、協(xié)助方有關(guān)部門接報后，均須按有關(guān)規(guī)定和要求緊急報告。負(fù)責(zé)應(yīng)急處理工作各辦事機構(gòu)、同級政府有關(guān)辦事機構(gòu)、有關(guān)主管部門和有關(guān)交通主管部門的聯(lián)系，必要時派出聯(lián)絡(luò)員參加同級政府、有關(guān)主管部門和上級交通主管部門相關(guān)辦事機構(gòu)工作。第十一條啟動預(yù)案。第九條 在應(yīng)急處理工作中，當(dāng)事方有關(guān)部門未到達(dá)現(xiàn)場前由協(xié)助 方有關(guān)部門負(fù)責(zé)，政府及有關(guān)主管部門部署工作前由交通主管部門負(fù)責(zé)，上級機關(guān)采取措施之前由下級機關(guān)負(fù)責(zé)，主動開展工作。完成有關(guān)主管部門和上級交通主管部門交辦的其他任務(wù)。第五條事故發(fā)生后，肇事單位及其上級單位，應(yīng)立即分別成立 事故應(yīng)急處理工作領(lǐng)導(dǎo)小組并立即奔赴現(xiàn)場。第三條 運政部門可以根據(jù)事故應(yīng)急處理工作的需要，緊急征用交 通運輸設(shè)施。第一篇：危險品運輸事故應(yīng)急預(yù)案危險品運輸事故應(yīng)急預(yù)案為了做好我公司危險品運輸事故的預(yù)防和應(yīng)急救援，保證在事故發(fā)生后，盡快組織實施搶救，做好各項應(yīng)急救援工作，最大限度的減少人員傷亡和事故損失，根據(jù)有關(guān)特大生產(chǎn)安全事故（險情）應(yīng)急救援預(yù)案的要求，結(jié)合我公司實際，制定本預(yù)案。交通運輸經(jīng)營業(yè)戶必須堅持人道主義，并無條件地服從調(diào)度和征用。應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組組成：組 長：邵洪強副組長：陳慧峰 成員：危貨管品管理有關(guān)成員第六條應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：貫徹落實有關(guān)主管部門和上級交通主管部門對險情事故應(yīng)急處理工作批示，提出應(yīng)急處理具體措施，負(fù)責(zé)相關(guān)情況上報工作。第七條應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組可視情況從各成員單位抽調(diào)工作人員，成立現(xiàn)場施救組、善后處理組、通訊聯(lián)絡(luò)組、后勤保障組、運行穩(wěn)定組、原因調(diào)查組等險情事故應(yīng)急處理工作辦事機構(gòu)，明確責(zé)任人、聯(lián)絡(luò)人。第十條肇事呼救。當(dāng)?shù)弥l(fā)生事故或收到肇事呼救后，當(dāng)事方 有關(guān)部門，協(xié)助方有關(guān)部門應(yīng)當(dāng)自覺的啟動實施本預(yù)案。協(xié)調(diào)交通系統(tǒng)各有關(guān)單位做好應(yīng)急處理工作。緊急報告須經(jīng)應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組或應(yīng)急處理協(xié)助小組組長同意批準(zhǔn)后向上報給當(dāng)?shù)卣⒂嘘P(guān)主管部門及上級交通主管部門。第十六條當(dāng)事方有關(guān)部門得知發(fā)生險情事故或收到肇事呼救后，應(yīng)當(dāng)立即趕赴現(xiàn)場；當(dāng)事方有關(guān)部門趕赴現(xiàn)場后，協(xié)助方有關(guān)部門負(fù)責(zé)通報前期工作情況，協(xié)助處理后期工作事宜。立即組織營救受害人員，組織撤離或者采取其他措施保護危害區(qū)域內(nèi)的其他人員；迅速控制危害源，并對危險品造成的危害進(jìn)行檢驗、監(jiān)測、測定事故的危害區(qū)域、危險品性質(zhì)及危害程度；針對事故對人體、動植物、土壤、水源、空氣造成的現(xiàn)實危害和可能產(chǎn)生的危害，迅速采取封閉、隔離、洗消等措施；第十八條善后處理。第十九條原因調(diào)查。第二十一條運行穩(wěn)定。第二十三條工作報告。第二十五條本預(yù)案是針對有可能發(fā)生的危險品事故組織實施應(yīng) 急救援工作的指導(dǎo)性措施，在實施過程中根據(jù)不同情況進(jìn)行修改補充；第二十六條各相關(guān)責(zé)任部門和單位要組織有關(guān)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)，定 期組織演練，確保在緊急情況發(fā)生后，能有條不紊地開展應(yīng)急救援工作。第二十九條本預(yù)案自發(fā)布之日起執(zhí)行。（1）以人為本，減少危害。根據(jù)發(fā)生區(qū)域、性質(zhì)、程度、影響范圍以及所需動用的資源，在蚌埠市交通運輸局的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下實行分類管理、分級負(fù)責(zé)、條塊結(jié)合、屬地管理為主，確保及時分析判斷形勢，正確決策，快速處置，提高應(yīng)急反應(yīng)行動的及時性和有效性。充分利用各方資源，發(fā)揮參與救助各方力量的自身優(yōu)勢和整體效能，相互配合，形成合力。通過水路運輸?shù)奈ｋU化學(xué)品種類較多，其中主要有硫酸、液堿、柴油等。這些危險化學(xué)品自身所具有的毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等特性，對人體、設(shè)施、環(huán)境具有較大危害。蚌埠市交通運輸局水上危險品事故應(yīng)急指揮體系，由應(yīng)急指揮機構(gòu)、日常工作機構(gòu)、應(yīng)急工作組、現(xiàn)場工作組、專家咨詢組、相關(guān)單位水上危險品事故應(yīng)急機構(gòu)和各縣水上危險品事故應(yīng)急機構(gòu)組成。成員：由蚌埠市交通運輸局相關(guān)科室負(fù)責(zé)人、蚌埠市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊、蚌埠市道路運輸管理服務(wù)中心、蚌埠市地方海事（港航）管理服務(wù)中心、蚌埠市汽車運輸集團有限公司、蚌埠市公共交通集團有限公司、蚌埠市淮河水上搜救基地等負(fù)責(zé)人組成。②蚌埠市地方海事（港航）管理服務(wù)中心：按照局應(yīng)急指揮部的要求，負(fù)責(zé)發(fā)布航行警告，提醒過往船只注意，實行臨時交通管制；承辦局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。局應(yīng)急指揮部的日常工作機構(gòu)為局應(yīng)急辦公室，局應(yīng)急辦公室設(shè)在安全監(jiān)督科，辦公室主任由安全監(jiān)督科科長擔(dān)任。應(yīng)急工作組分為四個應(yīng)急工作小組，各組人員名單由局應(yīng)急辦公室擬定，局應(yīng)急指揮部審定，應(yīng)急工作小組成員由組長召集，組長因故缺席時由局應(yīng)急指揮部指定人員擔(dān)任。（1）負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)人員、物資的應(yīng)急運輸保障工作；（2）負(fù)責(zé)申請開通“綠色通道”工作；（3）協(xié)調(diào)與其他運輸方式的聯(lián)運工作；（4）承辦局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。（1）對水上危險品事故情況、應(yīng)急處置措施、取得的主要成績、存在的主要問題等進(jìn)行總結(jié)和評估，提出下一步工作建議，并向局應(yīng)急指揮部提交總結(jié)評估報告；（2）承辦局應(yīng)急指揮部交辦的其他工作。組長由局應(yīng)急指揮部指定。主要職責(zé)是：（1）參與市交通運輸局水上危險品事故應(yīng)急預(yù)案的擬訂和修訂工作；（2）對交通運輸系統(tǒng)發(fā)生的水上危險品事故應(yīng)急處置工作提出建議；（3）對交通運輸系統(tǒng)發(fā)生的水上危險品事故應(yīng)急處置工作進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)；（4）負(fù)責(zé)對應(yīng)急響應(yīng)終止和后期分析評估提出咨詢意見；（5）為公眾提供有關(guān)防護和技術(shù)咨詢；（6）承辦局應(yīng)急指揮部委托的其他工作。值班電話如下：水上遇險求救電話：055212395。②搜集有關(guān)氣象、水文資料進(jìn)行分析。③根據(jù)初步評估，擬定應(yīng)急等級和相應(yīng)應(yīng)急措施，提出所需應(yīng)急救助力量及設(shè)施的規(guī)模、后勤保障需求、人員保障需求、法律支援需求、專家支援需求等，并報局應(yīng)急指揮部。信息分析主要包括：（1）事件的類型、原因、現(xiàn)狀，已經(jīng)造成的損害和可能的事故等級；（2）發(fā)生事故船舶的詳細(xì)資料，所載貨物的詳細(xì)資料；（3）已經(jīng)采取的措施和正在實施的救援行動及其效果；（4）事故區(qū)域氣象、水情現(xiàn)狀及趨勢；（5）事故的危險性分析，包括影響范圍與危險程度及其發(fā)展變化的預(yù)測；（6）事故可能引發(fā)的災(zāi)害性后果，可能對公共安全、環(huán)境造成的最大危害程度；（7）應(yīng)優(yōu)先保護的目標(biāo)和優(yōu)先采取的措施；（8）應(yīng)急救援所需要的救援資源等。（1）發(fā)生一般(Ⅳ級)水上危險品事故時，由事故發(fā)生地縣級水上危險品事故應(yīng)急工作領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)啟動Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)，并報局應(yīng)急指揮部；（2）發(fā)生較大(Ⅲ級)水上危險品事故時，由局應(yīng)急指揮部啟動本預(yù)案應(yīng)急響應(yīng)，并報蚌埠市人民政府應(yīng)急辦公室和安徽省交通運輸廳應(yīng)急指揮部；（3）發(fā)生重大(Ⅱ級)、特別重大(Ⅰ級)水上危險品事故或超出本級應(yīng)急處置能力時，由局應(yīng)急指揮部上報蚌埠市人民政府和安徽省交通運輸廳應(yīng)急指揮部，請求給予支持，在政府和上級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)安排下開展工作。（1）通報局應(yīng)急指揮部各成員單位啟動本單位預(yù)案，按照各自職責(zé)迅速開展工作，確定專人24小時值班，向社會公布熱線電話；（2）指揮長、副指揮長帶領(lǐng)應(yīng)急人員和專家趕赴事故現(xiàn)場，成立現(xiàn)場工作組，配合市人民政府，實施現(xiàn)場應(yīng)急處置和救援行動；（3）其他各應(yīng)急組根據(jù)局應(yīng)急指揮部要求調(diào)集應(yīng)急救援物資和力量趕赴事故現(xiàn)場，在現(xiàn)場指揮機構(gòu)的統(tǒng)一指揮下實施應(yīng)急處置和救援工作；（4）及時向蚌埠市應(yīng)急辦公室報告災(zāi)情及應(yīng)急處置工作進(jìn)展情況。（1）信息發(fā)布堅持穩(wěn)定、團結(jié)、鼓勁、正面宣傳為主和實事求是、及時準(zhǔn)確、把握適度的原則，為水上危險品事故應(yīng)急工作營造良好的輿論氛圍，在事件發(fā)生后的第一時間要向社會發(fā)布簡要信息，隨后發(fā)布初步核實情況，政府應(yīng)對措施和公眾防范措施等，并根據(jù)事件處置情況做好后續(xù)信息發(fā)布工作；（2）信息發(fā)布必須經(jīng)蚌埠市人民政府的授權(quán)。發(fā)生較大及以上級別水上突發(fā)事件，應(yīng)及時將處置工作情況書面報告蚌埠市人民政府、蚌埠市應(yīng)急管理局，并視情況通報相關(guān)單位；（4）總結(jié)評估報告應(yīng)及時下發(fā)有關(guān)單位，各有關(guān)方面共同總結(jié)經(jīng)驗，改進(jìn)工作；（5）所有反映應(yīng)急行動的資料都作為水上危險品事故應(yīng)急的重要資料存檔，妥善保管。各成員單位及運輸企業(yè)根據(jù)自身應(yīng)急需要，做好應(yīng)急物資和人員儲備。要積極組織和指導(dǎo)相關(guān)企業(yè)開展安全生產(chǎn)宣傳教育活動，努力提高企事業(yè)單位對水上危險品的安全防范意識和自救能力，最大限度地預(yù)防和減少水上危險品事故的發(fā)生。至少每3年組織相關(guān)聯(lián)動單位，開展多種形式的水上及船岸界面危險品事故應(yīng)急演練，提高各聯(lián)動單位和生產(chǎn)經(jīng)營（運輸）單位的實戰(zhàn)應(yīng)對能力。危險品道路運輸事故應(yīng)急預(yù)案2一、前言危險化學(xué)品在運輸途中若發(fā)生交通事故或泄漏事故，會引起燃燒、爆炸、腐蝕等嚴(yán)重的災(zāi)害，為提高本公司?；愤\輸事故應(yīng)急救援能力，最的限度地減少事故造成的損失。（10）、《企業(yè)職工傷亡事故經(jīng)濟損失統(tǒng)計標(biāo)準(zhǔn)》（GB6720）。企業(yè)負(fù)責(zé)人。?；肥鹿适侵肝；菲淞恳馔忉尫旁斐傻腵人身傷亡，其意外泄漏造成燃燒、爆炸或環(huán)境污染事故。危險目標(biāo)指?；?性質(zhì)、數(shù)量可能引起事故的場所和車載貨物。本公司確定運輸?shù)奈ｋU貨物種類有：（1）環(huán)氧樹脂、對氨基苯甲醚、對硝；（2）氧氣、溶解乙炔、氫氣、二氧化碳；（3）汽油、柴油、油漆；（4）、碳化鈣（電石）、硫磺；（5）氫氧化鈉（液態(tài)）、硫磺、鹽酸共五大類。粉末與空氣可形成爆炸性混合物，當(dāng)達(dá)到一定的濃度時，遇火星會發(fā)生爆炸。與強氧化劑接觸可發(fā)生化學(xué)反應(yīng)。受高熱分解，放出有毒的煙氣。（2）、b、溶解乙炔危險性類別：；危規(guī)號：21024；UN編號：1001；包裝分類。爆炸界限：%～%（100%）(vd)，%93%（100%）（vd）。乙炔具有窒息性，吸入20%濃度時頭暈；40%濃度時人會失神，但無局部癥狀。與氟、氯、溴等。運輸氫氣瓶的車輛不能在室內(nèi)停車。危險特性：不然、無毒，若遇高熱，鋼瓶有開裂和爆炸的危險，吸入高濃度二氧化碳會窒息，出現(xiàn)呼吸停止甚至死亡。危險特性：易燃、易爆，%%。汽油對中樞神經(jīng)系統(tǒng)有麻痹作用，輕度中毒有頭痛、頭暈、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)等癥狀，液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎，濺入眼內(nèi)可致角膜潰瘍、穿孔，甚至失明，皮膚接觸致急性接觸性皮炎，甚至灼傷。危險特性：褐色稍粘稠油狀液體，有一定氣味，不溶于水，比重小于1。燃燒時放出有毒的氧化氮氣體。遇酸反應(yīng)劇烈，含有硫磷等雜質(zhì)時與水作用，易引起自燃爆炸。易燃、燃燒時放出有毒和刺激性氣體，粉末漂浮在空氣中能產(chǎn)生粉末爆炸。危險特性：遇酸發(fā)生中和反應(yīng)，并放出熱。（5）、b、硫酸危險性類別：；危規(guī)號：81007；UN編號：1830；包裝分類：I；包裝標(biāo)志：20。蒸汽或霧可致眼睛灼傷，進(jìn)入眼中有失明的危險。對周邊的影響：鹽酸泄漏后，對周圍環(huán)境產(chǎn)生強烈的污染，有毒。聯(lián)系電話：職責(zé)（1）、應(yīng)急指揮部職責(zé)：a、負(fù)責(zé)公司危貨運輸事故應(yīng)急處理總體工作，是應(yīng)急處理的指揮機構(gòu)。押運員根據(jù)所載貨物的性質(zhì)，釆取相應(yīng)的急救措施，防止事故擴大。檢測、搶救、救援及控制措施（1）、駕、押人員應(yīng)落實?；肺廴臼鹿时O(jiān)測工作。車輛無法開動時應(yīng)向氣瓶大時澆水，使其冷卻并移出危險區(qū)域。d、運輸腐蝕品發(fā)生事故的處理方式腐蝕品貨物發(fā)生泄露時用砂土覆蓋吸收，對遇水發(fā)生劇烈反應(yīng)的，不得用水直接噴射撲救，以防腐蝕物品飛濺。 事故預(yù)案（3）、翻車的應(yīng)對措施a、發(fā)生 翻車事故，駕駛員、押運員應(yīng)立即自救，離開駕駛室。(4)、泄漏的應(yīng)對措施a、盡快駛離（拖主）人群密集地，到空曠區(qū)域。(5)、火災(zāi)、爆炸事故的應(yīng)對措施a、當(dāng)火勢可以控制的情況下，應(yīng)迅速將車輛駛離（拖離）至空曠區(qū)域，以中斷災(zāi)情的進(jìn)一步擴大；b、火災(zāi)初始，押運員和駕馭員立即用隨身攜帶的滅火器對準(zhǔn)火焰根部滅火，或用其他方法中斷燃燒。b、逃生后及時向相關(guān)部門報告，請求急救。現(xiàn)場保護與現(xiàn)場洗消（1）、現(xiàn)場保護在事故發(fā)生后駕駛員、押運員應(yīng)設(shè)立警報，劃定安全區(qū)。七、事故善后處理 事故應(yīng)急救援終止程序 待事故解除后，終止救援。八、具體要求辦公室要對駕駛員及押運員進(jìn)行應(yīng)急技能、緊急逃生技能、救援技能的教育培訓(xùn)；公司要對全體員工進(jìn)行應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急響應(yīng)知識的培訓(xùn)；公司每年要組織兩次應(yīng)急演練，在短時間內(nèi)要覆蓋應(yīng)急預(yù)案中的幾種危險化學(xué)品的事故內(nèi)容；公司要根據(jù)對演練中暴露的問題和對預(yù)案的可行性進(jìn)行評估和分析。二、組織領(lǐng)導(dǎo)，確保轄區(qū)人民生命財產(chǎn)安全，交運局專門成立了危險化學(xué)品運輸事故應(yīng)急救援工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組成人員名單如下：組長：副組長：成員：。急救：對外傷，要及時做好止血、包扎、固定和護送工作；危重?zé)齻∪耍３趾粑罆惩?，防止出現(xiàn)燒傷性休克。急救：對外傷，要及時做好止血、包扎、固定和護送工作；危重?zé)齻∪?，要保持呼吸道暢通，防止出現(xiàn)燒傷性休克。建議應(yīng)急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。合理通風(fēng)，加速擴散。