【正文】 展檢查指導春運工作，采取明查暗訪，通過與旅客和駕駛員面對面交流、察看現(xiàn)場、聽匯報、查內(nèi)業(yè)資料等方式，重點檢查了汽車站、公交站、維修企業(yè)、貨運企業(yè)，對檢查出的問題，下發(fā)督查通報，要求按時整改反饋，有效地消除了一批事故隱患。各級政府、市直有關部門始終將安全作為春運工作的核心，按照分級管理的原則，健全責任機制，認真抓好貫徹落實。1月22日，市政府召開全市XX年春運工作會議，全面部署XX年春運工作，要求各縣(市、區(qū))、各有關市直部門及各運輸單位認真貫徹落實全國、全省春運工作電視電話會議精神，做到早準備、早安排、早部署，確保各項措施提前落實到位。春運期間，全市共發(fā)生道路交通事故80起，死亡10人，受傷100人，直接經(jīng)濟損失142231元，與去年同期相比，交通事故起數(shù)下降%、死亡人數(shù)下降%、受傷人數(shù)下降%、直接經(jīng)濟損失下降%，道路交通安全事故得到有效控制，其中，春節(jié)長假(2月9日至2月15日)7座及以下小客車高速公路免費通行期間，共有60余萬輛次車輛有序通過我市轄區(qū)高速公路，實現(xiàn)零傷亡、零擁堵。據(jù)統(tǒng)計，春運期間，全市客運量累計達萬人次，比去年同期增長%，其中：道路客運投放車輛1592輛，運送旅客萬人次，比去年同期增長%。水上投放客船7艘、渡船57艘、竹筏453艘，運送旅客萬人次,比去年同期減少%。主要做法是：各級政府和市直有關部門對今年春運工作十分重視，把做好春運工作作為維護改革、發(fā)展、穩(wěn)定大局的重要任務來抓，加強對春運工作的組織領導，完善協(xié)調(diào)機制，對春運工作所需的人力、物力、經(jīng)費等進行科學安排，確保春運工作領導到位、人員到位、資金到位。春運期間，市領導多次深入春運第一線檢查指導，對我市做好今年春運工作作出具體要求和部署。春運伊始，市政府劉山鷹副市長帶領市直各有關部門對車站、碼頭等重點單位進行春運安全檢查，督促各單位落實安全責任制。據(jù)統(tǒng)計，春運期間，全市交通運輸部門累計開展各種檢查350多次，出動交通部門執(zhí)法人員2800多人，檢查企業(yè)、工地、場站等230多家，排查隱患50多處，全部及時整改完畢。三是抓重點，強化重點車輛安全管理。聯(lián)合交通運輸、安監(jiān)、旅游等部門，對事故多發(fā)路段進行集中排查，并對轄區(qū)客運企業(yè)特別是發(fā)生過重特大道路交通事故的客運企業(yè)開展多次安全檢查，督促客運企業(yè)落實安全生產(chǎn)制度。將路面作為春運工作的主戰(zhàn)場，最大限度地將警力投放到路面，強化路面管控，并啟用3個省際、1個市際春運工作服務站，按照公安部“六必查”的要求，對過往的7座以上客運車輛和?；愤\輸車輛實行逐臺檢查登記，嚴格落實禁止客運車輛凌晨2時至5時在轄區(qū)道路內(nèi)營運的規(guī)定。春運期間，交通運輸部門共組織1592輛客車(35870個座位)、720輛公交車、1105輛出租汽車投入道路旅客運輸。交通運輸部門還新開通了直達武夷山機場專線大巴，實現(xiàn)機場航空與地面運輸?shù)臒o縫對接。南昌鐵路局南平車務段為應對節(jié)后客流高峰，根據(jù)對節(jié)前到達客流深入分析，預計節(jié)后的客流變化情況，結合往年應對客流高峰的組織辦法，對今年的應對方案進行再細化，周密制定節(jié)后旅客乘降組織方案，強化售票和乘降組織工作。由于各級各部門準備充分，措施得力，春運期間全市未發(fā)生因惡劣氣候原因?qū)е碌拇笠?guī)模交通擁堵及重大事故。各級各有關部門主動創(chuàng)新服務方式，開展多種形式的便民服務活動，優(yōu)化提升服務質(zhì)量。公安、工商、城管、交通等部門堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動，認真做好火車站、長途汽車站、機場等交通樞紐的站前廣場、進出口通道和周邊環(huán)境的清理整頓，維護治安秩序。XX年春運安全工作總結XX年春運從2月4日至3月15日，歷時40天，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”的部、省有關春運的總體要求，在交通運輸部、珠航局和粵瓊兩省交通運輸廳的正確指導下，在各級政府及海事等相關職能管理部門的鼎力支持下，兩省海峽辦同廣大港航企業(yè)齊心協(xié)力，圓滿完成了XX年春運工作任務，保障了廣大旅客司機安全出行、順暢出行、方便出行。進出島航班6164航次，其中出島3104航次，進島3060航次，同比分別增加%、%、%。首次出現(xiàn)節(jié)前單日旅客超過9萬人次現(xiàn)象。春運第5天起單日車輛即突破1萬臺次，并持續(xù)23天，同比提前5天，持續(xù)時間延長8天?？土髁吭龇催_預期主要是航空分流明顯。其中海安新港準點率%。今年瓊州海峽春運工作主要成效體現(xiàn)在“四無、兩提高、一減少”。二是無滯港現(xiàn)象。去年春節(jié)期間廣東方面207國道滯留車輛排隊近10公里、海南方面出現(xiàn)大量過海車輛滯港，海口濱海大道幾近癱瘓的現(xiàn)象不再發(fā)生。四是無故意放空。豪華舒適客滾輪的投產(chǎn)營運，整潔溫馨的乘船環(huán)境，體貼周到的服務，快捷、有序的渡輪旅程，贏得了過海司機旅客的高度評價。去年春運期間兩省海峽辦接到投訴近550起，今年則不到10起。其中新舉措之一就是首次成立了由兩省海峽辦聯(lián)合組成的瓊州海峽南北兩岸春運聯(lián)合協(xié)調(diào)領導小組，兩省海峽辦主任擔任組長，全面負責統(tǒng)籌整個海峽運輸工作，強化聯(lián)動協(xié)調(diào)，從根本上改變過去春運工作兩岸各敲各的鼓、各打各的鑼的現(xiàn)象。春運期間，兩省海峽辦充分發(fā)揮瓊州海峽船舶服務信息平臺AIS的作用，嚴格按照交通運輸部“輪班運營，定時發(fā)班”的要求逐一落實。海南港航控股公司在本次春運工作中，以大局為重、以卸載為重，將非作業(yè)船舶包括本港船舶嚴格按順序調(diào)到錨地待班，預留充足泊位，為確保重載船舶的順利卸載提供了便利，為抑制重載船舶海上滯留現(xiàn)象做出了突出貢獻。通過及時處理類似行為，確保了整個春運期間基本做到車客按到港先后順序配載。春運期間，除疏運高峰期海南方提出放棄北岸排班放空支援南岸疏運外，廣東方都嚴格按照相關規(guī)定落實了海南虛擬航班。兩省海峽辦運政人員春運期間每天都在港口現(xiàn)場，及時掌握港航動態(tài)，協(xié)調(diào)處理疏港問題和旅客投訴。廣東省海峽辦運政科負責人臘月二十九(除夕前一天)還堅持到海南信調(diào)協(xié)調(diào)工作，海南省海峽辦運政科負責人大年初四深入廣東現(xiàn)場了解運輸動態(tài)。整個春運期間尤其是春運中后期，兩岸配載秩序出現(xiàn)明顯好轉(zhuǎn)，稽查工作成效顯著。如“雙泰11”輪野蠻駕駛不服從港口、海事調(diào)度指揮。主要體現(xiàn)船舶挑車揀客、拒載空大巴、港區(qū)船舶衛(wèi)生清潔有待加強、回應旅客訴求不夠等。(二)深入強化安全防范意識，確保每一項安全舉措落地，切實解決安全工作“最后一公里”難以落實的困境。同時要重點做好港口重要部位和高級船員的管理工作。二是針對當前輪班運營車客大體按到港先后順序配載的實際情況，各航運企業(yè)應及時修訂原舊模式時的管理制度、考核方式和工作程序，使企業(yè)內(nèi)部管理適應現(xiàn)行的運行模式，做到與時俱進。萬人次，廣東民工的輸運投入超長線客車輛，安全有序輸運民工、和，但死亡人數(shù)上升了春運開始后，客流未出現(xiàn)“井噴式”增長，緩解了春運期間運輸緊張的壓力。各級監(jiān)管部門加大了市場監(jiān)管力度，有效地維護了運輸秩序，各類運輸違規(guī)行為比例明顯下降，保證了春運運輸市場秩序。各級黨委、政府和各相關部門高度重視今年的春運工作，市政府成立了以副市長為組長，副市長為副組長的春運安全領導小組，負責春運期間的安全管理工作。各級安監(jiān)、交通、公安和運輸企業(yè)把春運安全工作提高到講政治的高度來抓，當作是提高社會公共服務能力、服務群眾、展現(xiàn)行業(yè)風貌的重要工作來抓，各部門周密部署、精心組織，層層建立了工作機構，規(guī)劃了工作方案，制定了應急救援預案，劃分了工作責任，明確了工作任務，形成了上下聯(lián)動、監(jiān)管有力、反應靈敏的春運工作機制。一是進一步制定和完善了春運安全管理制度。三是運用高科技管理手段，加強了運輸監(jiān)控管理。⒊積極發(fā)動，廣泛宣傳，使職工和群眾安全意識明顯提高。公司廣泛開展與駕駛員安全談話活動，談話人次，使名駕駛員受到教育，使廣大職工正確認識到安全生產(chǎn)工作的重要性，增強了安全生產(chǎn)責任心和緊迫感。⒋強化監(jiān)管，檢查經(jīng)常，執(zhí)法到位。二是對客流量比較集中的客運和航運站（點）周邊地區(qū)等重點部位進行了集中整治，堅持“三結合、三為主”的安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查方法，對客運企業(yè)、客運車船、駕駛員隊伍、危橋險路和航道隱患進行了集中整治，消除了安全隱患。據(jù)統(tǒng)計，春運期間，全市檢查車輛輛，船舶艘次，查處客運車輛超載至的車輛輛，查處客運車輛超載以上輛，查處客運車輛超速以上人，發(fā)《海事行政處罰決定書》份，滯留沒收船舶艘次，責令退出水路春運市場船舶艘次，治安拘留交通違法人員人。（三）個別地方簽單放行和簽單發(fā)航制度落實不到位。45萬人次，廣東民工的輸運投入超長線客車155輛，安全有序輸運民工48%、50%和6%，但死亡人數(shù)上升了59國家關于不得拖欠民工工資的政策實施以來，各地及時支付了民工工資，民工提前回鄉(xiāng)形成的民工流與學生放假后形成的學生流交織，加之春運期間各種運輸都實行了運價上浮政策，也促使旅客提前出行，帶來了客流高峰提前。三是規(guī)范了客運站（點）秩序，站外攬客和非法經(jīng)營的現(xiàn)象大幅度減少。、領導重視，責任明確，保障有力。春運期間，在各級政府的領導下，各地的交通、安監(jiān)、公安、海事等部門密切配合，形成了春運齊抓共管的工作局面，保證了春運工作順利進行。全市各相關部門和運輸企業(yè)認真吸取去年***春運安全事故的教訓，采取切實可行的措施，強化今年的春運安全工作管理。各相關部門堅持和加強了日常安全例檢制、趟次例檢制，認真落實“五不出站、六不放行”制度和車輛報停管理制度，各企業(yè)積極配合，全面做好各項管理工作，把安全責任落實到車站的各個部門和工作崗位，做到了安全不留死角。GPS的應用使駕駛員超速行駛等違章行為大幅度減少，運輸安全有了可靠保障。市交警支隊印制了XX0份《安全在心中