【正文】 前未對卷揚機及其制動器的安全狀況進行檢查確認，使卷揚機失去控制；如司機在崗，當井字架料斗開始下滑時，迅速拉緊手柄也能臨時制動住料斗滑動。建筑卷揚機主要用于垂直運輸，無論上升或下降，只要切斷電源，制動器依靠彈簧彈力推動制動閘抱死制動毅，閉鎖卷筒，停止升降，制動器設置在電動機軸上，只要較小的制動力矩即可制動住較大的荷載。甲方、監(jiān)理公司在審查《施工方案》時均要求整改，不許井字架載人，因此施工單位在煙囪內(nèi)部用鋼管扣件搭設了樓梯，供施工人員登作業(yè)面用。試驗結果表明，事故發(fā)生時卷揚機司機對手動制動器的操作檔位不正確，導致制動器的制動力矩不足。高聳建筑物施工中應配備可搭乘人員的施工升降機，則可避免施工人員乘坐物料提升機吊籃、吊籠或料斗上下。當?shù)孛嫫渌藛T發(fā)現(xiàn)鋼絲繩移動，奔向卷揚機準備拉制動器手柄進行緊急制動，但為時已晚，吊籠已墜落至地面，5人當場死亡，4人送醫(yī)院急救，其中2人經(jīng)搶救無效死亡，2人受重傷，直接經(jīng)濟損失130萬元左右?！彩鹿式?jīng)過〕2001年10月16日16時30分，、模板施工已完成，工長安排5名工人先乘座井字架吊籠到達地面，開始澆注混凝土的準備工作，在地面的質(zhì)檢員指令卷揚機司機先將其送達作業(yè)面，如通過驗收，即可澆注混凝土。建筑施工起重機械典型事故分析研討案例[案例7］某鋼鐵公司煙囪施工并字架吊籠墜落死亡事故［工程概況］某鋼鐵公司2＃加熱爐技術改造工程煙囪設計總高110米，筒座外徑11m，～。從上面的例子我們應該懂得，勞保用品也不能隨便使用，并且在旋轉機械附近，我們身上的衣服等物一定要收拾利索。因為戴手套而引發(fā)的傷害事故是非常多的，下面就是一例。在生產(chǎn)工作場所，我們不能像在平時休息那樣，穿自己喜歡穿的服裝。1998年5月19曰，江蘇省一個體機械加工廠，車工鄭某和鉆工張某兩人在一個僅9平米的車間內(nèi)作業(yè)，他們的兩臺機床的間距僅0．6米，當鄭某在加工一件長度為1．85米的六角鋼棒時，因為該棒伸出車床長度較大，在高速旋轉下，該鋼棒被甩彎，打在了正在旁邊作業(yè)的張某的頭上，等鄭某發(fā)現(xiàn)立即停車后，張某的頭部已被連擊數(shù)次，頭骨碎裂，當場死亡。時時注意安全，處處預防事故。下面這些行為你有過嗎?在有危險的地方休息；忽視安全標志的提示而我行我素；高處作業(yè)不系安全帶等等。手是我們身體很重要的一部分，我們的很多安全生產(chǎn)操作的條文，都是用曾經(jīng)流過血的手寫成的。塑料粉碎機的人料口是非常危險的部位，按規(guī)定，在作業(yè)中必須使用木棒將原料塞人料口，嚴禁用手直接填塞原料，但江某在用了一會兒木棒后，嫌麻煩，就用手去塞料。二、危險作業(yè)不當心，用手操作招厄運一些機械作業(yè)的危險性是很大的，但一些使用這些機械的人員，對此并不重視，尤其是工作時間長了，更不把危險當回事，操作規(guī)程和要求拋在腦后，想怎么干，就怎么干。以上兩個事故都是由人的不安全行為違章作業(yè)，機械的不安全狀態(tài)失去了應有的安全防護裝置和安全管理不到位等因素共同作用造成的。5時40分朱某在向烘干機放料時，被旋轉的聯(lián)軸節(jié)掛住褲腳口摔倒在地。下面這兩個案例就是違章作業(yè)造成安全裝置失效而引發(fā)的事故。原因雖然是多方面的，但一些操作人員的安全意識薄弱卻是事故發(fā)生的根本原因。要想降低機械事故的發(fā)生率，提高大家的安全意識是非常重要的，下面我們引用了一些事故案例，希望大家看后，對事故發(fā)生的原因能有一個更深的認識；能吸取這些事故案例的經(jīng)驗教訓；得到一些有用的啟示，真正把安全放在我們一切工作的首位。(案例一)2001年5月18曰，四川廣元某木器廠木工李某用平板刨床加工木板，木板尺寸為300X25X3800毫米，李某進行推送，另有一人接拉木板。待旁邊的同事聽到呼救聲后，馬上關閉電源，使設備停轉，才使朱某脫險。安全意識低是造成傷害事故的思想根源，我們一定要牢記：所有的安全裝置都是為了保護操作者生命安全和健康而設置的。結果造成了不可挽回的惡果。以前他也多次用手操作，也沒出什么事，所以他覺得用不用木棒無所謂。我們千萬不要再冒失用手的危險去驗證它的正確性。如果你有，就趕快改正吧。麻痹大意只會招來傷害。上面這個例子就是因為作業(yè)環(huán)境狹小，進行特殊工件加工時，沒有專門的安全措施和防護裝置而引發(fā)的傷害事故。工作服裝不僅僅是一個企業(yè)員工的精神面貌，更重要的它還有保護你的生命安全和健康的作用。2002年4月23曰，陜西一煤機廠職工小吳正在搖臂鉆床上進行鉆孔作業(yè)。如要扣緊袖口，不要戴圍巾等，上海某紡織廠就曾經(jīng)發(fā)生過一起這樣的事故。至2001年10月6日下午，、模板，次日準備澆注。獲指令后，卷揚機司機先將乘坐在吊籠內(nèi)的質(zhì)檢員送上煙囪，將吊籠停留在作業(yè)面上，并按其操作習慣將制動器的操作手柄拉到第六齒檔位，即前往項目部去請監(jiān)理人員。〔專家點評〕1．施工井字架吊籠嚴禁乘載人員井字架為建設工程常用設備。2．事故原因(1）事故直接原因現(xiàn)場勘察結果表明：①井字架卷揚機額定單繩拉力為300okg；②卷揚機鋼絲繩完好；③卷揚機各部件及井字架的導軌架均未見損壞；④吊籠未配備防墜落安全鎖；⑤吊籠自重約200kg，事故發(fā)生時料斗下層裝載4人，上層裝載5人，9名施工人員體重共約540kg,卷揚機鋼絲繩實際荷載約740kg。當l00m作業(yè)面上的施工人員逐個進入吊籠，使鋼絲繩的荷載逐漸增加到740kg時，卷筒承受的力矩超過制動器在該檔位的極限制動力矩，吊籠開始沿導軌架下滑并越滑越快，直至墜落地面，造成7死2傷的重大傷亡事故。施工初期高度不高時各方尚能遵守，甲方與監(jiān)理對井字架載人現(xiàn)象也進行了批評、罰款等管理；當施工高度達到30米以上時，現(xiàn)場施工人員包括監(jiān)理均不再攀爬樓梯，開始乘坐井字架吊籠上下煙囪，嚴重違反了建筑施工現(xiàn)場安全管理的基本規(guī)定，構成安全隱患。現(xiàn)場勘察結果表明，發(fā)生事故時因卷揚機司機發(fā)生誤操作，卷揚機手動制動器手柄檔位偏松，使制動器的制動力矩不足，當料斗承載僅540kg即發(fā)生自重下滑現(xiàn)象，即使斷電也不能使卷筒停轉與料斗制動，因此該類設備的安全度較差，存在重大安全隱患。5）無通訊工具因施工單位安全意識淡薄，施工120m的高聳建筑物也不配備對講機，作業(yè)面與地面的通訊聯(lián)絡僅依電鈴聲數(shù)量表示，因此雙方容易產(chǎn)生誤解，并容易引發(fā)安全事故。(3）建筑工程中不得使用礦用手動制動卷揚機電動卷揚機的制動器通過預設彈簧的預緊力達到一定的制動力矩，發(fā)生事故或離崗可切斷電源，制動器即可安全、有效地制動住最大荷載，因此安全度較高。(5）應制定具有針對性的操作規(guī)程在建筑施工現(xiàn)場上張貼的各種建筑機械施工操作規(guī)程中，不能應僅列出通用要求，還應針對本機械的特點列出安全操作注意事項。當電工陳某登上位于塔式起重機上部頂升套架外圍的作業(yè)平臺時，將安全帶扎在平臺欄桿上，先更換探照燈燈泡，再扳動探照燈燈座，意圖改變燈光的照射方向。2．事故原因(1）事故直接原因塔式起重機頂升外套架外圍每個面上的作業(yè)平臺用螺栓安裝在頂升外套架外側的兩個三腳架上，因各三腳架上均漏鉆安裝孔洞，無法按設計要求用螺栓將平臺安裝在三腳架上；面對產(chǎn)品自身缺陷，安裝單位在每個三腳架上僅使用一圈鐵絲綁扎平臺，甚至尚有個別三腳架未采用鐵絲與平臺綁扎。朝建筑物一側平臺與欄桿一端自由，另一端與相鄰平臺及其欄桿之間用螺栓相連接。4）安全管理不力因探照燈為常用電氣設備，重量輕，使用單位與安裝單位均放松了安全意識，認為可隨意安裝在平臺臨邊的欄桿上。(2）塔式起重機塔身結構外部不能懸掛重物塔式起重機是以鋼結構為主的起重機械，尤其應注重控制其整機及鋼結構構件上的偏心力矩，以防止對整機產(chǎn)生不利的傾覆力矩，或?qū)︿摻Y構構件產(chǎn)生附加力矩。檢修完成驗收合格后方可投入使用。塔上共4名安裝人員，其中1名落下負傷，4名安裝人員均立即逃離現(xiàn)場，去向不明。對小車所在位置進行測量，變幅繩拉斷9米，事。因此，違章頂升操作，是事故的直接原因。有皮帶運輸機、球磨機、行車、卷揚機、干燥車、氣錘、車床、輥筒機、混砂機、螺旋輸送機、泵、壓模機、灌腸機、破碎機、推焦機、榨油機、硫化機、卸車機、離心機、攪拌機、輪碾機、制氈撒料機、滾筒篩等。也有的雖然對設備斷電，但因未等至設備慣性運轉徹底停住就下手工作，同樣造成嚴重后果。4）自制或任意改造機械設備，不符合安全要求。 防止機械傷害事故的防范措施有：1）檢修機械必須嚴格執(zhí)行斷電掛禁止合閘警示牌和設專人監(jiān)護的制度。2）煉膠機等人手直接頻繁接觸的機械，必須有完好緊急制動裝置，該制動鈕位置必須使操作者在機械作業(yè)活動范圍內(nèi)隨時可觸及到；機械設備各傳動部位必須有可靠防護裝置；各人孔、投料口、螺旋輸送機等部位必須有蓋板、護欄和警示牌；作業(yè)環(huán)境保持整潔衛(wèi)生。6）操作各種機械人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓，能掌握該設備性能的基礎知識，經(jīng)考試合格，持證上崗。發(fā)生斷手、斷指等嚴重情況時，對傷者傷口要進行包扎止血、止痛、進行半握拳狀的功能固定。 流動式起重機起吊重物作業(yè)時應注意：(1)嚴格按起重機的額定重量表和起升高度曲線作業(yè)。(4)不要隨便增加平衡重或減少變幅鋼絲繩。(2)起重臂長度大的履起重水平起臂，一定要在履帶的縱方向，并在前進方向進行。 起重機作業(yè)環(huán)境的安全事項是：(1)工作場地光線昏暗，無法看清場地、被吊物情況和指揮信號不能作業(yè)。有人走近時，利用警音或喇叭警告。(二)起重作業(yè)前必須通過安全檢查：1）交接班時，交班司機應將值班中出現(xiàn)的問題詳細介紹給接班司機，然后，交、接班司機共同檢查起重機。(3)檢查制動器的工作彈簧、銷軸、連接板和開口是否完好，制動器不得有卡住現(xiàn)象。2）開車前，要檢查電源供電情況，電壓不得低于額定電壓的85%。清理樓內(nèi)物料應設溜槽或使用拉圾桶。(4)高空作業(yè)中，對斜道、過橋、跳板要明確有人負責維修、清理，不得存放雜物。(8)做好受壓容器安全管理(詳見受壓容器事故預防部分)，防止受壓容器爆炸事故發(fā)生；各類放炮作業(yè)人員，要嚴格遵守有關規(guī)定，人員必須隱蔽在安全可靠處，無關人員嚴禁進入作業(yè)禁區(qū)內(nèi)。一、裝置失效釀苦果，違章作業(yè)是禍根違章作業(yè)是安全生產(chǎn)的大敵，十起事故，九起違章。在快刨到木板端頭時，遇到節(jié)疤，木板抖動，李某疏忽，因這臺刨床的刨刀沒有安全防護裝置，右手脫離木板而直接按到了刨刀上，瞬間李某的四個手指被刨掉。但朱某腿部已嚴重擦傷。機械裝置的危險區(qū)就像一只吃人的“老虎”，安全裝置就是關老虎的“鐵籠”。例如下面的這個案例，就是因為不把危險當回事，用手代替應該用工具完成的工作，而導致的不幸事件。但這次，厄運降臨到他的頭上。愛護自己的雙手就是愛護自己的生命。下面這個案例就是休息時的不安全行為引起的傷害事故。在生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場，我們都要有“眼觀六路，耳聽八方”的警惕性，不論是在操作的時候，還是在暫時空閑，想休息的時候，都要牢記安全第一，做到不傷害自己，不被別人傷害，千萬不能習慣成自然地去做一些不安全的行為。在工作中，我們千萬不能為了眼前的利益，而不顧有關的要求，不制定有效的安全措施，造成慘劇的發(fā)生。忽視它的作用，從某種意義上來講，也就是忽視了你自己的生命。測量零件時，小吳沒有關停鉆床，只是把搖臂推到一邊，就用戴手套的手去搬動工件，這時，飛速旋轉的鉆頭猛地絞住了小吳的手套，強大的力量拽著小吳的手臂往鉆頭上纏繞。一名擋車女工沒有遵守廠里的規(guī)定，把頭巾圍到領子里上崗作業(yè)，當她接線時，紗巾的末端嵌人平時沒有注意的梳毛機軸承細縫里，紗巾被絞，該女工的脖子被猛地勒在紡紗機上，雖立即停機，但該女工還是失去了寶貴的生命。剪板機安全操作規(guī)程明確規(guī)定：“在設備運轉時或未停電時，禁止將手伸入剪板機壓腳內(nèi)取放工件”；“嚴禁兩人在同一剪床上同時剪切兩件材料”。而J廠始終沒有針對剪板機設計上的缺陷組織人員對腳踏開關進行整改，沒有重新設計更安全的手動按鈕開關。職工在自感煩噪不安、心煩意亂時，也要注意調(diào)整情緒，避免受到不必要傷害，或傷害別人。7．1 黃島油庫“8．12“特大火災事故分析7．1．1 事故概況黃島油庫區(qū)始建于1973年，勝利油田開采出的原油經(jīng)東(營)黃(島)長管輸線輸送到黃島油庫后，由青島港務局油碼頭裝船運往各地。其中公安消防人員犧牲14人，負傷85人。當熱波傳至油罐底部的水層時，罐底部的積水、原油中的乳化水以及滅火時泡沫中的水汽化，使原油猛烈沸溢，噴向空中，撤落四周地面。失控的外溢原油象火山噴發(fā)出的巖漿，在地面上四處流淌．。還有一都分油火向北，從生產(chǎn)區(qū)的消防泵房一直燒到車庫、化驗室和鍋爐房，向東從變電站一直引燒到裝船泵房、計量站、加熱爐。大約600噸油水在膠州灣海面形成幾條十幾海里長，幾百米寬的污染帶，造成膠州灣有史以來最嚴重的海洋污染。李鵬總理于13日11時乘飛機趕赴青島，親臨火災現(xiàn)場視察指導救災。黃島區(qū)組織了幾千人的搶救突擊隊，出動各種船只10艘。在與火魔搏斗中，滅火人員團結戰(zhàn)斗，勇往直前，經(jīng)受住濃煙烈火的考驗，涌現(xiàn)出許許多多可歌可泣的英雄事跡。在排除人為破壞、明火作業(yè)i靜電引爆等因素和實測避雷針接地良好的基礎上。當時青島地區(qū)的雷電強度屬中等強度，5號罐的避雷針高度為30米，屬較低的，故繞擊的可能性不大；經(jīng)現(xiàn)場發(fā)掘和清查，罐體上未找到雷擊痕跡。(2)中國科學院空間中心測得，當時該地區(qū)曾有過二三次落地雷，最大一次電流104安培。5號罐體中鋼筋及金屬部件的電氣連接不可靠的地方頗多，均有因感應電壓而產(chǎn)生火花放電的可能性。與此同時，必然向罐頂周圍排放同等體積的油氣，使罐外頂部形成一層達到爆炸極限范圍的油氣層。黃島面積僅5黃島油庫老罐區(qū)5座油罐建在半山坡上，輸油生產(chǎn)區(qū)建在近鄰的山腳下。（2）混凝土油罐先天不足，固有缺陷不易整改。在使用一定年限以后，混凝土保護層脫落，鋼筋外露，在鋼筋的捆綁處，間斷處易受雷電感應，極易產(chǎn)生放電火花；如遇周圍油氣在爆炸極限內(nèi)，則會引起爆炸。1985年7月15日。（4）消防設計錯誤，設施落后，力量不足，管理工作跟不上。然而裝設在罐頂上的消防設施因平時檢查維護困難，不能定期做性能噴射試驗，事到臨頭時不能使用。（5）油庫安全生產(chǎn)管理存在不少漏洞。這次事故發(fā)生前的幾小時雷雨期間，油庫一直在輸油，外泄的油氣加劇了雷擊起火的危險性。但直到這次事故發(fā)生時，始終沒有停用2號罐。7．1．3 吸取事故教訓，采取防范措施對于這場特大火災事故，李鵬總理指示：“需要認真總結經(jīng)驗教訓，要實事求是，舉一反三，以這次事故作為改進油庫區(qū)安全生產(chǎn)的可以借鑒的反面教材。（3）充實和完善《石油設計