【正文】 “低碳經(jīng)濟(jì)”的提法，最早見諸2003年的英國能源白皮書《我們能源的未來，創(chuàng)建低碳經(jīng)濟(jì)》，其后這個(gè)提法受到國際社會(huì)的重視，2006年前世界銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家尼古拉低碳監(jiān)控軟件：這款軟件能達(dá)到在一定范圍內(nèi)測(cè)出這范圍內(nèi)的碳含量到達(dá)什么層次，并且事先應(yīng)嵌入各個(gè)層次應(yīng)該有提示語句和超量時(shí)檢測(cè)出最大的碳輸出量是什么，能用什么方法去控制、解決的程序。第二，通過軟件的方式降低辦公過程中的能源和原材料消耗的軟件，也可稱其為低碳軟件，如ESS電子簽章系統(tǒng)的使用使辦公室用電子文件代替了紙質(zhì)文件，實(shí)現(xiàn)了無紙化辦公。低碳軟件是指能帶來節(jié)能減排效果的軟件系統(tǒng)。節(jié)約“一滴水、一度電、一張紙”，減少“碳排放”，積極向身邊的每一個(gè)人宣傳“低碳經(jīng)濟(jì)”的意義，共同創(chuàng)造人人關(guān)心資源節(jié)約、人人身體力行節(jié)約資源的良好氛圍。對(duì)我們來說，生活方式描繪了每個(gè)人的“碳足跡”，低碳生活就是一種簡約的生活方式，是一種生活習(xí)慣，是一種自然而然的去節(jié)約身邊各種資源的習(xí)慣，只要你愿意主動(dòng)去約束自己，改善自己的生活習(xí)慣，你就可以加入進(jìn)來。在大學(xué)校園中，悄悄出現(xiàn)崇尚環(huán)保綠色生活方式的“低碳一族”，他們用實(shí)際行動(dòng)為地球減碳，也試圖通過自己的力量用不同方式感染周圍的人。這項(xiàng)艱巨而漫長的任務(wù)，不僅需要政府和企業(yè)的努力，更需要普遍民眾，特別是莘莘學(xué)子的廣泛參與。“低碳生活”雖然是個(gè)新概念，提出的卻是世界可持續(xù)發(fā)展的老問題，它反映了人類因氣候變化而對(duì)未來產(chǎn)生的擔(dān)憂，世界對(duì)此問題的共識(shí)日益增多?！暗吞忌睢?，不僅是當(dāng)今社會(huì)的流行語，更是關(guān)系到人類未來的戰(zhàn)略選擇。發(fā)達(dá)國家歷史上人均千余噸的二氧化碳排放量，大大擠壓了發(fā)展中國家當(dāng)今的排放空間?！币虼耍覈l(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)除了應(yīng)對(duì)氣候變化等外部壓力外，至少還有五個(gè)方面的內(nèi)在要求。我國是發(fā)展中大國。在當(dāng)前傳統(tǒng)能源日益緊缺、氣候狀況逐漸惡化的背景下，低碳經(jīng)濟(jì)應(yīng)運(yùn)而生，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)將是一場(chǎng)深刻的經(jīng)濟(jì)社會(huì)變革。先進(jìn)飛機(jī)可以減少每名旅客每公里高達(dá)30％的廢氣排放量。同時(shí)，技術(shù)創(chuàng)新可以幫助提高運(yùn)送人員和貨物的效率。如何盡力減少航空旅游排放量《改變生活方式:氣候中和聯(lián)合國指南》指出，跨大西洋的飛行所造成的碳排放相當(dāng)于駕駛汽車1年。這些建議對(duì)人們生活舒適造成的影響很小甚至沒有，同時(shí)也可能部分地與一些發(fā)展中國家、城市、部門和人有關(guān)，因?yàn)樗麄兊奶甲阚E正在急劇升高。研究表明，如果每個(gè)飛機(jī)旅客將攜帶的行李減少到低于20公斤，就可能在全球范圍內(nèi)，每年削減200萬噸二氧化碳的排放。接踵而至的這幾份報(bào)告，從不同角度呼應(yīng)了今年世界環(huán)境日主題——“轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)觀念，推行低碳經(jīng)濟(jì)”，一方面表明如果人們能夠改變傳統(tǒng)的高排放生活方式，那么對(duì)于低碳經(jīng)濟(jì)具有積極的促進(jìn)作用；另一方面也凸顯，在全球變暖日益加劇的背景下，世界各國正努力減少碳足跡，以推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展。低碳生活其實(shí)并不難 多份研究報(bào)告呼吁關(guān)鍵在行動(dòng),注意你的衣食住行就可減半碳足跡人們應(yīng)該怎么做，才能實(shí)現(xiàn)低碳生活方式，并進(jìn)而推動(dòng)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展？ 聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署(UNEP)在今年世界環(huán)境日發(fā)布的兩份報(bào)告給出的答案出人意料——實(shí)現(xiàn)“消除碳依賴”這一目標(biāo)也許比想象的要容易:你只需采用氣候友好的生活方式，這不會(huì)對(duì)你的生活方式造成太大改變，更不用做出什么大的犧牲！這兩份報(bào)告中的一份名為《改變生活方式:氣候中和聯(lián)合國指南》，是以低碳生活方式為目標(biāo)的概略性指南；另一份名為《旅游業(yè)如何適應(yīng)和緩解氣候變化》，是由同UNEP、世界旅游組織合作的專家們共同編寫的。而象征著一種浪費(fèi)資源的野蠻消費(fèi)方式。中國現(xiàn)在每年平均淘汰近7000多萬部手機(jī)，產(chǎn)生著大量的電子垃圾。一方面在努力實(shí)現(xiàn)“低碳經(jīng)濟(jì)”，一方面又不停地?fù)]霍。追求高消費(fèi)依然是社會(huì)生活的主旋律。騎自行車出行。今天歐洲人越來越喜歡乘坐火車出行。就是巨大的數(shù)量。什么樣的生活方式就有什么樣的經(jīng)濟(jì)。人們的衣食住行都與二氧化碳的排放量乃至于氣候變化有關(guān)。因此說。但能耗總量因大量生產(chǎn)而大大增加。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的體制和觀念下，“低碳經(jīng)濟(jì)”高能效、低能耗技術(shù)狀態(tài)下的生產(chǎn)仍然是追逐最大利潤。由于新能源二氧化碳排放量的不確定性。作為二次能源的氫能，目前離商業(yè)化目標(biāo)還很遠(yuǎn)。但在制造風(fēng)力發(fā)電設(shè)備及其維修、維護(hù)過程中卻是一定要排放二氧化碳的。此外，由于風(fēng)力發(fā)電在發(fā)電過程中不排放二氧化碳。新能源二氧化碳排放量的不確定性從技術(shù)創(chuàng)新的角度看，“低碳經(jīng)濟(jì)”的理想形態(tài)是充分發(fā)展太陽能光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、氫能以及生物質(zhì)能技術(shù)。減碳經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系包括火電減排、新能源汽車、建筑節(jié)能、工業(yè)節(jié)能和循環(huán)經(jīng)濟(jì)、資源回收、環(huán)保設(shè)備和節(jié)能材料等。怎樣走出一條既確保經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展。論文關(guān)鍵詞：環(huán)境科學(xué)；低碳經(jīng)濟(jì)；低碳生活；可持續(xù)消費(fèi)我國現(xiàn)在正處于工業(yè)化、城市化、現(xiàn)代化加快推進(jìn)的階段。從而充分發(fā)掘消費(fèi)和生活領(lǐng)域節(jié)能減排的巨大潛力。第一篇：淺析低碳經(jīng)濟(jì)與低碳生活淺析低碳經(jīng)濟(jì)與低碳生活單位：壽陽縣宗艾中學(xué)校 姓名：楊麗萍 日期:2011年1月4日 淺析低碳經(jīng)濟(jì)與低碳生活壽陽縣宗艾中學(xué)校楊麗萍論文摘要：闡述了低碳經(jīng)濟(jì)與低碳生活的概念和兩者之間的關(guān)系。指出“低碳經(jīng)濟(jì)”僅有先進(jìn)技術(shù)的支撐是不夠的?；A(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)模龐大。又不重復(fù)西方發(fā)達(dá)國家以犧牲環(huán)境為代價(jià)謀求發(fā)展的老路，同時(shí)又不盲目讓西方國家牽著鼻子走，是我們必須面對(duì)的課題。低碳經(jīng)濟(jì)是一種正在興起的經(jīng)濟(jì)形態(tài)和發(fā)展模式,包含低碳產(chǎn)業(yè)、低碳技術(shù)、低碳城市、低碳生活等一系列新內(nèi)容。一般把太陽能光伏發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電、氫能等稱為新能源或替代能源，生物質(zhì)能是替代能源中的可再生能源。而火力發(fā)電過程要排出大量二氧化碳。我們不能光比較發(fā)電過程的二氧化碳排放量，應(yīng)當(dāng)比較火力發(fā)電和風(fēng)力發(fā)電發(fā)出單位電量全程的二氧化碳排放量。技術(shù)還很不成熟。在沒有進(jìn)行全程二氧化碳排放量的計(jì)算之前，不能輕言新能源是低二氧化碳排放的能源。因此大量的生產(chǎn)就不可避免，所生產(chǎn)的產(chǎn)品最終一定要想辦法賣出去，而且賣得越多越好。二氧化碳的排放量不會(huì)減少多少或許還會(huì)增加。“低碳經(jīng)濟(jì)”僅有先進(jìn)技術(shù)的支撐是不夠的。?h電，由此就可算出它的二氧化碳排放量?！暗吞忌睢辈恢话ㄖ圃鞓I(yè)、建筑業(yè)中許多節(jié)能技術(shù)改進(jìn)的細(xì)節(jié)，還包括人們?nèi)粘Ｉ盍?xí)慣中許多節(jié)能的細(xì)節(jié)。如今在許多發(fā)達(dá)國家。一個(gè)主要原因是乘高速列車帶來的人均碳排放只有飛機(jī)的1／10。使用最老款的手機(jī)。絕大部分情況下低碳經(jīng)濟(jì)還只是人們心目中的一個(gè)概念。這些都是消費(fèi)主義文化使然。不少年輕女性家里堆滿了各種款式的鞋子和皮包。大量生產(chǎn)、大量消費(fèi)、大量廢棄的生活方式，正走向人類文明的反面，嚴(yán)重制約了可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施。6月10日，中國環(huán)境與發(fā)展國際合作委員會(huì)和世界自然基金會(huì)(WWF)共同發(fā)布了《中國生態(tài)足跡報(bào)告》，表明在中國推行低碳生活方式、推進(jìn)低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)緊迫。生活在發(fā)達(dá)國家以及一些快速發(fā)展的城市里的人們可以馬上“消除碳依賴”——實(shí)際上，這并不難。其他在家里或在旅行中可以采用的低碳生活方式包括: 鼓勵(lì)航空公司提供免費(fèi)公交車或鐵路獎(jiǎng)勵(lì)里程，而不是免費(fèi)的飛行里程，以便促進(jìn)旅客采用更環(huán)保的交通工具；使用傳統(tǒng)的發(fā)條鬧鐘，取代電子鬧鐘，每人每天可以節(jié)省48克的二氧化碳排放；選擇晾曬衣物，避免使用滾筒式干衣機(jī)，；用在 附近公園中的慢跑取代在跑步機(jī)上的45分鐘鍛煉，這樣可以節(jié)省近1公斤的溫室氣體排放。造成溫室氣體排放的一半是我們可以人為控制的，例如我們的駕車方式、航空旅行方式、房屋的能源以及取暖方式。對(duì)于經(jīng)常飛行的人士——不論你是成功人士還是普通游客，乘飛機(jī)是目前導(dǎo)致全球變暖的主要原因?！堵糜螛I(yè)如何適應(yīng)和緩解氣候變化》報(bào)告提出了其他的一些方法，使航空和旅游業(yè)可能有助于過渡到低碳經(jīng)濟(jì)?！暗吞忌睢毕蛉祟愄岢龅氖乔八从械膯栴}，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)、理論與選擇模式，我們唯一的選擇就是創(chuàng)新，創(chuàng)新我們的生活模式，以保護(hù)地球家園、為人類未來造福為宗旨。高校作為以教育、生活為主的教育機(jī)構(gòu)和傳播知識(shí)、傳承文明的社會(huì)組織，應(yīng)基于人才培養(yǎng)、科學(xué)研究、社會(huì)服務(wù)功能和優(yōu)勢(shì)，以推動(dòng)自身可持續(xù)發(fā)展為目標(biāo)，著力提高建設(shè)低碳校園的思想意識(shí)，積極探索建設(shè)低碳校園的方法途徑，積極引導(dǎo)大學(xué)生參與到低碳校園建設(shè)當(dāng)中，營造低碳、綠色的校園環(huán)境，成為踐行節(jié)能環(huán)保、降碳增效的先鋒。經(jīng)濟(jì)發(fā)展過分依賴化石能源資源的消耗，導(dǎo)致碳排放總量不斷增加、環(huán)境污染日益加重等問題，已經(jīng)嚴(yán)重影響到經(jīng)濟(jì)增長的質(zhì)量效益和發(fā)展的可持續(xù)性。一是:我國人均能源資源擁有量不高，探明量僅相當(dāng)于世界人均水平的51%。我國在工業(yè)化和城市化進(jìn)程中，碳排放強(qiáng)度偏高，而能源用量還將繼續(xù)增長，碳排放空間不會(huì)很大，應(yīng)該積極發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)。提升“低碳生活”意識(shí)，對(duì)自己的生活方式或者消費(fèi)習(xí)慣進(jìn)行簡單易行的改變，一起減少全球溫室氣體（主要是減少二氧化碳）排放，意義十分重大。全球變暖等氣候問題致使全球人類不得不考量目前的生態(tài)環(huán)境。作為中國青年，作為大學(xué)生，我們承擔(dān)著社會(huì)責(zé)任、肩負(fù)著歷史使命，應(yīng)該為緩解氣候變暖做出我們的努力。他們立志要做“環(huán)保主義者”，執(zhí)意要過一種低碳生活。當(dāng)然，2低碳并不意味著就要刻意去節(jié)儉，刻意去放棄一些生活的享受，只要你能從生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴做到多節(jié)約、不浪費(fèi)，同樣能過上舒適的“低碳生活”。以上的“低碳族”生活模式，幾乎每個(gè)大學(xué)生，甚至每個(gè)有低碳意識(shí)的人都能去做，都能做到。在信息化、網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代，軟件已經(jīng)浸透到了國民經(jīng)濟(jì)各個(gè)行業(yè)，同樣在低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起著十分重要的作用。如銀行使用電子對(duì)賬單，大規(guī)模減少了使用紙質(zhì)郵件等。這樣就能更好、更快的研究、處理各個(gè)范圍內(nèi)的碳輸出量！雖然目前還沒有這款軟件的面世，但隨著科技的發(fā)展與社會(huì)的需要，不久后這款軟件的研究就會(huì)被提出以及實(shí)行！低碳游戲軟件：這款軟件以游戲的方式，慢慢的灌輸?shù)吞忌钣^念給會(huì)玩、能玩游戲的各個(gè)階層民眾，或許能比媒體或其他宣傳的方式更容易起到作用，畢竟游戲的方式更容易融入民眾的生活（當(dāng)然，前提是這款軟件能吸引足夠的支持者）。斯特恩支持作的《斯特恩報(bào)告》指出，全球以每年1%GDP的投入，可以避免將來每年5%20%GDP的損失，呼吁全球向低碳經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。到 2020 年，我國單位GDP的碳排放比2005年下降40%―45%，作為約束性指標(biāo)納入國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展中長期規(guī)劃，并制定相應(yīng)的國內(nèi)統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)、考核辦法。歐美發(fā)達(dá)國家大力推進(jìn)以高能效、低排放為核心的“低碳革命”，著力發(fā)展“低碳技術(shù)”，并對(duì)產(chǎn)業(yè)、能源、技術(shù)、貿(mào)易等政策進(jìn)行重大調(diào)整，以搶占先機(jī)和產(chǎn)業(yè)制高點(diǎn)。溫家寶政府工作報(bào)告在今年要重點(diǎn)抓好八個(gè)方面工作中指出：國際金融危機(jī)正在催生新的科技革命和產(chǎn)業(yè)革命。奧巴馬上任之后就在美國國內(nèi)積極推動(dòng)氣候立法，令眾議院通過了《清潔能源安全法案》①。2009年9月，胡錦濤主席在聯(lián)合國氣候變化峰會(huì)上承諾，中國將進(jìn)一步把應(yīng)對(duì)氣候變化納入經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃，并繼續(xù)采取強(qiáng)有力的措施。四是大力發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)，積極發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)和循環(huán)經(jīng)濟(jì)，研發(fā)和推廣氣候友好技術(shù)。“零排放”綠色中心商務(wù)區(qū)里的低碳產(chǎn)品、建筑材料從哪里來？原來，在該城市的開發(fā)區(qū)內(nèi)，還將規(guī)劃一個(gè)10平方公里的低碳產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)，專門為綠色中心商務(wù)區(qū)的建設(shè)提供各種產(chǎn)品和技術(shù)支持。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，我們要端正認(rèn)識(shí)，提出正確的引導(dǎo)意見。我們要提倡節(jié)能減排還必須從細(xì)微處做起，從身邊作起，這細(xì)微處不只是制造業(yè)，建筑業(yè)中許多節(jié)能技術(shù)改進(jìn)的細(xì)節(jié)，也包括日常生活習(xí)慣中的節(jié)能細(xì)節(jié)，每個(gè)人生活習(xí)慣中浪費(fèi)能源和碳排放看似數(shù)量很小，但乘以13億就會(huì)成為巨大的數(shù)量。A、規(guī)劃引導(dǎo)B、法律手段C、市場(chǎng)途徑D、經(jīng)濟(jì)激勵(lì)廣義的（）則包括在能源的生產(chǎn)及其消費(fèi)過程中，溫室氣體和污染物零排放或排放很少的能源，如天然氣、清潔煤等。A、《增長的極限》B、《21世紀(jì)議程》C、《我們共同的未來》D、《寂靜的春天》主要的化石能源中，按照碳排放強(qiáng)度由高到低的順序是：（）。A、廢棄物處理B、廢水處理C、廢氣處理D、垃圾處理1（）是具有強(qiáng)溫室效應(yīng)的溫室氣體，主要由CF4和C2F6構(gòu)成，這兩種氣體在大氣中的生命期達(dá)5萬年和1萬年，其GWP達(dá)5700和11900。A、亞太經(jīng)濟(jì)合作組織（APEC）B、世界氣象組織（WMO）C、世界貿(mào)易組織（WTO）D、政府間氣候變化專門委員會(huì)(IPCC)1（）是隨著近年來節(jié)水觀念的加強(qiáng)和具體實(shí)踐而逐漸形成的。A、美國B、法國C、德國D、日本1（）是指一種用作比較不同溫室氣體排放的量度單位，各種不同溫室效應(yīng)氣體對(duì)地球溫室效應(yīng)的貢獻(xiàn)度皆有所不同。A、石油B、煤炭C、天然氣D、水力 2007年發(fā)布了《中國新能源中長期發(fā)展規(guī)劃》、2009年出臺(tái)了《中國新能源產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃》，明確了新能源的戰(zhàn)略定位：（）年前后，新能源占到能源消費(fèi)的15%左右。A、節(jié)能減排問題凸顯B、能源結(jié)構(gòu)嚴(yán)重高碳C、產(chǎn)業(yè)模式極不合理D、溫室氣體過量排放過多2政府需要的綠色管理是以科學(xué)、明確、合理的綠色管理標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，具體方面如（）。A、資金 B、人力C、技術(shù)D、資源2實(shí)現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型的政府政策工具大致包括（）。方案明確了到2010年中國應(yīng)對(duì)氣候變化的（）。A、水泥和石灰生產(chǎn)過程二氧化碳排放B、鋼鐵生產(chǎn)過程二氧化碳排放C、半導(dǎo)體生產(chǎn)過程氫氟烴、全氟化碳和六氟化硫排放D、燃煤發(fā)電過程中的二氧化碳排放3中國在如何實(shí)現(xiàn)能源開發(fā)利用的清潔低碳方面也做了（）等方面的工作和努力。A、英國B、美國C、俄羅斯D、澳大利亞3對(duì)于中國清潔能源開發(fā)利用的主要條件，以下描述不正確的是：（）。正確不正確4低碳經(jīng)濟(jì)希望盡可能地減少煤炭石油等高碳能源消耗，減少溫室氣體排放。正確不正確4發(fā)達(dá)國家歷史欠帳多，現(xiàn)在排得也多，應(yīng)該有更大的責(zé)任率先減排正確不正確4工業(yè)文明的發(fā)端與發(fā)展，及其物質(zhì)財(cái)富爆炸式增長等均是以高能耗、高碳排放為代價(jià)的，因此必然受制于化石能源的有限性和環(huán)境容量的有限性。正確不正確 51987年公布的《我們共同的未來》報(bào)告，主要分為”共同的關(guān)切”、”共同的挑戰(zhàn)”、”共同的努力”等三部分，并將注意力集中于人口，糧食，物種和遺傳，資源，能源，工業(yè)和人類居住等方面，提出了”可持續(xù)發(fā)展“的概念。正確不正確5交通領(lǐng)域的能源消費(fèi)比30年前增加了一倍，其排放的污染物和溫室氣體占到全社會(huì)