【正文】 二類焊縫： A、鋼管管壁環(huán)縫； B、止水環(huán)、加勁環(huán)的對接焊縫及其與管壁之間的組合焊縫。 兩湖路排水站壓力管道 改造工程施工方案 4 C、主廠房內明管環(huán)縫。 （ 3） 坡口加工后必須除去坡口表面的氧化皮、溶渣及影響接頭質 量的表面后，并應將凹凸不平處打磨平整。 根據設計文件及施工現場的具體情況，焊接采用手工電弧焊， 坡口加工預制 （ 1） 管道坡口加工時，由于壁厚均小于 25mm，故采用 V 型坡口（ 25176。當叉管各段均加工完畢后，應在加工現場進行預組裝，經檢查合格后再分段運至現場安裝。 3 、鋼管卷制 鋼管卷制時利用加工場已安裝好的壹臺龍門吊配合卷制。 異徑叉管的管殼，實際上是由錐管割去開口部分而成；首先用電腦繪制出叉管管殼的平面展開圖，找到各點在 X軸和 Y 軸上的坐標后，將得到各基準點的弦長；在實際放樣時，將兩張鋼板對接，長度大于最大口的弦長，寬度為小口展開弦高加鋼管的實際高度，同時，在鋼板上畫出各坐標點，圓滑連接各坐標點，認真檢查支管與主管連接處的弧長是否相同，核對無誤后方可下料。彎頭、錐管及叉管采用地規(guī)、鋼直尺等直接在拼接好的鋼板上放樣，由專業(yè)施工員，質量員或技術負責人檢查無誤后，方可下料。對可疑鋼板采用超聲波檢查或采用樣送檢，檢查合格后方能使用。兩湖路排水站壓力管道 改造工程施工方案 1 第一章 工程概況 一、工程概述 本工程為 兩湖路排水站壓力管道 改造工程 ,工程位于 晨曦路與兩湖路交叉位置 ,工程采用螺旋壓力鋼管；污水管管徑 DN1000*12，工程總量為：本期約 153米。 2 、鋼管制作 選材 —— 表面處理 —— 確定切割形狀、尺寸 —— 切割成型 樣本制作 為方便檢查，保證鋼管及各種管道零部的制作安裝精度，采用 δ= 鍍鋅鋼板制作樣板。 鋼板拼接及下料 根據設計要求，結合現場實際情況，制作鋼管的鋼板全部采用定尺鋼板，長、寬邊均留有少許余量；為保證將鋼管周長誤差控制在最小范圍內，采用將兩張定尺板拼接好后下料的方法；拼接采用 二氧化碳保護焊工藝焊接，拼接前應檢查邊長是否為直線、寬邊與長邊是否垂直，同時，用氧氣 乙炔焰割刀對鋼板進行修整，保證鋼板寬度與設計相符，切割和刨邊面的熔渣、毛刺和缺口，應用砂輪磨去，所有板材加工后的邊緣不得有裂紋、夾層和夾渣等缺陷；焊前將焊口兩側10～ 20厘米范圍的鐵銹、熔渣、油垢、水漬等清除干凈，檢查合格后方可施焊；當單側焊完后，將鋼板用龍門吊緩慢翻面，用電弧刨清根、打磨干凈后再繼續(xù)施焊。 下料后，焊縫處的坡口用氧氣 乙炔焰切割，然后用角向砂輪機打磨成型。 首先，利用 10T 龍門吊將鋼板緩慢送入卷板機，調整好小車與卷板機的位置，在卷制過程中，大車與卷筒保持同一速度，用準備好的樣板對鋼管的弧度進行監(jiān)兩湖路排水站壓力管道 改造工程施工方案 3 控，隨時調整卷板機上下軸的間距；當鋼板卷至一定長度時，用龍門吊將卷制好的部分吊住，使鋼板自重不致將卷制中的鋼板壓變形。彎管、漸縮管的制作方法與叉管 的制作方法相同。 ～30176。 焊接工藝 （ 1） 工程管道焊縫按其重要性分為三類。 D、湊合節(jié)合攏環(huán)縫。 此類焊縫若用超聲波探傷抽查率為 50%，質量要求為 B2 級合格 。焊絲使用前應清除其表面的油污、銹蝕等。烘焙后的焊條應保存在 100150℃ 的恒溫箱內，藥皮應無脫落和明顯的裂紋。 （ 7）施焊前，應將坡口及其兩側 50100mm 范圍內的鐵銹、熔渣、油垢、水跡等清除干凈。 （ 11）雙面焊接時，單側焊接后應用碳弧氣刨或角向砂輪機進行背面清根，將焊在清根側的定位焊縫金屬清除。 （ 14）焊接完畢，焊工應進行自檢。 因鋼管在制作、焊接、吊裝、運輸、安裝過程中可能會出現局部變形，必須重新對鋼管的弧度進行校正，校正主要采用千斤頂調整鋼管的圓度，局部地方可采用火焰校正。 表面預處理鋼材表面涂裝前，必須進行表面預處理。埋管外壁采用噴涂水泥漿時，應達到 Sa1級。 噴刷后的表面不應再與人手等物體接觸，防止再度污染。 涂裝施工 施涂前，專業(yè)技術人員應根據施工圖紙要求和涂料生產廠的規(guī)定進行工藝試驗。涂裝材料的使用應按施工圖紙及制造廠的說明書進行。安裝環(huán)縫兩 側各 100mm 范圍內，在表面預處理后，應預留不刷漆，其它采用小型高壓噴涂機械施噴涂料。各噴涂層間的噴槍走向應相互垂直，交叉覆蓋。若檢查發(fā)現流掛、皺紋、針孔 、裂紋、鼓泡等現象時，應進行處理，直至監(jiān)理人員認為合格為止。鋼管涂裝的質量檢驗成果應報送監(jiān)理人員。管段通過 5T 卷揚機牽引，托運至安裝點。利用汽車或者其他方式將該管節(jié)運至安裝位置，根據已復核后的基準臺進行中心 、高程的調整，經過檢查合格后，即可用型鋼將鋼管臨時固定于預埋的錨筋上，經檢查固定牢固后，將第二節(jié)管段運至安裝位置，以第一節(jié)鋼管為基準調整第二節(jié)鋼管的中心和高程，同時用千斤頂和拉緊器調整相鄰兩管口的間隙，管口壓縫采用壓馬和楔子板壓縫，壓縫一般從上中心向下分兩個工作面進行，同時，要注意鋼板錯邊和環(huán)縫間隙。首裝節(jié)安裝好后，為保證管道不發(fā)生位移，可先澆筑二期混凝土，澆注前應對該段的焊接進行檢測，合格后方可澆筑。斜管安裝方法和彎管相同。切除后，鋼管內壁上殘留的痕跡和焊疤，再用砂輪機磨平，并認真檢查有無微裂紋。 驗收時應提交的資料如下： a. 鋼管竣工圖； b. 各項材料和連接件的出廠質量證明書、使用說明書或試驗報告； c. 鋼管制造、焊 接、安裝的質量檢查報告； d. 鋼管一、二類焊縫焊接工作檔案卡（包括焊工名冊和代號）； e. 重大缺陷處理報告； f. 監(jiān)理人要求提供的其它完工資料。 清理現場 道路面層 。放坡比例為 1:，測量標高以控制開挖深度 ，采用分層開挖，分設工作面的方法開挖 。施工條件困難時，及時將挖出的土方外運。 三、管道施工 （一） 螺旋鋼管的安裝 。 始裝節(jié)的里程偏差不應超過177。始裝節(jié)兩端管口垂直度偏差不應超過177。 6. 環(huán)縫焊接除圖樣有規(guī) 定者外，應逐條焊接，不得跳越，不得強行組裝。對高強鋼在施工初期和必要時應用磁粉或滲透探傷檢查。 、外壁的局部凹坑深度不超過板厚 10％，且不大于 2mm，可用砂輪打磨，平滑過渡，凹坑深度超過 2mm 的應按 《壓力鋼管制造安裝及驗收規(guī)范Dl5017》 條規(guī)定進行焊補。 （二）螺旋鋼管的焊接 濕度在 90％以上時，焊接處應有可靠的防護措施，保證焊接處有所需的足夠溫度，焊工技能不受影響，方可施焊。并應及時作好實測溫度和焊條發(fā)放記錄。 d. 埋弧焊焊劑中如有雜物混入，應對焊劑進行清理，或全部更換。 7. 工卡具、內支撐、外支撐、吊耳及其他臨時構件的焊接和 拆除應符合下列規(guī)定： a．對需要預熱焊接的鋼板，焊接工卡具等構件時，應按《壓力鋼管制造安裝及驗收規(guī)范 Dl5017》 6． 3． 10 條中 b的規(guī)定執(zhí)行； b．工卡具等構件焊接時，嚴禁在母材上引弧和熄??； C．工卡具等構件拆除應按 條規(guī)定執(zhí)行。其溫度測量應用表面測溫計，在距焊縫中心線各 50mm 處對稱測量，每條焊縫測量點不應少于 3對。 2. 使用的涂料應符合圖樣規(guī)定，涂裝層數、每層厚度、逐層涂裝間隔時間、涂料調配方法和涂裝注意事項，應按設計文件或廠家說明書規(guī)定進行。 （四） . 螺旋壓力管的防腐涂層 1. 涂裝時如發(fā)現漏徐、流掛、皺皮等缺陷應及時處理，并用濕膜測厚儀測定濕膜厚度。 3. 涂層內部質量應符合下列規(guī)定： a．漆膜厚度用磁性測厚儀測定，在單節(jié)鋼管的兩端和中間的圓周上每隔 測一點，漆膜厚度應滿足兩個 85％，即 85％的測點厚度應達到設計要求，達不到厚度的測點，其最小厚度值應不低于設計 厚度的 85％；