【正文】 ，翻松碾壓深度應(yīng)位于同一水平線，避免不均勻沉降造成路基開裂；本段其余路基基底為耕地或土質(zhì)松散，在填筑前進(jìn)行壓實(shí)，其壓實(shí)度必須滿足規(guī)范要求；當(dāng)路基基底為草地時(shí)，施工前清理雜草，然后進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度滿足規(guī)范要求；當(dāng)路堤填土高度小于路床（80厘米）時(shí)，基底的壓實(shí)度不小于路床標(biāo)準(zhǔn)；基底松散土層大于30厘米，翻挖后回填，分層碾壓。（三）、路基填筑本段路基地段均為填方，填方所用填料基本為借方?？刂七厴斗艠油戤吋催M(jìn)行邊坡放樣，并根據(jù)施工進(jìn)度每填挖23層進(jìn)行中線復(fù)測(cè)，以控制邊坡坡度。其中借土填方平均每日完成路基借土填方填筑760 m3，計(jì)劃工期自2005年5月20日至10月10日，工期140天；碎石封層計(jì)劃每日完成1000 m3，工期自2005年10月10日至10月16日，工期6天。機(jī)械和人員配備如表二：分 組 任 務(wù) 機(jī)械配備 人員配備上料組 按計(jì)劃組織路基填筑材料的裝、運(yùn) 現(xiàn)代220挖掘機(jī)1臺(tái)、ZL50裝載機(jī)2臺(tái)、16m3自卸汽車10輛 技術(shù)員1人，技術(shù)工人20人 推平碾壓組 按規(guī)范要求組織路基的整平、壓實(shí) 18T振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)、TY220推土機(jī)1臺(tái)、PY180平地機(jī)1臺(tái)、灑水汽車2輛 技術(shù)員1人，技術(shù)工人10人檢驗(yàn)組 按照規(guī)范要求完成路基自檢、配合監(jiān)理工程師完成抽檢 路基檢驗(yàn)儀器1套 技術(shù)員1人，技術(shù)工人5人 表二：機(jī)械、人員分配表要求各組緊密協(xié)作，技術(shù)工人技術(shù)熟練，要確保質(zhì)量、確保安全可靠。工程規(guī)模：借土填方107079m3；碎石封層 5824 m3。排水管：金德牌?；鶎有迯?fù)的部位具備防水條件時(shí)，立即進(jìn)行防水施工。女兒墻部分破損。即由城建檔案館提供的建設(shè)工程檔案資料接收聯(lián)系單（原件）。提供復(fù)印件，提交原件驗(yàn)證，復(fù)印件加該建設(shè)單位公章注明原件存何處。：一律用中文大寫，最低保修期不得低于國(guó)家規(guī)定的期限。(b).地基及基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；(c).主體工程(含網(wǎng)架、幕墻、干掛石材、地下結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等)施工質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求；(e).水、電、暖通等安裝工程施工質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求是否滿足使用功能要求。：(a).項(xiàng)目監(jiān)理部是否已嚴(yán)格按照《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》、監(jiān)理合同、監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則對(duì)該工程進(jìn)行了全面監(jiān)理。須說明內(nèi)容包括：該工程是否已按設(shè)計(jì)和合同要求施工完畢，各系統(tǒng)的使用功能是否已運(yùn)行正常，并符合有關(guān)規(guī)定的要求；施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量問題是否均已處理完畢，現(xiàn)場(chǎng)是否發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)和使用功能方面的隱患，參驗(yàn)人員是否一致同意驗(yàn)收，工程技術(shù)檔案、資料是否齊全等情況進(jìn)行簡(jiǎn)明扼要的闡述。（表一）工程概況（表二）：由備案部門填寫。各個(gè)地方的城建檔案館對(duì)資料的歸檔有不同的要求，單大體還是一樣的，你可以到當(dāng)?shù)貦n案館要一份資料存檔目錄看一看工程從開工到竣工的所有資料大概有那些。我不知你是否還兼做工地實(shí)驗(yàn)員，反正我是又做資料整理又跑著實(shí)驗(yàn)室，做各種材料檢測(cè)及試塊試壓檢測(cè)等，好累！至于隱蔽資料，有專門的表格，可下載用電子版打印，一般的資料軟件都含有統(tǒng)一表格），當(dāng)一道工序施工完畢后，需施工單位填寫驗(yàn)收記錄表格，報(bào)監(jiān)理單位驗(yàn)收，就形成施工過程中的最基本的檢驗(yàn)批資料。其實(shí)資料員工作也并不復(fù)雜，你可以買本規(guī)程表格填寫及其他資料整理書看看就明白了。本歸檔內(nèi)容使用于工業(yè)與民用建筑的建筑工程和建筑設(shè)備安裝工程，有特殊要求的工程，可據(jù)實(shí)增加或減少檢查項(xiàng)目。：與《竣工驗(yàn)收證明書》竣工驗(yàn)收日期一致。整改通知書（表五）上面要求記錄質(zhì)量監(jiān)督站責(zé)令整改問題的書面整改記錄，系指工程是否存有不涉及結(jié)構(gòu)安全和主要使用功能的其他一般質(zhì)量問題，是否已整改完畢。(b).地基及基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求；(c).主體工程（含網(wǎng)架、幕墻、干掛石材、地下結(jié)構(gòu)、鋼結(jié)構(gòu)等）施工質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范要求；(d).水、電、暖通等安裝工程施工質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求是否滿足使用功能要求。注：該評(píng)估報(bào)告，表式由監(jiān)理單位或建設(shè)單位自制，但報(bào)告內(nèi)容必須含以上注意事項(xiàng)內(nèi)容。商品住宅的《住宅質(zhì)量保證書》 由建設(shè)單位根據(jù)銷售實(shí)際情況，物業(yè)管理情況登記并加蓋公章。設(shè)計(jì)有消防要求的提供原件，即建設(shè)工程消防驗(yàn)收意見書。法規(guī)、規(guī)章規(guī)定必須提供的其他文件。二、施工程序具備防水施工條件的先進(jìn)行施工。全部防水施工結(jié)束后，進(jìn)行注水試驗(yàn)。第三篇：施工組織設(shè)計(jì)施工組織設(shè)計(jì) 工程概況K21+000—K22+000段路基土石方工程包括借土填方和碎石封層。施工組織管理承擔(dān)此項(xiàng)工程任務(wù)的是我部路基二工區(qū)，計(jì)劃分三個(gè)作業(yè)面流水作業(yè)（上料、推平碾壓、檢驗(yàn)3個(gè)工序按流水作業(yè)法組織施工）。保持施工現(xiàn)場(chǎng)的有條不紊、連續(xù)、均衡、有節(jié)奏施工，使各個(gè)作業(yè)面得到充分合理的利用。施工進(jìn)度計(jì)劃表見表四 ：（附后）三、施工方法及工藝 ㈠、施工測(cè)量用坐標(biāo)法恢復(fù)路線中線各中點(diǎn)樁，復(fù)測(cè)中線高程、橫斷面，放出路基填方邊線。（二）、清表與填前壓實(shí)在填筑路堤前，用推土機(jī)將路堤范圍內(nèi)原地面的坑、洞等用原地土局部回填并壓實(shí)，原地面上的雜草、耕作物及地表層腐質(zhì)土全部清除，用平地機(jī)整平。由于工期緊，橋涵施工將嚴(yán)重制約路基土方填筑，在保證路基土石方開挖和機(jī)械使用效率的情況下，路基施工作業(yè)工區(qū)將安排一定數(shù)量的機(jī)械來保證橋涵施工工區(qū)的橋涵基坑與施工便道的作業(yè),避免出現(xiàn)由于橋涵施工作業(yè)影響機(jī)械怠工現(xiàn)象。具體見《路基翻松碾壓施工工藝流程圖》。攤鋪后的碎石應(yīng)無明顯離析現(xiàn)象，及時(shí)采用細(xì)集料作嵌縫處理。壓實(shí)度采用重型擊石標(biāo)準(zhǔn)，不小于96%。每一層的松鋪厚度最大為30cm，其壓實(shí)厚度為20cm左右。壓路機(jī)對(duì)路基填土壓實(shí)時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先靜壓后振動(dòng)碾壓的原則，以適應(yīng)土體強(qiáng)度的增長(zhǎng)；碾壓速度應(yīng)先慢后快，以免松土被機(jī)械推走；組織壓實(shí)機(jī)械合理的工作路線，直線段一般應(yīng)先兩側(cè)后中間，以保持路拱；在彎道部分設(shè)超高時(shí)，由低的一側(cè)開始逐漸向高的一側(cè)碾壓。在路基填筑的各個(gè)作業(yè)段交接處，如果不在同一時(shí)間填筑，則先填地段，應(yīng)按1：2坡度分層留臺(tái)階。檢查項(xiàng)目 檢查數(shù)量 檢測(cè)方法 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 允許誤差(mm)質(zhì)量要求壓實(shí)度（%）每2000m2，每壓實(shí)層8點(diǎn)不足200m2時(shí)至少檢驗(yàn)兩點(diǎn) 灌砂法 / 不小于規(guī)定值 松鋪土原始含水量（%）每一施工作業(yè)段，每一層檢查3個(gè)斷面9點(diǎn) 酒精燃燒法 / 接近最佳含水量，方可碾壓 松鋪土層厚度（cm）每一施工作業(yè)段，每一層檢查3個(gè)斷面9點(diǎn) 用尺、鋼釬丈量 177。為滿足施工過程中的質(zhì)量管理和質(zhì)量控制需要，確保工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)及《技術(shù)規(guī)范》要求，保證自檢機(jī)構(gòu)成員的工作開展具有獨(dú)立性，不受行政干預(yù)，各成員的工作均對(duì)質(zhì)量檢驗(yàn)科負(fù)責(zé)，工區(qū)自檢體系內(nèi)的技術(shù)員及試驗(yàn)員只是分派到各單位參加工作，不受所在工區(qū)的行政領(lǐng)導(dǎo)，在工區(qū)工程質(zhì)量管理上具有一票否決權(quán)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的質(zhì)量問題在向上級(jí)匯報(bào)前有直接處置權(quán)。④每一層碾壓完成后的質(zhì)量檢查：施工單位先自檢，然后提交監(jiān)理工程師驗(yàn)收。認(rèn)真搞好工地宣傳，嚴(yán)格技術(shù)交底，并用現(xiàn)場(chǎng)分析會(huì)、現(xiàn)場(chǎng)觀摩、短期培訓(xùn)等多種形式，不斷加強(qiáng)全員的質(zhì)量意識(shí)，使廣大職工牢固樹立“質(zhì)量第一、信譽(yù)第一、下道工序是用戶、為用戶服務(wù)”的思想，在技術(shù)人員、施工人員配備上，堅(jiān)持精兵強(qiáng)將上戰(zhàn)場(chǎng)的方針，并在施工中嚴(yán)格工序控制。同時(shí)，為保證各項(xiàng)規(guī)劃目標(biāo)真正落到實(shí)處，健全并完善質(zhì)量保證體系，為創(chuàng)優(yōu)提供了組織保證。質(zhì)檢員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，有權(quán)責(zé)令返工直至停工，并根據(jù)質(zhì)量損失情況對(duì)責(zé)任人處以罰款及提出黨紀(jì)政紀(jì)處分意見，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)必須尊重他們的意見。各級(jí)質(zhì)檢人員有明確的崗位質(zhì)量責(zé)任制，有明確的工作責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中存在的質(zhì)量問題。對(duì)每次檢查的工程質(zhì)量及時(shí)總結(jié)通報(bào)，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量始終得到有效控制。(7)貫徹 ISO9001質(zhì)量管理體系積極開展QC小組活動(dòng)，貫徹執(zhí)行我局ISO9001質(zhì)量體系文件，推動(dòng)全面質(zhì)量管理工作的深入開展，圍繞提高工程質(zhì)量，降低消耗以及文明生產(chǎn)，為用戶服務(wù)等目標(biāo)開展工作。公路投入使用后，由于路基出現(xiàn)較大沉降和變形，造成路面平整度大大降低，甚至造成路面結(jié)構(gòu)性破壞，成為路基難以根除的永久性病害。壓實(shí)度檢測(cè)時(shí)特別抽檢蓋部位路基的壓實(shí)度。臨時(shí)設(shè)施建造時(shí)要避免設(shè)于低洼地段，防止山洪浸襲。⑶ 雨季修筑路堤，應(yīng)隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓實(shí)和平整，每層填土表面應(yīng)填筑成2～4%的施工橫坡以利排水，雨前和收工前應(yīng)將鋪填的松土碾壓密實(shí)，不致積水。保證機(jī)械設(shè)備、材料的安全和質(zhì)量不受威脅。㈠、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，健全組織項(xiàng)目經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組將成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由第一管理者親自抓安全，項(xiàng)目經(jīng)理部配備專職安全工程師負(fù)責(zé)全面的安全管理工作，定期分析安全生產(chǎn)形勢(shì)，研究和解決工作中存在的問題。㈡、安全教育經(jīng)?；?、制度化開工前進(jìn)行系統(tǒng)安全教育，使廣大職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識(shí)，克服麻痹思想。各級(jí)安全監(jiān)督人員要經(jīng)常檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，獎(jiǎng)罰當(dāng)場(chǎng)兌現(xiàn)。要安全用電，嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定安裝供電線路及設(shè)備，用電設(shè)備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴(yán)禁使用。九、環(huán)保及文明施工 ㈠、環(huán)境保護(hù)我單位將把環(huán)境保護(hù)作為本項(xiàng)目工程的一項(xiàng)重要工作來抓。⑶、對(duì)施工中的相關(guān)場(chǎng)所，適時(shí)灑水，減少粉塵污染。⑵、除圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師指示外，不得破壞和拆除任何構(gòu)造物及設(shè)施，不得隨意清除地表植被和樹木。⑹、施工生產(chǎn)、生活區(qū)內(nèi)的垃圾要及時(shí)運(yùn)走，堆放在指定地點(diǎn)，嚴(yán)禁亂扔亂放，避免阻塞河道和污染水源。⒉ 堅(jiān)持掛牌施工，主動(dòng)接受各方監(jiān)督；工作人員堅(jiān)持佩帶上崗證。、施工隊(duì)駐地附近、進(jìn)入工地的便道口及工程沿線等醒目位置樹立：“科學(xué)管理、精心組織、文明施工”、“質(zhì)量就是生命”、“干好一項(xiàng)工程、樹立一面旗幟、造福一方人民”等宣傳標(biāo)語，激勵(lì)全體施工人員干好本職工作。經(jīng)甲方確認(rèn)后由乙提供有關(guān)的材料質(zhì)量保證。剛才進(jìn)場(chǎng)時(shí)應(yīng)由甲方驗(yàn)收。三、材料 率等限值。第五篇：施工組織設(shè)計(jì)安陸市公路安全生命防護(hù)工程標(biāo)志分部工程施工組織設(shè)計(jì)（安陸市云安線、安廣線、江四線、吉雙線、程白線、袁仁線、巡洪線、扼煙線）第一節(jié) 編制依據(jù)《安陸市公路安全生命防護(hù)工程施工圖紙》《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第 1 部分總則（）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第 2 部分道路交通標(biāo)志()《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》第 3 部分道路交通標(biāo)線()《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB506882011）《公路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（JTG D822009）《公路交通標(biāo)志板》（JT/T2792004）《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T188332002）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/T D812006）其他相關(guān)設(shè)計(jì)依據(jù)文件； 第二節(jié) 編制原則認(rèn)真貫徹業(yè)主的指示、指令和要求。第三節(jié) 工程簡(jiǎn)介安陸市云安線K25+700K25+900段，警示標(biāo)志4塊。安陸市程白線K0+000K2+400段，警示標(biāo)志5塊。第三節(jié) 施工前期準(zhǔn)備機(jī)械人員準(zhǔn)備我合同段交通標(biāo)志施工機(jī)具已準(zhǔn)備到位，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。技術(shù)準(zhǔn)備施工開始前，我項(xiàng)目部所有工程技術(shù)人員熟悉、理解設(shè)計(jì)圖紙以及相關(guān)的施工規(guī)范，并與施工人員一起到施工現(xiàn)場(chǎng)與設(shè)計(jì)圖紙一一核對(duì)，找出所施工路段樁號(hào)、各類型標(biāo)志的設(shè)置地點(diǎn)，同時(shí)做好施工設(shè)備及材料的進(jìn)場(chǎng)工作，并由項(xiàng)目總工程師作了標(biāo)志工程施工技術(shù)交底會(huì)議，確定了施工方案。標(biāo)志反光膜均按《公路交通標(biāo)志反光膜》（GB/T 188332012)標(biāo)準(zhǔn)，其反