【正文】 國第一臺Z435型裝載機。到60年代時，第三次工業(yè)革命期間，裝載機采用角接式剛性車架。其系統(tǒng)組成包括：數(shù)控系統(tǒng)CNC、驅(qū)動系統(tǒng)、測量及反饋系統(tǒng)I/O控制系統(tǒng)(pLC).加工中心分為立式加工中心、臥式加工中心、五面體加工中心等。Y 3000mm。(1)1978年，柳州工程機械廠引進了數(shù)控切割機和火焰切割機。與此同時，在80年代初期我國也引進數(shù)控加工技術(shù)。其最初用途為軍工業(yè)的生產(chǎn)。主要名優(yōu)產(chǎn)品有：引進美國卡特彼勒公司技術(shù)生產(chǎn)的ZL60E、ZL100B等ZL系列輪式裝載機、井下裝載機和履帶式液壓挖掘機，已形成4000臺年生產(chǎn)能力的規(guī)模。多采用沙型鑄造和自由鍛造。(2)零件的結(jié)構(gòu)形狀和外廓尺寸，直徑相差不大的階梯軸宜采用棒料。沖壓通常是在常溫下進行，沖壓件具有重量輕，剛性好，尺寸精度高等優(yōu)點，在很多情況下沖壓件可直接作為零件使用。其缺點是在其生產(chǎn)過程中，工序多，鑄件質(zhì)量難以控制，鑄件機械性能較差，鍛件是利用沖擊力或壓力使用，加熱后的金屬胚料產(chǎn)生塑性變形，從而獲得的零件毛胚。在現(xiàn)有的生產(chǎn)條件下，毛胚主要有鑄件，鍛件和沖壓件等幾個種類。左殼–錐齒輪差速器是用來固定支承軸承，防止微塵和外來顆粒侵入到錐齒輪差速器里面和防止錐齒輪差速器里面的潤滑油外瀉。初步了解典型的機電一體化產(chǎn)品和設(shè)備的生產(chǎn)過程、培養(yǎng)我們收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我們更好地學(xué)習、掌握機械工程專業(yè)知識。(3)1981年：生產(chǎn)出柴油翻斗車，同時加入了中國第二汽車制造廠，采用東風品牌。2001年，東風柳汽公司更是推出面向公務(wù)、商務(wù)和休閑旅游用車市場的新一代多功能輕型車東風“風行”商旅車，吹響了進軍國內(nèi)高檔輕型乘用車市場的號角。：①掌握機械加工工藝方面的知識及方法②了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇、用途等③了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識，特別是加工中心等典型的數(shù)控設(shè)備④了解企業(yè)生產(chǎn)管理模式，學(xué)習先進的管理方式方法⑤熟悉、鞏固鑄造工藝及設(shè)備方面的知識：① 柳州工程機械廠6月21日整天② 柳州東風汽車廠6月22日下午③ 柳州鋼鐵廠6月23日上午④ 柳州力風塑料成型機廠6月23日下午⑤ 上汽通用五菱公司6月24日整天⑥ 整理，寫實習報告6月24日7月2日定點實習廠柳州東風汽車廠簡介東風柳汽公司是東風汽車公司的控股子公司，也是東風汽車公司在南方重要的載貨汽車和輕型乘用汽車生產(chǎn)基地，國家大型一檔企業(yè)。過現(xiàn)場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。第一篇：最新機械廠實習報告這次為期2周的生產(chǎn)見習是我們參與實踐活動的很重要的一部分，在XXX等老師的帶領(lǐng)下我們見習了柳州工程機械廠、柳州東風汽車廠、柳州鋼鐵廠、柳州力風塑料成型機廠、上汽通用五菱等5個工廠。實習使我們獲得了基本生產(chǎn)的感性知識，同時又鍛煉和培養(yǎng)了我們大學(xué)生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、了解機械行業(yè)狀況、了解就業(yè)行情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，并且讓我們初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能。它還是國內(nèi)第一家生產(chǎn)中型柴油載重汽車的企業(yè)，贏得了“柴油東風，柳汽正宗”的美譽。目前，東風柳汽已形成年產(chǎn)“東風”和“乘龍”商用車60000輛、“風行”乘用車30000輛的生產(chǎn)能力。(4)1991年：柳汽生產(chǎn)出新品牌乘龍(平頭車)。機械加工工藝方面我們重點了解了左殼–錐齒輪差速器這一典型零件的機械加工工藝過程，聽了有關(guān)技術(shù)人員對其的具體分析。零件結(jié)構(gòu)比較簡單，在結(jié)構(gòu)上成對稱分布。鑄件是把熔化的金屬液澆注到預(yù)先制作的鑄型腔中，待其冷卻凝固后獲得的零件毛胚。鍛件的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度往往不及鑄件。選擇毛胚還應(yīng)該考慮的原因(1)零件的力學(xué)性能要求 相同的的材料采用不同的毛胚制造的方法，其力學(xué)性能有所不同。相差較大時宜采用鍛件。外型復(fù)雜的小零件宜采用精密鑄造的方法(3)生產(chǎn)綱領(lǐng)和批量 生產(chǎn)綱領(lǐng)大時宜采用高精度與高生產(chǎn)率的毛胚制造方法，生產(chǎn)綱領(lǐng)小時，宜采用設(shè)備投資小的毛胚制造方法(4)現(xiàn)場生產(chǎn)條件和發(fā)展 應(yīng)該經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟分析和論證零件的材料為QT45010，根據(jù)零件結(jié)構(gòu)簡單和對稱分布的特點，零件的生產(chǎn)綱領(lǐng)為大批量生產(chǎn)，參觀實習廠廣西柳工機械股份有限公司是我國目前生產(chǎn)輪式裝載機系列產(chǎn)品規(guī)模最大、產(chǎn)量最多、質(zhì)量最好、設(shè)備最全的國家機械工業(yè)大型骨干企業(yè)，是廣西首家由國營大型企業(yè)改造、發(fā)行社會公眾股的股份制企業(yè)。該公司計劃通過實施總投資約12億元的技術(shù)改造和外引內(nèi)聯(lián)、科、工、貿(mào)相結(jié)合等措施，2000年形成年產(chǎn)裝載機、挖掘機和推土機等多種工程機械系列產(chǎn)品10000臺的綜合生產(chǎn)能力。(2)20世紀60年代，晶體管的發(fā)明使得數(shù)控機床批量生產(chǎn)得以實現(xiàn)。數(shù)控機床的分類(1)經(jīng)濟型數(shù)控機床：一般由普通機床改裝而成，精度和復(fù)雜程度較低，可實現(xiàn)兩軸聯(lián)動，可進行平面加工，價格較便宜。其主要功能是用于分離機械元件、零件和X、Y軸聯(lián)動的直線、圓弧切割。Z 1500mm。(1)世界裝載機發(fā)展史簡介① 20世紀初，美國出現(xiàn)第一臺裝載機，它是用馬車和鋼絲繩構(gòu)成，兼有驅(qū)動與裝載的功能。④到上世紀7080年代，產(chǎn)品向細化發(fā)展更為突出，—16m。此項成果由柳工試驗、鑒定合格。主要產(chǎn)品：變速箱齒輪和軸類以及ZF產(chǎn)品配套件等生產(chǎn)宗旨：永不接受不合格產(chǎn)品永不傳遞不合格產(chǎn)品永不制造不合格產(chǎn)品主要設(shè)備：TCBAR立柱移動臥式加工中心等離子線切割機剪板機鍛壓機床無箱數(shù)控制造從意大利進口毛坯來源(三個)CLG842的總裝配流程 簡介廣西柳州鋼鐵(集團)公司位于水陸交通方便的廣西工業(yè)重鎮(zhèn)柳州北郊。進入21世紀，在“三個代表”重要思想指引下，柳鋼正各著更美好的明天大步邁進。到“十五”期末，購買了1100噸轉(zhuǎn)爐一個，由重慶鋼鐵設(shè)計研究總院設(shè)計，創(chuàng)中國冶金史上設(shè)計周期最短，建設(shè)速度最快，達產(chǎn)時間最快等記錄。中板廠是柳鋼的主體廠，是國家專用板定點生產(chǎn)廠之一。工廠技術(shù)裝備先進，擁有大型進口立式和臥式加工中心、數(shù)顯鏜床、鏜鉆床、螺桿銑床和座標鏜床等大型、專用與精密生產(chǎn)設(shè)備。注吹中空成型機。早在1987年，我廠就被國家批準為第一批也是廣西塑機行業(yè)首家出口擴權(quán)企業(yè)，是國內(nèi)塑料機械出口量最大的廠家之一。低速、大扭矩液壓馬達直接驅(qū)動螺桿，塑化質(zhì)量好、效率高。配有電氣液壓機械三重或雙重保險裝置，安全可靠。②塑料中空成型機, 上汽通用五菱汽車股份有限公司是由上汽集團、美國通用汽車公司、柳州五菱汽車有限責任公司三方合作的大型中外合資企業(yè)，%，通用中國占有34%，%。作為中國銷量第二的微型車生產(chǎn)商，上汽通用五菱汽車股份有限公司目前年生產(chǎn)能力達18萬輛。上汽通用五菱共有400家經(jīng)銷店和400家售后服務(wù)網(wǎng)點密集分布在全國的29個省市自治區(qū)。理想：零缺陷、零庫存、零浪費。實行拉動式生產(chǎn)改進生產(chǎn)組織發(fā)揮小組作用新產(chǎn)品開發(fā)采用精益措施客戶的熱忱促動了汽車的銷售，客戶的熱忱=美好的購買經(jīng)歷+美好的擁有經(jīng)驗。后橋殼，差速器等。因此，在專業(yè)實習過程中，首先要了解其生產(chǎn)原理，弄清生產(chǎn)的工藝流程和主要設(shè)備的構(gòu)造及操作。、技術(shù)規(guī)格、包裝和使用要求。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心里，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態(tài)去面對社會。在短短的一個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對于以后做人所應(yīng)把握的方向也有所啟發(fā)!第二篇：機械廠實習報告河南理工大學(xué)萬方科技學(xué)院實習報告實習單位：焦作神華重型機械制造有限公司班級：機設(shè)136班姓名：秦偉杰學(xué)號：1316101014指導(dǎo)老師：張海 目錄：一． 二．三．實習內(nèi)容四．實習心得23實習是一種實踐。畢業(yè)實習更是我們走向工作崗位的必要前提。擁有固定資產(chǎn)5000萬元，年產(chǎn)值7000萬元，各種機加工設(shè)備300臺（套），其中5m立車、5m滾齒機、大型數(shù)顯落地鏜銑床等精良設(shè)備50臺（套）。我們的質(zhì)量方針是：滿足顧客的需要是我們永恒的追求。多次為國家重點工程配套帶式輸送機，在用戶中享有較高聲譽。各種檢測儀器和設(shè)備30余臺，主要有：大型金相顯微鏡，布洛維硬度計，長度測試儀、超聲波探傷儀、磨損試驗機、高頻疲勞試驗機、X射線探傷儀，各種拖輥性能測試設(shè)備等。了解機床和數(shù)控系統(tǒng)的知識。服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，尊敬師長，努力工作。講文明，不準飲酒，不準穿拖鞋、高跟鞋，不準打鬧、逗笑。可伸縮帶式輸送機中，可伸縮帶式輸送機為大功率可伸縮帶式輸送機，是一種電力拖動摩擦傳動的散料輸送機械。(3)膠帶漲價采用電動絞車+液壓自動張緊裝置型式，鋼絲繩固定端設(shè)有拉力傳感器，絞車用于大距離張緊初調(diào)整，液壓自動張緊裝置用以實現(xiàn)皮帶機啟動及運行過程中的張力動態(tài)調(diào)整，整個過程均在微機電控系統(tǒng)監(jiān)控下進行，輸送帶始終保有最合理的張力，從而 保證皮帶機運行安全可靠。皮帶機被廣泛應(yīng)用在港口、電廠、鋼鐵企業(yè)、水泥、糧食以及輕工業(yè)的生產(chǎn)線。皮帶運輸機還應(yīng)用與裝船機、卸船機、堆取料機等連續(xù)運輸移動機械上。普通皮帶運輸機的提升角度一般不大20度,原因是當皮帶運輸機的傾角大于20度時對大多數(shù)的物料來講都會發(fā)生物料下滑的情況，即物料在皮帶上的摩擦力過小發(fā)生下滑。皮帶運輸機的驅(qū)動裝置由單個或多個驅(qū)動滾筒驅(qū)動，驅(qū)動電機也可以是單個電機或多個電機驅(qū)動。皮帶運輸機的電氣保護和控制裝置主要有:拉繩開關(guān)、皮帶跑偏檢測開關(guān)、皮帶打滑檢測、皮帶防撕裂檢測、料流檢測、堵料檢測、皮帶秤。所謂鋼芯帶是皮帶中的芯部采用較細的鋼絲繩承受載荷。皮帶機的托輥一般采用槽形托輥組，個別情況采用吊掛式托輥組。皮帶機是散料連續(xù)運輸機械，是應(yīng)用于短距離連續(xù)運輸?shù)牡闹匾獧C械設(shè)備。它們是輸送帶的骨干層，幾乎承載輸送帶工作時的全部負載。下覆膠層是輸送帶與支撐托輥接觸的一面，主要承受壓力，為了減少輸送帶沿托輥運行時的壓陷阻力，下覆蓋膠的厚度一般較薄。單滾筒傳動多用于功率不太大的輸送機上，功率較大的輸送機可采用雙滾筒傳動，其特點是結(jié)構(gòu)緊湊，還可增加圍包角以增加傳動滾筒所能傳遞的牽引力。傳動滾筒的表面形式有鋼制光面滾筒、鑄(包)膠滾筒等，鋼制光面滾筒主要缺點是表面磨擦系數(shù)小，所以一般用在周圍環(huán)境濕度小的短距離輸送機上，鑄(包)膠滾筒的主要優(yōu)點是表面磨擦系數(shù)大，適用于環(huán)境濕度大、運距長的輸送機，鑄(包)膠滾筒按其表面形狀又可分為光面鑄(包)膠滾筒、人字形溝槽鑄(包)膠滾筒和菱形鑄(包)膠滾筒3托輥的作用與類型(一)作用托輥是決定帶式輸送機的使用效果，特別是輸送帶使用壽命的最重要部件之一。支承托輥的作用是支承輸送帶及帶上的物料，減小帶條的垂度，保證帶條平穩(wěn)運行，在有載分支形成槽形斷面，可以增大運輸量和防止物料的兩側(cè)撒漏。后一種形式托輥組的優(yōu)點是能接觸到每一個托輥，便于潤滑。4制動裝置（一）制動裝置的作用對于傾斜輸送物料的帶式輸送機，其平均傾角大于時，當滿載停車時會發(fā)生上運物料時帶的逆轉(zhuǎn)和下運物料時帶的順滑現(xiàn)象，從而引起物料的堆積、飛車等事故，所以應(yīng)設(shè)置制動裝置。（1）定義起重機(Crane)屬于起重機械的一種，是一種作循環(huán)、間歇運動的機械。所以橋式起重機在室內(nèi)外工礦企業(yè)、鋼鐵化工、鐵路交通、港口碼頭以及物流周轉(zhuǎn)等部門和場所均得到廣泛的運用。起升機構(gòu)包括電動機、制動器、減速器、卷筒和滑輪組。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體的“三合一”驅(qū)動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動裝置常采用萬向聯(lián)軸器。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種?？崭硅旒芙Y(jié)構(gòu)類似偏軌箱形主梁，由四片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu)，除主腹板為實腹工字形梁外，其余三片鋼板上按照設(shè)計要求切割成許多窗口，形成一個無斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺板，起重機運行機構(gòu)及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部，自重較輕，整體剛度大，這在中國是較為廣泛采用的一種型式。冶金專用橋式起重機在鋼鐵生產(chǎn)過程中可參與特定的工藝操作，其基本結(jié)構(gòu)與普通橋式起重機相似，但在起重小車上還裝有特殊的工作機構(gòu)或裝置。液壓支架在工作過程中，必須具備升、降、推、移四個基本動作，這些動作是利用泵站供給的高壓乳化液通過工作性質(zhì)不同的幾個液壓缸來完成的。當需要支架前移 時，先降柱卸載，然后高壓液進入推移千斤頂對活塞桿腔，另一腔回液，以輸送機為支點，缸體前移，把整個支架拉向煤壁；當需要推輸送機時，支架支撐頂板后，高壓液進入推移千斤頂?shù)幕钊?，另一腔回液，以支架為支點，使活塞桿伸出，把輸送機推向煤壁。前梁較長，支柱較多并呈垂直分布，支架的穩(wěn)定性由支柱的復(fù)位裝置來保證。2)掩護式支架：掩護式支架有插腿式和非插腿式兩種型式。一柱或二柱支在掩護梁上。液壓支架的構(gòu)成主要有頂梁、底座、掩護粱、連桿、立柱、千斤頂、推移裝置、活動側(cè)護板、護幫裝置、防倒和防滑裝置。其中，中部槽是刮板輸送機的重要組成部分，鋼制的中部槽已經(jīng)有近百年的歷史，在長期的使用中存在以下缺點：① 重量大，安裝和搬運費時費力；② 中部槽一般是由615mm的鋼板制成，在受到較大的沖擊時變形，修復(fù)比較困難；③ 耐腐蝕性差；④ 耐磨性差；⑤ 物料與中部槽的摩擦系數(shù)大，刮板輸送機的功率大部分消耗與物料與中部槽的摩擦力上，造成了能耗過大，投資增加。1）刮板輸送機的結(jié)構(gòu)組成刮板輸送機是由機頭部、中間部、機尾部等三部分組成，此外還有供推移輸送機用的液壓千斤頂裝置和緊鏈時用的緊鏈器等附屬裝置。刮板輸送機是一種撓性牽引的連續(xù)輸送機械，是為采煤工作面和采區(qū)巷道運煤布置的機械，它的牽引機構(gòu)是刮板鏈，承載裝置是中部槽，刮板鏈安裝在中部槽的槽面。當機體傳動部啟動后，帶動機頭軸上的鏈輪旋轉(zhuǎn)，使刮板鏈循環(huán)運行帶動物料等沿著溜槽移動，直至到機頭部卸載。起動電動機，經(jīng)液力聯(lián)軸器、減速器傳動鏈輪而驅(qū)動刮板鏈連續(xù)運轉(zhuǎn)，將裝在溜槽中的煤推運到機頭處卸載轉(zhuǎn)運。3）中部槽的安裝一般與液壓支架安裝配合進