【正文】 ，裝載物要捆綁穩(wěn)固牢靠。嚴禁無證駕車和酒后駕車，嚴禁超員、超載、超速，嚴禁非公司人員駕駛公司車輛，否則發(fā)生交通事故，一切損失由負責(zé)者本人自理并加重處罰。駕駛員出車前，必須檢查車輛的技術(shù)狀況，確保轉(zhuǎn)向，制動，燈光等部位完好，嚴禁開帶病車。據(jù)專家猜測，目前挖掘裝載機這種狀況可能已處于導(dǎo)入期鄰近停止、成長期就要啟動的要害時代，但這種啟動可能并不是暴發(fā)性的，特殊是在成長期的前期，可能還會以一種不緊不慢的逐漸加速來啟動。挖掘裝載機中高檔產(chǎn)品銷量也會增添，而以拖沓機底盤生產(chǎn)的挖掘裝載機低檔產(chǎn)品銷量將逐步降落。所以小型化的土方工程施工趨勢是朝機械施工替換人工裝載機學(xué)校的方向發(fā)展的，并首先從經(jīng)濟發(fā)達地域的大城市及周邊從鏟車培訓(xùn)地區(qū)開始，挖掘裝載機以及它的附件可敏捷有效的戰(zhàn)勝人力無法完成的工作。第二篇：挖掘裝載機的國內(nèi)市場需求及生產(chǎn)現(xiàn)狀近幾年來，隨著我國經(jīng)濟的快捷發(fā)展，挖掘裝載機市場也逐漸升溫，為業(yè)內(nèi)人士廣泛看好。良好性價比還是決定是否受市場歡迎的一個最重要因素。從國內(nèi)情況來看，我國現(xiàn)階段還在城市化的發(fā)展前期，各種大型基礎(chǔ)設(shè)施還處于大修大補階段，對中大型工程機械設(shè)備需求旺盛。~，在歐洲也有一個成熟的市場，其中需求量最大的是西班牙，其次是法國和意大利。國外挖掘機市場年產(chǎn)銷突破10萬臺，長期占領(lǐng)主導(dǎo)市場的地位。由于城市化比率已經(jīng)很高，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更傾向于精雕細琢的階段，在局部的道路維護、小規(guī)模的工程設(shè)施建設(shè)方面，小型挖掘機、裝載機，挖掘裝載機等多用途小型工程機械設(shè)備顯得更為實用。隨著工程建設(shè)項目的發(fā)展與變遷，在3～5年后，挖掘裝載機將會進入成長期。同時業(yè)內(nèi)人士也普遍認為，由于挖掘裝載機在我國起步較晚，我們既不掌握核心技術(shù)，又不具備研發(fā)能力和相應(yīng)的制造水平，同時，由于社會和經(jīng)濟發(fā)展等方面的原因，其普及程度也遠遠落后于發(fā)達國家。專家表示，目前我國挖掘裝載機每年的市場容量只有800～1000臺，其中出口也占相當(dāng)比重。工程對工期和效率的要求也越來越高，部分人工作業(yè)雖然在經(jīng)濟上可行，但在時間、效率上卻不能滿足工期要求，因此，機械化施工也就成為必然選擇。“兩頭忙”屬于小型多功能工程機械的一種，一般在大工程完成后的小工程中使用。那么我國挖掘裝載機的技術(shù)水平如何？未來市場怎樣成長？能像人們期望的那樣發(fā)展嗎？挖掘裝載機俗稱“兩頭忙”。因為它具有獨特的構(gòu)造，前端是裝載裝置，后端為挖掘裝置。它可配多種工作裝置及輔具，進行挖掘、鏟裝、路面破碎、平整場地、開挖溝渠、鋪設(shè)管道等多種作業(yè)。專家認為，隨著用戶需求的不斷變化，挖掘裝載機的適用范圍也在逐步拓寬。然而，從近兩年的發(fā)展來看，樂觀地估計，未來幾年國內(nèi)挖掘裝載機的市場年銷量將有望達到5000臺左右。所以，一直以來，挖掘裝載機的市場銷量并不盡如人意，但是，隨著我國社會經(jīng)濟的快速發(fā)展，該行業(yè)也出現(xiàn)了較快的增長態(tài)勢。發(fā)達國家技術(shù)先進市場成熟目前，全世界挖掘裝載機市場主要集中在歐洲、北美、日本等發(fā)達地區(qū)，以及南美、東南亞與非洲部分地區(qū)。挖掘裝載機早在20世紀60年代就有了第一代產(chǎn)品。據(jù)不完全統(tǒng)計，國外挖掘裝載機的生產(chǎn)廠家達數(shù)十家之多，批量生產(chǎn)的廠家有30家左右。高速公路發(fā)達的美國和歐洲的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，每100公里高速公路就需要配備一臺挖掘裝載機進行維護，而且挖掘裝載機非常適用于道路的建設(shè)和維護。而在歐美國家，由于城市化的比率已經(jīng)很高，對于基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更傾向于精雕細琢，在局部的道路維護、小規(guī)模的工程設(shè)施建設(shè)上，像小型挖掘機、挖掘裝載機等這類多用途小型工程機械設(shè)備則顯得更為實用。由于我國和歐美等發(fā)達國家市場發(fā)展階段不同，加上勞動力成本低廉的因素，極大的阻礙了我國挖掘裝載機行業(yè)的發(fā)展。從目前情形剖析，我國正處在道路交通、能源水利、城市建設(shè)等各方面基本建設(shè)的頂峰后期，而前些年大批投入使用的高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施，正越來越多地進入維護頤養(yǎng)期，同時城市建設(shè)也由“大拆大建”逐漸向“粗制濫造”改變，人們對城市途徑建設(shè)和保護以及煤氣管道、自來水管道的維護要求越來越高，人力已經(jīng)無力實現(xiàn)這些工作。其機動的工作空間、便捷的運輸方法，更可代替中國市政部分現(xiàn)有的不太合適市政施工的大型機械，如裝載機、履帶式挖掘機等。因此，國內(nèi)挖掘裝載機的市場遠景是十分遼闊的。挖掘裝載機目前前景不錯，但較難在12年內(nèi)為企業(yè)帶來較大的利潤奉獻。出車前必須持有三證一單。駕駛員堅守五不超：前車不讓不超；視線不良不超；危險路段不超、無把握不超；轉(zhuǎn)彎不超。裝載機安全操作規(guī)程一、起動前檢查項目：檢查機油、柴油、液壓油等部注油位情況；檢查冷卻水水位適宜；檢查輪胎是否完好，緊固螺栓是否堅固；檢查電氣系統(tǒng)是否完好；檢查是否配備足量完好的滅火器；檢查是否有漏油漏液。三、裝載機作業(yè)操作作業(yè)準(zhǔn)備（1）鏟裝物料時，車速應(yīng)降到4km/h以下；（2）清理作業(yè)場地，填平凹坑，鏟除尖石等損壞輪胎和妨礙作業(yè)的障礙物。挖掘機安全操作規(guī)程挖掘機司機屬于專業(yè)人員，必須經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，并經(jīng)過有關(guān)部門比準(zhǔn)，持有證件上崗。在上、下挖掘機時，嚴禁跳躍設(shè)備，應(yīng)面向挖掘機正確使用扶梯和扶手，不能把駕駛柱、控制桿或操縱桿當(dāng)扶手。行駛或作業(yè)時，應(yīng)注意上方和地面是否有障礙物或線路，作業(yè)現(xiàn)場是否存在不安全因素，確認安全后方可作業(yè)。爆破員安全操作規(guī)程一、領(lǐng)料時要做到：注意清點爆破材料的數(shù)量。嚴禁每人每次背炸藥量超過25公斤或挑運超過50公斤。不準(zhǔn)用燈泡烘烤炸藥和雷管。注意檢查工作面通路是否通暢，要選好點炮后撤退線路確保順利通行爆破作業(yè)。四、裝藥和填塞時要注意：不準(zhǔn)用明火照明和抽煙，只準(zhǔn)用電器照明。禁止拔出或硬拉起爆藥包或藥柱中的導(dǎo)火索、導(dǎo)爆索，導(dǎo)爆管或電雷管腳線。禁止在深孔裝入起爆藥包后直接用木楔填塞。爆破作業(yè)所剩余的爆破器材不準(zhǔn)亂丟亂放，不得擅自保管，銷毀和轉(zhuǎn)交他人使用，必須退回炸藥庫保管。六、貫穿作業(yè)必須認真注意：注意對貫穿距離小于10米的掘進作業(yè)時，不準(zhǔn)同時爆破或一邊爆破一邊進行鉆孔、出坊作業(yè)。搬運炸藥和加工起炸藥包時禁止吸煙。，工作面應(yīng)有良好照明，檢查并處理好頂、幫及工作面的安全問題后方能開始作業(yè)。，應(yīng)立即切斷。，必須使支線的傳爆方向與主線的傳爆方向一致。爆破施工前應(yīng)對雜散電流進行測試，對高壓電、射頻電等進行調(diào)查，存在危險立即采取預(yù)防和排除措施。接頭要結(jié)牢，纏繞圈數(shù)不應(yīng)少于6圈，并用膠布包好。e)線路聯(lián)接后，不應(yīng)有其它人員進入爆區(qū)。，不應(yīng)使用打火機、火柴等明火點炮。1爆破工應(yīng)根據(jù)爆破孔深和孔數(shù)領(lǐng)取爆破材料。4搬運爆破材料應(yīng)使用專用的帆布袋或木箱盛裝，炸藥和起爆材料必須分搬分運。8加工起爆藥包時，只準(zhǔn)用略大于雷管直徑的木竹或鉛質(zhì)錐子，在藥包卷一端(非集中穴端)扎一小孔，小心地將雷管全部插入藥卷中，并用細繩將藥卷和雷管固定好。12起爆藥包裝入炮孔后，禁止拔出的拉動。16爆破前應(yīng)檢查放炮工作面的工具、設(shè)備是否轉(zhuǎn)移到安全地點，各炮孔裝填是否符合安全要求。③導(dǎo)爆管聯(lián)接方法，可采用并串聯(lián)或串并聯(lián)相結(jié)合的聯(lián)接方法。①距爆區(qū)邊界50米范圍內(nèi)不應(yīng)有電纜通過或存留電器設(shè)備。每孔都應(yīng)進行導(dǎo)通試驗，應(yīng)使用專用導(dǎo)通器和爆破電橋，儀器儀表應(yīng)每月檢查一次。④爆區(qū)網(wǎng)路全部聯(lián)接完后，應(yīng)用專用儀表測試其電阻，并使其符合設(shè)計要求。待炮煙排除后，方準(zhǔn)進入工作面進行檢查，嚴禁一個人單獨進入。打平行孔距盲、。詳細記錄裝載機當(dāng)日工作量、工作時間及設(shè)備運行情況。鑰匙由調(diào)度室統(tǒng)一保管。裝載機司機在作業(yè)過程中出現(xiàn)非正常狀況必須及時向調(diào)度室匯報。接班前至少提前15分鐘到調(diào)度室接受當(dāng)班任務(wù)。當(dāng)班或當(dāng)天作業(yè)任務(wù)完成后，裝載機的鑰匙必須交回調(diào)度室。（二）維護保養(yǎng) ，必須檢查裝載機的潤滑、冷卻等是否正常。檢查人員進入車底前，必須把車輛放在平地，用保險裝置把操縱桿有效鎖住。如發(fā)現(xiàn)異常聲音、要立即停車檢查、待問題處理好后、方可進行工作。作業(yè)時應(yīng)低速進行，不得采用加大油門將鏟車高速猛沖插入料堆的方式進行裝料。上崗不準(zhǔn)穿拖鞋，嚴禁駕駛員酒后駕車，否則出現(xiàn)的一切后果由駕駛員全部承擔(dān)。吊裝時，鏟斗下面嚴禁站人或人員逗留。卸料時，舉臂翻轉(zhuǎn)鏟斗應(yīng)低速緩慢動作。鏟斗裝滿后，再后退、轉(zhuǎn)向、卸料。裝載機應(yīng)停放在安全場地，鏟斗平放在地面上，操縱桿置于中位，并制動鎖定。造成故障的，按修車總金額的10%罰款。（非裝載機司機）駕駛鏟車時，不加以制止者，罰款100元。，金額為伍萬元整(____________元)。甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________法定代表人(簽字)：_________法定代表人(簽字)：__________________年____月____日_________年____月____日裝載機買賣合同2轉(zhuǎn)讓方（以下簡稱甲方）：_______________身份證號碼：_______________購買方（以下簡稱乙方）：_______________身份證號碼：_______________經(jīng)甲、乙雙方共同商定達成如下協(xié)議：一、甲方現(xiàn)出售型號裝載機壹臺給乙方（無發(fā)票，無證件）。三、協(xié)議簽訂前裝載機的產(chǎn)權(quán)、債權(quán)、債務(wù)問題與乙方無關(guān)。，金額為壹佰陸拾萬元整(1600，)。，本合同共貳頁，一式貳份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，均具有同等效力。一經(jīng)甲、乙雙方簽字成交，甲方對該裝載機不進行任何保修和維護。本協(xié)議一式二份，甲、乙雙方各持一份。具體事項如下：1：該車整機編號：2：合同價格，萬元整。6：本合同自甲乙雙方簽訂后生效，本合同共肆份，甲乙雙方各貳份，均具有同等效力。5． 乙方逾期付款的違約責(zé)任：乙方如未按本合同第3條規(guī)定的時間付款，甲方有權(quán)確定訴訟地，通過法律訴訟程序清繳欠款。以下簡稱甲乙雙方。5：本合同簽訂之日起____________年_________月______日之前的所有債權(quán)債務(wù)由甲方負責(zé)，______年_______月________日之前的一切債權(quán)債務(wù)與乙方無關(guān)。乙方購買的上述機械的單價為每臺____元，合計為____元。保證金條款：為保證合同的履行，乙方在支付