駕?？颇慷W(xué)習(xí)、考試心得總結(jié)5篇-wenkub
2024-10-20 12 本頁(yè)面
【正文】 體還不錯(cuò)，場(chǎng)地挺平的，但是直角轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)問(wèn)題。直角轉(zhuǎn)彎總共有三個(gè)彎，3這三個(gè)彎道，1號(hào)最差，三號(hào)最好，但三號(hào)直角轉(zhuǎn)彎之后距離側(cè)方停車(chē)考試區(qū)域距離很近，需要快速對(duì)12點(diǎn)。要么是放大版的考試場(chǎng)地，要么條件比訓(xùn)練場(chǎng)地要好，例如平整度，還有畫(huà)線的寬度。到了真正考試的時(shí)候，把它當(dāng)作平時(shí)訓(xùn)練就行。這樣，每考一個(gè)項(xiàng)目的時(shí)候，就可以把全部精力集中在攻克這個(gè)項(xiàng)目上，不受其他項(xiàng)目影響，這就需要你們冷靜應(yīng)對(duì)了。一般來(lái)說(shuō)只會(huì)左腳比較累，只要回空擋，踩住剎車(chē)就行，然后等你們狀態(tài)恢復(fù)，滿(mǎn)血滿(mǎn)藍(lán)之后，你就可以帶著你們的自信，開(kāi)始考這個(gè)項(xiàng)目了。側(cè)方停車(chē)考試區(qū)域內(nèi)，你們?cè)谇斑M(jìn)的過(guò)程中，你們是可以無(wú)限次地停車(chē)的，只要不再往前走出考試區(qū)域。對(duì)于即將要考試的兄弟們來(lái)說(shuō)，如果自己內(nèi)心堅(jiān)定，可以不看。教練教授的方法只是某種情況下的理想訓(xùn)練方法，其實(shí)就是以教練自身情況為基礎(chǔ)總結(jié)出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)方法。個(gè)人情緒是很容易受他人影響的，一個(gè)訓(xùn)練很好，樂(lè)意傳遞正能量的人，往往能夠給組員創(chuàng)造更好的訓(xùn)練狀態(tài)。第二個(gè)點(diǎn)，官方看點(diǎn)是當(dāng)后車(chē)身離黃線直角角尖距離低于30cm后回半圈。就是這半圈回完之后很多人就會(huì)立馬把頭偏向左邊后視鏡而不觀察右后視鏡。當(dāng)看到右后車(chē)輪安全經(jīng)過(guò)直角時(shí)，方向盤(pán)立馬往右壓，而且要壓很多，具體壓多少，你們要在訓(xùn)練的時(shí)候總結(jié)，在我看來(lái)，再次往右壓死都不為過(guò)。當(dāng)發(fā)現(xiàn)車(chē)身幾乎要正了之后，把方向盤(pán)回正。這里強(qiáng)調(diào)下，第一次感覺(jué)車(chē)子正了且方向盤(pán)回正之后，車(chē)子在倒進(jìn)庫(kù)里的過(guò)程中，打方向盤(pán)的次數(shù)不要超過(guò)4次（一修一回算兩次），否則很容易倒穿，因?yàn)槟愕淖⒁饬Χ技性诎衍?chē)身修正上。如果距離大于30cm甚至超過(guò)40cm，就一定要等到你確信車(chē)子正了之后，再快速的回正方向盤(pán)。這樣做的目的是為了使車(chē)屁股進(jìn)庫(kù)后，避免左前車(chē)輪壓左側(cè)黃線直角。這里要注意下，如果正眉進(jìn)庫(kù)停車(chē)后，車(chē)子左邊離黃線很近，這不要緊，因?yàn)楫?huà)反眉車(chē)身會(huì)自動(dòng)往右偏；如果車(chē)身右邊離黃線很近，則車(chē)子在出去后還要調(diào)整方向盤(pán)。正常情況下，畫(huà)反眉的時(shí)候如果發(fā)現(xiàn)左后車(chē)輪離直角的距離保持在30cm35cm之間，可以等車(chē)快正了之后兩圈一起回。這樣打方向盤(pán)的精髓與畫(huà)正眉距離大于40cm的極端情況一致，后續(xù)修正方法也一致。這里，定點(diǎn)停車(chē)打方向盤(pán)要注意方法，打方向盤(pán)一定要一打一回，動(dòng)作可以輕緩些，不要機(jī)械式的猛打猛回，也不要打了之后停頓后再回或者不回。這個(gè)時(shí)候我會(huì)觀察右后視鏡里面右車(chē)身與黃線的距離。教練這樣做，有他的考慮，暫且略過(guò)，我的考慮是不希望漏過(guò)任何一個(gè)掛或者扣分的細(xì)節(jié)，并且時(shí)刻為未知的危險(xiǎn)做好準(zhǔn)備。要點(diǎn)：左腳懸空用左腳前腳掌中心踩住離合；右腳腳跟著車(chē)板，腳踩剎車(chē)位置可以根據(jù)自己舒適程度來(lái)調(diào)整。曲線行走，除了控制好車(chē)速外，那就是控制好方向盤(pán)。接車(chē)啟動(dòng)之前、定點(diǎn)停車(chē)之時(shí)、側(cè)方提車(chē)之后；，調(diào)整座椅、后視鏡、設(shè)置12點(diǎn)以上僅僅適用于理工大余家頭校區(qū)紳寶駕校、白沙洲考場(chǎng)考試的學(xué)員，其他駕校或許可以借鑒。大部分人說(shuō)B比A容易點(diǎn)，我也這么認(rèn)為，但抽到A總不能不考了噻，其實(shí)練好了就不存在，B場(chǎng)左直角，A場(chǎng)右直角，相比下，兩考場(chǎng)難度相當(dāng)，原因如下：A場(chǎng)右直角車(chē)尾易壓線，上坡到時(shí)切記上左邊就OK了，轉(zhuǎn)彎時(shí)速度要慢。第二、坡道定點(diǎn)停車(chē)位置，看右雨刷凸起位置與桿、眼成一條線迅速踩剎車(chē)，雙華坡道較緩，車(chē)身抖動(dòng)沒(méi)有場(chǎng)地抖得那么兇。共有六項(xiàng)，第一項(xiàng)是倒車(chē)入庫(kù)，它周?chē)泻芏嗷ㄅ_(tái)圍了一圈但還能看見(jiàn)線，倒車(chē)時(shí)根據(jù)身高來(lái)定所看的點(diǎn)，我看的是庫(kù)的外邊線將到車(chē)后面的小玻璃的那個(gè)棱線時(shí)即可打死方向（方向的打法：掛到當(dāng)時(shí)想車(chē)尾往哪邊就往哪一邊打死，如：車(chē)尾往左邊方向就往左邊打死。如果方向一開(kāi)始打早了也行但是前提是不壓角或線。第五項(xiàng)是坡道起步這一項(xiàng)也挺難的需要多加練習(xí)坡道上有三條線要停靠在最中間那一條上，根據(jù)身高的不同來(lái)定位所看的后視鏡下面的點(diǎn)，定好你的點(diǎn)可保準(zhǔn)每一次都停在同樣的位置，靠右邊的線不能超過(guò)30cm,?？坑羞吘壘€的距離可以窄不能寬，然后要做的就是打轉(zhuǎn)彎燈，等到語(yǔ)音說(shuō)完后再起步走，下坡道時(shí)可以踩剎車(chē)，只要不熄火就行了。側(cè)方位盡量選擇離左直角轉(zhuǎn)彎較遠(yuǎn)的那個(gè)車(chē)庫(kù)，以便自己可以做好充分的準(zhǔn)備。倒庫(kù)主要是踩點(diǎn)，到一個(gè)固定的點(diǎn)做一個(gè)固定的動(dòng)作，具體流程如下：假設(shè)車(chē)在庫(kù)中，現(xiàn)在
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