【正文】 限和預(yù)期進(jìn)度 2021 年 10 月 確定論文的大致方向和相關(guān)資料的收集 2021 年 11 月 完成文獻(xiàn)綜述、開題報(bào)告和論文提綱 2021 年 12 月 論文開題 2021 年 2 月 向指導(dǎo)老師提交論文初稿 2021 年 3 月 論文修改 2021 年 4 月 論文答辯 主要參考文獻(xiàn)和書目： 1. 董輝編著 .汽車電子技術(shù)與傳感器 [M].北京 :北京理工大學(xué)出版社 ,1995 2. 孟嗣宗、崔艷萍編著 .現(xiàn)代汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng) [M]. 北京 :北京理工大學(xué)出版社 ,1997 3. 司利增編著 .汽車防滑控制系統(tǒng)─ ABS 與 ASR[M].北京 :人民交通出版社， 1996 4. 于坤炎、馬洪文編著 .現(xiàn)代轎車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)構(gòu)造原理與檢修 [M]. 北京 :北京理工大學(xué)出版社 ,1999 5. 張預(yù)南編著 .汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、原理與維修 [M]. 北京 :中國物資出版社 ,1996 6. 潘旭峰等編著 .現(xiàn)在汽車電子技術(shù) [M].北京 :北京理工大學(xué)出版社 ,1998 7. 周志立等編著 .汽車 ABS 原理與結(jié)構(gòu) [M].北京 :機(jī)械工業(yè)出版社 , 8. 柴慧理主編 .汽車 ABS 結(jié)構(gòu)與檢修 [M]. 北京 :電子工 業(yè)出版社 , 9. 王麗梅主編 . 汽車 ABS 維修問題 [M]. 中國電子出版社， 2021 10. 彭生輝、程國元主編 . 轎車 ABS/ASR 維修技能實(shí)訓(xùn) [M].北京理工大學(xué)出版社 . 2021 11. 張?jiān)ツ现骶?.汽車防抱死系統(tǒng)的構(gòu)造原理與維修 [M].北京科技出版社， 2021 12. 于坤炎 ,馬洪文主編 .現(xiàn)代轎車制動(dòng)防抱死系統(tǒng)構(gòu)造原理與檢修 [M]. 北京 :北京理工大學(xué)出版社 ,2021 指導(dǎo)教師審核意見： 教研室主任簽字： 年 月 日 注：本表可自主延伸 江西理 工大學(xué)南昌校區(qū)畢業(yè)論文 4 江 西 理 工 大 學(xué) 南 昌 校 區(qū) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì)（論文）任 務(wù) 書 機(jī)電工程 系 汽車檢測(cè)與維修 專業(yè) 09 級(jí) （ 2021屆） 汽車 班 學(xué)生 X X 題 目： ABS 防抱死系統(tǒng)的常見故障診斷與維修 專題題目： 原始依據(jù) ： 經(jīng)過在學(xué)校和實(shí)習(xí)單位的學(xué)習(xí)實(shí)踐，并通過 查找、收集國內(nèi)外 與 ABS 系統(tǒng)檢修相關(guān)的文獻(xiàn)和技術(shù)資料，然后進(jìn)行整理、分析， 針對(duì) ABS 系統(tǒng)常見的故障，能概括出一套行之有效的故障 診斷 方法 。例如：ABS 系統(tǒng)的泄壓 ， ABS 系統(tǒng)電腦的更換 ， 車輪速度傳感器的調(diào)整 ， 液壓控制裝置的檢修 ， ABS 系統(tǒng)更換 ， ABS 系統(tǒng)的放氣 ， 液壓元件泄漏檢查 等 。當(dāng)前汽車 ABS 防抱死系統(tǒng)的種類繁多 ,維修人員對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的 ABS 進(jìn)行維修時(shí)總是出現(xiàn)這樣或那樣的問題，維修的水平也有限，經(jīng)常容易忽略關(guān)鍵性的東西。 目前的 ABS 防抱死系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，它的 故障基本上可分為電路故障、機(jī)械故障及外來干擾等三大類 。由于 ABS 系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜對(duì)于它的維修經(jīng)常出現(xiàn)這樣和那樣的問題，例如：維修 電控單元 時(shí) 電壓過高可能使其燒壞，電壓過低使其不能正常工作 。因此，現(xiàn)今我國迫切需要一套對(duì)汽車 ABS 防抱死系統(tǒng) 的快速檢測(cè)、維護(hù)、修理的方法。 研究方法和手段：（ 1）文獻(xiàn)研究法：查閱文獻(xiàn)，綜合分析和研究 ABS 系統(tǒng)的常見故障的診斷方法與過程。 本論文 在內(nèi)容上要求能夠詳細(xì)的介紹 ABS系統(tǒng)常見故障的 診斷方法和 維修 過程 ， 可以給從事汽車維修的 技術(shù) 人 員以及相關(guān)的 研究人員提供參考 。 論文要準(zhǔn)確地論述 ABS 系統(tǒng)常見故障的診斷與檢測(cè)程序。 不得抄襲和剽竊他人的論文。 論文結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，邏輯性強(qiáng)，論述層次清晰，概念準(zhǔn)確，語句通順。 課題預(yù)計(jì) 工作量大小 大 適中 小 課題預(yù)計(jì) 難易程度 難 一般 易 教研室審定意見： 負(fù)責(zé)人 (簽名 )： 年 月 日 注： 1．該表為畢業(yè)生畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文） 課題申報(bào)時(shí)專用，由選題教師填寫，教研室討論、負(fù)責(zé)人簽名后生效 。 4． “課題簡介” 一欄： 主要指研究設(shè)計(jì)該課題的背景介紹及目的、意義。 同時(shí)本文總結(jié)出了一些檢修方面的技巧和檢修時(shí)也注意的事項(xiàng)， 希望能給從事汽車維修的技術(shù)人員以及相關(guān)的研究人員提供參考。 普通制動(dòng)系統(tǒng)在濕滑路面上制動(dòng)，或在緊急制動(dòng)的時(shí)候，車輪容易因制動(dòng)力超過輪胎與地面的摩擦力而安全抱死。所以， ABS 系統(tǒng)通過 電子機(jī)械的控制，以非?？斓乃俣染艿目刂浦苿?dòng)液壓力的收放，來達(dá)到防止車輪抱死，確保輪胎的最大制動(dòng)力以及制動(dòng)過程中的轉(zhuǎn)向能力，使車輛在緊急制動(dòng)時(shí)也具有躲避障礙的能力。 檢測(cè)車輪速度，給 ecu 提供輪速信號(hào)，各種控制方式均采用 減速傳感器 。 四 、 ABS 警告燈 abs 出現(xiàn)故障時(shí)，由 euc 控制將其點(diǎn)亮，向駕駛員發(fā)出報(bào)警，并由 ecu 控制閃爍顯示故障代碼 。例如，電子控制裝置判定江西理 工大學(xué)南昌校區(qū)畢業(yè)論文 13 右前輪趨于抱死時(shí)，電子控制裝置就使控制右前輪刮動(dòng)壓力的進(jìn)液電磁閥通電，使右前進(jìn)液電磁閥轉(zhuǎn)入關(guān)閉狀態(tài)，制動(dòng)主缸輸出的制動(dòng)液不再進(jìn)入右前制動(dòng)輪缸，此時(shí)，右前出液電磁閥仍末通電而處于關(guān)閉狀態(tài)，右前制動(dòng)輪缸中的制動(dòng)液也不會(huì)流出，右前制動(dòng)輪缸的刮動(dòng)壓力就保持一定，而其它末趨于抱 死車輪的制動(dòng)壓力仍會(huì)隨制動(dòng)主缸輸出壓力的增大而增大；如果在右前制動(dòng)輪缸的制動(dòng)壓力保持一定時(shí)，電子控制裝置判定右前輪仍然趨于抱死，電子控制裝置又使右前出液電磁閥也通電而轉(zhuǎn)入開啟狀態(tài)，右前制動(dòng)輪缸中的部分制動(dòng)波就會(huì)經(jīng)過處于開啟狀態(tài)的出液電磁閥流回儲(chǔ)液器，使右前制動(dòng)輪缸的制動(dòng)壓力迅速減小右前輪的抱死趨勢(shì)將開始消除，隨著右前制動(dòng)輪缸制動(dòng)壓力的減小，右前輪會(huì)在汽車慣性力的作用下逐漸加速；當(dāng)電子控制裝置根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速傳感器輸入的信號(hào)判定右前輪的抱死趨勢(shì)已經(jīng)完全消除時(shí)，電子控制裝置就使右前進(jìn)液電磁閥和出液電磁閥都斷電，使進(jìn) 液電磁閥轉(zhuǎn)入開啟狀態(tài)，使出液電磁閥轉(zhuǎn)入關(guān)閉狀態(tài)，同時(shí)也使電動(dòng)泵通電運(yùn)轉(zhuǎn)，向制動(dòng)輪缸泵輸送制動(dòng)液，由制動(dòng)主缸輸出的制動(dòng)液經(jīng)電磁閥進(jìn)入右前制動(dòng)輪缸，使右前制動(dòng)輪缸的制動(dòng)壓力迅速增大，右前輪又開抬減速轉(zhuǎn)動(dòng)。 盡管各種 ABS 的結(jié)構(gòu)形式和工作過程并不完全相同，但都是通過對(duì)趨于抱死車輪的制動(dòng)壓力進(jìn)行自適應(yīng)循環(huán)調(diào)節(jié)，來防止被控制車輪發(fā)生制動(dòng)抱死。 使用該裝置可以減小制動(dòng)距離，保證制動(dòng)過程中轉(zhuǎn)向操縱依然有效。通常修理以下部件時(shí)需要泄壓：液壓控制單元中的任何裝置、蓄壓器、電動(dòng)泵、電磁閥體、制動(dòng)液油箱、壓力警告和控制開關(guān)、后輪分配比例閥、后輪制動(dòng)分泵、前輪制動(dòng)分泵及高壓制動(dòng)液管路等。 江西理 工大學(xué)南昌校區(qū)畢業(yè)論文 15 三 、 車輪速度傳感器的調(diào)整 傳感器傳感插頭臟污，傳感器的空氣隙沒有達(dá)到要求，都會(huì)引起傳感器工作不良，應(yīng)對(duì)其進(jìn)行調(diào)整，以恢復(fù)正常工作狀態(tài)。重新裝好輪胎和車輪，并放下汽車，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)路試， ABS 故障指示燈不亮為系統(tǒng)正常，傳感器良好。裝復(fù)傳感頭，擰緊固定螺栓，推傳感頭向傳感器齒圈頂端移動(dòng)，至紙墊片與齒圈接觸為止，保持此狀態(tài)用 ~4N*m 力矩?cái)Q緊緊固螺栓，使傳感頭定位。 四 、 液壓控制裝置的檢修 在檢修液壓控制裝置之前，要按一般方法泄壓。線束插頭必須插牢，以防接觸不良，接頭插接后，將卡銷插好。查看壓力表，若 5min 內(nèi)系統(tǒng)壓力下降，表明液壓系統(tǒng)有泄漏之處。 一、 診斷與檢查的基本內(nèi)容 特定的診斷與檢查可及時(shí)發(fā)現(xiàn) ABS 系統(tǒng)中的故障，是維修中非常重要的部分。 二、 修理的基本內(nèi)容 通過診斷與檢查后，一旦準(zhǔn)確地判斷出 ABS 系統(tǒng)中的故障部位，就可以進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或換件，直到故障被排除為止。 。 江西理 工大學(xué)南昌校區(qū)畢業(yè)論文 18 如果微機(jī)本身發(fā)生故能障則由設(shè)有緊急監(jiān)控定 時(shí)器 (WDT)的時(shí)限電路加以監(jiān)控；如果出現(xiàn)程序異常，則定期進(jìn)行的時(shí)限電路的再設(shè)置停止工作，以便采用微機(jī)再設(shè)置的故障檢測(cè)方法。在裝有顯示器的汽車上，也有直接用文字來顯示報(bào)警內(nèi)容的。 二 、 故障自診斷測(cè)試 ABS 系統(tǒng)故障信息是以代碼的形式存入存儲(chǔ)器中 , 由于 ABS 生產(chǎn) 企業(yè)的故障代碼不近相同 , 檢修時(shí)應(yīng)對(duì)照其使用說明書進(jìn)行。 三、 在排除 ABS 系統(tǒng)故障后應(yīng)將故障代碼從存儲(chǔ)器中清除 , 以便下次診斷檢測(cè)與維修使用。因此，點(diǎn)火開關(guān)接通時(shí)不要插或拔電控單元上的連接器；在車上進(jìn)行電焊之前，要戴好防靜電器（也可用導(dǎo)線一頭纏在手腕上，一頭纏在車體上），拔下電控單元上的連接器后再進(jìn)行電焊；給蓄電池進(jìn)行專門充電時(shí)，要將電池從車上拆卸下來或摘下蓄電池電纜后再進(jìn)行充電。 。 ABS 系統(tǒng)進(jìn)行維修之前 , 一定要先卸壓 , 使蓄能器中 的高壓制動(dòng)液完全釋放 , 以免高壓制動(dòng)液噴出傷人。這是因?yàn)?DOT3 乙二醇型制動(dòng)液的吸濕性很強(qiáng)，含水分的制動(dòng)液不僅使制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)生腐蝕，而且會(huì)使制動(dòng)效果明顯下降，影響 ABS 的正常工作。在冰面上作制動(dòng)試驗(yàn)，有制動(dòng)側(cè)滑、甩尾現(xiàn)象，由于該廠維修人員說該車制動(dòng)無問題。首先利用該車的故障自診斷功能讀取故障碼。而左前輪正是 原修理廠家所修的車輪。于是拆下左前輪制動(dòng)器總成進(jìn)行檢查。（清除故障 碼的方法：用跨接線跨接 TDCL江西理 工大學(xué)南昌校區(qū)畢業(yè)論文 22 或檢查連接器的針腳 TC 和 E1，在 3 秒之內(nèi)踏下制動(dòng)踏板不少于 8 次，儲(chǔ)存器中的故障碼便被清除）故障徹底排除。 凌志 LS400轎車兩后輪制動(dòng)抱死 故障現(xiàn)象：一輛裝有 ABS 系統(tǒng)的豐田凌志 LS400 轎車，在緊急制動(dòng)時(shí)常有兩后輪抱死現(xiàn)象，但儀表板上的 ABS 故障指示燈不亮。