【正文】 表 16 符號(hào) 名稱 功 能 梯形圖表示 操作元件 ORB 塊或 電路塊并聯(lián)連接 無 ANB 塊與 電路塊串聯(lián)連接 無 含有兩個(gè)以上觸點(diǎn)串聯(lián)連接的電路稱為 “串聯(lián)連接塊 ” 串聯(lián)電路塊并聯(lián)連接 時(shí) 支路的起點(diǎn)以 LD 或 LDNOT 指令開始 而支路的終點(diǎn)要用 ORB 指令。 OUT 指令是線圈的驅(qū)動(dòng)指令 可用于輸出繼電器、輔助繼電器、定時(shí)器、計(jì)數(shù)器、狀態(tài)寄存器等 但不能用于輸入繼電器。 梯形圖與助記符的對(duì)應(yīng)關(guān)系 助記符指令與梯形圖指令有嚴(yán)格的對(duì)應(yīng)關(guān)系 而梯形圖的連線又可把指令的順序予以體現(xiàn)。 3 功能塊圖功能塊圖使用類似于布爾代數(shù)的圖形邏輯符號(hào)來表示控制邏輯。每一邏輯行 起使左 母線。線圈通常代表邏輯運(yùn)算的結(jié)果 常用來控制外部的指示燈、交流接觸器和內(nèi)部的標(biāo)志位等。是使用最多的 PLC 圖形編程語言。 2 程序執(zhí)行階段 plc 對(duì)用戶程序掃描。固定式 PLC 包括 CPU 板、I/O 板、顯示面板、內(nèi)存塊、電源等 這些元素組合成一個(gè)不可拆卸的整體。 2 按 plc 的 I/O 點(diǎn)數(shù)分類 小型 256 點(diǎn)以下 中型 256 點(diǎn)以上 2048 點(diǎn)以下 大型 2048 點(diǎn)以上。 6 通信及聯(lián)網(wǎng) PLC 通信含 PLC 間的通信及 PLC 與其它智能設(shè)備間的通信。過程控制在冶金、化工、熱處理、鍋爐控制等場(chǎng)合有非常廣泛的應(yīng)用。作為工業(yè)控制計(jì)算機(jī) PLC 能編制各種 各樣的控制算法程序 完成閉環(huán)控制。從控制機(jī)構(gòu)配置來說 早期直接用于開關(guān)量 I/O 模塊連接位置傳感器和執(zhí)行機(jī)構(gòu) 現(xiàn)在一般使用專用的運(yùn)動(dòng)控制模塊。 2 模擬量控制在工業(yè)生產(chǎn)過程當(dāng)中 有許多連續(xù)變化的量 如溫度、壓力、流量、液位和速度等 都是模擬量。更重要的是使同一設(shè)備經(jīng)過改變程序改變生產(chǎn)過程成為可能。為不熟悉電子電路、不懂計(jì)算機(jī)原理和匯編語言的人使用計(jì)算機(jī)從事工業(yè)控制打開了方便之門。加上 PLC 通信能力的增強(qiáng)及人機(jī)界面技術(shù)的發(fā)展使用 PLC 組成各種控制系統(tǒng)變得非常容易。 2 通用性高 使用方便 PLC 發(fā)展到今天 已經(jīng)形成了大、中、小各種規(guī)模的系列化產(chǎn)品。 可編程控制器的簡(jiǎn)介 PLC 的特點(diǎn) 1 可靠性高 抗干擾能力強(qiáng)繼電接觸器控制系統(tǒng)雖具有較好的抗干擾能力 但使用了大量的機(jī)械觸頭 使設(shè)備 連線復(fù)雜 由于器件的老化、脫焊、觸頭的抖動(dòng)及觸頭在開閉時(shí)受電弧的損害大大降低了系統(tǒng)的可靠性。 1 基于 PLC 的十字路口交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 1. 可編程控制器 概述 可編程控 制器 Programmable Controller 是計(jì)算機(jī)家族中的一員 是為工業(yè)控制應(yīng)用而設(shè)計(jì)制造的。用可編程控制器實(shí)現(xiàn)交通燈管制的控制系統(tǒng) 以及該系統(tǒng)軟、硬件設(shè)計(jì)方法 實(shí)驗(yàn)證明該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì) 能夠有效地疏導(dǎo)交通 提高交通路口的通行能力。同時(shí)有些還引入觸摸屏模擬十字路口紅綠燈閃亮及車輛通行 十分形象地顯示出了 PLC 在交通燈系統(tǒng)中的實(shí)際應(yīng)用。因此現(xiàn)在越來越多地將 PLC 應(yīng)用于交通燈系統(tǒng)中。它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、編程方便、可靠性高等優(yōu)點(diǎn) ,已廣泛用于工業(yè)過程和位置的自動(dòng)控制中。分析了現(xiàn)代城市交通控制與管理問題的現(xiàn)狀 結(jié)合交通的實(shí)際情況闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理 給出了一種簡(jiǎn)單實(shí)用的城市交通燈控制 系統(tǒng)的 PLC 設(shè)計(jì)方案。 南京工程高等職業(yè)學(xué)校 五年制高職畢業(yè)設(shè)計(jì) 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 系 部： 電子工程系 專 業(yè)： 電氣自動(dòng)化技術(shù) 設(shè)計(jì)題目： 基于 PLC 的十字路口交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 指導(dǎo)教師： 職 稱： 2017 年 4 月 26 日 南 京 基于 PLC 的十字路口交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要 交通信號(hào)燈的出現(xiàn) 使交通得以有效管制 對(duì)于疏導(dǎo)交通流量、提高道路通行能力 減少交通事故有明顯效果?？删幊绦蚩刂破髟诠I(yè)自動(dòng)化中的地位極為重要 廣泛的應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì) ,可編程控制器是工業(yè)自動(dòng)化裝置中應(yīng)用最多的一種設(shè)備。同時(shí) ,PLC 本身還具有通訊聯(lián)網(wǎng)功能 ,將同一條道路上的信號(hào)燈組成一局域網(wǎng)進(jìn)行統(tǒng)一調(diào)度管理 ,可縮短車輛通行等候時(shí)間 ,實(shí)現(xiàn)科學(xué)化管理。 關(guān)鍵詞 交通燈 PLC 程序 設(shè)計(jì) I 基于 PLC 的十字路口交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 摘要 ...................................................................... 目 錄 I 引言 ...................................................................... 1 1. 可編程控制器 ........................................................... 2 概述 ................................................................ 2 可編程控制器的 簡(jiǎn)介 .................................................. 2 PLC 的特點(diǎn) ......................................................... 2 PLC 的應(yīng)用 ...................................................... 3 PLC 的分類 ...................................................... 4 PLC 的結(jié)構(gòu) ...................................................... 4 PLC 的工作原理 .................................................. 4 PLC 編程語言 ..................................................... 5 PLC 的基本指令 ..................................................... 6 2. 設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容 ........................................................ 11 3. PLC 控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)概要 .................................................. 12 設(shè)計(jì)的基本原則和內(nèi)容 ............................................... 12 設(shè)計(jì)的步驟和實(shí)現(xiàn)過程 ............................................... 12 4 交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì) ........................................... 16 交通燈畢業(yè)設(shè)計(jì)論文編程器件 ......................................... 16 交通信號(hào)燈的控制要求 ............................................... 16 交通信號(hào)燈的控制時(shí)序 ............................................... 17 PLC 硬件控制電路的設(shè)計(jì) .............................................. 18 PLC 的選型 ...................................................... 18 I/O 配置表 ...................................................... 18 PLC 控制電路接線圖 .............................................. 19 5 交通信號(hào)燈控制系統(tǒng)的程序設(shè)計(jì) ........................................... 21 STEP7 編程軟件的概述 ................................................ 21 交 通信號(hào)燈程序設(shè)計(jì)過程 ............................................. 21 PLC 的狀態(tài)轉(zhuǎn)移 .................................................. 21 交通信號(hào)燈程序設(shè)計(jì)步驟 ......................................... 22 交通信號(hào)燈的 PLC 程序 ............................................... 23 結(jié) 論 ................................................................... 26 致 謝 ................................................................... 27 參考文獻(xiàn) .......................... ..... ..... .... ..... ..... .... ..... ..... . 28 II 基于 PLC 的十字路口交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計(jì) 引言 交通燈控制的改造 將把 PLC 控制技術(shù)應(yīng)用到改造方案中去 從而更好的疏導(dǎo)交通。分析 了現(xiàn)代城市交通控制與管理問題的現(xiàn)狀 結(jié)合交通的實(shí)際情況闡述了交通燈控制系統(tǒng)的工作原理 給出了一種簡(jiǎn)單實(shí)用的城市交通燈控制系統(tǒng)的 PLC 設(shè)計(jì)方案。早期的可編程控制器稱作可編程邏輯控制器 Progra