【正文】 作中完善。通過努力，使自己不斷適應社會環(huán)境，不僅和同事相處和諧，工作中也得到了領導的贊同，不再憂慮和擔心，使自己增加了更多的自信心。（三）理論和實踐知識聯(lián)系不深在空乘服務實習時，要把學校學到的知識靈活的運用在工作中。三、總結經(jīng)驗，不斷完善雖然較好的完成了各項實習任務，但自己感覺在實習過程中還有很多不足之處，具體表現(xiàn)在：（一）業(yè)務理論學習有待進一步加強記得實習第一天，乘客咨詢的好多問題，我都不知道如何回答，有點緊張，表情也不自然。處理不失平衡，最好把大事化小，小事化無。在實際工作中我一定會不斷學習，把所學運用到工作中，做一名合格的空乘人員。做好服務工作的基礎在于了解旅客心理，關心旅客，熱愛旅客。所以乘務員的工作不僅僅是在飛機上面，更重要的是需要平常對生活的積累與細心觀察以及對學習的加強，這樣才會使平日里的工作得心應手。當然對于我們乘務員來說最重要的就是飛機處于緊急情況時的用語，而且要說得相當?shù)氖炀殹Ｔ诖艘嘞蛭业耐瑢W和同事們表示深切的感謝，感謝你們對我工作的支持和幫襯。作為一名空中乘務員，首先要有強烈的事業(yè)心，熱愛自己的本職工作，必須要有嫻熟的專業(yè)技術，豐富的文華修養(yǎng)和社會知識，思維敏捷，反應靈敏，具有較好的語言表達能力，遇事沉著，處理問題果斷?？罩谐藙諉T是一個光榮的職業(yè)，高尚的職業(yè)，她集技術性、專業(yè)性、服務性于一身。因為后者是難以有語言、文字、事先去規(guī)范它的模式標準；難以列入操作程序，它有很大的隨機性，要靠乘務員的高尚情操，美好的心靈，強烈的服務意識去創(chuàng)造、發(fā)揮?！庇捎谖覍λ睦斫?，及時的道歉感動了她，我們互相理解。尤其是由于不可抗拒的天氣等原因造成航班延誤時，旅客極易產(chǎn)生急躁情緒，感情沖動，做出一些出格的事情。對臺胞老人的稱呼，通常稱“老先生”“您老”“老人家”，但這次我的靈感來了，像他孫子一樣，喊他爺爺，沒想到老人的心理得到了極大的慰藉和滿足，縮短了我們之間的距離，在飛機上他一直情緒亢奮，心情舒暢。在一次執(zhí)行航班任務時，一位年過古稀的臺胞，在飛機上久久地盯著我看，看得我有點不好意思，我正在納悶，他掏出一張照片遞給我看，并告訴我：“這是我的孫子，和你長得多像！”我細看了照片，真是和我十分相像，我將照片還他時，他顫抖的雙手緊緊握信我的手，激動不已。何為人性化服務？簡而言之，就是以人為本，用心去服務?？团摲毡仨殏€性化、人性化，方能真正贏得乘客的心。而核心是強化個性化服務，引入人性化服務的理念?？粘藢嵙暪ぷ骺偨Y1一個合格的空中乘務員應該具備良好的綜合素質(zhì)，程序化服務主要是著眼于乘客的共性要求。第一篇：空乘實習工作總結空乘指的是航空飛機上從事為旅客服務的人員。而個性化、人性化服務是在程序化服務的基礎上加以延伸。它是最高層次，最高境界的服務?？罩谐藙諉T不僅要有端莊秀美的儀表和美好的心靈，同時要有較好的文化修養(yǎng)和社會知識。人性化服務是在規(guī)范化、程序化服務個性化服務的基礎上的升華。眼里噙著淚花說：“我十多年沒見他了，真想他呀！“我被他的情緒感染了，一邊拿著紙巾為他擦淚，親切地說：“爺爺，你一定能見到他。僅僅是一個貼切的稱謂，居然讓老人那么高興。這時需要乘務員具有良好的涵養(yǎng)性，充分理解對方的心情，豁達大度寬容，諒解旅客的一時沖動，換位思考，寬以待人，嚴于律己。她臨下飛機時，主動向我招呼，迸出了一句“理解萬歲。人們常說微笑服務，我認為這種微笑要發(fā)自內(nèi)心，否則是難以達到完美的效果。她們不僅要有端莊秀麗的儀表美，同時要有一個美好的心靈，儀表美、心靈美的統(tǒng)一，才是真正的美。以上所述是乘務員的個人綜合素質(zhì)，搞好客艙服務，在強調(diào)乘務員的個人綜合素質(zhì)的同時，不能忽視乘務人員的整體素質(zhì)。我決不辜負我的母校、國航領導、師長的殷切希望，更加努力學習、工作，與時俱進，做一名真正合格的空中乘務員。做為一名空乘也就代表著一個公司、一個地區(qū)乃至于一個國家。我想，如果一位旅客登機時，卻看見空中乘務員正在滔滔不絕的談論著一些不相干的事情，這時旅客會對我們的公司和員工留下一個什么樣的印象呢他可能在想：我們根本不重視旅客，對他們不屑一顧或者想我們公司的管理體制很松散等等一些對我們公司形象不利的看法。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤，盡量滿足旅客提出的要求，讓旅客真正有賓至如歸的感覺。通過這幾年的飛行我認為對不同旅客提供不同需求的服務，拉近距離，把服務想在前頭，做在前頭?？粘藢嵙暪ぷ骺偨Y3我是xx，x年x月起至x月止，實習于航空公司部主要在空中乘務崗位進行實習，在實習期間，我學到了很多在航校沒有學過的實際操作應用經(jīng)驗，在領導和同事的大力幫助下，了解和掌握了空中乘務的基本業(yè)務。雖然后來在實習過程中每天與旅客的接觸、交流次數(shù)的增多，以及業(yè)務知識的積累。我很感謝這里的領導和同事們，在他們的幫助下，我的業(yè)務能力得到快速進步。在此衷心的感謝在我實習過程中給予我?guī)椭母魑活I導和同事，衷心祝福航空公司發(fā)展越來越好！第二篇：空乘實習心得空乘實習心得在空中乘務崗位工作的實習過程中，學習是作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法。此次培訓為我們空乘飛行進一步打下了堅實的基礎。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當對別人感到不滿時，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學會什么叫做體諒和理解。這對我今后的學習工作將產(chǎn)生積極影響。通過這次空中乘務員實習，我的人生觀、價值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價值并為今后的就業(yè)打下堅實的基礎，同時它更教會我們怎樣去生活、去奮斗、去對待自己的工作，這次空中乘務員實習更考驗了我們的責任心，磨礪了我們的意志。我將從以下幾個方面總結空中乘務崗位工作實習這段時間自己體會和心得：一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。根據(jù)空中乘務崗位工作的實際情況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點，盡心盡力完成空中乘務崗位工作的任務。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。五、存在的問題。坐在值機F島休息室里，他們因為陌生顯得拘謹、不自然。他們的話匣子打開后，你一言我一言不亦樂乎，真是親如姐妹其樂融融。服務初體驗：忐忑中有鼓勵第一次獨自面對各種各樣的乘客，彭麗為非常緊張與忐忑。聽到客運室值機員的這句話，彭麗為心里暖暖的。遇到棘手問題，他們總會擋在我們前邊幫助化解難題。還沒等彭麗為向她問好，阿姨就氣勢洶洶地怒吼道：你們這些人是什么意思嘛!氣死我了!我馬上就要上飛機了，我在過安檢時，他們要我托運化妝水。值機室全景組的劉蕾目睹了全過程，她快步走上前去，耐心細致地說：阿姨，為了您的行李安全、完好地運達目的地，這個東西是要打包了才能托運。短短幾分鐘后，阿姨拿著行李領取聯(lián)走向登機口。彭麗為說，在休息時，我趕過去向姐姐說了聲謝謝。其實，這樣的服務故事每天都在發(fā)生?；蛟S這也是彭麗為的故事帶給我們的啟示。2009年，南航旅客運輸量6628萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續(xù)31年居國內(nèi)各航空公司之首, 是亞洲唯一進入世界航空客運前五強，國內(nèi)唯一連續(xù)5年進入世界民航客運前十強的航空公司。中國南方航空空中乘務員的制服正式啟用于2006年，為南航歷史上的第四套制服。制服采用兩種基調(diào)色，其中，乘務長為天青藍色，乘務員為玫粉紅色。這是我第一次正式接觸醫(yī)療。二：游泳。通過模擬各種在飛機上可能出現(xiàn)的緊急情況，訓練我們對專業(yè)知識的掌握情況和面對發(fā)生的緊急情況的處置能力。通過這為期四十天的培訓，讓我們進一步了解了空乘這一職業(yè)，懂得了空中乘務員的責任和義務。之后我們接受了為期一個禮拜的崗前訓，讓我們更加深刻的了解了南航的規(guī)章制度，作為一名空服員所應具備的素質(zhì)素養(yǎng)，以及很多日后在飛行中應注意的各種為人處世之道和工作技巧。自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習慣