【正文】 可調(diào)地位器 C、發(fā)動(dòng)機(jī)罩的掛鉤 D、發(fā)動(dòng)機(jī)罩的拉線，造成以下費(fèi)用，可以認(rèn)可的有（ABC）A、車輛事故維修費(fèi)5000元 B、合理施救費(fèi)用800元C、三者公路護(hù)欄損失2000元 D、交通罰款200元（BCD）A、超越車在超越緩慢行駛的前車時(shí)，與路邊停放的貨車發(fā)生碰撞B、超越車在超越緩慢行駛的前車時(shí)，駛?cè)雽?duì)向車道而與迎面來車發(fā)生碰撞 C、因視距過小，發(fā)現(xiàn)來車過晚，造成標(biāo)的車左前部與三者車的左前部相撞D、因駕駛員犯困，造成車輛失控，駛?cè)肽嫘?，造成?biāo)的車右前部與三者車的左前部相撞 （BC）A、冰點(diǎn)比水高 B、冰點(diǎn)比水低 C、沸點(diǎn)比水高 D、沸點(diǎn)比水低（ABC）A、麥佛遜式 B、多連桿式 C、雙橫臂式 D、鋼板彈簧式（ABCD）A、出險(xiǎn)駕駛員與被保險(xiǎn)人的關(guān)系B、是否存在營(yíng)運(yùn)行為或經(jīng)濟(jì)糾紛以及這兩種情況是否與此被盜有直接關(guān)系 C、該車手續(xù)是否齊全D、丟車地點(diǎn)是否有人看管收費(fèi)，有無收費(fèi)票據(jù)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速工況運(yùn)轉(zhuǎn)性能的優(yōu)劣也是評(píng)價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的重要指標(biāo)。 B、90176。第一篇：保險(xiǎn)理賠人員考試試題..單選題，進(jìn)行以下（A）操作之前應(yīng)解除氣囊的約束系統(tǒng) A、安裝新氣囊 B、對(duì)車身進(jìn)行焊接 C、強(qiáng)行干燥車漆 D、以上全部（B）A、12VB、24VC、36VD、18V ，一般不會(huì)受到損壞的部件是（D）A、座椅真皮B、發(fā)動(dòng)機(jī)電腦版C、點(diǎn)火線圈D、空氣濾清器殼，哪個(gè)表示轉(zhuǎn)向節(jié)（D）A、SteeringwheelB、SteeringgearC、DiscwheelD、Steeringknuckle （C）小時(shí)內(nèi)未進(jìn)行查勘且為給予受理意見，造成財(cái)產(chǎn)損失無法確定的，以被保險(xiǎn)人提供的財(cái)產(chǎn)損毀照片、損失清單、事故證明和修理發(fā)票作為賠付理算依據(jù) A、24B、36C、48D、72 ，保險(xiǎn)人（A）A、不承擔(dān)車損賠償責(zé)任B、車損險(xiǎn)增加免賠率5%C、不承擔(dān)三者險(xiǎn)賠償責(zé)任D、三者險(xiǎn)增加免賠率15% （96年9月起施行）的機(jī)動(dòng)車輛駕駛證管理辦法的規(guī)定，對(duì)年齡超過（D）周歲的，注銷準(zhǔn)駕車型A、B駕駛證 A、45B、50C、55D、60 （A）A、發(fā)動(dòng)機(jī)有效轉(zhuǎn)矩B、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速C、燃油消耗率D、升功率，向啟動(dòng)點(diǎn)火系及其他用電設(shè)備供電的是（A）A、蓄電池B、發(fā)電機(jī)C、蓄電池、發(fā)電機(jī)D、發(fā)動(dòng)機(jī)，轎車一般采用（B）結(jié)構(gòu)類型的車身 A、非承載式B、承載式C、車架式D、二廂式，下列部件中（D）受到損傷的可能性最大 A、車頂版B、發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋C、車身B柱D、后側(cè)圍板，例如在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)或剛停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)避免身體直接接觸汽車的（B）部件，防止?fàn)C傷 A、空調(diào)蒸發(fā)器B、排氣歧管C、進(jìn)氣歧管D、自動(dòng)總泵（C）輪胎 A、斜交B、實(shí)心C、子午線鋼絲D、人造絲簾線，不具有以下那項(xiàng)功能（B）A、TCS(ASR)B、EDLC、SRSD、ABS ，在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同中，若保險(xiǎn)事故發(fā)生為造成被保險(xiǎn)人死亡的，保險(xiǎn)金請(qǐng)求權(quán)是由（C）行使 A、受益人B、保險(xiǎn)人C、被保險(xiǎn)人D、投保人（D）組成 A、保險(xiǎn)條款、投保單B、保險(xiǎn)條款、保險(xiǎn)單C、保險(xiǎn)條款、投保單、保險(xiǎn)單、批單D、保險(xiǎn)條款、投保單、保險(xiǎn)單、批單何特別約定，保險(xiǎn)合同成立后，投保人按照約定交付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人按照（C）開始承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任A、投保人交付保險(xiǎn)費(fèi)之日B、保險(xiǎn)人出具保險(xiǎn)單之日C、約定的時(shí)間D、投保人收到保險(xiǎn)單之日、骨架、（D）、車頂 A、發(fā)動(dòng)機(jī)B、變速箱C、前機(jī)蓋D、蒙皮1柴油標(biāo)號(hào)是按（D）來劃分的 A、發(fā)火性B、整發(fā)性C、粘度D、凝點(diǎn)（承載式）車身的特點(diǎn)描述不正確的是（B）A、沖擊小、乘坐平穩(wěn)B、車身剛性很強(qiáng)，抗沖擊能力特別強(qiáng)C、車身外形小巧，但內(nèi)部空間較大D、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，緊密，難以修復(fù)，（B）時(shí)影響車輛損壞情況的重要內(nèi)在因素 A、底盤結(jié)構(gòu)B、車身結(jié)構(gòu)C、懸架D、車子的形狀（B）裝置能夠?qū)⒁簯B(tài)制冷劑變?yōu)闅鈶B(tài) A、壓縮機(jī)B、蒸發(fā)器C、膨脹閥D、冷凝器，制動(dòng)盤固定在（D）A、轉(zhuǎn)向節(jié)上B、制動(dòng)鼓上C、平衡桿上D、輪毅上：要掌握承載式車身的碰撞損壞的規(guī)律，有必要了解汽車沖擊力傳遞原理；乙說：承載式車身鈑金件的輕微損壞可能會(huì)引起汽車在操縱控制何運(yùn)行性能上發(fā)生嚴(yán)重故障。 C、120176。汽油機(jī)的怠速性能主要體現(xiàn)在三個(gè)方面（ABD）A、怠速穩(wěn)定性 B、怠速排放 C、怠速轉(zhuǎn)速 D、怠速油耗，將會(huì)出現(xiàn)（）的故障 A、制動(dòng)距離拉長(zhǎng) B、汽車行駛不穩(wěn)定 C、轉(zhuǎn)向沉重D、制動(dòng)距離縮短（ABD）A、車輛損失險(xiǎn)保險(xiǎn)合同B、商業(yè)第三者險(xiǎn)責(zé)任險(xiǎn)保險(xiǎn)合同 C、機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)合同 D、車上人員保險(xiǎn)合同，正確的有（ACD）A、保險(xiǎn)車輛損失最高賠償金額及施救費(fèi)分別以保險(xiǎn)金額為限 B、保險(xiǎn)車輛按全損計(jì)算賠償后，保險(xiǎn)責(zé)任仍然有效C、發(fā)生全部損失時(shí)，保險(xiǎn)金額高于保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車實(shí)際價(jià)值的，以保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的實(shí)際價(jià)值計(jì)算賠償D、保險(xiǎn)金額低于投保時(shí)新車購(gòu)置價(jià)的，應(yīng)按比例賠償 （ABCD）A、前翼子板 B、車門 C、發(fā)動(dòng)機(jī)罩 D、行李箱蓋，有（ABC）A、平板式 B、攔板式 C、集裝箱式 D、廂貨式 判斷題、吸食或注射毒品、被藥物麻醉后使用保險(xiǎn)車輛，保險(xiǎn)人應(yīng)按交警的事故認(rèn)定書中其所承擔(dān)的責(zé)任賠償（B）A、對(duì)B、錯(cuò)，并更換加大尺寸軸瓦即可（B）A、對(duì)B、錯(cuò)，彎曲，扭曲可修，折曲不可修（B）A、對(duì)B、錯(cuò)，保險(xiǎn)公司不予賠償（A）A、對(duì)B、錯(cuò)（A）A、對(duì)B、錯(cuò)（B）A、對(duì)B、錯(cuò)，堅(jiān)持把服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、保障民生和維護(hù)保險(xiǎn)消費(fèi)者利益作為保險(xiǎn)工作的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)（A）A、對(duì)B、錯(cuò)（A）A、對(duì)B、錯(cuò)；超過保險(xiǎn)價(jià)值的，超過部分無效（A）A、對(duì)B、錯(cuò)，輪距越大，轉(zhuǎn)向極限和穩(wěn)定性也會(huì)越高（A）A、對(duì)B、錯(cuò)第二篇：保險(xiǎn)理賠試題保險(xiǎn)理賠試題為什么客戶的車要照相？隨車物品儲(chǔ)存應(yīng)做到哪些？保險(xiǎn)險(xiǎn)種有幾種？分別代表著什么？起到什么作用保險(xiǎn)代理賠需要哪些手續(xù)？它們分別證明什么？為什么要簽訂理賠協(xié)議書？ 起到什么作用？事故認(rèn)定書起什么作用？分別的計(jì)算方法？傷情證明的作用？它代表著什么？什么時(shí)候齊備理賠手續(xù)，什么時(shí)候在什么條件下通知客戶提車，為什么？保險(xiǎn)在有效期內(nèi)，在什么情況下保險(xiǎn)公司拒賠或扣賠？保險(xiǎn)險(xiǎn)種有幾種？分別代表著什么？為什么要入保險(xiǎn)？選擇保險(xiǎn)公司的標(biāo)準(zhǔn)是什么？入保險(xiǎn)需要哪些手續(xù)或條件？在什么條件下入保才能享受優(yōu)惠？在成俠入保險(xiǎn)服務(wù)的優(yōu)勢(shì)有哪些？保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的洽談內(nèi)容有哪些？如何增加客戶在成俠汽修入保的興趣？如何跟蹤客戶？如何增加與客戶的情感交流？保險(xiǎn)在有效期內(nèi)，在什么情況下保險(xiǎn)公司拒賠或扣賠？第三篇：保險(xiǎn)理賠人員年終總結(jié)保險(xiǎn)理賠人員年終總結(jié)根據(jù)今后的工作任務(wù)和要求，吸取前一年工作的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，明確努力方向，提出改進(jìn)措施等。如何借鑒國(guó)際上成熟保險(xiǎn)市場(chǎng)汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)來改進(jìn)我國(guó)傳統(tǒng)的汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)模式，提高工作效率，降低服務(wù)成本，已成為擺在我國(guó)汽車保險(xiǎn)從業(yè)人員面前亟待解決的問題。(二)信息技術(shù)開發(fā)環(huán)節(jié)的合作。日本安田火災(zāi)海上保險(xiǎn)公司在車險(xiǎn)理賠中使用24小時(shí)工作的事故受理報(bào)告系統(tǒng)，該系統(tǒng)與全國(guó)各地的14個(gè)理賠中心及全國(guó)252個(gè)理賠終端的遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)應(yīng)，客戶從任何理賠終端都能得到保險(xiǎn)公司的處理結(jié)果，并在7日內(nèi)得到賠款。在這方面做得最好的當(dāng)屬美國(guó)。二、當(dāng)前我國(guó)保險(xiǎn)市場(chǎng)汽車?yán)碣r服務(wù)的模式及其利弊分析車險(xiǎn)是我國(guó)國(guó)內(nèi)保險(xiǎn)市場(chǎng)上規(guī)模最大的單險(xiǎn)種業(yè)務(wù)，是我國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的骨干險(xiǎn)種。在我國(guó)目前保險(xiǎn)市場(chǎng)手續(xù)費(fèi)高、費(fèi)用率高、資金利用率低的狀況下，車險(xiǎn)在XX年的經(jīng)營(yíng)中已出現(xiàn)了全行業(yè)虧損的嚴(yán)峻局面。目前，我國(guó)較為成熟和流行的模式是以保險(xiǎn)公司自主理賠為主導(dǎo)的理賠服務(wù)模式，其特點(diǎn)為：，對(duì)被保險(xiǎn)人實(shí)行全天候、全方位的服務(wù)，通過熱線接受報(bào)案。(二)目前我國(guó)汽車保險(xiǎn)理賠服務(wù)模式的利弊分析。對(duì)于保險(xiǎn)公司自身來說，從展業(yè)到承保，從定損到核賠，每個(gè)環(huán)節(jié)都抓在手里，大而全的模式造成效率低下。汽車保險(xiǎn)的定損理賠不同于其他社會(huì)生產(chǎn)項(xiàng)目，其涉及的利益面廣、專業(yè)性強(qiáng)，理算類別多，這就要求理賠業(yè)務(wù)公開、透明。(2)完善了保險(xiǎn)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)。范文二圍繞目標(biāo)，落實(shí)計(jì)劃，緊抓業(yè)務(wù)工作計(jì)劃落實(shí)早、措施實(shí)20xx年初，我司經(jīng)理室就針對(duì)xx地區(qū)保險(xiǎn)市場(chǎng)變化及20xx年全年保費(fèi)收入情況進(jìn)行綜合分析，將上級(jí)公司下達(dá)我司的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行層層分解，把計(jì)劃分解成月計(jì)劃，月月盤點(diǎn)、月月落實(shí)，有效的保證了對(duì)計(jì)劃落實(shí)情況及時(shí)的進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整。二是與地方政府有關(guān)部門建立聯(lián)系網(wǎng)絡(luò)，提前獲悉新上項(xiàng)目、新上工程名錄，并和xxx部門、汽車銷售商建立友好合作關(guān)系，請(qǐng)