【正文】 志，同學們，你們知道這些標志的意義么？三、騎車人交通安全常識不滿期12周歲的兒童，不準在道路上騎自行車，不滿16周歲的人不準在道路上駕駛電動自行車，更不許無證駕駛?cè)魏螜C動車。橫過車行道，必須走人行橫道。我們青少年都要養(yǎng)成遵守交通法律、法規(guī)的良好習慣，做到知法、懂法、守法，以確保道路上良好的交通秩序。? 車道分界線是中心線兩側(cè)的白色虛線，它規(guī)定機動車在機動車道上行駛。下面，我就小學生應掌握的或在生活中應注意的幾個交通安全方面的知識與大家共同探討。我們往往是平時不注意，一旦出事后才悔恨莫及，但已經(jīng)沒有辦法補救了。所以，我們今天就先只是學習道路安全知識，也許在不久的將來大家還會需要學習空中安全知識呢。所以今天我們要再一次認真地學習一下這些知識。第一篇：小學生交通法小學生《交通安全法》知識講座；親愛的同學們：；下午好！；今天我要和大家一起分享的是“如何更好的走路、騎車；剛才我們所說的走好路的問題，其實用書面語言來講就；大家都看過電影《阿凡達》吧，阿凡達和他的同伴們是；就在我講課的40來分鐘的時間里，我國就有10多人；為什么會發(fā)生這么可怕的事呢？主要就是因為人們的交；其實剛才那些悲劇如果提高安全意識，防患于未然，大；為了小學生《交通安全法》知識講座 親愛的同學們： 下午好！今天我要和大家一起分享的是“如何更好的走路、騎車、坐車、開車”這個話題。剛才我們所說的走好路的問題，其實用書面語言來講就是交通安全的問題．下面，我們就進入正題，開始今天的學習。大家先來看一下下面的數(shù)據(jù)，多么觸目驚心！2011年我國共發(fā)生道路交通事故219521起，造成65225人死亡、254075人受傷。大家都看過Ｎ遍的《貓和老鼠》吧，湯姆經(jīng)常被車軋扁，然后又晃晃悠悠地被吹起來，恢復原狀。希望同學們從小養(yǎng)成遵紀守法的好習慣，自覺遵守公共秩序，聽爸爸媽媽和老師的話，服從交警叔叔的指揮，做一名真正的陽光少年。非機動車在非機動車道上行駛。二、行人交通安全常識?紅燈亮時，不準車輛、行人通行 ?綠燈亮時，準許車輛、行人通行?要遵守交通規(guī)則，做到“綠燈行，紅燈停”?黃燈閃爍時，車輛、行人須在確保安全的原則下通行。沒有人行橫道的，須事先看清左右來往車輛，待車輛過后直行通過，不要追逐、猛跑。在道路劃有非機動車道的路段，騎車要走非機動車車道，不許在機動車道和人行道上騎自行車。騎車轉(zhuǎn)彎前要減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不準突然猛拐。必須確保自行車、車閘、車鈴等部件齊全有效。騎車至路口，如無紅綠燈的路口，應主動地讓機動車先行，待無車時再通過路口。四、乘車交通安全常識乘坐公共汽車，或者長途汽車時，要在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，依次上下。乘坐汽車時，要系好安全帶，乘坐摩托車時，必須戴頭盔。五、你們在日常交通生活中應盡哪些義務(wù)？在座的各位都是祖國的希望，是我國實現(xiàn)現(xiàn)代化建設(shè)的主流力量，你們肩負著整個民族的希望、你們是承上啟下的新一代、你們是令我們驕傲的接班人，因此，你們也是傳承正確交通安全 信息的最有力的載體。同時也提醒一下同學們，當你們乘坐小汽車出行時，最好不要坐在副駕駛座上，而是坐在后排，這樣更安全。讓我們攜起手來共同呵護生命之花，愿我們都能遠離交通事故、遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧！第二篇：交通法 序言小學生交通安全教育 序言生命彌足珍貴，安全伴我同行。一直以來，學校都把學生的安全問題放在首位，而交通安全更是重中之重。通過這些有針對性的教育活動，使學生的交通法制意識、安全防范意識、自我保護能力有較大的提高，減少交通傷害事故的發(fā)生。交通安全已經(jīng)融入到了我們每個人日常的工作學習生活中，時時規(guī)范交通行為，處處遵守交通規(guī)則，為建設(shè)“平安校園”盡自己的一份力量。讓我們攜起手來呵護這文明之花，讓我們遠離傷痛，珍愛彼此的生命吧。國家要想徹底治理官員酒駕，必須依靠制度，綜合運用行政手段、法律手段、技術(shù)手段和監(jiān)督手段。此類案件僅2010年在我國就發(fā)生了多起：7月5日凌晨，吉林市龍?zhí)秴^(qū)某政協(xié)委員醉酒駕車撞死3名晨練者后逃逸；8月2日晚，山東菏澤鄴城縣人事局某領(lǐng)導酒后駕車連撞11人；10月5日晚，廣西臨桂縣住建局副局長李某酒駕肇事逃逸，致1人重傷；10月20日陜西華陰市檢察院一名科長朱軍酒后駕駛撞傷群眾，下車后問“我沒把你撞死吧”。一、官員酒駕引起社會強烈不滿的愿意通常所說的酒駕在法律上規(guī)定為飲酒后駕車和醉酒駕車。綜觀已公開報道的官員酒駕事件，肇事者本人酒駕發(fā)生交通事故后往往是先逃逸，逃不掉再打給自己人下屬前來救駕，有的甚至亮明自己的身份威脅受害人，企圖通過私了或其他方式補償對方逃避法律責任。網(wǎng)絡(luò)的交互性與及時性給網(wǎng)民提供了暢所欲言而又不用承受任何壓力的平臺，匿名與匿形的保護往往能夠表達出網(wǎng)民的真是想法，維護正義，呼吁平等的正當要求便在傳統(tǒng)模式下無法表達或不敢表達的情況下肆意表達出來。且不管這個數(shù)字真是與否?！詈?，公車私用，耍特權(quán)引發(fā)公眾的不滿。由于官員酒駕一般是駕駛單位的公車，所以公眾對官員公開違反規(guī)定、非工作時間使用公車的不滿也借官員酒家之際集中表達出來。二、對官員酒駕的原因分析《交通安全法》規(guī)定：飲酒后駕駛機動車，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證，并處兩百元以上五百元以下罰款:飲酒后駕駛營運機動車的，出暫扣三個月機動車駕照，并處五百元罰款?！币虼孙嬀坪篑{駛屬于一般違法，依據(jù)交通安全法對嫌疑人做出行政處罰；酒后駕駛造成人員傷亡等重大交通事故的構(gòu)成犯罪，以刑法對其追究刑事責任；自2011年5月1日起，醉酒駕駛機動車上路的構(gòu)成犯罪，須之久其刑事責任，官員作為國家黨政機關(guān)具有一定職務(wù)的工作人員對國家法律應有一定的認識，為何官員酒駕屢禁不止呢？原因復雜且多方面的，其中有個人原因，也有社會原因。出入官場，迎來送往等活動成為公車表演的同時，也造成了官員的心里攀比。在我們這個傳統(tǒng)的禮儀之邦，領(lǐng)導和社會對此都非常重視。（三）公私難分是官員酒駕的重要原因很多人只要能夠升到一個配車的職位就不用自己買車。他們的工作與人民群眾直接面對，看似個人的違法或犯罪行為，其實危害的是黨和政府的矛盾，對人民民主專政的政權(quán)也造成了損害。原因在于公車改革損害了公車支配著的利益，而這些即得利益者是各單位公車改革的具體領(lǐng)導者，他們不甘自己的利益受損，總會變通政策來維護自己在公車使用中的權(quán)利與利益。這樣把壓力轉(zhuǎn)嫁到單位領(lǐng)導和直接領(lǐng)導，一把手親自抓公車改革的實施就容易實現(xiàn)。各級官員也是公務(wù)員，國家如果能對其他部門的公務(wù)員和參照公務(wù)員管理的企業(yè)、事業(yè)單位工作人員也像對人民警察一樣立法管理，必然取得良好的小鍋。因為酒駕官員多為處級以下，所以國家應以市為單位設(shè)立專門的機構(gòu)，對全是范圍內(nèi)需要管理的公車安裝GPS，且要求如果拆除或關(guān)閉GPS就自動報警，并登記每輛車的直接負責人。，我國紀檢工作要求紀檢部門監(jiān)督自己的領(lǐng)導和同級人員，這在體質(zhì)上是不科學的。我們國家的公務(wù)員隊伍龐大，此外還有大量參照公務(wù)員管理的由國家財政撥款的部門，以及國有大中型企業(yè)的官員，即使出現(xiàn)個別官員酒駕等違法違紀的事件也是在所難免，這是任何和一個國家都無法杜絕的，所以新聞媒體及