工程力學計算題-wenkub
2024-10-13 22 本頁面
【正文】 =80MPa，軸的直徑d=45mm。已知直桿長l=2m，截面積 A = 3030mm2，彈性模量 E=200GPa。在圖示位置，已知直桿OA的角加速度a=4rad/s2,求液壓缸的拉力。第一篇：工程力學計算題，夾板錘的質量m = 250kg,由電動機通過提升裝置帶動，若在10s內錘被提高H=2m，提升過程可近似地視為勻速的，求錘頭重力的功率。，柴油機的曲柄OA=r=80cm，連桿AB=L=160cm，轉速n=116r/min。求沖擊時桿件內的最大正應力。試按第三強度理論校核軸的強度。求：（1）軸內最大切應力。已知AD段橫截面面積為AAD=400mm2，DB段的橫截面面積為ADB=250 mm2，材料的彈性模量E=200GPa。，一轉軸上裝有齒輪與帶輪。第二篇：工程力學作圖題計算題(打印版)第一章 靜力學基礎11 畫出下列各圖中物體A，構件AB，BC或ABC的受力圖，未標重力的物體的重量不計，所有接觸處均為光滑接觸。梁的A端以鉸鏈固定，另一端以撐桿BC支持，撐桿與水平梁的夾角為30 0。Fxy=0,FBcos30176。=P解得: FA=FB=P=5000N22 物體重P=20kN，用繩子掛在支架的滑輪B上，繩子的另一端接在絞車D上，如圖所示。題22圖229。=0=0,FBCsin30176。題23圖以AC段電線為研究對象，三力匯交229。然后在繩的點D用力向下拉，并使繩BD段水平，AB段鉛直；DE段與水平線、CB段與鉛直線成等角a=（弧度）（當a很小時，tana187。Fx=0,FEcosa=FBD,229。求平衡時力F1和F2的大小間的關系。+F1=0C節(jié)點：229。求在圖a,b,兩三種情況下，支座A和B的約束反力。 229。a+FB39。題29圖1作受力圖BC只受力偶作用，力偶只能與力偶平衡MFB=FC=l構件ADC三力匯交2229。已知m1=,桿重不計，求A、D兩絞處的約束反力及力偶矩m2。M=0,FBlCDsin75176。題211圖OB桿和滑塊：229。sin60176。=M2解得：FA=,M2==FO1=FA= 試求圖示各梁支座的約束反力。FA=0,20180。 Y=0,FA+FB=20180。2=FB180。2=20180。求各連續(xù)梁在A，B，C三處的約束反力。FY=0,FAy=FB39。a=MMFAx=tanqaMFAy=所以：aMA=M，列平衡方程229。a=2qaYqaFBx=tanq2qaFBy=2qaFC=2cosq，列平衡方程qatanq229。a=2qaqaFC=2cosqFAx=FBxqatanq=2qa=2214 水平梁AB由鉸鏈A和桿BC所支持，如圖所示。求鉸鏈A和桿BC對梁的約束反力。FY=0,FAy+FB180。180。題215圖以整體為研究對象，由對稱性知：FAx=FBxFAy=FBy=P=300kN以BC半拱為研究對象3ll+FBx180。216 構架由桿AB，AC和DG組成，如圖所示。MFrF=0B()=0,FCy=F\FBy=0,FCy=，列平衡方程229。a+FAx180。2=02F=0,F39。MD(F)=0,FE180。題217圖以整體為研究對象229。4P180。解得：FB2180。題218圖219 兩根相同的均質桿AB和BC，在端點B用光滑鉸鏈連接，A，C端放在不光滑的水平面上，如圖所示。（1）如繩子的拉力分別為22kN與25kN時，料斗處于靜止狀態(tài)，求料斗與滑道間的摩擦力；（2）求料斗勻速上升和下降時繩子的拉力。箱體與斜面間的摩擦因數fs=。在B塊上受力P的作用。F163。若AC=BC=AB=3m，BC板的自重不計。并將圖中的力系向點O簡化，用解析式表示主矢、主矩的大小和方向。題33圖34 如圖所示的空間構架由三根桿件組成，在D端用球鉸鏈連接，A、B和C端也用球鉸鏈固定在水平地板上。題35圖36 掛物架如圖所示，三桿的重量不計，用球鉸鏈連接于O點，平面BOC是水平面，且OB=OC，角度如圖。求平行力系的合力。30,yC=0270180。30(a)(b)題38圖39 試求振動打樁機中的偏心塊（圖中陰影線部分）的重心。140kN1(a)2230kN3320kN14P123P32(b)題51圖T/kNm52 試求圖示各桿在122截面上的扭矩。54 某傳動軸，由電機帶動，已知軸的轉速n=1000r，電機輸入的功min（轉/分）率P=20kW，試求作用在軸上的外力偶矩。（1）試畫軸的扭矩圖，并求軸的最大扭矩；（2）若將輪1和輪3的位置對調，軸的最大扭矩變?yōu)楹沃?，對軸的受力是否有利。=nTmax=Tmax39。m=qa221P=qaP=200N1qAaC21aBA1200C2002233D200B(a)(b)題56圖m=qa212P=qaq=10kNm1A12C200(c)2D200BAa1CDa2B 200a(d)題56圖57 設圖示各梁上的載荷P、q、m和尺寸a皆為已知，（1）列出梁的剪力方程和彎矩方程；（2）作剪力圖和彎矩圖；（3）判定Qmax和Mmax。試問當a為何值時梁內的最大彎矩之值（即Mmax）最小。1062000==40MPa650180。3mP=B1做受力圖2列平衡方程求解MA=0 F180。180。229。(1a4)32或按薄壁圓筒計算：750 t=T==180。67 空心圓截面軸，外徑D=40mm，內徑d=20mm，扭矩T=1kNm，試計算距軸心20mm處的扭轉切應力，以及橫截面上的最大與最小扭轉切應力。tmax= 4068 圖示簡支梁，求跨中截面a、b、c三點正應力。106m4 12sa=0sb= 20000180。10sc=69 圖示圓軸的外伸部分系空心軸。飛行器的設計不斷地向材料科學提出新的課題，推動航空航天材料科學向前發(fā)展；各種新材料的出現也給飛行器的設計提供新的可能性，極大地促進了航空航天技術的發(fā)展。材料性能測試與無損檢測技術正在提供越來越多的、更為精細的信息，為飛行器的設計提供更接近于實際使用條件的材料性能數據，為生產提供保證產品質量的檢測手段。簡況 18世紀60年代發(fā)生的歐洲工業(yè)革命使紡織工業(yè)、冶金工業(yè)、機器制造工業(yè)得到很大的發(fā)展，從而結束了人類只能利用自然材料向天空挑戰(zhàn)的時代。在合金強化理論的基礎上發(fā)展起來的一系列高溫合金使得噴氣式發(fā)動機的性能得以不斷提高。60年代以來,航空航天材料性能的不斷提高,一些飛行器部件使用了更先進的復合材料，如碳纖維或硼纖維增強的環(huán)氧樹脂基復合材料、金
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