【正文】 用。按照以質(zhì)量控制為核心、以過程控制為手段的總體工作思路，依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定和勘察設(shè)計合同，精心組織勘察設(shè)計，督促勘察設(shè)計單位認真履約。在項目管理中，推行分項工程主要責任人實名制，嚴把橋梁、隧道、涵洞等重點工程的自檢資料的質(zhì)量簽認手續(xù)，杜絕代簽和亂簽的現(xiàn)象發(fā)生，從而強化施工人員、監(jiān)理人員責任心，做到管理到位、責任到人。（二）質(zhì)量管理措施1．健全政府監(jiān)督下的“業(yè)主管理、監(jiān)理控制、施工負責”的質(zhì)量管理 體系。，提高項目管理水平。工程監(jiān)理依據(jù)有關(guān)工程建設(shè)的法律法規(guī)和技術(shù)標準，綜合運用法律、經(jīng)濟、技術(shù)等手段，對工程建設(shè)合同有關(guān)各方的行為及其職責權(quán)利，進行必要的協(xié)調(diào)與約束，對工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、費用、進度等實施有效的監(jiān)督管理，避免建設(shè)行為的隨意性和盲目性，使工程建設(shè)目標得以最優(yōu)實現(xiàn)。2．按照云南高速公路建設(shè)指揮部《云南高速公路建設(shè)指揮部關(guān)于開展質(zhì)量提升年活動的通知》（指［2013］108號）文件要求。加大協(xié)調(diào)力度，切實改善建設(shè)環(huán)境，減少項目非工程費用成本。（四）控制建設(shè)成本，構(gòu)建節(jié)約工程?？茖W、統(tǒng)籌安排工程進度計劃，有序加快工程建設(shè)，確保工程按期開工和完工。完善安全生產(chǎn)管理體系，落實安全生產(chǎn)責任，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查，嚴格執(zhí)行事故查處和責任追究制度。二、加強組織領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)相關(guān)文件要求，成立云南高速公路第五總監(jiān)辦管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，組織成員如下：組 長： 副組長： 成 員：三、活動的內(nèi)容（一）提高質(zhì)量水平，打造精品工程。第一篇：質(zhì)量提升年實施細則云南高速公路第五總監(jiān)辦質(zhì)量提升年活動實施細則2013年3月13日編制人：審核人：質(zhì)量提升年 活動實施細則根據(jù)云南省交通運輸廳《云南省高速公路質(zhì)量提升年行動綱要》的文件精神，結(jié)合建設(shè)指揮部下發(fā)的文件要求，我總監(jiān)辦高度重視，組織全體人員學習相關(guān)文件要求，認真貫徹落實云南省交通運輸廳的文件精神，開展“高速公路質(zhì)量提升年”的主題活動，為促進公路質(zhì)量管理水平及工程質(zhì)量的提升，進一步加快高速公路建設(shè)，推動高速公路質(zhì)量提升活動的深入開展，結(jié)合高速公路當前和今后一段時間工作實際，制定本實施細則。切實建立“政府監(jiān)督、業(yè)主管理、監(jiān)理控制、施工負責”的質(zhì)量管理體系，強化工程質(zhì)量全過程、全方位管控。建立健全工程施工安全風險防范機制，強化對重點工程、重要部位、關(guān)鍵工序的安全隱患排查治理和關(guān)鍵崗位的安全生產(chǎn)管理，建立完善安全生產(chǎn)預(yù)警和應(yīng)急救援體系。嚴格實行項目進度目標管理，層層分解目標任務(wù)，全面落實目標責任。加快工程造價管理制度建設(shè)，完善項目造價控制體系，全過程、全因素動態(tài)控制建設(shè)成本。加強財務(wù)管理，減少項目質(zhì)量成本支出。以提高結(jié)構(gòu)物安全性、耐久性和可靠性為目標，通過對照檢查，從開展鋼筋加工工廠化、混凝土養(yǎng)生標準化、拌和站建設(shè)標準化、施工工藝規(guī)范化、質(zhì)量、試驗檢測規(guī)范化等活動入手，深入開展對質(zhì)量責任不明確、落實不到位，試驗檢測及管理工作不規(guī)范，設(shè)計與施工技術(shù)交底工作不到位等質(zhì)量管理通病和鋼筋銹蝕，施工配合比不當，計量不準確，振搗和養(yǎng)護不規(guī)范，預(yù)應(yīng)力張拉齡期控制不規(guī)范，孔道壓漿不實、混凝土強度離散性大，裂縫超限，鋼筋布設(shè)偏差超標，保護層厚度偏差大，蜂窩麻面及露筋等實體質(zhì)量通病及路面工程混合料拌和不均勻、含水量控制不嚴格、混合料運輸不覆蓋、現(xiàn)場試驗檢測不到位、接縫處理不認真、攤鋪中離析處理不認真、壓路機碾壓輪跡未消除、級配碎石底基層厚度不足、水泥穩(wěn)定碎石基層養(yǎng)生不規(guī)范 等施工工藝通病的治理。施工企業(yè)作為公路工程產(chǎn)品的直接生產(chǎn)者，它要依照和業(yè)主簽訂的合同，完成工程建設(shè)的質(zhì)量、施工安全、環(huán)境保護、進度和費用要求。各項目要有計劃、有針對性的組織本單位員工、參建各單位員工及農(nóng)民工的專業(yè)培訓、廉政教育和安全生產(chǎn)培訓，學習工程建設(shè)有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)定，學習合同管理知識、工程技術(shù)知識等。各項目業(yè)主行使業(yè)主質(zhì)量管理職能，依據(jù)合同，督促監(jiān)理單位履行和落實工程質(zhì)量監(jiān)理責任，設(shè)計單位履行和落實工程設(shè)計質(zhì)量責任，承包人履行和落實工程質(zhì)量責任，建立健全質(zhì)量保證體系。，把住工程質(zhì)量控制關(guān)口。工程開工前，應(yīng)組織施工、監(jiān)理單位對施工圖設(shè)計進行實地復(fù)核，并及時反饋復(fù)核結(jié)果，要求設(shè)計單位限時處理。（1）確保原材料質(zhì)量集料：對于進場的砂石材料經(jīng)承包人檢驗合格后，并報總監(jiān)辦中心試驗室審批?；炷劣蒙?、石料經(jīng)過過篩、水洗后應(yīng)堆放在封閉的料場，夏季防止陽光暴曬，冬季使用熱水拌和，保證砼的拌和溫度和澆筑溫度；路面工程砂石料采用倉儲式管理，應(yīng)設(shè)防雨棚，高度不小于5米，且滿足機械設(shè)備操作空間；棚架結(jié)構(gòu)采用型鋼搭建，棚瓦采用彩鋼瓦，保證雨棚固定。加強混凝土拌和管理，推行集中拌合，保證計量準確，攪拌均勻，防止離析。嚴格審查承包人主要機械設(shè)備的配置及調(diào)試情況在試驗段和正式路段開工之前，總監(jiān)辦對承包人為底基層施工配置的主要機械設(shè)備（特別是混合料拌合和攤鋪設(shè)備）應(yīng)按照技術(shù)規(guī)范的要求進行審查?？偙O(jiān)辦應(yīng)嚴格要求并監(jiān)督各參建單位必須按照標準化要求建設(shè)施工、監(jiān)理駐地和試驗室及施工便道改善工地生產(chǎn)生活環(huán)境，提高施工管理效率；按照標準化要求建設(shè)各類拌合站、預(yù)制加工場地和材料存放場地，實現(xiàn)“三集中”，即混合料（混凝土）集中拌制，鋼筋、碎石集中加工，構(gòu)件集中預(yù)制認真落實高速公路標準化施工相關(guān)要求。二是全面推廣橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉、智能注漿技術(shù)，實現(xiàn)張拉、注漿全過程“實時跟蹤、智能控制、及時糾錯”，切實保障施工質(zhì)量和結(jié)構(gòu)安全。水泥穩(wěn)定級配碎石基層必須采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)生至少7天，養(yǎng)生期間禁止車輛通行。嚴格控制級水泥穩(wěn)定級配碎石基層施工厚度，加強現(xiàn)場施工厚度檢測，對施工厚度不滿足設(shè)計、規(guī)范要求的，必須進行返工處理。徹底清除基層表面浮灰和泥漿，確保透層在基層中滲透；用道路清掃車（經(jīng)認可的）配合人工將浮灰吹凈，若不能達到要求，則用水沖洗，清除基層表面浮灰和泥漿，使基層頂面集料顆粒能部分外露。（7）粘層施工先人工用掃帚清掃，最后用森林吹風機徹底清除下面層表面雜物及灰塵，保證表面無雜物，無活動松散粒料，檢測空洞要清除松散料；對表面的泥土、砂漿等局部污染物采用清刷機清潔、人工以及水車沖洗配合，待 表面完全干燥后再進行粘層施工。加強施工過程控制，尤其是加強對關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位、重要材料的質(zhì)量監(jiān)控力度，進行重點檢查，實行過程動態(tài)監(jiān)控，定期對分項工程質(zhì)量問題及隱患治理進行檢查，對整改的情況進行定期跟蹤復(fù)查，督促承包人整改落實到位。（三）安全管理措施，落實安全生產(chǎn)責任制度。堅持安全生產(chǎn)檢查制度，明確安全檢查內(nèi)容，排除安全隱患；對所有施工管理人員、一線民工要堅持安全生產(chǎn)教育、培 訓、技術(shù)交底制度；落實施工現(xiàn)場工點安全隱患（危險源）告示規(guī)定，建立安全人員、設(shè)備、安全經(jīng)費臺帳；檢查施工工序間的安全制度執(zhí)行情況，施工現(xiàn)場規(guī)范、文明、有序施工情況；檢查施工安全專項經(jīng)費的使用情況；加強（特）大橋等構(gòu)造物及特殊工點、工藝等針對性強的專項安全施工組織設(shè)計及執(zhí)行情況；加強施工組織計劃、施工方案涉及的專項安全保障方案設(shè)計、實施審查工作；嚴格安全責任追究制度。要加強對目標計劃實施情況的檢查、考核、調(diào)整和修訂，對制約工程進展的因素，要及 時發(fā)現(xiàn)，有效解決。對進度滯后的承包人，將采取發(fā)通報、約見企業(yè)法人、發(fā)律師函、嚴格信用評價考核、指令分割工程任務(wù)，依照相關(guān)規(guī)定和合同約定進行經(jīng)濟處罰等方式，督促承包人分析進度滯后原因，采取措施加大人員、設(shè)備、資金投入，有效整改。應(yīng)制定詳細的計量支付管理辦法，包括計量支付程序、方法、各種表單及附件資料的填寫方法。做好基本建設(shè)資金的預(yù)算編制、執(zhí)行、控制、監(jiān)督和核算工作，使資金計劃與工程計劃有機結(jié)合，根據(jù)工程需要適時安排調(diào)度資金，調(diào)整資金預(yù)算，減少資金積壓，降低建設(shè)資金成本。做到精細化管理，重點加強對原材料（鋼筋、水泥、鋼絞線、粗細集料）及混凝土拌和、運輸、振搗、養(yǎng)護等環(huán)節(jié)的精細管理，加強混凝土拌和場地和混凝土澆筑現(xiàn)場的規(guī)范化管理。六、制定管理目標質(zhì)量管理目標。確保本項目交工驗收工程質(zhì)量綜合評分達到90分及以上，爭創(chuàng)省優(yōu)、部優(yōu)工程。以合同價作為控制目標，依據(jù)合同條件、工