【正文】 等保溫、防雨、防污染的措施。 e、拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無粗細料分離和結(jié)團成塊等現(xiàn)象。 c、確定適宜的拌和時間。 ②、瀝青砼的拌和 a、應確定各種礦料、道料口的大小及瀝青、砂料的進料速度。 、瀝青路面施工 : ①、施工準備 a、測量放線：為了保證路面平整度和路面縱橫斷面高程，在路面底層上測設 3m 3m 方格網(wǎng)，并按虛厚在主側(cè)石上彈出路邊虛鋪高程，保證路邊平整度和順暢的縱坡，防止積水。 ⑤質(zhì)量要求：表面應平整、堅實，不得有松散、彈簧等現(xiàn)象。因此以選用振動壓路機 進行碾壓為宜。泥結(jié)碎石按碎石，粘土體積比 4:1 進行拌制，過稀或不均勻，都將直接影響到基層的強度和穩(wěn)定性。 在路肩施工完畢后施工，即可用汽車運砂、碎石料至施工地段上進行路面面層施工，用人工運至現(xiàn)場工作面上進行攤鋪，攤鋪的厚度應達到設計要求， 再用振動壓路機壓實。夯實之后的灰土厚度為 10 ㎝，達到規(guī)定厚度后，用環(huán)刀進行土樣抽測，達到規(guī)定的干容重之后才能進行下 一層的路面鋪設。道路應按設計要求施工。 ⑵清淤：對斗溝支溝進行淤泥調(diào)查，了解淤泥的深度、范圍、土質(zhì)及周圍的地質(zhì)情況，同時進行地下水位的調(diào)查，了解水源。推土機、鏟運機以循環(huán)線路作業(yè)，田塊過角采用人工整理，田塊的整理要結(jié)合道路及排水溝施工。 盡最大的實際可能保護清理區(qū)域范圍外的天然植被。然后根據(jù)提供的水準基點，利用閉合路線的水準觀測法測 2 至 3 次，使每次的閉合差Δ≤ （ n 為測站數(shù)）。 、平面控制測量 首先，依據(jù)提供的圖紙控制點和有關(guān)的參數(shù)要求，建立適合 本工程的首級控制網(wǎng)，埋設不少于 3 個相互通視、位于建筑物范圍以外而不易被破壞的永久性控制點。 座標點、高程控制點設置原則 座標點、高程控制點設置在堅實地基，且不受施工影響、不易被損壞、便于復測、視線好的地方，并澆好砼基礎保護，同時設置好保護樁。報批監(jiān)理 工程師。 二、各分步分項工程施工方法 施工準備 、前期準備 本工程進場后，馬上進行施工準備，并積極與業(yè)主配合，完成本施工區(qū)域的政策處理以及施工現(xiàn)場的總體布置等，一切搶前抓早，爭取主動。株距為 。 道路工程施工時，盡量利用現(xiàn)有道路基礎，按照規(guī)劃設計要求放線，進行路基平整校核，基礎工程完成后，再按照設計 要求鋪設路面材料。在經(jīng)過詳細的測量后，以機械施工為主，人工施工為鋪的方式進行。本工程在經(jīng)過詳細的測量后，劃分平整單元區(qū)，確定最佳運土路線和運土量，以機械施工為主，人工施工為鋪，經(jīng)過土方開挖、運輸、填筑和壓實等施工方法以達到土地平整的目的。我公司所投標段為第五標段。 目 錄 第一部分、施工組織設計文字部分 第一節(jié)、主要施工方法 第二節(jié)、勞動力計劃 第三節(jié)、主要施工機械配備及計劃 第四節(jié)、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 第五節(jié)、確保安全文明的技術(shù)組織措施 第六節(jié)、確保工期的技術(shù)組織措施 第七節(jié)、施工總進度表 第八節(jié)、施工總平面布置圖 第二部分、施工組織設計圖表部分 附表一 擬投入本標段的主要施工設備表 附表二 擬配備本標段的試驗和檢測儀器設備表 附表三 勞動力計劃表 附表四 計劃開、竣工日期和施工進度網(wǎng)絡圖 附表五 施工總平面圖 第一部分、施工組織設計文字部分 第一節(jié)、主要施工方法 本工程為 縣圉鎮(zhèn)、湖崗鄉(xiāng)等二個鄉(xiāng)土地整理項目。該標段主要包括：土地平整、農(nóng)田水利工程、道路工程、生態(tài)防護工程、雙拱橋、支溝橋工程、圓涵工程。平整后要及時進行灌水，增施有機肥，深耕細整，耕磨碾壓等土壤改良措施。施工后廢棄垃圾可按規(guī)定運送到指定位置掩埋或回收利用。 橋工程 新建雙拱橋 1 座，維修橋 2 座，支溝橋（單拱橋） 2 座，（編號： Q Q Q Q Q8)，現(xiàn)澆拱橋工程。 各項工程開工前，在全面熟悉設計文件和設計交底的基礎上進行現(xiàn)場核對和施工調(diào)查，并編制實施性施工組織設計。 組建項目經(jīng)理部，主要人員全部到位，落實分工協(xié)作關(guān)系，及職責范圍。 根據(jù)工程施工需要，有計劃分批分期組織機械設備及人員進場，對進場設備及時調(diào)試和保養(yǎng)。 測量放樣人員組成 工程測量放樣的好壞是影響工程施工質(zhì)量能否達到預定效果的重要環(huán)節(jié)，為此，我們擬成立了專門測量放樣小組，測量組由測量工程師負責，并配備 2～ 3 名有實際 施工測量經(jīng)驗的測量員，在整個施工過程中，進行測量放樣和復測。然后再根據(jù)精度要求采用單一導線和導線網(wǎng)測量的方法和相適應的 精度要求，應用全站儀進行放測，把坐標引測到所埋設的控制點上。取每個水準控制點的平均值作為控制點的高程值。 清基用 74kw推土機清基，清基厚度 20～ 30cm，清堤表土用于結(jié)合填平附近坑塘洼地，其余土方就近攤平在棄土區(qū)。根據(jù)當?shù)氐貏?，進行田塊整理時，要考 慮到用地的排水地勢，使田塊有一定的 坡度，以利于農(nóng)田灌溉和雨季排水。在淤泥現(xiàn)場調(diào)查的基礎上，根據(jù)設計要求、現(xiàn)場調(diào)查、試驗等，擬定淤泥處理施工方案與措施。 4. 1 施工流程 (1)田間道（水泥面層） 施工準備→測量放樣→土方開挖→路床驗槽→ 10 ㎝三七灰土夯實路基→壓實→ 16 ㎝混凝土路面鋪設→回填壓實度檢驗→ 交工驗收 (2)田間道（瀝青面層） 施工準備→測量放樣→土方開挖→路床驗槽→ 10 ㎝三七灰土夯實路基→壓實→ 4 ㎝混凝土路面鋪設→交工驗收 (3)生產(chǎn)道 施工準備→測量放 樣→ 20 ㎝素土夯實→壓實度檢驗→交工驗收 、路面施工 、路床壓實施工： 施工之前要對現(xiàn)有的場地進行適當平整，并測量各基層的標高，定出道路施工后路面高程的基準點，并注意地勢的坡度。 、水泥路面施工： A、路基填壓實作業(yè)：填料在鋪料、平整、灑水潤濕，并要求灑水后進行碾壓壓實，碾壓遍數(shù)通過試驗確定。 碎石的質(zhì)量應符合規(guī)范要求，且級配良好、不得有超粒徑的現(xiàn)象發(fā)生 ,不得含有石粉、碎石里不得含有風化石或軟石。 ②攤鋪碎石料：將事先準備好的石料按松鋪厚度一次鋪足。碾壓遍數(shù)不超過 2— 4 遍 (后輪壓完路面全寬，即為1 遍 )，碾壓至碎石無松動情況為度。 用壓路機碾壓后，不得有明顯輪跡。 b、在攤鋪瀝青混合料前，將路面基層壓實完畢。 b、瀝青混凝土混合料應按設計瀝青用量進行試拌。間歇式拌和機每盤拌和時間宜為3060s，以瀝青混合料拌和均勻為度。 f、每班拌和結(jié)束時，清潔拌和設備，放空管道中的瀝青。 ④、瀝青混合料的檢查與卸料 當瀝青混合料運至工地后，試驗人員應立即測量混合料溫度，并檢查顏色是否均勻，有無花白石子，顆粒離析現(xiàn)象。 ⑤、機械攤鋪 a、瀝青混合料采用機械攤鋪，相鄰兩幅的攤鋪有 5— 10cm左右寬度的攤鋪重疊。 d、溫度符合規(guī)范要求，并根據(jù)瀝青標號、粘度、氣溫、攤鋪層厚度選用。缺陷較嚴重時，予 以鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。 b、碾壓溫度：石油瀝青砼開始碾壓的溫度不高于 140℃，終了溫度振動碾壓不低于 25℃。切忌用量過多或過于集中而浸蝕破壞路面。 Ⅱ、整理路框、路基 根據(jù)地形，用挖掘機開挖邊溝，用裝載機、自卸車進行高挖、低填，推土機推平，使基本路況成形?；A模板采用組合鋼模。當基坑開挖距基底設計標高 30cm 時，采用風鎬開挖，人工鑿除清底至設計高程。在澆注基礎砼時摻入片石，其片石數(shù)量、質(zhì)量、間距均應符合片石砼的施工規(guī)范的規(guī)定。 拱座、耳背墻采用組合鋼模立模，砼由砼拌和站生產(chǎn)，砼運輸車運送，汽車吊澆注。砌筑時上口拉線采用一鏟灰、一塊磚、一擠揉的“三、一”砌磚法進行作業(yè)。砌筑一磚半及其以上厚墻體時，應及時雙面掛線進行砌筑。搭設支架時預留主線的施工行車通道。待主拱圈、立墻和橋面板均達到設計強度后方能卸除拱架。 ⑷、支座安裝 支座安裝前檢查支座尺寸是否與設計一致，如不一致調(diào)整支座墊石高度，并對支座全面檢查，支座安裝時支座的四角高差不得大于 1mm。橋面鋪裝的最終修整工作，包括鏝平及清理。 六、圓涵施工方法 (1)運輸與裝卸：涵管在運輸、裝卸過程中，應采取防碰撞措施，避免管節(jié)損壞或產(chǎn)生裂紋。當在原有灌溉水流的溝渠修筑時挖臨時過水通道保護好灌溉水流。管涵基礎應按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示，結(jié)合土質(zhì)及路基填土高度設置預留拱度。 c、其蜂窩深度不得超過 l0mm。 (3)、圓管涵敷設施工 1)管節(jié)安 裝從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻；所有管節(jié)應接正確的軸線和圖紙所示坡度敷設。 (4)、管節(jié)接縫 本工程圓管管節(jié)采用承插式接縫，在承口端應先坐以干硬性水泥砂漿，在管口套接以后再在承口端的環(huán)形空隙內(nèi)塞以砂漿，以使接頭部位緊密吻合，并將內(nèi)壁表面抹平。迎主害風向一側(cè)種植。 E、支撐回土澆水：采用“三埋兩踩 — 提苗法”，將樹苗放入樹坑扶正，填埋第一層土，用腳踩實，再埋第二層土，用腳踩實，之后輕輕往上拔苗，使根部土層稍微松動，然后澆水，水滲完后再進行第三層埋土。 本合同段擬定派出我公司技術(shù)過硬的施工隊伍上場施工。 供電設備：以接用地方高壓電、安裝變壓器為主，自備部分柴油發(fā)電機。 第四節(jié)、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施 工程質(zhì)量目標 我單位的質(zhì)量目標：確保 縣圉鎮(zhèn)、湖崗鄉(xiāng)等二個土地整理項目工程施工質(zhì)量合格。 工程質(zhì)量方針 堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，科學管理，精心施工，有的放矢，目標明確，確保工程質(zhì)量。最后由工地質(zhì)檢員會同建設單位代表及監(jiān)理工程師進行驗收。積極配合建設單位、設計單位及監(jiān)理工程師檢查工程質(zhì)量。 健全和完善工程技術(shù)檔案，做好原始資料記錄和整理工作，及時完成竣工資料整理。 工地設立施工技術(shù)科、質(zhì)安科，各施工點配備專職質(zhì)檢員、施工員、試驗員、測量員、資料員，確保各工序都有質(zhì)量控制和 監(jiān)督。 施工各工序由專人從事詳細、準確的施工記錄，按規(guī)范要求進行質(zhì)量自評，經(jīng)驗收合格和監(jiān)理認可或簽字后方可進入下道工序施工。 成立工地試驗室，配 備專職試驗員，提前進行砼配合比設計，施工中按規(guī)定要求制作檢驗試塊，并及時進行標準養(yǎng)護，砼拌制采用電子稱量系統(tǒng)，確保計量準確。 嚴格按設計要求，把好原材料進場關(guān)，并按 規(guī)范要求及時復檢，合格后方可投入工程使用。對砂石骨料、外加劑、水等按規(guī)范作質(zhì)量檢測，符合要求才可使用。 根據(jù)地形條件，以田塊為單元挖溝鋪墊道路，建設田塊。 田間路質(zhì)量保證： 、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理 嚴格控制外加工、采購材料的質(zhì)量。 、施工放樣準確 放樣時對道路的軸線，邊線及高程進行控制，保證道路的軸線、邊線符合設計要求，而且能對開挖高程進行控制。 b、澆筑時，下料要均勻、連續(xù)，不要集中猛投而產(chǎn)生砼的阻塞。 原材料質(zhì)量保證措施 嚴格按照合同要求，把好原材料及半成品進場關(guān)。材料按產(chǎn)品的種類、特性、規(guī)格、批次分類堆放整齊，做好醒目標志。水泥入罐和施工過程中應采取防潮措施，不同批次的水泥分罐儲存并設置標牌，專人管理。骨料堆放采用分級歸檔，堆放場地和骨料的分隔墩應規(guī)范的進行，并在料場周邊布設排水溝，減小骨料的含水量，同時骨料堆放中要防止產(chǎn)生分離，影響砼的質(zhì)量。確保用于本工程的原材料、半成品全部達到設計規(guī)范的技術(shù)指標。 對參加施工的全體人員進行“安全第一、預防為主。安全目標：杜絕一、二類人生傷亡、機械設備及工程質(zhì)量事故。在主要進場道路口設置醒目的安全告示牌。 加強操作工的安全技術(shù)教育和培訓，新入場工人上班前先盡心個“三級”安全教育。對電機設備和用電機具進行切實有效的安全接地和接零保護，做好日常保護保養(yǎng)和定期檢修工作，防止漏電觸電事故發(fā)生。 禁止職工酒后上班，嚴禁施工人員酒后作業(yè)。由于本工程工期短，線路長，地點分散，職工調(diào)動頻繁，為防止社會閑雜人員混入，預防偷盜事件的發(fā)生，加強保衛(wèi)科與當?shù)毓矙C關(guān)和鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）村密切合作，確保工程施工的順利進行。 各種機械設備具備良好的接地功能，并且進場機械設備須通過專人核定功率后方可使用，嚴禁設備勞“病”作業(yè)。 現(xiàn)場辦公室實行科學管理，辦公人員職務、姓名牌置于桌面之上，做到文明辦公。 危 險地段施工設立安全標記和保護欄桿。 施工現(xiàn)場配電箱應有統(tǒng)一的顏色和編號，且門鎖齊全。 配置有效的消防設施，做到人人會使用簡單的滅火器材，確保工程施工人員安全。 我們相信，通過有遠見的業(yè)主、優(yōu)秀的設計、監(jiān)理和上級有關(guān)部門領(lǐng) 導的支持和配合，以及我們運用科學的管理方法、先進的施工技術(shù)，一定能夠營造出一個文