【正文】 28日開證行再次對信用證的條款進(jìn)行了詳盡的解釋，農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口公司才有所醒悟。農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口公司經(jīng)有關(guān)人員研究，并將上述開證行所解釋與信用證對照才認(rèn)為確系我們誤解信用證條款?！簿褪钦f除了分批裝運條款外，分三套單據(jù)提供的要求并不改變，它仍然存在。也就是說300公噸可以裝一條船；200公噸可以再另裝一條船；500公噸也可以再另裝一條船。并各取得3月21日、3月24日、3月26日和3月28日簽發(fā)的提單。）農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口公司經(jīng)與船方代理公司聯(lián)系，根據(jù)3月末前艙位情況，1，000公噸無法在一條船上裝完，即向買方斯特勒國際貿(mào)易有限公司提出修改信用證。本章還介紹了合同中的一般條款的相關(guān)規(guī)定。國際貿(mào)易買賣合同一經(jīng)成立，買賣雙方當(dāng)事人就要受合同的約束，嚴(yán)格按合同規(guī)定的各項交易條件履行自己的義務(wù)。（1）仲裁機構(gòu)（2）仲裁程序和適用的實體法 不可抗力不可抗力（Force Majeure）是指買賣合同簽訂后，不是由于當(dāng)事人一方的過失或故意，發(fā)生了當(dāng)事人在訂立合同時不能預(yù)見，對其發(fā)生和后果不能避免并且不能克服的事件，以致不能履行合同或不能如期履行合同。（2）仲裁協(xié)議的作用 仲裁協(xié)議表明雙方當(dāng)事人愿意將他們的爭議提交仲裁機構(gòu)裁決，任何一方都不得向法院起訴。（2）仲裁（Arbitration）。索賠期限通常在合同中加以約定。但如違約的情況尚未達(dá)到根本違反合同的程度，則受損害方只能要求損害賠償而不能宣告合同無效。 我國進(jìn)出口商品檢驗主要由官方的“中華人民共和國商品檢驗局”（SACI）及其分支機構(gòu)承擔(dān)，此外還有各種專門從事動植物、食品、藥品、船舶、計量器具等官方檢驗機構(gòu)。那么合同當(dāng)事人在對方違約情況下是否可以解除合同呢?各國法律對構(gòu)成解除合同的條件有著不同的規(guī)定，現(xiàn)介紹如下：由于各國法律體系的不同，在違約救濟(jì)方面的規(guī)定差異較大，特別是英美法與大陸法之間更是如此。各國法律均認(rèn)為損害賠償是一種比較重要的救濟(jì)方法。例如在合同成立后，賣方出現(xiàn)不按合同規(guī)定的時間和地點交付貨物，或交付了不符合合同規(guī)定的貨物；或者買方不按合同規(guī)定的時間支付貨款等等都屬于違約行為?！?但9月4日又接到開證行復(fù)電：“你2日電悉?！苯?jīng)發(fā)公司經(jīng)辦人員經(jīng)查留底單據(jù)，并聯(lián)系保險公司后于9月2日作如下答復(fù)： “你30日電悉。)經(jīng)發(fā)公司按時進(jìn)行裝運，并取得8月19日簽發(fā)的提單，于8月20日交單辦理議付手續(xù)。本章從爭議的含義出發(fā)，介紹國際貿(mào)易合同中對一般條款的規(guī)定。通過本章學(xué)習(xí)，你應(yīng)該能夠： 。但于8月30日開證行提出：“第**號信用證項下的單據(jù)存在單證不符：提單簽發(fā)日期是8月19日，但保險單的簽發(fā)日期卻為8月20日，說明你方先裝運后辦理保險手續(xù)，所以保險晚于裝運日期。關(guān)于保險單日期問題，我保險單的簽發(fā)日期雖然晚于提單的裝運日期，但我保險單上已由保險公司聲明：‘This cover is effective at the date of loading on board。關(guān)于保險的簽發(fā)日期問題，根據(jù)《UCP500》慣例規(guī)定我銀行不管你保險手續(xù)的辦理實際日期是否在裝運日前，也不管將來是否會影響索賠工作，我銀行只根據(jù)單據(jù)表面上所表示保險單的簽發(fā)日期晚于提單的裝運日期，即可確定不符合要求。經(jīng)常使用的關(guān)于貨物貿(mào)易的法律和公約和慣例主要有： 《2000年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》 《UCP500跟單信用證統(tǒng)一慣例》《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》《1932年華沙—牛津規(guī)則》 《1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本》《1924年統(tǒng)一提單的若干法律規(guī)則的國際公約》（海牙規(guī)則）《聯(lián)合國海上貨物運輸公約》（漢堡規(guī)則）《統(tǒng)一托收規(guī)則》（URC522）。在國際貨物買賣中，它是使用最廣泛的一種救濟(jì)方法?！堵?lián)合國國際貨物銷售合同公約》為了調(diào)和兩大法系的矛盾，對各項法律原則作了比較具體的規(guī)定。接我國《商品檢驗法》規(guī)定，我國商檢機構(gòu)基本任務(wù)有三項： ①法定檢驗 ①公證鑒定。索賠和理賠中，索賠依據(jù)和索賠時間是兩個最基本的條件。 ①異議和索賠條款。（3）訴訟（Litigation）。仲裁協(xié)議也是仲裁機構(gòu)受理案件的依據(jù)，任何仲裁機構(gòu)都無權(quán)受理無書面仲裁協(xié)議的案件。遭受不可抗力事件的一方，可以據(jù)此免除履行合同的責(zé)任或推遲履行合同，對方無權(quán)要求賠償。然而在履行合同的復(fù)雜環(huán)節(jié)中，買賣雙方很可能由于種種原因，不能履行自己的義務(wù)，從而發(fā)生爭議和糾紛?！菊n后習(xí)題】？它有哪些救濟(jì)方法？？它對檢驗時間、地點有哪些規(guī)定方法？? ？它有什么特點？ ？它的后果是什么？？第二篇：國際貿(mào)易理論與實務(wù)_魯?shù)て糭教案合同履行第7章 國際貿(mào)易的合同履行【學(xué)習(xí)目標(biāo)】國際貿(mào)易合同是進(jìn)出口業(yè)務(wù)的依據(jù)?！鞠刃邪咐俊罢_”、“及時”是單證工作的原則某農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口公司于1997年間與斯特勒國際貿(mào)易有限公司出口一筆苦豆。3月14日即接到信用證修改書改為：“Partial shipment are permitted．All other credit terms and conditions remain unchanged．（允許分批裝運。農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口公司于3月31日將備齊的全部單據(jù)通過議付行向開證行寄出。在每批之中的數(shù)量絕不能再分批，因為我信用證只將‘不許分批裝運’改為‘允許分批裝運’，其他條款并未改變，請注意我3月14回信用證修改又特別闡明‘?如需分批也只能在三套數(shù)量之間分批。農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口公司又與斯特勒國際貿(mào)易有限公司商洽，亦無效果，最終以降價20％而結(jié)案。正如開證行所解釋一樣，信用證條款規(guī)定不許分批裝運，后改為允許分批裝運，但原規(guī)定限制三種數(shù)量分三套單據(jù)的要求并未改變。如果將1，000公噸分兩條船裝也可以，例如第一條船裝500公噸，單據(jù)則分兩套：3O0公噸一套、200公噸一套；另一條船裝500公噸為一套單據(jù)。總而言之，不分批也可以，單據(jù)仍分三套。農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)出口公司的第一批貨于3月21日裝了300公噸，第二批于24日又裝了200公噸，既然信用征修改為允許分批裝運，應(yīng)該將21日所裝的300公噸和24日裝的200公噸分別及時向銀行交單辦理議付。履行出口合同的環(huán)節(jié)，概括起來可分為貨（備貨、報驗），證（催證、審證、改證以及利用信用證融資），運（托運、報關(guān)、保險），款（制單結(jié)匯）四個基本環(huán)節(jié)。（1）催證（2）審證，審核的主要內(nèi)容如下： 開證行的資信狀況。信用證還必須規(guī)定一個到期日和到期地點?？偟囊笫恰八膫€一致”，即“證同一致、單證一致、單單一致和單貨一致”。如開證行審單后發(fā)現(xiàn)單證不符或單單不符，應(yīng)于收到單據(jù)次日起七個工作日內(nèi)，以電訊方式通知寄單銀行，說明單據(jù)的所有不符點，并說明是否保留單據(jù)以待交單人處理或退還交單人?？梢栽诤贤托庞米C中指定接貨代理，此時出口商在填寫提單時，在被通知人欄內(nèi)應(yīng)填上被指定的貨運代理公司的名稱和地址。買方有權(quán)要求損害賠償直至拒收貨物。返銷產(chǎn)品的中小型補償貿(mào)易、來料來件加工裝配業(yè)務(wù)以及部分進(jìn)料加工貿(mào)易其進(jìn)口料、件和設(shè)備請海關(guān)保稅貨物。因此，買賣雙方要嚴(yán)格按照合同或信用證上的有關(guān)規(guī)定。通過本章學(xué)習(xí)，你應(yīng)該能夠： 。這將加快企業(yè)，特別是中小企業(yè)，應(yīng)用電子供應(yīng)連鎖管理的步伐，并有助于建立電子化企業(yè)對企業(yè)的貿(mào)易關(guān)系。隨著商業(yè)社會更大程度地轉(zhuǎn)向電子供應(yīng)連鎖管理和企業(yè)對企業(yè)電子商務(wù)，政府在實現(xiàn)其貿(mào)易委托管理時，應(yīng)當(dāng)盡量減少對商品無壁壘流通的干擾。第三，對電子商務(wù)的理解，應(yīng)從“現(xiàn)代信息技術(shù)”和“商務(wù)”兩個方面考慮。 電子商務(wù)的分類電子商務(wù)按不同的屬性可以有不同的分類： 按照交易對象分類，電子商務(wù)可以分為3種類型：（1）企業(yè)與消費者之間的電子商務(wù)，即B2C（Business to Customer）電子商務(wù)（2）企業(yè)與企業(yè)之間的電子商務(wù)，即B2B（Business to Business）電子商務(wù)（3）企業(yè)與政府方面的電子商務(wù)，即B2G（Business to Government）電子商務(wù) 按照商務(wù)活動的內(nèi)容分類，電子商務(wù)主要包括兩類商業(yè)活動: 一是間接電子商務(wù)，即有形貨物的電子訂貨，它仍然需要利用傳統(tǒng)渠道如郵政服務(wù)和商業(yè)快遞車送貨；二是直接電子商務(wù)，即無形貨物和服務(wù)，如計算機軟件、娛樂內(nèi)容的聯(lián)機訂購、付款和交付，或者是全球規(guī)模的信息服務(wù)。相對于目前通用的電子商務(wù)，EDI是一種大企業(yè)專有的“特權(quán)電子商務(wù)”，是由初期電子商務(wù)到現(xiàn)代電子商務(wù)的承前啟后的重要階段，是由“商務(wù)電子化”向“電子化商務(wù)”演變過程中產(chǎn)生質(zhì)變的關(guān)鍵一環(huán)。第四篇：國際貿(mào)易理論與實務(wù)國際貿(mào)易理論與實務(wù)是涉經(jīng)貿(mào)與管理各專業(yè)必修的一門專業(yè)基礎(chǔ)課程。二、案例教學(xué)增進(jìn)學(xué)生對實務(wù)知識的掌握國際貿(mào)易是一門具有