小區(qū)道路停車場收費(fèi)問題2009-wenkub
2024-10-10 20 本頁面
【正文】 的分成比例，在扣除必要的管理成本支出、稅費(fèi)、管理利潤后的余額后，及時(shí)歸入專項(xiàng)維修資金公共賬戶中。明確服務(wù)內(nèi)容，服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、收費(fèi)項(xiàng)目，雙方的權(quán)利、責(zé)任與義務(wù)。唯有這樣才能維護(hù)各自的合法權(quán)益。因此無論是誰，在小區(qū)的公共道路停放車輛都應(yīng)該交納停車費(fèi)。往往使用這部分共有產(chǎn)權(quán)的車主只是其中的一部分業(yè)主，甚至有的還是非業(yè)主在使用。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有?！备鶕?jù)這條的規(guī)定，小區(qū)道路如果不屬于城鎮(zhèn)公共道路的，其應(yīng)該屬于小區(qū)內(nèi)的所有業(yè)主共同所有。第一篇：小區(qū)道路停車場收費(fèi)問題 2009點(diǎn)擊樓層復(fù)制帖子鏈接發(fā)表于 20091109 10:38小區(qū)道路停車場收費(fèi)問題小區(qū)道路停車場收費(fèi)問題《物權(quán)法》第73條規(guī)定∶“建筑區(qū)劃內(nèi)的道路，屬于業(yè)主共有，但屬于城鎮(zhèn)公共道路的除外。小區(qū)道路變?yōu)橥＼囄?，其所有?quán)歸業(yè)主共同所有?！毙^(qū)道路停車費(fèi)應(yīng)該是由兩個(gè)部分的費(fèi)用組成，一是停車占用費(fèi)（俗稱租金）；另一個(gè)是停車的管理費(fèi)。如果這部分停放車輛的業(yè)主不交納道路停車占用費(fèi)，實(shí)際上是侵占了其他未停放車輛業(yè)主的處分權(quán)和收益權(quán)，這客觀上是一種侵權(quán)行為。在小區(qū)道路停車服務(wù)中，全體業(yè)主和物管企業(yè)都投入了成本，全體業(yè)主投入的是公共道路停車位的使用成本；物管企業(yè)投入的是公共道路停車位服務(wù)和管理成本。當(dāng)然，服務(wù)與收費(fèi)還應(yīng)當(dāng)遵循質(zhì)價(jià)相符的原則。這樣才能充分保證雙方的合法權(quán)益。對于產(chǎn)權(quán)屬于開發(fā)商的地下停車庫，如果其出入口經(jīng)過小區(qū)道路或者給小區(qū)造成環(huán)境影響的，所收取的停車費(fèi)應(yīng)該提取一部分用于小區(qū)公共道路或綠化的維修養(yǎng)護(hù)，不能全部讓開發(fā)商或物業(yè)公司拿走。經(jīng)常會出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，看似條件差不多的小區(qū)，但停車費(fèi)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)卻不盡相同，有的甚至月收費(fèi)差距接近百元。但是，由于小區(qū)車輛的增加，解決停車問題也是安居樂業(yè)的內(nèi)容之一。而該業(yè)主大會的決定對全體業(yè)主和使用人都應(yīng)該具有約束力。如果物業(yè)公司已經(jīng)按照合同約定履行了車輛管理義務(wù)，但車輛仍然受損或被盜，物業(yè)公司可以免責(zé)。第三篇：居住小區(qū)停車場收費(fèi)中的問題居住小區(qū)停車場收費(fèi)中的問題隨著人們生活水平的不斷提高，私家車的擁有量也逐年攀升，但人們在享受駕車便利的同時(shí)，卻面臨著如何停車安全、怎樣交費(fèi)合理等諸多問題。實(shí)踐中的確如此，許多居住小區(qū)的物業(yè)公司與業(yè)主糾紛雖未如此白熱化，但小區(qū)停車場的收費(fèi)問題無疑仍是矛盾的焦點(diǎn)。一、居住小區(qū)停車場管理糾紛形成原因分析目前存在各種各樣的停車場糾紛，但其原因，細(xì)究起來，不外乎以下幾種：首先，居住小區(qū)停車場的產(chǎn)權(quán)界定不清。開發(fā)商與業(yè)主的產(chǎn)權(quán)之爭使物業(yè)公司在收取停車費(fèi)時(shí)與業(yè)主產(chǎn)生矛盾。小區(qū)停車場價(jià)格是這類糾紛中的關(guān)鍵，它的定價(jià)/ 4方式應(yīng)該多元化，協(xié)商定價(jià)只是其中的 一種形式。這種機(jī)制加大了實(shí)踐中停車收費(fèi)糾紛解決的難度。另一方面，這種認(rèn)識不一致的情況也可能給業(yè)主車輛帶來安全隱患。市場失靈的理論證實(shí)，市場協(xié)調(diào)某些參與主體關(guān)系的時(shí)候仍需政府的扶持，單純采取市場調(diào)節(jié)價(jià)的方式不僅不利于糾紛的解決，反而會加劇市場的壟斷速度，不利于規(guī)范整個(gè)停車服務(wù)市場。第二，對于小區(qū)車庫的產(chǎn)權(quán)歸屬，政府相關(guān)部門的規(guī)定和法律應(yīng)有所明確，至少不應(yīng)含糊其詞，
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