基于s51單片機(jī)的計(jì)費(fèi)器設(shè)計(jì)——畢業(yè)設(shè)計(jì)-wenkub
2023-07-08 11:24:44 本頁面
【正文】 Key words: AT89S51 singlechip。 關(guān)鍵字 ： AT89S51 單片機(jī)； A44E 霍爾傳感器； 1602 2 ABSTRACT SCM specific terminology known as in the mid 70 out of a small size, low cost, functional and powerful LSI integrated circuit by the presence of many hightech and industrial control saves a lot of resources, has bee essential for their many countries, silent entered the singlechip microputer in everyone39。在很多的國家，單片機(jī)技術(shù)無聲無息的進(jìn)入了每個(gè)人的生活中。 本科生畢業(yè)（設(shè)計(jì)）論文 基于 AT89S51 的計(jì)費(fèi)器設(shè)計(jì) 摘要 單片機(jī)具體的專業(yè)名詞又稱為微控制器。尤其是在我國，各種工業(yè)控制、航空技術(shù)、儀表、家用電器等等都裝有著單片機(jī)。s in our country, industrial control, aerospace technology, instruments, household appliances, and so on are equipped with a MCU is undoubtedly the advanced technology and an essential part of people39。A44E Hall sensors ； 1602 LCD. 3 目 錄 第一章 緒論 2 本課題研究方法 27 附錄 出租汽車必須安裝出租汽車計(jì)價(jià)器才能投入營運(yùn)，因此出租汽車服務(wù)行 業(yè)和出租汽車計(jì)價(jià)器緊密相關(guān)，出租車計(jì)價(jià)器也就隨著出租車行業(yè)的發(fā)展而 日益完善。 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì) 我國生產(chǎn)的第一臺(tái)計(jì)價(jià)器是在重慶，最早的計(jì)價(jià)器是用機(jī)械齒輪制造的，只能做簡單計(jì)價(jià)工作，而不能夠自動(dòng)的完成一系列的報(bào)價(jià)功能。 過了幾年后，國家慢慢發(fā)現(xiàn)了大規(guī)模集成電路，進(jìn)而又制作出了第三代計(jì)價(jià)器，它也被稱作是全電子化的計(jì)價(jià)器。 框圖： 單片機(jī)單元框圖 : 單片機(jī)單元 系統(tǒng) 本課題研究方法 這次的課題我們必須使用到單片機(jī)來完成設(shè)計(jì)要求。 出租車計(jì)價(jià)器的設(shè)計(jì)主要分為兩大部分：硬件電路設(shè)計(jì)和軟 件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)。 3) 時(shí)鐘電路：顯示出時(shí)間。 7 方案論證與比較 方案一： 方案框圖如圖（ 1）所示。經(jīng)過這樣的一個(gè)過程就解決了以往的計(jì)價(jià)器計(jì)價(jià)的不準(zhǔn)確、使用的壽命短等缺點(diǎn)，但是這個(gè)方法經(jīng)常使干擾信號(hào)也會(huì)產(chǎn)生出計(jì)數(shù)脈沖，而且分立元件太復(fù)雜，電路穩(wěn)定性也不是很好。 圖（ 2） 數(shù)字電路方案 方案三：這個(gè)方案我們使用 單片機(jī)控制。 金額顯示 單價(jià)顯示 電源電路及保護(hù)電路 里程傳感器 移位寄存器電路 9 圖（ 3）單片機(jī)控制方案 這個(gè)方案的電路設(shè)計(jì)的計(jì)價(jià)器不僅能夠?qū)崿F(xiàn)最基本的計(jì)價(jià)功能，還能根據(jù)不同的時(shí)間段來調(diào)節(jié)計(jì)費(fèi)單價(jià)，并且還能在不計(jì)價(jià)的時(shí)候顯示當(dāng)前時(shí)間。因此我采用第三種方案來設(shè)計(jì)計(jì)價(jià)器，用 AT89S51 單片機(jī)來完美的實(shí)現(xiàn)出租車計(jì)價(jià)的功能。但是早期的出租車計(jì)價(jià)器沒有那么多功能，也沒有那么的 準(zhǔn)確。計(jì)價(jià)器的是否精確，直接關(guān)系到消費(fèi)者和司機(jī)經(jīng)濟(jì)利益。 [3] 由于 ATMEL 公司的 89C51 已經(jīng)停產(chǎn)，所以現(xiàn)在很多高校都開始使用 PHILPS(菲利普）公司的 89S51。然而 89S51 就是在這樣的市場(chǎng)下贏 電源模塊 AT89S51 單片機(jī) 按鍵控制模塊 車輪轉(zhuǎn)動(dòng)檢測(cè) 模塊 LCD 液晶顯示 12 得了 89C51，因此 89S51 順利的成為了現(xiàn)今市場(chǎng)的所需，完全的取代了 89C51 的地位。 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì) 本文的出租車計(jì)價(jià)器以 AT89S51 單片機(jī)為核心，由里程計(jì)算電路、液晶管顯示電路等硬件組成。在這里我使用到霍爾傳感器的原因是因?yàn)樗泻芏嗟膬?yōu)點(diǎn)，比如它安裝方便、使用的壽命長、體積小且輕、最重要的還是它的消耗功率小而且頻率又高等。 掉電存儲(chǔ)芯片 AT24CO2 的概述和設(shè)計(jì) 由單片機(jī)所實(shí)現(xiàn)儀表儀器、監(jiān)控系統(tǒng)、家用電器等系統(tǒng)中，對(duì)一些狀態(tài)的參數(shù)，不僅要實(shí)現(xiàn)它們能夠在線升級(jí)以及修改，還要在斷電的時(shí)候保持供電狀態(tài)。它的系列串行 EEPROM 不僅擁有消 耗功率低、工作的電壓范圍大、體積比較小等特點(diǎn)外，還擁有著所被占用的 I/O 口線少，芯片擴(kuò)展起來配置比較靈活方便，方便于人們讀寫、型號(hào)也有很多，容量的空間大等優(yōu)點(diǎn)。 我們利用 I2C 總線的原理接線，應(yīng)用掉電保護(hù)單元 AT24C02。一般的地址 輸入端是 A0， A1， A2，寫保護(hù) WP 接 Vcc 或 GND； SCL， SDA 接上拉電阻 (上拉電阻的阻值可參考有關(guān)數(shù)據(jù)手冊(cè)選擇，通?？蛇x用 5～ 10 kQ 的電阻，設(shè)計(jì)中選用的電阻阻值為 5． 1 k )后再接單片機(jī)的普通 I／ O 口，這便可實(shí)現(xiàn)單片機(jī)對(duì) AT24C02的操作 [9]。復(fù)位了之后，使 ALE、 PSEN、 P0、 P P2口的輸出都可視為高電平（即為輸入狀態(tài)），復(fù)位了以后，內(nèi)部寄存器的狀態(tài)如下表表 1 所示。而按鍵手動(dòng)所具有的是脈沖方式和電平方式方式兩種。例如：它可以設(shè)定時(shí)
研究報(bào)告相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1