少齒差行星齒輪減速器畢業(yè)設(shè)計文獻(xiàn)綜述-wenkub
2022-12-10 10:17:28 本頁面
【正文】 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 班 級 ： 機(jī)械設(shè)計制造及其自動化 姓 名： 學(xué) 號 : 201 年 月 日 本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）文獻(xiàn)綜述評價表 畢業(yè)設(shè)計（論文）題目 少齒差行星齒輪減速 器設(shè)計 綜述名稱 少齒差行星齒輪減速器設(shè)計文獻(xiàn)綜述 評閱教師姓名 職稱 評 價 項 目 優(yōu) 良 合格 不合 格 綜述結(jié)構(gòu) 01 文獻(xiàn)綜述結(jié)構(gòu)完整、符合格式規(guī)范 綜述內(nèi)容 02 能準(zhǔn)確如實地闡述參考文獻(xiàn)作者的論點和實驗結(jié)果 03 文字通順、精練、可讀性和實用性強(qiáng) 04 反映題目所在知識領(lǐng)域內(nèi)的新動態(tài)、新趨勢、新水平、新原理、新技術(shù)等 參考文獻(xiàn) 05 中、英文參考文獻(xiàn)的類型和數(shù)量符合規(guī)定要求， 格式符合規(guī)范 06 圍繞所選畢業(yè)設(shè)計（論文） 題目搜集文獻(xiàn) 成績 綜合評語： 評閱教師（簽字）： 年 月 日 少齒差行星齒輪減速器的設(shè)計 文獻(xiàn)綜述 1 少齒差行星齒輪減速器的特點 隨著現(xiàn)代工業(yè)的高速發(fā)展，機(jī)械化和自動化水平的不斷提高，各工業(yè)部門需要大量的減 速器，并要求減速器體積小，重量輕，傳動比范圍大，效率高，承載能力大，運轉(zhuǎn)可靠以及壽命長等。 NN型一級減速器的傳動比為 100～ 1000 以上； N 型一級減速器的傳動比為 10～ 100 時，效率為 80～ 94％； NN型當(dāng)傳動比為 10～ 200 時，效率為 70～ 93％ .效率隨著傳 動比的增加而降低。 、加工方便、成本低； ，安裝和使用較為方便； 、使用壽命長。 2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、水平、 發(fā)展趨勢 和 本課題的意義 當(dāng)內(nèi)嚙合的兩漸開線齒輪齒數(shù)差很小時，極易產(chǎn)生各種干涉，因此在設(shè)計過程中選擇齒輪幾何參數(shù)的計算十分復(fù)雜。 上個世紀(jì) 60年代，國外就開始探討圓弧少齒差傳動，到 70年代中期，日本已開始進(jìn)行圓弧少齒差行星減速器的系列化生產(chǎn)。 1956 年我國著名的機(jī)械學(xué)家朱景梓教授根據(jù)雙曲柄機(jī)構(gòu)的原理提出了一種新型少齒差傳動。 60 年代投入工廠化生產(chǎn)，目前已形成系列，制定了相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，并廣泛用于各類機(jī)械中。 雙曲柄輸入少齒差行星齒輪傳動的優(yōu)點是：能使行星軸承的載荷下降，而且當(dāng)內(nèi)齒板作為行星輪時，行星軸承的徑 向尺寸可不受限制，從而提高了行星軸承的壽命。 1985 年重慶鋼鐵設(shè)計院提出了平行軸式少齒差內(nèi)齒嚙合齒輪傳動 —— i 環(huán)減速器，但是這種減速器的一根曲軸上要安裝三片內(nèi)齒板，需要制成偏心套機(jī)構(gòu)。目前，我國研究出一種連桿行星齒輪傳動
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