【正文】 中心平臺靈活配置，支持多層次、多分中心業(yè)務(wù)部署；分平臺建設(shè)支持批量數(shù)據(jù)遷移、割接；采用分布式的信息轉(zhuǎn)發(fā)和存儲，從而極大提高了網(wǎng)絡(luò)帶寬利用率，并大大減少了硬件設(shè)備的投入。 靈活的組網(wǎng)方式，方便接入點的增加。 先進(jìn)性 選用設(shè)備注重其技術(shù)領(lǐng)先，采用實時性強(qiáng)、壓縮比高的設(shè)備，既可以保證網(wǎng)上傳輸占用較小的帶寬，又可以保證較高的圖像傳輸質(zhì)量。系統(tǒng)具 有自診斷功能。本系統(tǒng)采用的產(chǎn)品均遵循網(wǎng)絡(luò)協(xié)議（ TCP/IP）和傳輸標(biāo)準(zhǔn)的要求。 對于各 級監(jiān)控中心，存在監(jiān)控站與監(jiān)控中心，以及監(jiān)控中心之間的網(wǎng)絡(luò)帶寬問題，對全部視頻源信息進(jìn)行存儲是不合理的，只需要對重點信息進(jìn)行錄像存儲。 存儲 設(shè)備的熱備份 采用 SAN 存儲設(shè)備具有磁盤備份和容錯功能，增強(qiáng)了數(shù)據(jù)存儲的可靠性。 視頻專網(wǎng)子系統(tǒng) 前端到監(jiān)控中心均采用光纖點對點模擬視頻信號通訊的方式，考慮到公安內(nèi)部崗安全及 縣城 已建部分視頻專網(wǎng)的實際情況，建議在對已有的視頻專網(wǎng)改造的基礎(chǔ)上組建獨立的公安視頻專網(wǎng)，可以滿足傳送 D1 效果的圖像的要求，每秒～ 2M byte。 圖 44 單路視頻 圖像傳送模式 XXX 平安城市 視頻 系統(tǒng)工程 解決 方案 第 13 頁 圖 45 多路視頻圖像傳送模式 系統(tǒng)信息（視頻、控制信號、報警信號、語音信息）傳輸是整個“城市監(jiān)控報警系統(tǒng)”建設(shè)的重要環(huán)節(jié)。適當(dāng)?shù)卦O(shè)置權(quán)限，其他系統(tǒng)可方便地接入到城市監(jiān)控報警系統(tǒng)中，獲得所需的各類信息，協(xié)調(diào)各部門的工作。 XXX 平安城市 視頻 系統(tǒng)工程 解決 方案 第 14 頁 在公安視頻信息網(wǎng)的建設(shè)中，我們使用 1000M 以太網(wǎng)作為視頻網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的骨干技術(shù)，到桌面實現(xiàn) 100M。 IEEE已經(jīng)在 20xx 年正式發(fā)布了 10G 以太網(wǎng)的標(biāo)準(zhǔn)，因此今后如果需要，傳輸網(wǎng)絡(luò)應(yīng)可以平滑升級到 10G 以太網(wǎng)。參考主流的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計理念，一般我們把公安視頻信息網(wǎng)系統(tǒng)劃分為核心層和接入層（也可劃分為核心層 匯聚層 接入層）。下屬 派出所采用本地存儲方式 ,公安局直接管理 ,并通過流媒體服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)方式實現(xiàn)集中控制管理。 計算公式： 3600 24 30 8247。 1024247。 1) 智能磁盤管理 系統(tǒng)實現(xiàn)了智能磁盤管理的功能，當(dāng)前磁盤存儲空 間被占滿后能自動進(jìn)行換盤存儲。對于同一路攝像機(jī)視頻圖像，即可設(shè)定計劃錄像存儲方案，同時用戶也可在操作時指定臨時錄像存儲。 存儲方式 系統(tǒng)支持分布式存儲、集中式（磁盤陣列 /IP SAN）存儲、客戶端本地存儲三種存儲方式。 客戶端在對于分布式、集中存儲資料遠(yuǎn)程檢索的同時，可以對正在瀏覽的圖像進(jìn)行錄像，存儲在本地，便于隨時檢索，操作方便，管理靈活。它可對過往的車輛信息（包括車牌、車速、車流量等）實施不間斷的自動識別記錄和備案；可以實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)查詢；實時與“黑名單”對比，發(fā)現(xiàn)可疑車輛立即報警；并可檢測超速等違章行為。模塊的劃分從功能上由車輛檢測模塊、車牌識別模塊、圖像采集模塊、輔助照明模塊、中央控制模塊、數(shù)據(jù)傳輸處理模塊和其它輔助功能模塊組成，如圖所示。 圖 49 模式一總體結(jié)構(gòu)示意圖 由圖可知，治安卡口電子警察系統(tǒng)從結(jié)構(gòu)上可劃分為：前端子系統(tǒng)、通信子系統(tǒng)和中心管理子系統(tǒng)三大部分。 LED交通誘導(dǎo)子系統(tǒng) 系統(tǒng)概述 交通誘導(dǎo)顯示屏系統(tǒng)是面向公眾傳遞信息的快速載體，承擔(dān)著交通信息 、交通法規(guī)、交通警示、道路狀況等各個方面的實時信息發(fā)布任務(wù)?？焖佟?zhǔn)確、迅捷的信息傳遞已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的充要條件。 交通誘導(dǎo) LED 顯示屏置于城市道路關(guān)鍵的節(jié)點地帶，具有接觸面廣、信息傳遞直接等優(yōu)點。 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 本系統(tǒng)由編輯 /控制系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通訊系統(tǒng)、顯示系統(tǒng)、自動控制系統(tǒng)（智能供電、光傳感系統(tǒng)、溫度傳感系統(tǒng)、煙霧傳感系統(tǒng)）、安全防護(hù)系統(tǒng)、屏體框架、裝潢結(jié)構(gòu)等系統(tǒng)組成。 通訊系統(tǒng) 數(shù)據(jù)發(fā)送卡安裝在控制系統(tǒng)中，它通過一根 50PIN 的扁平電纜線與 DVI 多媒體視頻卡連接。數(shù)據(jù)接收卡保證了顯示畫面色彩的真實性、動作的平滑性和圖像的穩(wěn)定性。 顯示系統(tǒng) 顯示系統(tǒng)由驅(qū)動部分與發(fā)光材料等組成。 系統(tǒng)功能 通過“交通誘導(dǎo)系統(tǒng)軟件”可以實現(xiàn)分時段播放、定時播放、定時切換、循環(huán)播放、定時打開 /關(guān)閉屏體等操作功能，方便用戶 的使用。 系統(tǒng)響應(yīng)時間：大屏幕、電視轉(zhuǎn)播系統(tǒng)要求實時響應(yīng)。為了適應(yīng)情況的多變性，必須預(yù)留人工干預(yù)接口，以便采取應(yīng)急處理措施。 通信速率： 1200bit/s～ 19200bit/s。整個系統(tǒng)由 GPS/GSM 監(jiān)控報警調(diào)度系XXX 平安城市 視頻 系統(tǒng)工程 解決 方案 第 26 頁 統(tǒng)組成，包括車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)、車輛智能調(diào)度系統(tǒng)、 GPS/GIS 地理信息系統(tǒng)等子系統(tǒng)。 設(shè)計方向及技術(shù)要點 1. 系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容 電子地圖功能：系統(tǒng)建有一套完整精確的本區(qū)域的電子化地圖。 □ 自助導(dǎo)航功能： 車輛可以看到自己的實際位置，可以自己檢索目的地，可以自己選擇路徑也可以向中心申請查找最優(yōu)路徑。 □ 遙控防搶功能：監(jiān)控中心可以人 為地對報警目標(biāo)采取一定的防搶措施（如遙控熄火、制動等）。完善的數(shù)據(jù)接口可以和現(xiàn)有的辦公系統(tǒng)相連。 □數(shù)話兼容： 采用 GPRS作為數(shù)據(jù)和話音平臺 ,具有覆蓋范圍廣、用戶投資小的特點，降低了系統(tǒng)的造價。 XXX 平安城市 視頻 系統(tǒng)工程 解決 方案 第 28 頁 圖示 411 GPS 衛(wèi)星定位 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 XXX 平安城市 視頻 系統(tǒng)工程 解決 方案 29 中心機(jī)房子系統(tǒng) 市局機(jī)房設(shè)計方案 市局指揮中心機(jī)房裝修建議按國家 A 類標(biāo)準(zhǔn)，一般包括機(jī)房裝修及裝飾、機(jī)房給配電系統(tǒng)、 UPS電源供應(yīng)系統(tǒng)、中心控制管理系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)、通風(fēng)及空調(diào)供應(yīng)系統(tǒng)等。 墻、柱面：此次設(shè)計機(jī)房墻柱面先做高 的不銹鋼踢腳線， 墻面 上采用環(huán)保乳膠漆。 地板：選用國產(chǎn)優(yōu)質(zhì)防靜電活動地板。同類電氣設(shè)備安裝高度應(yīng)一致。 XXX 平安城市 視頻 系統(tǒng)工程 解決 方案 第 30 頁 空調(diào)、消防自控系統(tǒng)或裝置應(yīng)符合設(shè)計要求 , 聯(lián)鎖動作正確。電纜電線連接應(yīng)可靠 , 不得有扭絞、壓扁和保護(hù)層斷裂等現(xiàn)象。燈具邊框外緣應(yīng)緊貼在吊頂板上 , 與吊頂金屬龍骨平行。接地裝置焊接必須牢固 , 需涂層部分涂層必須完整。監(jiān)控中心配備 UPS 在線式不間斷后備電源，以保證設(shè)備的安全運行和設(shè)備良好的同步性能。易遭雷擊的建筑物和設(shè)施必須按照相關(guān)專業(yè)防雷設(shè)計規(guī)范選用和安裝防雷裝置。包括機(jī)房裝修及裝飾、機(jī)房給配電系統(tǒng)、 UPS 電 源供應(yīng)系統(tǒng)、中心控制管理系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)、通風(fēng)及空調(diào)供應(yīng)系統(tǒng)等。 使用場所 市局 分局 派出所 機(jī)房裝修及裝飾 A 類 B 類 B 類 機(jī)房給配電系統(tǒng) 按負(fù)荷集中配電 按負(fù)荷集中配電 按負(fù)荷集 中配電 UPS 電源供應(yīng)系統(tǒng) 必備 不需要 根據(jù)需要 機(jī)房照明系統(tǒng) 需要 需要 需要 機(jī)房應(yīng)急照明系統(tǒng) 需要 需要 需要 通風(fēng)及空調(diào)供應(yīng)系統(tǒng) 普通 普通 普通 中心控制管理系統(tǒng) 一級集中管理 二級分控管理 三級分控管理 機(jī)房接地防雷系統(tǒng) 。施工工藝及管、線、材的選擇上按國家規(guī)定 B 類標(biāo)準(zhǔn)即可。防雷工程設(shè)計必須認(rèn)真執(zhí)行國家有關(guān)技術(shù)規(guī)范，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工，并主動接受氣象部門的監(jiān)督，未經(jīng)驗收合格的，決不投入使用。 UPS 配備網(wǎng)絡(luò)管理卡（ RJ45 10/100 以太網(wǎng)接口），接入監(jiān)控中心以太網(wǎng)交換機(jī)后，可通過管理電腦對電源質(zhì)量和運行狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測，及時準(zhǔn)確地了解系統(tǒng)供電情況。 ? UPS機(jī)房設(shè)計 關(guān)于機(jī)房 UPS 供電問題，與常規(guī)系統(tǒng)設(shè)計不同，為保證系 統(tǒng)電源的穩(wěn)定及安全，我們將監(jiān)控中心設(shè)備的供電統(tǒng)籌考慮，設(shè)計一個完整統(tǒng)一的電源系統(tǒng)為整個監(jiān)控中心設(shè)備供電。凡外露的正常狀態(tài)下不帶電的電子計算機(jī)系統(tǒng)設(shè)備金屬殼體必須與保護(hù)接地裝置可靠連接。嵌裝燈具應(yīng) 固定在吊頂板預(yù)留洞孔內(nèi)專設(shè)的框架上。電子計算機(jī)機(jī)房內(nèi)的電源線、信號線和通信線應(yīng)分別鋪設(shè)、排列整齊 , 捆扎固定 , 長度留有余量。特種電源配電裝置應(yīng)有明顯標(biāo)志 , 并注明頻率、電壓等。電氣裝置的安裝應(yīng)做到整齊、牢固、正確、標(biāo)志明確、外觀良好 , 內(nèi)外清潔。 色彩：采用較為柔和的乳白色，給人一種素雅、大方的感覺。 機(jī)房凈高：建成后的計算機(jī)中心網(wǎng)絡(luò)機(jī)房凈高不小于 。 □全天侯服務(wù)：系統(tǒng)能夠 24小時提供全天候服務(wù)，氣候的變化不會影響到系統(tǒng)的原有性能。同時會自動給相關(guān)人員發(fā)送中文通知信息。記錄的數(shù)量沒有限制。 □ 語音聯(lián)絡(luò)功能： 保安中心可隨時與每輛車取得話音聯(lián)系?？梢赃M(jìn)行任意放大和縮小和目標(biāo)檢索。網(wǎng)絡(luò)設(shè)計符合聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展要求。 GPS車輛定位子系統(tǒng) 系統(tǒng)概述 GPS/GSM 監(jiān)控報警調(diào)度系統(tǒng)是按照先進(jìn)、可靠、長遠(yuǎn)發(fā)展的要求進(jìn)行設(shè)計，充分體現(xiàn)模塊化系統(tǒng)集成的設(shè)計思想。 通信接口與規(guī)程 通信規(guī)程：按 GB/T 3453。其正常運轉(zhuǎn)直接影響到公共交通的管理秩序。 文字 /圖形信息發(fā)布功能 ☆ 可以顯示各種計算機(jī)信息 /圖形 /圖畫及二、三維動畫等； ☆ 具有豐富的播放方式，顯示滾動信息、通知、標(biāo)語口號等，存儲數(shù)據(jù)信息容量大； ☆ 有多種中文字體和字型可供選擇，還可以輸入英文、法文、德文、希臘文、俄文及日文等諸多的外文； ☆ 通過網(wǎng)絡(luò)連接，顯示網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)信息。驅(qū)動部分由驅(qū)動電路和驅(qū)動 IC 組成。高速數(shù)據(jù)傳輸電纜作為數(shù)字信號的傳輸載體，消除了高頻弱信號傳輸產(chǎn)生的干擾，增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。 數(shù)據(jù)接收卡接收來自發(fā)送卡的數(shù)字信號，通過算法控制時序以產(chǎn)生灰度。 編輯計算機(jī)是將顯示屏上要顯示的文字 /圖像 /視頻信號等顯示內(nèi)容方便的按照客戶要求的方式進(jìn)行編輯處理，并將制作完成的顯示內(nèi)容通過網(wǎng)絡(luò)通訊傳輸給控制計算機(jī)； 控制計算機(jī)中安裝有各類數(shù)據(jù)信息適用的播放軟件，其主要 功能是向顯示屏體發(fā)送最終所需要的顯示內(nèi)容，使之按照用戶預(yù)定方式進(jìn)行播放，并控制顯示屏XXX 平安城市 視頻 系統(tǒng)工程 解決 方案 第 24 頁 的正常運行。 XXX 平安城市 視頻 系統(tǒng)工程 解決 方案 第 23 頁 綜上所述，正確、合理的選擇使用交通誘導(dǎo) LED 顯示屏，可以實現(xiàn)美化交通道路環(huán)境、創(chuàng)造良好的管理設(shè)計規(guī)劃風(fēng)格，樹立嶄新的現(xiàn)代化交通管理形象。如何確保城市、 鄉(xiāng)村道路交通的順暢，成為交通系統(tǒng)急待解決的主要環(huán)節(jié)。 LED 顯示屏此時得以充分發(fā)揮其優(yōu)越的實時顯示功能和獨特的色彩表現(xiàn)力，且作為新型的高科技產(chǎn)品，以其豐富的科技含量、磅礴的外觀氣勢、流暢的顯示畫面、細(xì)膩的色彩表現(xiàn)，成為美化道路交通環(huán)境的高科技公益設(shè)施。 在治安卡口系統(tǒng)的前端完成車牌號碼自動識別，然后在前端或者在中心端進(jìn)行黑名 單數(shù)據(jù)庫比對的工作模式，具有如下優(yōu)點： (1)該模式對通信網(wǎng)絡(luò)的帶寬要求不高，采用 ADSL 基本上可以滿足要求； (2)由于號牌識別工作是在前端完成，這樣可以即時抓拍、即時進(jìn)行號牌識別，減少了網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)臅r延，可以在第一時間將車牌號碼獲得； (3)由于在前端進(jìn)行號牌識別，因此可以在前端完成“黑 名單”比對與報警，即比對與報警是首先在前端進(jìn)行的，這對于現(xiàn)場執(zhí)法是比較有利的。 采用類型 前端車牌識別 XXX 平安城市 視頻 系統(tǒng)工程 解決 方案 第 21 頁 所謂前端車牌識別模式，是指卡口系統(tǒng)在前端采集車牌圖片，并即時進(jìn)行車牌號碼識別，然后將識別結(jié)果連同圖片一起即時傳回交通指揮管理中心服務(wù)器。治安卡口系統(tǒng)采用攝像機(jī)抓拍過往車輛，XXX 平安城市 視頻 系統(tǒng)工程 解決 方案 第 19 頁 線圈車輛檢測器對車輛進(jìn)行檢測，集圖像處理、車牌識別、信息安全、網(wǎng)絡(luò)通訊、微機(jī)控制、信息管理技術(shù)于一體，為交通管理提供了一種高效的輔助管理手段。本模式宜在監(jiān)控點與監(jiān)控中心之間使用專線 (光纖或電纜 )傳輸情況下改造模擬監(jiān)控系統(tǒng)時采用，如圖 47