安全行駛從小事做起-wenkub
2024-09-30 19 本頁面
【正文】 。駕駛員心理變化與行車安全 目前，交通安全管理已成為各級安全管理的重點(diǎn)。 開車十幾年來，我認(rèn)真學(xué)習(xí)駕駛技術(shù)和安全知識。對每一個要害部位都不放過。在這種情況下，更要打起精神，集中精力，不能有一絲一毫的馬虎。企業(yè)把價值幾十萬元的車輛交給了我，是企業(yè)對我的信任。真正做到不開英雄車，不開冒險(xiǎn)車，不爭道搶行，不怕別人超車。多次被公司評為安全駕駛員和安全先進(jìn)個人。其實(shí)在安全駕駛方面，我只是努力去做好身邊的每一件事，不放松警惕，時刻把“安全第一”放在心上，落實(shí)在行動上。行車中每遇到一個道口，或是情況復(fù)雜的路段，我都放慢速度，注意觀察路況，寧等十分鐘，不搶一秒鐘。如果出了問題，咱就對不起企業(yè)，就會給企業(yè)造成損失，還會給別人造成痛苦。每天無論執(zhí)行什么出車任務(wù)，我都是經(jīng)常第一個到達(dá)現(xiàn)場，因?yàn)橹挥性跁r間上保證才能平穩(wěn)運(yùn)行。做到車輛那里有問題都心中有數(shù)。嚴(yán)格尊章守法，遵守操作規(guī)程，克服了很多不利因素，保證了安全。近年來，小汽車不斷進(jìn)入家庭，單位公務(wù)用車也逐年增多，且車輛檔次越來越高，一旦發(fā)生事故，動輒就損失上萬元之多。后面的車突然超車，對面來車突然逆行，自行車、摩托車突然猛拐，行人突然橫穿道路等等，在這些突發(fā)事件和突然情況面前，駕駛員一般都處于應(yīng)激狀態(tài)，這種以外的情況下在瞬間難以做出避讓動作或做出錯誤反應(yīng)。其中對于駕駛員造成肇事的原因歸納如下：技術(shù)不佳、酒后駕車、麻痹大意、亂停亂放、通過交叉路口不減速、無牌、無證駕車、轉(zhuǎn)彎速度過快、跟車距離近、夜間行車觀察不力、疲勞駕車、車況差、強(qiáng)行超速、超員、超載、超速行駛、對路況估計(jì)不足、互不相讓、反應(yīng)遲鈍、判斷失誤、措施不當(dāng)、驚慌失措等。運(yùn)輸企業(yè)如何保障駕駛員行車安全 據(jù)有關(guān)統(tǒng)計(jì)資料顯示，近幾年我國由于人為原因造成的意外事故每年都有百余萬起，從而造成數(shù)十萬人死亡，死、傷比率約為1：3，按責(zé)任劃分，其中責(zé)任事故約占90%，按類型劃分，交通事故約占全部事故的70%。在發(fā)生的交通事故中，因駕駛員原因造成的交通事故約占70%，主要為駕駛員忽視安全、違章行車，精神不集中、反應(yīng)遲緩，缺乏經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)生疏等。其主要原因?yàn)椋很嚊r不良、“病”車上路，安全設(shè)備不齊全、違規(guī)改裝和違章超限超載等。 記得那次，我的表弟和他同學(xué)一起到我家里來玩，他拿著阿姨給他買的小手槍和同學(xué)對打?！北淼苷f：“我知道錯了，以后再也不這樣了。說到安全，我又想到那件恐怖的事，那天，我走在放學(xué)回家的路上，忽然，一輛電動車和我擦肩而過，飛快地騎了過去，我才反應(yīng)過來，卻看到了慘不忍睹的一幕，原來，那輛車騎得太快了，而且又是個急轉(zhuǎn)彎，沒想到從對面來了一輛汽車猛的一下撞上了電動車，我眼睜睜地看著那個人倒在了血泊里，我嚇得蒙住了雙眼，心里撲騰撲騰直跳。如果他們不僅僅把安全掛在口頭上，而落實(shí)在行動上，這些事故時可以避免的。小作者通過身邊的事例來說明安全的重要性，語言純樸、自然、通順。要做到安全有保障就必須要在小事情上下功夫，誰不想工作簡單點(diǎn)呢。每一個螺絲都必須是緊固的，每一步工作都必須確保安全操
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