6項目部年度工作總結(jié)-wenkub
2024-09-26 13 本頁面
【正文】 基礎(chǔ)改為換填加固，道碴數(shù)量、樁基礎(chǔ)數(shù)量、給排水管路數(shù)量優(yōu)化等，根據(jù)公司下達的責任成本目標，%的實現(xiàn)。 作為第一個項目部走出市區(qū)范圍的新開工程，項目部在經(jīng)營工作上面臨著重要的轉(zhuǎn)型，首先西南環(huán)是施工圖招標工程，工程結(jié)束后不再有設(shè)計施工圖檢算工作，經(jīng)營的重點轉(zhuǎn)變?yōu)樵鯓优c技術(shù)結(jié)合增加施工圖的空間，降低施工標準，減少工程數(shù)量，來解決現(xiàn)場增加的項目和創(chuàng)造工程利潤。 （3）津山框構(gòu)橋塘口地道二期引道改造工程，完成地方建設(shè)單位末次審價工作，實現(xiàn)利潤的突破。 （2）京津城際延伸線工程，將合同外項目納入施工圖，利用合同內(nèi)空間解決合同外項目，降低過程中資金壓力。 （1）天津站改工程。項目部各個成員在每個階段的工作中勤勤懇懇、任勞任怨，積極主動地完成生產(chǎn)任務(wù)，并在做好本職工作的基礎(chǔ)上，不斷學習鉆研，努力提高自己的業(yè)務(wù)水平；同時在思想上嚴格要求自己；在作風上艱苦樸素、求真務(wù)實，為天津站工程建設(shè)盡心盡力、努力工作。我們將2014年工作進行總結(jié)： 一、項目工作主要完成情況 產(chǎn)值及工程項目完成情況 項目部2014年承擔著天津鐵路樞紐西南環(huán)線擴能改擴建工程、京津城際延伸線工程、南疆港礦石碼頭專用線工程的施工任務(wù)，具體完成任務(wù)情況如下： （1）天津鐵路樞紐西南環(huán)線擴能改造工程完成產(chǎn)值18706萬元，lgdk25+466lgdk31+000路基填土方191434方，釘型樁79000延米，旋噴樁2703延米，水泥砂漿樁104000延米，水泥攪拌樁208952延米，小孫莊特大橋鉆孔樁完成1200根，承臺完成130個，橋墩完成127個，框構(gòu)橋完成164頂平米，房建完成146㎡。順利完成概算清理工作，保證業(yè)主與局內(nèi)部分劈工作，實現(xiàn)扭虧為盈。 延伸線工程施工圖方案與初步設(shè)計方案存在差異，路基處理混凝土預應(yīng)力管樁、水泥砂漿樁數(shù)量均有較大程度消減，合同內(nèi)有較大空間，項目部根據(jù)實際情況先做通設(shè)計院工作，將路基基底翻挖鑿除及拆遷新增保護結(jié)構(gòu)數(shù)量納入施工圖，然后與建設(shè)單位溝通用路基樁基處理消減空間將合同外路基翻挖鑿除、新增保護結(jié)構(gòu)項目驗工計價，其中路基翻挖鑿除計價993萬元，保護結(jié)構(gòu)計價319萬元，保證了過程中計價和資金撥付。 塘口地道改造為津山鐵路沿線框構(gòu)橋改造其中之一，處于市中心繁華地區(qū)，施工環(huán)境復雜，施工難度大，地方政府及老百姓干擾嚴重，自2010年4月封道后，直至2011年9月底南側(cè)框構(gòu)主體才能正式施工，框構(gòu)主體施工時還必須保證上部機遇津山正線的行車安全和線路要點施工安全，在相當不利的外界環(huán)境干擾情況下，項目部不等不靠，保證了2011年12月底唐口地道順利開通，為企業(yè)創(chuàng)造了榮譽。 此外，工程跨大港和XX縣區(qū)，村、鎮(zhèn)干擾嚴重，拆遷范圍大，影響施工進度和成本的控制，面對以上不利情況，項目部主動轉(zhuǎn)型，按照精細化工作管理的要求，加大成本考核力度和執(zhí)行，嚴格成本控制，保證年度利潤指標的完成，保證工程利潤8%的目標實現(xiàn)。 二、 “制度管人管其身，文化管人管靈魂”。從環(huán)境建設(shè)入手，為職工創(chuàng)造良好的工作生活環(huán)境。 （3）日常管理制度化。三是進一步加強了項目值班管理，及時編排值班表，定期抽查值班人員在崗情況。 實施“六定”目標考核，即。有效的保證了工序的銜接、調(diào)配、監(jiān)督，確保了工程進度有序的快速推進。堅持“三抓”， 抓實體質(zhì)量保精細管理，抓驗收評比，提高責任意識，抓安全檢查，確保良性互動，做到“月初有布置，月中有檢查，月底有考評”，責任到人，獎罰兌現(xiàn)，效果明顯，管技人員每天都自覺深入現(xiàn)場蹲點指導把關(guān)，怕出差錯，既提高了服務(wù)質(zhì)量也改善了與作業(yè)層的關(guān)系。通過培訓、講課、放事故案例等形式以及安裝
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