6水上安全大巡察肇慶落地記-wenkub
2024-09-25 20 本頁面
【正文】 和理解?！按舜窝膊鞎r間緊、任務(wù)重，要求每個海事處巡察不少于2天，機關(guān)每個處室不少于1天，巡察組成員深入現(xiàn)場，堅持全覆蓋、高標準、嚴要求地開展工作，像啄木鳥一樣，執(zhí)著地查找出水上安全的“蛀蟲”。多月。 當(dāng)前，水上安全大巡察專項行動作為廣東海事局今年的三大戰(zhàn)役首戰(zhàn)，已經(jīng)在廣東轄區(qū)各地打響。為此，肇慶海事局緊抓此次行動契機，早做準備，自查自糾。水上安全怎么查，如何查，查出問題怎么辦，為此記者特意去肇慶一探大巡察在基層站點的落地記。肇慶海事局嗅覺靈敏，也積極應(yīng)對，在4月中旬便做好前期準備工作，更早開展工作，也意味著發(fā)現(xiàn)問題，整改問題的時間更充裕，迎檢也會更有信心?！闭貞c海事局海巡執(zhí)法支隊副支隊長程遠林介紹，早在今年3月29日，在收到《廣東海事局轄區(qū)水上交通安全大巡察工作方案》（征求意見稿）后，肇慶海事局黨組認識到開展安全大巡察的必要性、重要性和緊迫性，迅速成立了以局長謝卓廷為組長的安全大巡察迎檢工作領(lǐng)導(dǎo)小組?！背踢h林說道，截至5月3日，肇慶局自查工作已全部完成，此次大巡察共發(fā)現(xiàn)問題83項，涉及業(yè)務(wù)31項。 據(jù)悉，此次肇慶海事局4個自查巡察組中有一個是由鼎湖海事處處長帶隊，其他海事處業(yè)務(wù)骨干組成的巡察小組，他們代表基層海事處對機關(guān)處室進行反查。船員管理方面，局不少海事處存在船員履職檢查單船檢查率偏低，重點船舶船員檢查率偏低，船員處存在監(jiān)督指導(dǎo)不到位等問題。 由于肇慶海事局轄區(qū)主要為山區(qū)河流，轄區(qū)存在下游其他海事局沒有的拋江水域，此類流域因客觀的自然環(huán)境因素，容易成為事故黑點，難以整治。 “當(dāng)前肇慶海事局有二十個拋江水域，拋江又稱過河，是指船舶在彎曲河段航行時，為避開船舶上方強流的沖壓，及時過河，循凹岸邊緩流續(xù)上，上行船舶拋江時與下行船舶形成交叉相遇局面，易發(fā)生碰撞事故。”
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