6我國(guó)公路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展改革回顧與思考-wenkub
2024-09-25 19 本頁(yè)面
【正文】 路運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生了翻天覆地的變化。1901年（清光緒二十七年）中國(guó)從國(guó)外輸入了第一輛汽車，到1911年（清宣統(tǒng)三年）清政府被推翻，此時(shí)中國(guó)的汽車有200多輛，公路里程1100公里。 （1949一1952年）新中國(guó)成立后，工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)開始復(fù)蘇，城鄉(xiāng)物資交流逐漸活躍，公路客貨運(yùn)輸日益繁忙，但大多破舊不堪，難以滿足客貨運(yùn)輸需求。1950年4月，交通部成立了汽車運(yùn)輸總公司，政企合一，負(fù)責(zé)全國(guó)的公路運(yùn)輸工作。二是通過汽車修理部門制造大批汽車配件。 （1953一1965年）這一階段，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展經(jīng)歷了社會(huì)主義改造和“大躍進(jìn)”兩個(gè)時(shí)期，公路運(yùn)輸企業(yè)得到了較快的發(fā)展，支農(nóng)物資運(yùn)輸量約占全國(guó)汽車貨運(yùn)總量的50%，順利地完成了國(guó)家運(yùn)輸計(jì)劃，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)均創(chuàng)歷史最高水平，公路運(yùn)輸企業(yè)進(jìn)入了初步發(fā)展階段。公路運(yùn)輸企業(yè)被納入了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的軌道。從而，完成了對(duì)私營(yíng)公路運(yùn)輸企
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