【正文】 質(zhì)部部長(zhǎng) 蘇恩生：機(jī)物部部長(zhǎng) 王莉 :財(cái)務(wù)部部長(zhǎng) 郭振斌：綜合辦公室主任 三、人員、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)情況 項(xiàng)目部人員進(jìn)場(chǎng)共計(jì) 38 人，其中管理人員 10 人、工程技術(shù)人員 10 人、機(jī)械技術(shù)人員 1 人、試驗(yàn)檢測(cè)人員 6 人，其他人員 11 人；進(jìn)場(chǎng)勞力情況 :隧道一工區(qū) 230 人、隧道二工區(qū) 100 人、路基綜合工區(qū) 172人、混凝土攪拌站 19 人。經(jīng)理部由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、副經(jīng)理、項(xiàng)目書記組成項(xiàng)目生產(chǎn)指揮系統(tǒng)，下設(shè)工程技術(shù)部、安全質(zhì)量環(huán)保部、機(jī)械物資部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、工程試驗(yàn)室和綜合辦公室 6 個(gè)職能部門，組成以項(xiàng)目經(jīng)理為首的管理體系，全權(quán)負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的施工管理。下面就我標(biāo)段本月施工情況分八部分匯報(bào)如下： 一、工程概況 太原至佳縣高速公路 21 標(biāo)管段起點(diǎn)里程 K186+760，終點(diǎn)里程 K189+350，全長(zhǎng) 。 六）、上旬工地例會(huì)布置任務(wù)完成情況 三、匯報(bào)材料格式： 封面：工程項(xiàng)目名稱：二號(hào)、加粗、宋體 匯報(bào)材料名稱：初號(hào)、加粗、宋體 標(biāo)段名稱及日期：二號(hào)、加粗、楷體 頁(yè)邊距：上、左： 。 四）、合同管理 施工人員、機(jī)械設(shè)備投入情況介紹，評(píng)價(jià)是否滿足施工需要。 建議和對(duì)策。 建議和對(duì)策。 五）、其他 指有必要澄清事項(xiàng)和困難、建議等。 四）、合同管理 人員、施工機(jī)械投入情況，是否滿足施工需要，變更手續(xù)是否齊全、合法。 質(zhì)量管理情況：有無(wú)違反監(jiān)理 程序；業(yè)主檢測(cè)情況；有何改進(jìn)措施。 進(jìn)度滯后（或超前完成）的原因分析和采取措施。 存在問題和建議。 存在問題和建議。 工程變更情況，變更方案確定情況，申報(bào)和批復(fù)情況。 六）、上旬工地例會(huì)布置任務(wù)完成情況 二、駐地監(jiān)理組匯報(bào)材料內(nèi)容： 一）、工程進(jìn)度 針對(duì)施工方進(jìn)度匯報(bào)未完成情況。 二）、工程質(zhì)量 整體評(píng)價(jià)，以數(shù)據(jù)說(shuō)明，指原材料及各分項(xiàng)工程指標(biāo)檢測(cè)頻率和一次合格率，可以制作表格說(shuō)明。 三）、安全生產(chǎn)、文明施工 闡述施工方執(zhí)行情況及存在問題。 工程變更處理情況。下、右： 2cm。 主要工程內(nèi)容有隧道 2 座，其中長(zhǎng)隧道 1 座，長(zhǎng) 1437m，短隧道 1 座長(zhǎng) 226m；拱涵 4 座，合計(jì) 447 延米；路基斷面方 90萬(wàn)方，路基附屬 萬(wàn)圬工方。 施工隊(duì)伍安排及任務(wù)劃分 根據(jù)我標(biāo)段的具體情況，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè) 4 個(gè)生產(chǎn)單位承擔(dān)施工任務(wù)： 隧道工程一隊(duì)：負(fù)責(zé)雷家 磧 2 號(hào)隧道，雷家磧 3 號(hào)隧道左線出口、右線進(jìn)口施工任務(wù)，駐地設(shè)在 K186+350左側(cè) 100m 處。 進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備總計(jì) 109 臺(tái)套，其中控制性工程雷家磧 3 號(hào)隧道有 45 臺(tái)套。 路基工程 路基工程完成土方開挖 278000m3，填方 208000 m3，強(qiáng)夯 78000m2，涵背回填灰土 12024m3，墻背回填砂礫 1300 m3，砂礫墊層 6500 m3，漿砌片石護(hù)腳完成 350 m3。本月對(duì)各種原材料試驗(yàn)檢測(cè) 110 次，自檢頻率 100%，合格率 100%。本月開展質(zhì)量培訓(xùn) 5 次，使作業(yè)人員明確了質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、工藝操作標(biāo)準(zhǔn)，保證了施工質(zhì)量。如鋼拱架安裝偏差較大，通過(guò)不斷調(diào)整鋼架連接板角度的措施，有效的將鋼架安裝的偏差控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)。 嚴(yán)格控制隧道各工作面施工步距，將仰拱與掌子面距離控制在 50m 以內(nèi)，襯砌與掌子面距離控制在70m 以內(nèi)；同時(shí)加 強(qiáng)隧道量測(cè)管理，確保隧道初支變形控制在 4cm 以內(nèi)。 針對(duì)存在安全隱患的部位安排專人現(xiàn)場(chǎng)值守警戒，同時(shí)加大巡查力度。 增加隧道襯砌作業(yè)勞力 50 人，確保襯砌完成 450m。 八、存在的問題 光纜未線拆遷，影響路基填筑和 3 號(hào)隧道出口改路實(shí)施。 路基土石方：現(xiàn)我們完成了全線路基清表，挖除舊路面，路基挖方，改河、改渠、改路挖方，路基填方，改路、改溝、改渠填筑及軟基處理工作，按預(yù)定計(jì)劃全部完成，路基清表面積總共完成約 ,完成了預(yù)定計(jì)劃的 100%；路基挖方 75548m3，約完成了預(yù)定計(jì)劃的 100%；路基填筑 ，約完成了預(yù)定計(jì)劃 的 96%；路基拋石擠淤回填 ，約完成了預(yù)定計(jì)劃的 100%。 涵洞工程： 2 道橫穿圓管涵基本完工， 1 道倒虹吸基本完成，僅剩下 2 個(gè)豎井。 二、 2024 年工程質(zhì)量、安全、環(huán)保的措施和存在問題 2024 年我部施工主要集中在通涵構(gòu)造物及橋梁樁基開挖，以及部分路基土石方填筑。 在通涵、橋梁以及土石方施工現(xiàn)場(chǎng)，我們加大了安全環(huán)保措施，在施工現(xiàn)場(chǎng)、各路口等關(guān)鍵部位設(shè)置安全警示標(biāo)語(yǔ)，并對(duì)連隊(duì)進(jìn)行安全教育和安全、技術(shù)交底。 三、工程技術(shù)人員、設(shè)備及施工隊(duì)伍到位情況 現(xiàn)階段我部根據(jù)工程進(jìn)度及工地實(shí)際情況，增加了工程技術(shù)人員、設(shè)備（見附表）和施工隊(duì)伍，并要求施工隊(duì)伍增加人員以保證工程進(jìn)度，目前我項(xiàng)目部施 工隊(duì)伍共有 6 支，其中土石方隊(duì)伍 1 支、橋梁隊(duì)伍 1 支、通涵隊(duì)伍 1 支、排水隊(duì)伍 2 支，路面隊(duì)伍 1支，共計(jì)民工約 120 人。 3月 26日 4月 1日 K0+050K1+300左側(cè)輔車道底基層施工。 4 月 9 日 4 月 30 日 K0+050K1