三維建模技術(shù)在電力建設(shè)工程中的應(yīng)用-論文-wenkub
2023-06-21 14:22:52 本頁(yè)面
【正文】 AutoCAD、 proE 為多。三維技術(shù)可以讓人預(yù)先知道還沒(méi)有給與實(shí)施的實(shí)物的形態(tài)， 產(chǎn)生了諸如 工業(yè)產(chǎn)品 模具、汽車模型、建筑效果圖等的新新事物，三維建模也應(yīng)之成為一種新興產(chǎn)業(yè)。本論文就是在此背景下，以本人在電力建設(shè)中的經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)地闡述三維建模技術(shù)在電力安裝工程中的具體應(yīng)用。本論文是以 AutoCAD 為例， 詳細(xì)地闡述其在電力工程大件重物吊裝的具體應(yīng)用。 圖 1 二、 三維建模過(guò)程 平面圖制作 平面圖的繪制是三維建模的基礎(chǔ)，平面圖可以準(zhǔn)確地繪出實(shí)體的相對(duì)位置 。 在 AutoCAD 中， 為了觀圖方便，平面圖是在俯視圖方向下繪制的。 同樣由于吊車高度的原因，我們?cè)陔x開地面 2~3m 的距離出 吊車 中心的平面 。 在此吊裝工程中，主體是煙道，因此我們只需要把煙道的三維線框圖轉(zhuǎn)換位三維平面圖。 通過(guò)重心畫一條垂直于煙道的直線，此直線就是吊鉤的垂線。 如圖 4， 在三維線框圖內(nèi)標(biāo)出 c 點(diǎn)，用直線工具連接 c 點(diǎn)和吊車中心點(diǎn) d 點(diǎn)。此時(shí)吊車的作業(yè)半徑就是最 小 作業(yè)半徑。從圖可知，在此種情況下，選擇作業(yè)半徑時(shí)優(yōu)先考慮離吊車近的位置，計(jì)算吊車負(fù)荷時(shí)，優(yōu)先考慮離吊車遠(yuǎn)的位置。 由于吊車受煙道位置的限制，吊車 尾部 （設(shè) 吊車中心直車尾距離 為 ） 不能 碰到起吊位置的煙 道，經(jīng)過(guò)三維丈量 ，在 吊車尾部 剛好碰到 煙道 時(shí)， 吊車中心相對(duì)安裝位置的作業(yè)半徑為 ，仰角最大為 71o（ 80o）。 圖 7 確定吊車臂長(zhǎng) 用直線工具連接選擇好的吊車中心點(diǎn) d 和 起吊位置煙道的 c
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