公司交通安全管理制度范本12篇-wenkub
2024-09-16 00 本頁面
【正文】 斷通過。兒童的隊列須在人行道上行進，成年人的隊列可以緊靠車行道右邊行進。有人過街天橋或地道的，須走人行過街天橋或地道。 橫過車道，須走人行橫道。 三、嚴格注意交通信號、交通標志和交通標線，服從交通指揮。 一、學生上學、放學必須遵守右側通行的原則。 九、定期進行學生上下學出行情況調查，杜絕乘坐 “ 黑車 ” 現(xiàn)象。 八、進出學校的汽車必須減速慢行，車速不得超過 5 公里 /每小時 。做到不跑、不擠、不推、不搶，按次序行走。做到路上不玩耍、不追逐、不打鬧 。 騎車不帶重東西，扣動響鈴要及時。 不與駕駛員談天，不做影響行車安全的事。 雨天不打傘騎車，要用雨披。 靠右騎車，且騎在非機動車道或靠路邊騎車。 行走時不勾肩搭背。 (3)做好活動前的師生安全教育。 (2)過馬路要走人行道，有交通燈的要遵守交通燈指示過馬路 (3)馬路上行走不追逐，不成群結集防礙 交通安全。 每學期至少請法制副校長對全校師生作交通安全知識教育，分管校長、各班主任針對學生實際及時經常加強教育。公司交通安全管理制度范本（ 12 篇） 現(xiàn)在的很多場合都離不了制度，制度由社會認可的非正式約束、國家規(guī)定的正式約束和實施機制三個部分構成。 全校學生不得騎自行車上學。 (4)乘搭公共汽車時，要等車停穩(wěn)才可上落，不可將頭、手伸出車外。 (4)落實好安全責任人，確保整體及每車都有專人落實安全工作。 三人及以上應成列行走。 不逆向騎車、不帶人騎車。 自行車要經常保養(yǎng)、檢修，確保剎車靈驗。 排隊上車、下車，先下后上。 公司交通安全管理制度范本精選篇 3 一、為確保師生在校內外的人生安全，特制訂本制度。按時上、下學 。 五、年齡不滿十二周歲不準騎車，家校路程不超過 1000 米不準騎車 。上下學時禁止車輛通行 。 十、每位教師要做好管理工作，發(fā)現(xiàn)問題及時對學生進行教育，幫助學生改正錯誤。 二、車輛、行人必須各行其道。 四、未滿十二歲兒童，不準在道路上騎單車、三輪車和推、拉人力車 。通過有交通信號控制的人行橫道，須遵守信號的規(guī)定 。 不準穿越、人行道、車道和道口的護欄。列隊橫過車行道時，須從人行橫道迅速通過 。 六、學生乘車必須遵守下列規(guī)定： 公共汽車、電車 和長途汽車須在站臺或指定地點依次候車，待車停穩(wěn)后，先下后上。 公司交通安全管理制度范本精選篇 5 為加強校內交通管理，維護校園秩序，保障師生員工安全，特制定本規(guī)定。禁止學生在校內騎自行車。非本校機動車輛，未經允許夜間不得在校內停放，經允許過夜停放的車輛，應在指定地點停放。 九、如遇校內施工，施工單位須在施工現(xiàn)場設置明顯的安全警示標志。 第二條、各校應本著 教育在先，預防在前 的原則，堅持不懈地抓好學生道路交通安全教育。義務教育階段學校在學生放學時盡可能安排值勤教師在樓梯口、校門口進行安全疏導，避免因過于擁擠引發(fā)事故。特制訂此制度。 四、場內行車速度不大于 30 公里 /小時，與地方道路交叉處不大于 5 公里 /小時。 七、行人靠道路右側行走，嚴禁與汽車及其它車輛搶道。 十一、廠內行車應注意前方行人，防止傷亡事故發(fā)生。 十五、便道所在各工程處，要確保便道的完好，及時維修，及時養(yǎng)護。 中午和下午放學時，值日教師要及時到校門口送學，維持學生出校門過馬路的秩序。 自行車轉彎前，必須減速慢行，向后眺望伸手示意，不準突然猛拐。 . 《工業(yè)企業(yè)廠內運輸安全規(guī)程》 1995〈 161〉號《廠內機動車輛安全管理規(guī)定》 . 《中華人民共和國道路交通安全法》 :指由公安車輛部門辦理了中華人民共和國機動車行駛證、牌的機動車。 。 資質駕駛證 (作業(yè)證 )的駕駛員駕駛。 、設備絕緣良好 ,開關必須完備 ,安全可靠。 《中華人民共和國道路交通安全法》規(guī)定。不準酒后駕車。 ,堅持做好 “ 三檢 39。 。 ,由安?？茣嘘P部門按規(guī)定進行處理。對施工場地狹小、車輛和行人來往頻繁的道路應設置臨時交通指揮。進廠應嚴格檢查，并按公安、交通、管 理部門的規(guī)定定期年審，除發(fā)給的年審證外，還應持有經公司安全部門考核的司機上崗證，司機必須持 “ 三證 ” 上崗。行車過程中，保持安全車速和保持一定的車距，嚴禁超車、超速、強行會車。 施工作業(yè)現(xiàn)場及機械設備附近不準停放自行車、三輪車、自行車必須按指定的地點停放。 1為提高機動車輛安全生產 管理，確?，F(xiàn)場交通安全，對施工項目部及機動車輛駕駛人員實行獎懲制度。交通安全涉及千家萬戶，要從
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