【正文】 實(shí) 施 方 案 XXX 建設(shè)有限公司 2020 年 11 月 19 日 目 錄 第一章 項(xiàng)目概況 .................................................................... 1 第二章 項(xiàng)目區(qū)域概況及建設(shè)條件分析 .................................. 6 第三章 場址概況及建設(shè)條件 ............................................... 11 第四章 工程技術(shù)方案 ........................................................... 14 第五章 環(huán)境保護(hù) .................................................................. 23 第 六章 投資概算 .................................................................. 24 第七章 項(xiàng)目組織及實(shí)施進(jìn)度安排 ....................................... 28 第八章 效益分析 .................................................................. 30 附圖XXXX改建 道路項(xiàng)目實(shí)施方案 1 第一章 項(xiàng)目概況 項(xiàng)目名稱及建設(shè)規(guī)模 XXX 上組道路工程 XX 發(fā)展和改革局 XX 民政府 XXX 至烙烘村紅山巖上組 改 建 通村 道路 6000 米， 道路路基寬度為 ，其中：路面寬 、路肩寬 、排水邊溝 。 資金來源為申請國家資金補(bǔ)助 150萬元，其余不足由省財(cái)政、區(qū)財(cái)政及大屯彝族鄉(xiāng)政府籌備。 以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局，以人為本，切實(shí)做好“五個(gè)統(tǒng)籌”；堅(jiān)定不移地以發(fā)展為第一要?jiǎng)?wù)，以交通促進(jìn)發(fā)展，不斷提升城鎮(zhèn)綜合競爭力，合理配置鄉(xiāng)鎮(zhèn)空間資源，優(yōu)化鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)境，綜合部署各項(xiàng)建設(shè)。加強(qiáng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施和公共配套設(shè)施建設(shè)，完善鄉(xiāng)鎮(zhèn)功能，加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)的同時(shí)，注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)與建設(shè)，強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的理念，改善鄉(xiāng)鎮(zhèn)環(huán)境。廣大農(nóng)民群眾充分認(rèn)識(shí)到道路通、百業(yè)興的重XXXX改建 道路項(xiàng)目實(shí)施方案 4 要性，投工投勞修建該道路的積極性空前高漲。 根據(jù)《畢節(jié)市大屯鄉(xiāng)城市總體規(guī)劃（ 20202030）》，大屯鄉(xiāng)中心鎮(zhèn)區(qū)發(fā)展空間規(guī)劃為“以烙烘村官房組為城市中心，以鎮(zhèn)區(qū)東部為鄉(xiāng)鎮(zhèn)拓展片區(qū)，沿海龍公路、大納公路為發(fā)展軸展開的組團(tuán)式布局結(jié)構(gòu)”。 隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，鄉(xiāng)鎮(zhèn)內(nèi)缺乏礦產(chǎn)資源，但大屯鄉(xiāng)擁有悠久XXXX改建 道路項(xiàng)目實(shí)施方案 5 的民族歷史、濃厚的民族文化、濃郁的民族風(fēng)情、典型的喀斯特地貌和有利地理位置，具有很大的旅游開發(fā)潛力。 項(xiàng)目是加快和保障大屯鄉(xiāng)開發(fā)建設(shè)的需要 項(xiàng)目的建設(shè)不但有利于改善鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路交通狀況，還有利于加快大屯鄉(xiāng)南部區(qū)域的建設(shè)，改善城鄉(xiāng)結(jié)合部的落后交通面貌，促進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)發(fā)展和大屯鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的跨越式發(fā)展，盡快形成一個(gè)經(jīng)濟(jì)繁榮、道路暢通的良好城市格局和發(fā)展空間態(tài)勢。 43′，北緯 26176。畢節(jié)市設(shè)立七星關(guān)區(qū)，以原縣級畢節(jié)市的行政區(qū)域?yàn)槠咝顷P(guān)區(qū)的行政區(qū)域。目前，橫穿畢節(jié)東西和連接南北的兩條國家級骨干高速公路 “杭－瑞”、“廈―蓉”和穿越畢節(jié)腹地的“成都 貴陽 廣州”客運(yùn)專用高速鐵路（ 350公里 /小時(shí)）畢節(jié)段全面動(dòng)工，畢節(jié) 威寧省級高速公路、畢節(jié)機(jī)場（飛雄機(jī)場）已開工建設(shè)，國家規(guī)劃的 4 條鐵路 7 個(gè)通道經(jīng)過畢節(jié)并將于 2020 年全面 動(dòng)工。 47′，北緯 27176。大納公路自南往北縱貫三官、大河兩個(gè)村 8公里地段；海龍公路由西向東橫穿烙烘、大屯、長中三村，鄉(xiāng)政府 駐地位于烙烘村官房組，距市區(qū) 108 公里。 。境內(nèi)平均氣溫 15℃，年降雨量 700900毫米，降雨量年內(nèi)分配不均，主要集中于 5～ 9月，占全年降雨量的 %，相對濕度 80%。轄大屯、長中、青山、大河、三官、高坡、烙烘、雅木、 8個(gè)行政村 109個(gè)村民組。 XXXX改建 道路項(xiàng)目實(shí)施方案 10 大屯鄉(xiāng)氣候溫和，陽光充足，雨量充沛，特色農(nóng)產(chǎn)品較豐富。 著名的“大屯土司莊園”于 1998 年被國務(wù)院列為全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位；彝族自然村寨“ 三官寨 ”經(jīng)上級有關(guān)部門的多次考察論證，于2020 年 6月被列為全省重點(diǎn)保護(hù)與建設(shè)的民族村寨之一；溜兒河自然風(fēng)景區(qū)山巒疊翠，幽谷含青，山水俊秀，氣候怡人。 XXXX改建 道路項(xiàng)目實(shí)施方案 11 第三章 場址概況及建設(shè)條件 本項(xiàng)目一扶貧開發(fā)統(tǒng)攬全局，以科學(xué)發(fā)展觀為引領(lǐng)，以項(xiàng)目建設(shè)和產(chǎn)業(yè)培育為支持， 以生態(tài)文明家園建設(shè)為方向，經(jīng)過實(shí)地調(diào)研，結(jié)合地方實(shí)際情況，本項(xiàng)目按照國家有關(guān)要求，以增強(qiáng)自我發(fā)展能力和提高人民收入為著力點(diǎn)，以道路建設(shè)促進(jìn)城鎮(zhèn)建設(shè)和產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展，精心設(shè)計(jì)、精心組織、精心實(shí)施。 項(xiàng)目建設(shè)起 點(diǎn)為大屯鄉(xiāng)烙烘村官房組，終點(diǎn)為烙烘村紅山巖山組，全程長度為 6000 米，目前道路延伸到烙烘村路邊，道路為原有鄉(xiāng)村小道，路面凹凸不平，且泥濘不堪，沿線居民出行十分不便，村民往來主要依靠步行。項(xiàng)目實(shí) 施完成后，對于提高道路兩側(cè)原有土地利用價(jià)值，促進(jìn)當(dāng)?shù)爻擎?zhèn)化、商業(yè)化的發(fā)展有較大的作用。受山體影響，多為東北風(fēng)向， 平均風(fēng)速為 ，歷年最大風(fēng)速為 m/s。區(qū)內(nèi)構(gòu)造較為發(fā)育，以南北斷裂構(gòu)造帶、東西構(gòu)造斷裂帶及東西走向的褶皺共同組成了場區(qū)內(nèi)構(gòu)造網(wǎng)絡(luò)體系。 場址內(nèi)地下水主要為松散巖類孔隙水，水位相對較低。 本項(xiàng)目起點(diǎn)位于政府駐地，臨近海龍公路，且大納公路自南往北縱貫三官、大河兩個(gè)村 8 公里地段；海龍公路由西向東橫穿烙烘、大屯、長中三村。新建道路處于鄉(xiāng)鎮(zhèn)規(guī)劃范圍，可實(shí)現(xiàn)有效的供水。 全程長度為 6000 米，目前道路延伸到烙烘村路邊，道路為原有鄉(xiāng)村小道，路面凹凸不平，且泥濘不堪， 途經(jīng)灣子頭、路邊、關(guān)家墳，上寨等地。 采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范 鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ390 機(jī)耕道通用技術(shù)條件 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B012020 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D302020 給排水標(biāo)準(zhǔn)圖集 2020 道路交通標(biāo)志與標(biāo)線 GB5768－ 1999 鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) CJJ452020 城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范 XXXX改建 道路項(xiàng)目實(shí)施方案 15 設(shè)計(jì)基本參數(shù)的確定 結(jié)合地形地質(zhì)條件 和 使用任務(wù)、功能和遠(yuǎn)景交通量情況 ，經(jīng)過通行能力分析計(jì)算， 采用設(shè)計(jì)速度為 20Km/h，受限路段設(shè)計(jì)速度采用 l5km/h，回頭曲線路段設(shè)計(jì)速度采用 l0km/h，路基寬度為 米 ，其中：路面寬、路肩寬 、排水邊溝 ，可適應(yīng)預(yù)測交通量及通行能力的需要。 2. 機(jī) 動(dòng) 車 道 達(dá) 到 交 通 飽 和 設(shè) 計(jì) 年 限 時(shí) 的 通 行 能 力 為2NS=273(PCn/h)(PCn/h)。 平面線型設(shè)計(jì) 1. 本道路工程道路中線測量坐標(biāo) X=， Y= K0+000樁號(hào)，沿道路向南偏西至 K6+000 為終點(diǎn)樁號(hào)，坐標(biāo)為 X=，Y=，道路全長 6000m。 ，最大填方深度見縱斷面圖。 時(shí)，路肩按 1:。挖方路段路堤邊坡按 1: 自然放坡，對高挖方地段中間設(shè)有碎落平臺(tái)。確定石灰土最佳含水量、最大干容重。 (3) 使用特殊類型的土壤如級配礫石、砂石、雜填土等應(yīng)經(jīng)試驗(yàn)決定。卸料堆宜按照梅花樁形布置，以便于攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。 30mm以內(nèi)時(shí) )，再用平地機(jī)整型。對局部高程稍低的灰土面嚴(yán)禁直接采取薄層找XXXX改建 道路項(xiàng)目實(shí)施方案 20 補(bǔ)，應(yīng)先用人工或機(jī)械耕松 100mm 左右后再進(jìn)行找補(bǔ)。 (6)成活后即進(jìn)行灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于 7d。 錯(cuò)車道 本工程共設(shè)置錯(cuò)車道 4 道（錯(cuò)車道應(yīng)設(shè)在有利地點(diǎn)，使駕駛員看到相鄰兩錯(cuò)車道間駛來的車輛） ，錯(cuò)車道路基寬 米，長 10 米。 XXXX改建 道路項(xiàng)目實(shí)施方案