5深入開展平安大道創(chuàng)建促進農(nóng)村交通安全預防工作的演講稿-wenkub
2024-09-11 23 本頁面
【正文】 “ 誰主管、誰負責 ” 的原則，突出重點，深入開展平安大道創(chuàng)建活動，全力促進了農(nóng)村地區(qū)的交通安全預防工作。 二是重點抓了交通安全文明村和文明學校的建設，在創(chuàng)建路段沿線學校中摸索并大力實行學生交通安全管理 “ 三向教育反饋 ” 制度，通過建立學校紅領巾廣播站、小黃帽護路隊、交警定期到學校講課等形式，學生交通違章和事故明顯減少。 四是抓了公巡中隊的規(guī)范化、正規(guī)化建設，大隊領導多次深入到公巡中隊，抓民警素質(zhì)、抓營區(qū)管理，制定完善各項警務和內(nèi)務制度，使平安大道建設有一個過硬的隊伍保障。 第 3 頁 共 7 頁 二、強化農(nóng)村交通安全預防工作 通過對歷年以來的事故進行分析，我們覺得農(nóng)村交通安全預防工作非常重要。大隊根據(jù)鄉(xiāng)村道路場鎮(zhèn)逢場天違章多、客流、車流相對集中的情況，對 交警勤務制度進行了改革，琢磨出了 “ 交警趕場 ” 的思路，從 2024 年開始推行 “ 交警趕場 ” 勤務管理新模式，并逐步完善，形成了交警趕場的機制，將趕場天場鎮(zhèn)納入重點管理對象，在積極協(xié)調(diào)運管部門調(diào)整趕場天場鎮(zhèn)運力疏導交通流量的基礎上，將大隊路檢執(zhí)法組、各公路巡警中隊等警力按照主干道場鎮(zhèn)分布情況，到逢場天的場鎮(zhèn) “ 趕場 ” ，疏導交通、維護秩序、糾正違章、清除事故隱患， 第 4 頁 共 7 頁 及時處置各類突發(fā)事件。 六是大力推行 “ 聯(lián)動管理 ” ，借助交通運管部門行業(yè)管理的手段。據(jù)統(tǒng)計，客運車輛嚴重超載率降到了 4以下，客車空駛率維持在 5左右，無牌無證車輛、報廢車輛上路的現(xiàn)象基本得到了取締，杜絕了群死群傷的惡性特大交通事故，交通秩序得到了有力的規(guī)范，事故發(fā)案率已降至歷史最低水平。 第 6 頁 共 7 頁 目前 的主要違章
環(huán)評公示相關推薦
鄂ICP備17016276號-1