5市交通局行業(yè)管理處處長個人述職報告-wenkub
2024-09-11 21 本頁面
【正文】 于實踐，敢于創(chuàng)新，提升行業(yè)管理水平 創(chuàng)新春運杭州模式 xx 市春運辦公室設(shè)在我局，而我處又具體承擔(dān)著全市假日運輸及春運的組織、指揮、協(xié)調(diào)及監(jiān)管工作。 第 1 頁 共 10 頁 市交通局行業(yè)管理處處長個人述職報告 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位民評代表： 大家好。涉及面廣、組織復(fù)雜、協(xié)調(diào)難度大、群眾要求高，每年都牽動著無數(shù)人的心。每年三十，我們都是把最后一名旅客送上車才回家。由于歷史的原因，杭州的出租車大部分都是掛靠承包，公車公營不多，因此這也成了我們管理的難點。該管理機制還獲評市政府的創(chuàng)新創(chuàng)優(yōu)項目。目前我市的農(nóng)村客運尚未享受政府的公交補貼，農(nóng)村客運企業(yè)以民營為主，基本呈現(xiàn)小、散、弱的局面，車輛破舊，效率低下，安全監(jiān)管難以到位。通過三年的努力，很多農(nóng)村客運企業(yè)的規(guī)模得到擴大，車輛得到更新，管理得到加強，安全得到保證。對此，我們本著服務(wù)民生、節(jié)能減排兩大原則，從去年起自主開發(fā)了船舶免?？繄蟾?信息服務(wù)系統(tǒng)，使廣大船戶不用象以往那樣站站?？繄蟾郏峭ㄟ^船舶 gps 信息管理系統(tǒng)直接完成過境檢查、簽證、調(diào)度等手續(xù)，大大簡化了管理程序，節(jié)約了船戶的作業(yè)時間和運輸成本，受到了廣大船戶的一致好評。為切實維護廣大群眾的利益，近年來，我們對這二個行業(yè)明確提出了 “ 品質(zhì)駕培 ”“ 陽光維修 ” 的要求與目標(biāo)。目前，全市惠農(nóng)快修網(wǎng)點已達 22 家， 85451919 半小時圈搶修急修網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全市。在萬人大行動中，運管部門在出租車行業(yè)中全面開展了 “ 大拇指 行政執(zhí)法既要求依據(jù)法律法規(guī)，嚴(yán)格操作程序，又要求掌握方式方法，避免激化矛盾，因此對執(zhí)法人員的素質(zhì)、能力和水平都是一種很大的考驗。 整個執(zhí)法盡管發(fā)生多起暴力抗法事件，僅上半年運管部門就有 20 多人在執(zhí)法中遭到圍攻毆打，有些甚至收到全家死亡威嚇，但我們始終堅持做到打不還手、罵不還口，以理服人、以法辦理，有力地維護了運輸市場的秩序，維護了廣大人民群眾的利益。今年以來，我們以市委 市政府的 “ 效能亮劍 ” 行動為指導(dǎo)，以 “ 創(chuàng)新服務(wù)、干在實處、開好新局 ” 為主題，以 “ 治庸提能力、治懶增效率、治散聚合力 ” 為突破口，在全處深入開展作風(fēng)建設(shè)，努力增強全處同志的責(zé)任意識和執(zhí)行能力，提高大家 “ 創(chuàng)先創(chuàng)優(yōu) ” 的積極性和自覺性。在工作中，我始終堅持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和務(wù)實的工作作風(fēng)，做到謙虛、謹(jǐn)慎、踏實，平時注重聽取各方面的意見，尤其是一線基層和群眾的意見，注重調(diào)查研究，注重?fù)Q位思考，多為人民群眾著想，為基層單位著想。到目前為止，我們這個部門未收到過一起對我們工作態(tài)度、工作作風(fēng)的意見和投訴。因此不能在小事和細節(jié)上縱容自己、放松自己。 。 總結(jié)近年來的工作，自己感到還存在著一些不足的
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