交通事故心得體會范文_交通事故反思與預(yù)防-wenkub
2024-09-11 12 本頁面
【正文】 句公道話，幫他們維護一下作為一個普通的中國公民所應(yīng)該享受的權(quán)利 ! 鐵路的體制和管理惡瘤不除，事故不斷 !仁者見仁，智者見智 ! 交通事故心得體會范文篇二： 今天我在晶澳的培訓室里看到了這樣一段視頻和聽見這樣一段感人置身的話 : 我叫錢紅艷，今年七歲了。如果說按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國人都喜歡搞平均的算法嘛。至于大齡青年，在鐵路沿線比比皆是 !為什么 ?呵呵，今天剛認識個女孩子，還沒有來得及熟悉呢，又該滾回去上班了，一走一個月，下次再見面時，已經(jīng)是別人的女朋友了。但說到管理者尤其是位于中位、 高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維 !大家都知道，鐵路是一個企業(yè)，是一個國有重點、國家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性 (鐵路運輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運和水運，有其迥然不同的特殊性 )，其次必須必須了解市場規(guī)律，要按市場規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會管理一個企業(yè)，要會管理一個特殊企業(yè)的員工。交通事故已極大地威脅著人民的生命安全 ,并造成了大量的財產(chǎn)損失。下面是帶來的交通事故心得體會范文，歡迎大家參考。但是很遺憾，一直以來鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識，不懂得如何按市場規(guī)律辦事，不懂得如何以一個企業(yè)的方式管理鐵路，更不懂得管理心理學這門基礎(chǔ)的管理學科。 至于 鐵路職工的收入，幾年前我曾看過有個統(tǒng)計，把鐵路職工的收入歸為中國十大高收入階層，我看后不禁啞然失笑。我想大家會理解的 !但反過來說，當一個企業(yè)走到自己的職工都盼望企業(yè)出問題的境地，這是否是這個企業(yè)最大的悲哀 ?這是否是這個企業(yè)的管理者的最大的悲哀 ? 說了這么多，只是希望大家在評論鐵路時盡量客觀一點，其實絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工 !這點從上面說的應(yīng)該不難看出。等我醒來的時候，我只覺得我的兩只腳冷冰冰的。到今天為止，我已經(jīng)磨破了六個籃球了。中國的經(jīng)濟好了，道路是越來越寬敞了，越來越好了。每年有多少人死于交通事故，都是一些觸目驚心的數(shù)字。受傷人數(shù)減少 10953 人，下降 %。多少無辜的人死與非命。直到現(xiàn)在我才真正發(fā)現(xiàn)，生與死其實就在你我的身邊。有的生命，既沒有力量掙扎，也沒有來得及思考，生命的輪回卻就在瞬間結(jié)束了。在有限的生命里，我們應(yīng)該知道：什么是生命的責任 ?不能讓自己白白地來這世間一次。 生命是如此地脆弱，脆弱得讓人害怕，讓人震驚，一個事故，一場風雨，一個疾病，都會令生命隨風而去，可面對逝去的生命，自以為強大無比的我們，竟顯得那樣的束手無策，那樣地孤立無援，只好心痛地任憑一個生命消失在我們無奈的視線里。也許我們可以逃過某一次的劫難，然而不幸的事情卻依舊天天發(fā)生著，不是我們不小心，而是我們身邊不安全的因素實在太多了。縱然生活中會有很多不如意，也請你務(wù)必珍惜父母帶給你的生命。尤其是車險賠付幾乎天天有，時時有。 就拿今天這事來說吧，我們正常行駛，前面呢，是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。當然，這是必然的結(jié)果，因為在這個路口發(fā)生過太多太多的事故?？粗抢锶龑油馊龑拥拇蠊?，最里面的打著左閃想出來，但是因為你先占了好地兒擋住我后面的了，而且還不快走，那我就超過你把你別在里面，所以呢，就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面，讓你休想出來。 而今天，每次看到的別的車出事故，或者被堵在后面焦急等待的車，調(diào)換了角色。事故就這樣發(fā)生了。后來兩個司機理論起來了。 )。他吵吵的什么我聽不大清，但有一句，讓我有些內(nèi)疚，
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