大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文(5篇)-wenkub
2024-09-06 12 本頁(yè)面
【正文】 的？但聽(tīng)完老師的講解之后，很多想法就不由自主地消失了。在這段短暫的一個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間里，我們的收獲很多很多，也很感謝那些實(shí)習(xí)帶教老師的耐心教導(dǎo)， 是她們讓我們變得有信心，完整的度過(guò)了第一個(gè)實(shí)習(xí)科室，雖然苦，每天都是不停的工作，但是我們過(guò)得充實(shí)。同時(shí)還不斷豐富臨床理論知識(shí)，積極主動(dòng)地思考各類問(wèn)題，對(duì)于不懂的問(wèn)題虛心的向帶教老師或其 它老師請(qǐng)教，做好知識(shí)筆記。 實(shí)習(xí)之初的種種問(wèn)題也讓我們很苦惱，比如最基礎(chǔ)的如何跟病人溝通都是一個(gè)問(wèn)題，到病 房實(shí)習(xí)，接觸最多的是病人，如果這個(gè)問(wèn)題都解決不了，就會(huì)讓病人對(duì)我們更多的誤解和不信任，所幸一切都還好，我們都克服了這樣的困難。 剛開(kāi)始一進(jìn)入病房，總有一種茫然的感覺(jué)，對(duì)于護(hù)理的工作處于比較陌生的狀態(tài)，也對(duì)于自己在這樣的新環(huán)境中能夠做的事還是沒(méi)有一種成型的概念。 大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文篇 2 轉(zhuǎn)眼間第一個(gè)實(shí)習(xí)科室就這樣結(jié)束了。這種積極主動(dòng)的工作態(tài)度獲得了各科室人員的一致 好評(píng)。全程參與了籌備 __和 __工作，另外還參與了 __和 __工作總結(jié)、 __等工作項(xiàng)目，都出色地完成自己的任務(wù)。這為學(xué)生未來(lái)的職業(yè)發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。今天小編在這給大家整理了一些大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文，就讓我們一起來(lái)看看吧！ 大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文篇 1 本人于 __年 __月 __日進(jìn)入單位工作實(shí)習(xí)。 我還主動(dòng)要求到其它各科室了解學(xué)習(xí)，努力從多方面開(kāi)拓自己的眼界。 我主動(dòng)與人接觸交流，與局內(nèi)人員相處融洽，我虛心好學(xué)的精神和刻苦踏實(shí)的工作態(tài)度得到了同事們的一致稱贊和肯定。第一個(gè)月就這樣恍恍惚惚過(guò)了，總覺(jué)得還沒(méi)緩過(guò)神來(lái)，就像昨天還在學(xué)校徘徊到底該去哪實(shí)習(xí)，今天就已經(jīng)在醫(yī)院了。慶幸的是，我們有老師為我們介紹病房結(jié)構(gòu)，介紹各班工作帶教老師們的豐富經(jīng)驗(yàn)，第一天上班是一個(gè)主班老師帶我的，最先她就是讓我熟悉病房，接著就是教我如何發(fā)頭一天的費(fèi)用清單，如何核對(duì)床位姓名，手把手教我主班的各項(xiàng)工作流程，時(shí)不時(shí)還會(huì)提一些問(wèn)題，并且還會(huì)布置一些問(wèn)題讓我下班后自 己看書(shū)，確實(shí)，第一天上班就這樣漫長(zhǎng)而忐忑的結(jié)束了。 慢慢的我們就開(kāi)始了解本科室的各種常見(jiàn)病病，掌握透徹的是各項(xiàng)基礎(chǔ)護(hù)理操作。遇到老師沒(méi)空解答時(shí)，我們會(huì)在工作之余查找書(shū)籍，或向老師及更多的人請(qǐng)教，以更好的加強(qiáng)理論知識(shí)與臨床的結(jié)合。希望下一戰(zhàn)，仍然一切順利！ 大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文篇 3 20__年初，我們?cè)谏虾！⒔幍鹊亻_(kāi)始畢業(yè)實(shí)習(xí)。原來(lái)，船舶行業(yè)是高風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)，立體交叉作業(yè)，窄小艙室作業(yè)，明火作業(yè)，起重作業(yè)，水上作業(yè)，粉塵作業(yè)等都比較多，如果稍不注意的話，就很容易發(fā)生事故，而且一旦有意外發(fā)生，傷亡幾乎是在所難免的。 在滬東廠的實(shí)習(xí)，讓我們對(duì)滬東中華廠的歷史、現(xiàn)狀和運(yùn)營(yíng)模式等有了初步認(rèn)識(shí)。與此同時(shí)，該公司擁有各類資質(zhì)認(rèn)證證書(shū)百余份，并通過(guò) CCS、 ABS、 LR、 DNV、 GL 等船級(jí)社的認(rèn)證，擁有 360X92 米大型干船塢 1 座， 600 噸龍門吊 2 臺(tái)，12 萬(wàn)噸級(jí)浮船塢、 12 萬(wàn)噸級(jí)和 7 萬(wàn)噸級(jí)船臺(tái)各 1 座， 2 萬(wàn)噸級(jí)以下船臺(tái) 3 座。在上述步驟中，給我留下深刻印象的是關(guān)于船體構(gòu)件加工的那些東西，構(gòu)件加工主要包括切割，成型，焊接等，而切割和成型兩者都分為熱力和機(jī)械兩種類型。機(jī)械切割最主要的方式是剪板機(jī)和型材切割機(jī)。但船舶下水更能讓我們產(chǎn)生對(duì)自己所在行業(yè)的熱愛(ài)，不僅僅是因?yàn)槟欠輭延^，還有整個(gè)過(guò)程中包含的那些先進(jìn)技術(shù)和古老經(jīng)驗(yàn)。其工作原理就是在海 岸上修建兩條坡度為 176。 但是這種蠟的存在還需要牛油等潤(rùn)滑劑的配合，這樣一來(lái)，將嚴(yán)重污染環(huán)境。船塢是實(shí)現(xiàn)漂浮下水的構(gòu)筑物，其有干船塢、造船淺塢、浮船塢與注水船之分。這也難怪， 在船廠，焊接工時(shí)約占船體建造總工時(shí)的 30%~40%，焊接成本占船體建造成本的1/3 左右，焊接生產(chǎn)率是影響造船產(chǎn)量和生產(chǎn)成本的重要因素之一。現(xiàn)在，焊接已成為造船中最主要的連接金屬的方法。 三、焊接結(jié)構(gòu)前度高，接頭密封性好。他們都有其各自的優(yōu)點(diǎn)，比如手工焊方便，但效率低；二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊效率高，并且節(jié)約能源，但它對(duì)焊接準(zhǔn)備及設(shè)備維護(hù)的要求較高；氬弧焊焊接精度高，但對(duì)工人技能要求高等。船舶的系泊試驗(yàn)是在船廠碼頭上進(jìn)行的。在航行試驗(yàn)中要測(cè)定船舶的航速和主機(jī)馬力，并獲得船舶的操縱性能、回轉(zhuǎn)性能、航行穩(wěn)定性、慣性和對(duì)指定航區(qū)的適航性等有關(guān)資料，通常進(jìn)行短程或遠(yuǎn)程、輕載或重載的航行試驗(yàn)。 大學(xué)生實(shí)習(xí)報(bào)告范文篇 4 我學(xué)的專業(yè)是會(huì)計(jì)，為了加強(qiáng)自身的素質(zhì)，培養(yǎng)較強(qiáng)的會(huì)計(jì)工作的操作潛力， 這段期間我
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