【正文】 山腳樹礦資源整合聯(lián)合開采主斜井 投 標(biāo) 人 :貴州黔道建設(shè)工程有限公司二 0一一年八月十八日目 錄 一、法定代表人身份證明書 二、投標(biāo)文件授權(quán)書 三、投 標(biāo) 書 四、投標(biāo)人的報(bào)價(jià)說明 五、投標(biāo)掘進(jìn)單價(jià)匯總表 六、斜巷 (全巖掘進(jìn)噴射混 泥土 )施工預(yù)算報(bào)價(jià)表 七、企業(yè)近三年工程質(zhì)量、安全情況 八、項(xiàng)目管理班子配備情況表 九、工程質(zhì)量承諾書 十、安全管理承諾書 十一、生產(chǎn)進(jìn)度承諾書 一、法定代表人身份證明書 單位名稱 :貴州黔道建設(shè)工程有限公司 單位性質(zhì) :私營企業(yè) 地 址 :貴陽市云巖區(qū)勇烈路泰聯(lián)大廈 B幢 11層 3號(hào) 成立時(shí)間 : 2020 年 6月 經(jīng)營期限 :長期 姓 名 :朱恒發(fā) 性別 :男 年齡 :44 職務(wù) :董事長 (兼總經(jīng)理 )系貴州黔道建設(shè)工程有限公司的法定代表人。 投標(biāo)人 :貴州黔道建設(shè)工程有限公司 法定代表人 : 投標(biāo)人地址 :貴陽市云巖區(qū)勇烈路泰聯(lián)大廈 B幢 11層 3號(hào) 授權(quán)日期 :二 0 一一 年八 月十八 日 三、投 標(biāo) 書 貴州盤江精煤股份有限公司老屋基礦 : 根據(jù)你方招標(biāo)工程項(xiàng)目為的《貴州盤江精煤股份有限公司老屋基礦與山腳樹礦資源整合聯(lián)合開采主斜井項(xiàng)目工程》招標(biāo)文件中的主斜井項(xiàng)目 ,遵照《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法》等有關(guān)規(guī)定 ,經(jīng)踏勘項(xiàng)目現(xiàn)場和研究上述招標(biāo)文件的投標(biāo)須知、合同條款、圖紙、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及其他有關(guān)文件后 ,我方愿以 (RMB):壹仟肆佰貳拾壹萬伍仟貳佰肆拾陸元叁角捌分的投標(biāo)報(bào)價(jià)并按上述圖紙、合同條款、工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和施工圖要求承包《貴州盤江精煤股份有限公司老屋基礦與山腳樹礦資源整合聯(lián)合開 采主斜井項(xiàng)目工程》招標(biāo)文件中的主斜井項(xiàng)目工程。 ? 除非另外達(dá)成協(xié)議并生效 ,你方的中標(biāo)通知書和本投標(biāo)文件將成為約束雙方的合同文件的組成部分。 取費(fèi)依據(jù)中巖建協(xié)字 [2020]第 90 號(hào)文 :《煤炭建設(shè)工程量清單項(xiàng)目及計(jì)算規(guī)則》 。 四、其它 : 本報(bào)價(jià)僅為巷道掘進(jìn)、錨桿架設(shè)和鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)工程的正常施工的報(bào)價(jià) 。 序 號(hào) 工程或費(fèi)用名稱 煤巖類別 巷道斷面 m2 工程量 m 基價(jià) 其 中 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 元 φ 20mm 錨桿 φ 錨索 樹脂藥卷支 混凝土 C15 混凝土 C25 毛石混凝土 汽運(yùn)排矸 10Km 外 機(jī)械費(fèi) 硝銨炸藥 毫秒雷管 22工字鋼 電纜 31. 4 元 /套 元 /套 元 /支 164 元 /m3 元 /m3 元 /m3 元 /m3 元 /米 元 / Kg 元 /發(fā) 一 表土段 巖 S掘 S 凈 20 基巖段 巖 S 掘 S 凈 二 主斜井皮帶聯(lián)絡(luò)巷 巖 S 掘 S 凈 三 躲避硐室 巖 S掘 S 凈 合計(jì) 合計(jì)一 + 二 + 三1+2+3+4+5+6+7+8+9+10+11+12+13+14+15+16+17+18+19+20+21+22+23+24+25+26+27+28+29+30 序 其 中 號(hào) 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 皮帶運(yùn) 輸機(jī) 18Kg 軌道 φ 180mm 枕木 道釘 φ 8 寸管 道夾板 其它易耗材料 直接定額費(fèi)元 輔助定額費(fèi)元 社會(huì)、工傷、失 稅金 價(jià)差元 75 元 /米 880 元 /米 3 3元 /棵 元 /米 元 /副 費(fèi)元 其它直接費(fèi) (元 ) 現(xiàn)場經(jīng)費(fèi) (元 ) 間接費(fèi) (元 ) 利潤元 住房公積金 (元 ) 井下津貼(元 ) 業(yè)、醫(yī)療、生育保險(xiǎn) 元 一一 二 三 投標(biāo)報(bào)價(jià) (RMB): 元大寫 :壹仟肆佰貳拾壹萬玖仟壹佰柒拾伍元陸角捌分 五、投標(biāo)掘進(jìn)單價(jià)匯總表 投標(biāo)人 :貴州黔道建設(shè)工程有限公司 法定代表人或委托代理人 : 日期 :2020 年 8 月 18 日 六、斜巷 (全巖掘進(jìn)噴射混泥土 )施工預(yù)算報(bào)價(jià)表 施工圖號(hào) : 項(xiàng)目 單位 預(yù) (結(jié) )算 工程量 米 主斜井基巖段 (766 米 ) 主斜井皮帶聯(lián)絡(luò)巷 (206 米 ) 躲避硐室 (28 米 ) 金額 元 經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 元 /米 編制 :檢查 : 貴州黔道建設(shè)工程有限責(zé)任公司 二 0 一一年八月 編 制 說 明 依據(jù) 2020 基價(jià)《煤炭建設(shè)井巷工程基礎(chǔ)定額》 ,2020 基價(jià)《煤炭建設(shè)井巷工程輔助費(fèi)綜合預(yù)算定額》 。 預(yù)算工程特征 : (1)、輔助系統(tǒng) :獨(dú)立系統(tǒng) 。未發(fā)生質(zhì)量事故、工程質(zhì)量合格率達(dá)到 100%、優(yōu)良率達(dá)到 80%,質(zhì)量信譽(yù)良好 ,多次受到 建設(shè)單位的表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。施工前向施工人員進(jìn)行技術(shù)交底 ,直到每個(gè)工人熟悉操作工藝 ,施工中要求嚴(yán)格按操作工藝施工 ,對施工質(zhì)量嚴(yán)格按“三檢制” (自檢、交接檢、專業(yè)檢 )進(jìn)行檢查 ,每道工序不檢查或檢查不符合質(zhì)量要求的 ,決不進(jìn)行下道工序施工 ,并建立建全質(zhì)量管理體系和質(zhì)量保證體系。 全員支持本單位安全監(jiān)督員的工作 ,積極開展各類安全活動(dòng) ,努力營造一個(gè)健康、安全文化氛圍 ,為職工提供一個(gè)好的工作場所。 按工期組織合理措施 :①由項(xiàng)目管理部統(tǒng)一調(diào)度管理。②每天班組對進(jìn)度和質(zhì)量實(shí)行自檢 ,提出完成計(jì)劃的具體措施。主斜井與皮帶聯(lián)絡(luò)巷合計(jì)工程 量 972米 ,毛斷面 ,凈斷面 。躲避硐室凈下寬、中高 米。施工現(xiàn)場臨時(shí)水源接口位置 ,臨時(shí)電源接 口位置 ,臨時(shí)排污口位置、建筑紅線位置、道路交通和出入口、以及施工現(xiàn)場和周圍環(huán)境等情況見工本章附件 A:施工現(xiàn)場現(xiàn)狀平面圖。 改工程在 3煤層以上巖石中掘進(jìn) ,地質(zhì)構(gòu)造為簡單。 資料和信息的使用 合同文件中載明的涉及本工程現(xiàn)場條件、周圍環(huán)境、地質(zhì)及水文等情況的資料和信息數(shù)據(jù) ,是發(fā)包人現(xiàn)有的和客觀的 ,發(fā)包人保證有 關(guān)資料和信息數(shù)據(jù)的真實(shí)、準(zhǔn)確。 (2)巷道斷面 :主斜井主要負(fù)責(zé)原煤 運(yùn)輸 ,且為了方便對運(yùn)輸設(shè)備進(jìn)行管理 ,在主斜井內(nèi)需安裝強(qiáng)力皮帶及候車 ,根據(jù)皮帶及候車的高寬尺寸和《煤礦安全規(guī)程》中對安全距離及風(fēng)速的要求 ,確定巷道斷面凈寬 米 ,凈高 米 ,掘進(jìn)斷面 平方米 ,凈斷面 平方米 ,半圓拱形。躲避硐室采用錨網(wǎng)索噴支護(hù) 。溜子皮帶排矸每 80米施工一個(gè) ),凈寬 3米 ,凈高 3米 ,深 米 ,半圓拱形 ,錨網(wǎng)索噴支護(hù)。 管線吊掛 :電纜吊掛 在巷道正中上方 ,風(fēng)水管固定在猴車橫梁上方 ,靠皮帶側(cè)。臨時(shí)工業(yè)建筑 ,為井口服務(wù)的設(shè)施 ,布置在井口周圍。 施工總平面布置 本項(xiàng)目為擴(kuò)建項(xiàng)目 ,現(xiàn)場設(shè)施已 完善 ,根據(jù)甲方提供情況合理利用。其余人員和設(shè)備根據(jù)準(zhǔn)備工作進(jìn)展以及施工進(jìn)展情況按計(jì)劃陸續(xù)進(jìn)場。 (2)提前落實(shí)各種材料的貨源及采購 ,特別是鋼材、木材、水泥以及砂、石等大宗材料 ,并做好材料復(fù)試驗(yàn)工作。巷道凈高 3米、巷道凈寬 3 米 錨桿支護(hù)理論 目前 ,較成熟的錨桿支護(hù)理論主要可歸納為 : 1)基于錨桿的懸吊作用而提出的懸吊理論、減跨理論。