倉(cāng)儲(chǔ)管理案例-wenkub
2023-04-01 18:20:13 本頁(yè)面
【正文】 算庫(kù)位的存放數(shù)量，使倉(cāng)庫(kù)空間利用率達(dá)到最大。 ? 通過(guò)庫(kù)間倒車跟蹤和長(zhǎng)途運(yùn)輸 跟蹤系統(tǒng) 來(lái)控制車輛運(yùn)輸時(shí)間和避免車輛損失，從而大大提高汽車行業(yè)整車物流的管理水平，減少龐大的管理費(fèi)用。 ? 9． 需要大量及時(shí)的業(yè)務(wù)報(bào)表和信息支持業(yè)務(wù)運(yùn)作，也需要大量準(zhǔn)確及時(shí)的管理報(bào)表提供決策支持。 5． 整車倉(cāng)庫(kù)面積很大，管理相對(duì)困難，因而空間利用受人工管理的限制，浪費(fèi)較大，需要計(jì)算機(jī)管理實(shí)現(xiàn)最大可能地利用停車空間。 2． 生產(chǎn)線暫存?zhèn)}庫(kù)到整車發(fā)車大庫(kù)有相當(dāng)?shù)木嚯x，倒車的時(shí)間及組織皆由人工進(jìn)行管理與控制，管理難度較大。 3． 在規(guī)范的庫(kù)區(qū)中，整車在同一庫(kù)位只能放同一種車型，并且顏色要相同。 6． 整車出庫(kù)按照先進(jìn)先出的原則按入庫(kù)先后順序出庫(kù)，但受人工管理的限制，信息不準(zhǔn)確及時(shí)，同時(shí)由于各種相關(guān)業(yè)務(wù)的影響，按此原則往往無(wú)法順序出車，而要大量倒車才能將指定的車開(kāi)出 ,增加了整車周轉(zhuǎn)的無(wú)效時(shí)間。 解決方案 ? 以整車倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化管理、運(yùn)輸管理為中心 ，向外可延伸到汽車的生產(chǎn)管理、庫(kù)存管理、銷售管理和財(cái)務(wù)管理，并可向物流 /制造任意擴(kuò)展，形成汽車行業(yè)信息化的整體解決方案。 解決方案的功能和特點(diǎn) ： 1． 所有車輛采用 條碼管理 ，車輛入庫(kù)和出庫(kù)管理全部通過(guò)條碼掃描實(shí)現(xiàn)。 5． 入庫(kù)建議依據(jù)規(guī)則可 設(shè)定 某庫(kù)區(qū)或存放的 車型種類 。 ? 9． 運(yùn)單管理可以跟蹤每輛車的在途情況，以及檢查車輛實(shí)際到達(dá)目的地和返回公司的日期是否符合系統(tǒng)計(jì)算出的日期要求。 ?其業(yè)務(wù)已經(jīng)發(fā)展至全球 7個(gè)國(guó)家，開(kāi)發(fā)了超過(guò) 460萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)空間。 ? W1被稱為穩(wěn)定庫(kù)存區(qū)，主要是保證常規(guī)貨物的正常庫(kù)存水平，由物流中心配合供應(yīng)商進(jìn)行正常的補(bǔ)貨作業(yè)。 （ 2） 減少?gòu)U棄物。 （ 4)環(huán)境友好。 倉(cāng)庫(kù)的可持續(xù)性設(shè)計(jì) ?倉(cāng)庫(kù)頂裝有 透明采光板 ，約為整個(gè)屋頂面積的 %，庫(kù)區(qū)內(nèi)白天照明全部來(lái)自于屋頂?shù)淖匀还狻? ?天然氣在特制的裝置中燃燒之后，其熱量通過(guò)反射板進(jìn)行供暖。之所以這樣考慮是由于這些地方是常年 24小時(shí)運(yùn)作，短時(shí)間內(nèi)用電量不大，但時(shí)間長(zhǎng)，適合采用這種發(fā)電設(shè)備進(jìn)行供電。 蓋世理的成功 ? 蓋世理全球采購(gòu)及可持續(xù)發(fā)展總監(jiān) Jonathan Fenton Jones先生說(shuō) :“ 在蓋世理，我們認(rèn)為，盈利、保護(hù)環(huán)境以及為所在社區(qū)帶來(lái)改變這三者并不相互沖突且缺一不可 。 ? 具體如何降低庫(kù)存，不同類型的企業(yè)有著不同的庫(kù)存政策 。 ? 因此， 本篇 提倡的是：分銷企業(yè)應(yīng)該鼓勵(lì)或聯(lián)合供應(yīng)商一起來(lái)降低庫(kù)存，提高周轉(zhuǎn)率 —— “ 別拿別人的庫(kù)存不當(dāng)錢 ” 。 傳統(tǒng)方式 ? 通用的部分零件是本地供應(yīng)商所生產(chǎn)的，這些供應(yīng)商會(huì)根據(jù)通用的生產(chǎn)要求，在指定的時(shí)間直接送到生產(chǎn)線上。 傳統(tǒng)方式的缺點(diǎn) 由于 體積或數(shù)量的不同，并不一定正好能裝滿一卡車。 通用的小技巧 “ 循環(huán)取貨 ” ? 通用聘請(qǐng)一家第三方物流供應(yīng)商，由他們來(lái)設(shè)計(jì)配送路線，然后每天早晨依次到不同的供應(yīng)商處取貨，直到裝上所有的材料，再直接送到上海通用。這種生產(chǎn)方式對(duì)供應(yīng)商的要求極高，即供應(yīng)商必須時(shí)常處于 “ 時(shí)刻供貨 ” 的狀態(tài)，這樣就會(huì)給供應(yīng)商帶來(lái)很高的存貨成本。 ? “ 我們有一年的生產(chǎn)預(yù)測(cè)，也有半年的生產(chǎn)預(yù)測(cè)，我們的生產(chǎn)計(jì)劃是滾動(dòng)式的，基本上每個(gè)星期都有一次滾動(dòng)，在滾動(dòng)生產(chǎn)方式的前提下 ,我們的產(chǎn)量在做不斷的調(diào)整。 ? 當(dāng)然供應(yīng)商可以采取賄賂采購(gòu) /運(yùn)營(yíng)人員和偷竊的方法，但這不能保證數(shù)據(jù)的及時(shí)和持續(xù)供應(yīng)。供應(yīng)商如果想得到，就必須拿什么東西來(lái)交換！也許寶潔和聯(lián)合利華能拿出很多讓零售商 “ 心儀” 的東西（例如幫助零售商作區(qū)域零售市場(chǎng)局勢(shì)調(diào)查），但那些既沒(méi)有金錢，又沒(méi)有 “ 技巧 ” 的供應(yīng)商怎么辦呢？ ? —— 這是一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題：供應(yīng)商和零售商都想當(dāng)然地以為對(duì)方有大量的數(shù)據(jù)分析報(bào)告，但事實(shí)的真相卻可以讓人大跌眼鏡！國(guó)內(nèi)某大型連鎖超市信息總監(jiān)說(shuō)：“中國(guó)零售商不缺 POS機(jī)，但就是缺對(duì) POS數(shù)據(jù)的分析和應(yīng)用。 ?2023年以前， Diago92%供應(yīng)亞洲的產(chǎn)品都是在蘇格蘭生產(chǎn)，然后在歐洲儲(chǔ)存。 ? Diago注意到其亞洲業(yè)務(wù)自 2023年以來(lái)以倍數(shù)增長(zhǎng)，特別是中國(guó)內(nèi)地的零售業(yè)從 2023年開(kāi)始全面向外資開(kāi)放后，洋酒的需求大幅上升，于是 Diago便尋找方法去改進(jìn)其亞洲供應(yīng)鏈的效率。 ? 在分析 Diago的物流中心方案時(shí)，利和經(jīng)銷考慮到新加坡是為鄰近亞洲市場(chǎng)服務(wù)的理想地點(diǎn)，而且新加 坡 的關(guān)稅政策對(duì)進(jìn)口和出口物品具有吸引力。 ?ASRS的使用，使得倉(cāng)儲(chǔ)全過(guò)程實(shí)現(xiàn)零人手操作，從貨品到達(dá)倉(cāng)庫(kù)開(kāi)始，至儲(chǔ)存在預(yù)先安排的貨架，再到將檢索出的貨品分送到市場(chǎng)，都由全自動(dòng)的機(jī)械及計(jì)算機(jī)操作。 ?除了 ASRS,這個(gè)新的亞太區(qū)物流中心還有一條高速的半自動(dòng)化生產(chǎn)線，配和熟練的人手來(lái)
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