倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)與平面規(guī)劃-wenkub
2023-03-31 23:01:39 本頁(yè)面
【正文】 首先，由于倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加，企業(yè)可以進(jìn)行大批量運(yùn)輸，所以運(yùn)輸成本會(huì)下降。 倉(cāng)庫(kù)的空間規(guī)模主要受以下因素面影響 : 客戶(hù)服務(wù)水平、市場(chǎng)大小、最大日庫(kù)存量、庫(kù)存物品尺寸、所使用的物料搬運(yùn)系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)日吞吐任務(wù)量、供應(yīng)提前期、規(guī)模經(jīng)濟(jì)、倉(cāng)庫(kù)布局、過(guò)道要求、倉(cāng)庫(kù)辦公區(qū)域、使用的貨架類(lèi)型以及需求水平和模式。 二、倉(cāng)庫(kù)數(shù)量決策 倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的多少主要受成本、客戶(hù)要求的服務(wù)水平、運(yùn)輸服務(wù)水平、中轉(zhuǎn)供貨的比例、單個(gè)倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)用等因素的影響。此外，在銷(xiāo)售物流方面，倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加使倉(cāng)庫(kù)更靠近客戶(hù)和市場(chǎng)，減少了商品的運(yùn)輸里程；這不僅會(huì)降低運(yùn)輸成本，而且由于能及時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)需求，提高了客戶(hù)服務(wù)水平，減少了失銷(xiāo)機(jī)會(huì)，從而降低了失銷(xiāo)成本。 由此可以看出，隨著倉(cāng)庫(kù)數(shù)量的增加，運(yùn)輸成本和失銷(xiāo)成本的迅速下降導(dǎo)致總成本下降。對(duì)于企業(yè)來(lái)講，商品的可替代程度與所需的客戶(hù)服務(wù)水平之間存在著很強(qiáng)的相關(guān)關(guān)系。 運(yùn)輸服務(wù)的水平 如果需要快速的客戶(hù)服務(wù)，那么就要選擇快速的運(yùn)輸服務(wù)。 計(jì)算機(jī)的應(yīng)用 計(jì)算機(jī)的普及和使用成本的降低使應(yīng)用模型及配套軟件在現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)中得以應(yīng)用，利用計(jì)算機(jī)可以改善倉(cāng)庫(kù)布局和設(shè)施、控制庫(kù)存、處理訂單，從而提高倉(cāng)庫(kù)資源的利用率和運(yùn)作效率，使倉(cāng)庫(kù)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)劃中空間位置與數(shù)量之間的矛盾得以緩解，實(shí)現(xiàn)以較少的倉(cāng)庫(kù)滿(mǎn)足現(xiàn)有用戶(hù)需求的目標(biāo)。 第二節(jié) 倉(cāng)庫(kù)選址 倉(cāng)庫(kù)選址是指在一個(gè)具有若干供應(yīng)點(diǎn)及若干需求點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)區(qū)域內(nèi)，選一個(gè)地址設(shè)置倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃過(guò)程。 設(shè)有一系列點(diǎn)分別代表供應(yīng)商位置和需求點(diǎn)位置，各自有一定量物品需要以一定的運(yùn)輸費(fèi)率運(yùn)往待定倉(cāng)庫(kù)或從倉(cāng)庫(kù)運(yùn)出，那么倉(cāng)庫(kù)應(yīng)該處于什么位置？計(jì)算方法如下： 式中： TC—— 總運(yùn)輸成本 Vi—— i點(diǎn)的運(yùn)輸量 Ri—— 到 i點(diǎn)的運(yùn)輸費(fèi)率 di—— 從擬建的倉(cāng)庫(kù)到 i點(diǎn)的距離 式中： x， y—— 新建倉(cāng)庫(kù)的坐標(biāo) xi， yi—— 供應(yīng)商和需求點(diǎn)位置坐標(biāo) ??iiii dRVTCmin ? ? ? ?22 iii yyxxd ????(二 ) 綜合因素評(píng)價(jià)法 綜合因素評(píng)價(jià)法是基于影響設(shè)施選址的諸多因素而設(shè)計(jì)出的一種選址定量分析的方法。 加權(quán)因素法的應(yīng)用步驟是： (1). 對(duì)設(shè)施選址涉及的非經(jīng)濟(jì)因素通過(guò)決策者或?qū)＜掖蚍郑偾笃骄档姆椒ù_定各非經(jīng)濟(jì)因素的權(quán)重，權(quán)重大小可界定為 1— 10。 (4). 將各方案的各種非經(jīng)因素所得分?jǐn)?shù)相加，即得各方案分?jǐn)?shù)，分?jǐn)?shù)最高的方案即為最隹選址方案。 nmm?nmn? (1) 確定經(jīng)濟(jì)因素的重要性因子 設(shè)有 k個(gè)備選場(chǎng)址方案， 為每個(gè)備選場(chǎng)址方案的各種經(jīng)濟(jì)因素所反映的貨幣量之和 (即該備選場(chǎng)址方案的經(jīng)濟(jì)成本 )，則： = 在上式中，取成本的倒數(shù)進(jìn)行比較是為了和非經(jīng)濟(jì)因素進(jìn)行統(tǒng)一，因?yàn)榉墙?jīng)因素越重要其指標(biāo)應(yīng)該越大，而經(jīng)濟(jì)成本就越高，經(jīng)濟(jì)性就越差，所以取成本倒數(shù)進(jìn)行比較，計(jì)算結(jié)果數(shù)值大者經(jīng)濟(jì)性好。 將單一因素的重要性因子乘以其權(quán)重，將各種因素的乘積相加，得到非經(jīng)濟(jì)因素對(duì)各個(gè)候選場(chǎng)址的重要性因子 Tf ,計(jì)算公式為： )*(1??? ki diif TGT )*(1???kidiif TGT 案例： 某公司擬建一爆竹加工廠(chǎng)，有三處備選場(chǎng)址方案A、 B、 C，重要經(jīng)濟(jì)因素成本如下表 2所示，非經(jīng)濟(jì)因素主要考慮政策法規(guī)、氣候因素和安全因素。 根據(jù)以上計(jì)算， A方案重要性指標(biāo)最高，故選 A方案作為建廠(chǎng)場(chǎng)址。 ⑵運(yùn)輸條件。根據(jù)指定用地區(qū)域等法律規(guī)定，有哪些地區(qū)不允許建立倉(cāng)庫(kù)。 選址時(shí)，應(yīng)掌握的業(yè)務(wù)量包括如下內(nèi)容： ①工廠(chǎng)到倉(cāng)庫(kù)之間的運(yùn)輸量； ②向顧客配送的貨物數(shù)量； ③倉(cāng)庫(kù)保管的數(shù)量； ④配送路線(xiàn)別的業(yè)務(wù)量。 ⒋定量分析 針對(duì)不同情況選用不同的模型進(jìn)行計(jì)算，得出結(jié)果。 ⒍復(fù)查 分析其他影響因素對(duì)計(jì)算結(jié)果的相對(duì)影響程度，分別賦予它們一定的權(quán)重，采用加權(quán)法對(duì)計(jì)算結(jié)果進(jìn)行復(fù)查。 轉(zhuǎn)運(yùn)型倉(cāng)庫(kù)大多經(jīng)營(yíng)倒裝、轉(zhuǎn)載或短期儲(chǔ)存的周轉(zhuǎn)類(lèi)商品，因此一般應(yīng)設(shè)置在城市邊緣地區(qū)的交通便利的地段，以方便轉(zhuǎn)運(yùn)和減少短途運(yùn)輸。 這類(lèi)倉(cāng)庫(kù)經(jīng)營(yíng)的商品種類(lèi)繁多，根據(jù)商品類(lèi)別和物流量選擇在不同的地段。：選擇城市邊緣，對(duì)外交通運(yùn)輸干線(xiàn)附近 ⑷燃料及易燃材料倉(cāng)庫(kù)。 ⑵倉(cāng)庫(kù)建筑面積： 指?jìng)}庫(kù)內(nèi)所有建筑物所占平
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