汽車隔音降噪方法和施工小技巧-wenkub
2023-03-29 11:00:59 本頁面
【正文】 一種丌同于普通涂料的獨特耐腐蝕親水鍍膜技術，保證鋁箔表面高度穩(wěn)定，丌易氧化，消除鋁氧化對人體的影響。吸音是用特種被動式材料來改變聲波的方向，以吸收其能量。 噪音：噪聲是發(fā)聲體做無規(guī)則振動時發(fā)出的聲音，是由各種丌同頻率、丌同強度的 聲音雜亂、無規(guī)律的組合而成。 物體的振動產(chǎn)生“聲”，振動的傳播形成“音” 汽車隔音技術常識 汽車噪音的三種 主要表現(xiàn)形式 按部位分為：發(fā)動機噪聲、輪胎噪聲（路噪）、風噪聲 按傳播途徑分為： 結極噪聲、空氣噪聲、共鳴噪聲 汽車隔音的三種 解決辦法 減振 隔音 吸音 汽車隔音技術常識 減振治理結構噪聲 汽車的外殼一般都是由金屬薄板制成，車輛行駛過程中，震源把它的振動傳給車體，在車體中以彈性波形式進行傳播，這些薄板受激震動時會產(chǎn)生噪音，同時引起車體上其它部件的振動，這些部件又向外輻射噪音，在該傳播途徑上安裝彈性材料，隔絕或衰減振動的傳播，就可以實現(xiàn)減振降噪的目的 汽車噪音主要為結構噪音，減振是治理汽車結構噪音的主要方法！ 鋼板 聲源 聲源 噪音 隔音減振墊 鋼板 汽車隔音技術常識 隔音治理空氣噪聲 隔聲處理則著眼于隔絕噪聲自聲源點（發(fā)動機、胎噪）向駕駛室的傳播。合理的布置吸音材料，能有效降低聲能的反射量，達到吸音降噪的目的。 鋁箔厚度增加 50% 鋁箔厚度增加 50%，使藍金剛獲得更強有力的約束層，確保增強車身鈑金強度二倍以上，并使底 層吸能層更有效率的削減震動。 減震材料的應用及施工重點 隔音減振墊的材料應用 減震材料可以滿鋪于鈑金上，也可以分塊形式粘貼于鈑金上，只要貼實面積達到需要制振面積的 50%以上亦可達到理想效果，以下三種方式均可。 ③ 請勿粘貼到安
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