【正文】 （ JIT）、配送需求計(jì)劃（ DRP）以及其他物流技術(shù)不斷涌現(xiàn)并得到極大的應(yīng)用和發(fā)展，這也為物流邁入綜合管理階段提供了強(qiáng)有力的技術(shù)支持和保障 物流的演變階段 3—— 綜合物流管理階段 80年代中期至今（二） ? 例如 ， 優(yōu)化供應(yīng)商的管理可以使企業(yè)大量降低費(fèi)用 ， 因?yàn)榫C合物流管理中供應(yīng)商可以避免材料維護(hù)和訂單處理費(fèi)用 ， 而這些費(fèi)用最終是要進(jìn)入到材料的采購成本中去的 。從此，庫存流動(dòng)速度的原則在許多企業(yè)中取代了最優(yōu)訂貨批量（ E）的概念，以后階段的綜合物流也正是在此逐漸開始發(fā)展起來。 在一個(gè)典型的公司中 ， 全部庫存的 30%處于采購階段 ， 30%處于生產(chǎn)階段 ， 40%處于配送階段 。 此階段的重要任務(wù)是 ， 公司要將成品的運(yùn)輸配送與顧客的需求結(jié)合起來考慮 ， 以便用盡量低的成本將產(chǎn)品運(yùn)至顧客手中 ， 同時(shí)又不降低顧客的期望水平 。 它是掌握和傳遞物流信息的手段 ， 根據(jù)所需信息水平不同 ， 包括通訊設(shè)備及線路 、 傳真設(shè)備 ， 計(jì)算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等 。 它是保證物流系統(tǒng)開動(dòng)的條件 ， 包括倉庫貨架 、 進(jìn)出庫設(shè)備 、 加工設(shè)備 、 運(yùn)輸設(shè)備 、 裝卸機(jī)械等 。 （ 5） 合理庫存（ Stock control） ：合理的庫存策略 ， 合理控制庫存量 。 ?物流系統(tǒng)化是現(xiàn)代物流管理的重要模式 物流的概念 —— 物流管理與物流系統(tǒng)化（二） ? 物流系統(tǒng)的構(gòu)成：作業(yè)系統(tǒng)、信息系統(tǒng) ? 物流系統(tǒng)的目標(biāo)： ?物流系統(tǒng)具有以下 5個(gè)目標(biāo) ， 簡稱為 5S目標(biāo)： （ 1） 優(yōu)質(zhì)服務(wù)（ Service） ：無缺貨 ， 無損傷和丟失現(xiàn)象 ， 且費(fèi)用便宜 。 ?輔助功能：包裝、裝卸 搬運(yùn)、流通加工、物流信息處理 物流的概念 —— 配送中心與綜合物流中心（一） ?配送中心是從事貨物配備（集貨、加工、分貨、揀選、配貨）并組織對(duì)用戶的送貨，以高水平實(shí)現(xiàn)銷售和供應(yīng)服務(wù)的現(xiàn)代流通設(shè)施。 ? （ 5） 企業(yè)廢棄物物流是指對(duì)企業(yè)排放的無用物進(jìn)行運(yùn)輸 、 裝卸 、 處理等的物流活動(dòng) 。 在這種市場前提下 ， 銷售往往以送達(dá)用戶并經(jīng)過售后服務(wù)才算終止 。 ? （ 2） 企業(yè)供應(yīng)物流是企業(yè)為保證本身生產(chǎn)的節(jié)奏 ， 不斷組織原材料 、 零部件 、 燃料 、 輔助材料供應(yīng)等的物流活動(dòng) 。 物流的概念 —— 物流的分類（一） ?社會(huì)物流（宏觀、廣泛） ?社會(huì)物流 是指超越一家一戶的以一個(gè)社會(huì)為范疇面向社會(huì)為目的的物流。去年的數(shù)據(jù)表明， COMPAQ的存貨天數(shù)為 26天。在第二點(diǎn)上， DELL說得非常精彩：“以信息代替存貨”。自 1997年公司成立至發(fā)布業(yè)績的最新一季，亞馬遜共實(shí)現(xiàn) 29億美元營業(yè)額，但其現(xiàn)金投入達(dá) 28億美元，這意味著公司每實(shí)現(xiàn) 1美元的產(chǎn)品銷售額就需投入 0． 95億美元的成本。 ? 蘇里亞同時(shí)指出，自 1998年底以后，亞馬遜的存貨周轉(zhuǎn)速度不斷下降，這也是他懷疑亞馬遜零售管理能力的又一證據(jù)。 ? 雷曼兄弟公司報(bào)告還認(rèn)為 ， 亞馬遜所做的與傳統(tǒng)經(jīng)營商沒有什么分別 ，但如果以傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)的標(biāo)準(zhǔn)來衡量 ， 該公司的經(jīng)營狀況甚至比三流零售店還糟糕 。速度的降低使得亞馬遜與傳統(tǒng)的零售商的差別進(jìn)一步縮小。電子商務(wù) 與物流 案例：亞馬遜公司的困惑 ? 亞馬遜公司自 1995年創(chuàng)辦經(jīng)來，共虧損 12億美元，而且有一半的虧損是在最近兩個(gè)季度里發(fā)生的 。這就使得其與原旨 建立更有效的‘虛擬’零售商 相背離。 ? 有鑒于此，蘇里亞用衡量傳統(tǒng)零售商經(jīng)營狀況的最常用指標(biāo) ——— 創(chuàng)造正現(xiàn)金流的能力來評(píng)估亞馬遜。亞馬遜 1998年的存貨周轉(zhuǎn)率為 8． 5倍，但到今年首季已下降至 2． 9倍。他預(yù)言，如亞馬遜繼續(xù)保持這種開支速度，明年首季就將現(xiàn)金告急。供應(yīng)商協(xié)調(diào)最重要的一點(diǎn)就是精準(zhǔn)迅速的信息。 ? 體會(huì)？ 電子商務(wù)與物流 ?電子商務(wù)與物流的關(guān)系 ?物流的概念 ?我國物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r ?國外物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r ?物流業(yè)的發(fā)展趨勢及前景 ?發(fā)展我國物流系統(tǒng)的思考 電子商務(wù)與物流的關(guān)系 ?物流是電子商務(wù)的重要組成部分 ?電子商務(wù)概念模型的基本要素 ?物流是電子商物的保證 EC實(shí)體 交易事務(wù) 電子市場 信息流、商流、資金流、物流 a) 物流保證生產(chǎn) b) 物流服務(wù)于商流 c) 物流是實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念的根本保證 物流的概念 什么是物流？ 物流概念的演變階段 電子商務(wù)下的物流特點(diǎn) 物流的概念 —— 什么是物流 ?狹義的物流僅指作為商品的物質(zhì)資料在生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間發(fā)生的空間位移 ， 它屬于流通領(lǐng)域內(nèi)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng) 。這種社會(huì)性很強(qiáng)的物流往往是由專門的物流承擔(dān)人承擔(dān)的，社會(huì)物流的范疇是社會(huì)經(jīng)濟(jì)大領(lǐng)域。 企業(yè)供應(yīng)物流要解決有效的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò) 、 供應(yīng)方式 、 零庫存等問題 。 企業(yè)銷售物流的特點(diǎn) ， 便是通過包裝 、 送貨 、 配送等一系列物流實(shí)現(xiàn) ， 這就需要研究送貨方式 、 包裝水平 、 運(yùn)輸路線等 , 并采取各種諸如少批量 、多批次 、 定時(shí) 、 定量配送等特殊的物流方式達(dá)到目的 。 物流的概念 —— 物流的功能 ?主要功能：運(yùn)輸、儲(chǔ)存保管、配送 ?（ 1） 配送的距離較短 ， 是到最終消費(fèi)者的物流 。 ?配送中心的分類 ?按擁有者：制造商、零售商、批發(fā)商 …… ?按功能：儲(chǔ)存、流通、加工型 ?配送貨物種類：食品、日用品、家電 …… 物流的概念 —— 配送中心與綜合物流中心（二） ? 綜合物流中心是將兩種以上不同類型的物流中心集約在一起，成為一個(gè)有綜合職能和高效率的物流設(shè)施。 （ 2）迅速及時(shí) （ Speed） ：按用戶指定的時(shí)間和地點(diǎn)迅速送達(dá) 。 物流的概念 —— 物流管理與物流系統(tǒng)化（三） ? 物流系統(tǒng)化的內(nèi)容 ?大量化、共同化、短路化、自動(dòng)化、信息化 ? 物流系統(tǒng)化的物質(zhì)基礎(chǔ) ?物流設(shè)施 。 物流工具 。 組織及管理 。 這實(shí)際是在成本與服務(wù)水平之間的綜合平衡 。 ? 庫存的作用是為了保證生產(chǎn)的連續(xù)化 、 平穩(wěn)化 ， 充當(dāng)?shù)挚共少徍弯N售等風(fēng)險(xiǎn)的緩沖 ， 所以實(shí)際中庫存的周轉(zhuǎn)率往往都遠(yuǎn)低于理論的計(jì)算值 。 1985年，美國國客配送管理協(xié)會(huì)（ National Council of Physical Distribution Management）正式更名為物流管理協(xié)會(huì)（ Council of Logistics Management），也反映了這一變化。 ? 我們可以發(fā)現(xiàn)綜合物流的特點(diǎn)和貢獻(xiàn)點(diǎn)在于：綜合物流不僅僅是單一物流的發(fā)展方向之一 ， 綜合物流在企業(yè)內(nèi)部也將徹底改變傳統(tǒng)企業(yè)管理財(cái)務(wù) 、 采購 、 銷售 、 生產(chǎn) 、研發(fā)等分解式思維方式 ， 而代之以系統(tǒng)整合的思想 電子商務(wù)下的物流特點(diǎn) —— 1信息化 ? 電子商務(wù)時(shí)代 ， 物流信息化是電子商務(wù)的必然要求 。物流自動(dòng)化的設(shè)施非常多，如條碼 /語音 /射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)、自動(dòng)存取系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向車、貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)等。 電子商務(wù)下的物流特點(diǎn) —— 4智能化 ? 這是物流自動(dòng)化、信息化的一種高層次應(yīng)用，物流作業(yè)過程大量的運(yùn)籌和決策，如庫存水平的確定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)控制、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營管理的決策支持等問題都需要借助于大量的知識(shí)才能解決。 電子商務(wù)下的物流特點(diǎn) —— 5柔性化 ? 柔性化本來是為實(shí)現(xiàn)“以顧客為中心”理念而在生產(chǎn)領(lǐng)域提出的，但需要真正做到柔性化，即真正地能根據(jù)消費(fèi)者需求的變化來靈活調(diào)節(jié)生產(chǎn)工藝，沒有配套的柔性化的物流系統(tǒng)是不可能達(dá)到目的的。 我國物流的發(fā)展?fàn)顩r 我國物流的發(fā)展?fàn)顩r（一） ? 第一階段 （ 建國初到 1956年 ） 形成階段 ? 第二階段 （ 19661976年 ） 停滯階段 ? 第三階段 （ 19771991年 ） 改革開放階段 ?（ 1） 加強(qiáng)和鞏固了國有物流企業(yè)的基礎(chǔ)上 ， 出現(xiàn)了集體和個(gè)體的物流企業(yè)和儲(chǔ)運(yùn)